LeonClub

Witam, ja znowu z pytaniem/prośbą
Byłem ostatnio w ASO i wyszło im że mam łącznik stabilizatora do wymiany, zapisali mi nawet numery części VW (łącznik lewa strona 1J0 411 315 D, prawa strona 1J0 411 316 D, wkładka gumowa 1J0 411 314AC). Póżniej stwierdziłem że może sprawdzę całe zawieszenie czy jeszcze czegoś nie trzeba robić (podjechałem gdzie indziej). Nieźle się zdziwiłem jak się okazało że u mnie nie ma tych łączników stabilizatora co wynikało z numerów które mi podali (te byłyby całe metalowe i powinny się łączyć z amortyzatorem) a mam plastikowe (i połączone z wachaczem. Przeglądałem ETOSa i namierzyłem kilka różnych wariantów tego poprawnego łącznika (tak to jest jak informatyk się bawi w mechanika ). Wyszłomi że łącznik to jest 1J0 411 135 C/G/H a wkłądka gumowa to 1J0 411 314 R/T no i właśnei tych liter nie jestem pewien. Czy ktoś znający się an temacie mógłby mi powiedzieć które faktycznie do mnie pasuję, czy może to są dokłądnie takie same częśc? Samochó to Seat Leon rocznik 2000 (modelowo 2001) 1.9 TDI 90KM AGR

I jeszcze jedno pytanie czy w tym modelu klocki już mogły być z czujnikiem zużycia czy na pewno są bez niego?

podepnę się pod temat
1J0 411 314 T >>> 21 mm
1J0 411 314 R >>> 19 mm
na moim laptoku nie mogę odpalić "ETKI" bo rozdzielczość mi na to nie pozwala.
znalazłem jeszcze >>> 1J0 411 314C to 20,7/21mm

i to:

viewtopic.php?t=4375&highlight=gumy+lacznika+stabilizatora

Po czym mogę stwierdzić, jaki rozmiar gumek będzie dla mnie dobry

LEON 110 ASV 2000

wkazdmy leonie prucz cupry r laczniki łacza sie z wahaczem (cupra r lacznik idzie do amora a wahacz jest inny niz w zwyklym leonie )
w leonie wystepowaly 2 grubosci stabilizatorow 21 i 23 mm ponizej co do ktorego

lacznik 1J0 411 315 C dla stabilizatoea 21 mm i do tego wkladka 1J0 411 314R ma 19 mm

lacznik 1J0 411 315 G dla stabilizatoea 23 m i do tego wkladka 1J0 411 314T ma 21 mm

Klemens napisał(a):I jeszcze jedno pytanie czy w tym modelu klocki już mogły być z czujnikiem zużycia czy na pewno są bez niego?

to latwo sprawdzic czyjnik jest po lewej stronie w przednim kole

I jeszcze jedno pytanie czy w tym modelu klocki już mogły być z czujnikiem zużycia czy na pewno są bez niego?

Model, wersja, silnik nie ma zadnego znaczenia odnosnie klockow z czujnikiem - jedna wielka loteria.

Grześ napisał(a):wkazdmy leonie prucz cupry r laczniki łacza sie z wahaczem (cupra r lacznik idzie do amora a wahacz jest inny niz w zwyklym leonie )
w leonie wystepowaly 2 grubosci stabilizatorow 21 i 23 mm ponizej co do ktorego

lacznik 1J0 411 315 C dla stabilizatoea 21 mm i do tego wkladka 1J0 411 314R ma 19 mm

lacznik 1J0 411 315 G dla stabilizatoea 23 m i do tego wkladka 1J0 411 314T ma 21 mm

Ok, ale w jaki sposób mam stwierdzić jaka grubość jest u mnie Mam zmierzyć ? Nie mam ETKI wiec nie moge tego sprawdzić, Do jakich modeli Leonow montowane byly grubsze a do jakich ciensze gumy ? Nie wiem, do TDI grubsze ? A moze to zalezy tez od mocy silnika

moze mi to ktos sprawdzić, Dla wyjasnienia jezdze Leonem 1.9 TDI ASV 110 Km, 2000 r, jakie konkretnie gumy mam kupic? A jeszcze jedno ,ktos pisal, ze razem z gumami mozna wymienic opaske, moze mi tez ktos sprawdzic nr tej opaski? Wydaje mi sie , ze jest to 1J0 411 336 D, ale nie jestem na 100 % pewien. THX

bono napisał(a):Ok, ale w jaki sposób mam stwierdzić jaka grubość jest u mnie Mam zmierzyć ?

sam sobie odpowiedziales na pytanie

nie wiem od czego zalezy grubosc mozliwe ze od wersji Ja np mam 23mm

Co do tych lacznikow i gumek to ja przeszedlem z org plastikowych na metalowe lucas TRW i jak narazie jest super (zakupic mozna w intercars)

bono napisał(a):ktos pisal, ze razem z gumami mozna wymienic opaske

a co to za opaska bo nie bardzo rozumiem

ja w ASV miałem stabilizator 21 mm . ( ASV 2001 r )

Z opisu cześci w sklepie internetowym inrtercarsu wynika że do 12.2001 r. były łaczniki 21 mm jest też opis do jakiego numeru podwozia pasuje 21mm a od jakiego nr 23 mm

inny łącznik jest jak ktoś dobrze zauważył do modelu CUPRA

PS.

Proszę potwierdzić dla Leona bo ja sprawdzałem do Toledo II 1.8 20V choć nie powinno być róznicy,


Pozdr

Lukas

jak to jest z tymi stabilizatorami u mnie jest stab z łącznikami przymocowanymi do kolumn mcperson a nie do wahacza i chyba ma grubość 21mm ale na nim siedzą jeszcze jakieś plastikowe tulejki na ktore dopiero nachodzi guma. te tulejki sie wysuwają i stabilizator zaczyna stukać, czy można temu zaradzić? coś pisaliście o nowym typie bez tych tulejek ale jak to sie ma do stabilizatora w C4...

odkopuje stary temat,
mam problem z łącznikiem, a problem jest taki że się złamał.
I na stacji diagnostycznej powiedzieli mi, że to może być powodem bić, które odczuwam przy każdorazowym wjeździe na rondo.
I teraz moje pytanie bo podajecie tutaj dwa różne numery, zależne od przekroju.
Ale gdzie ten przekrój zmierzyć? w którym miejscu ? powyżej tego łącznika co na zdjęciu poniżej?

Piszecie tez o gumach, ale gdzie te gumy mają być umieszczone?
Jeśli kupię sam łącznik, bo go chce wymienić, czy muszę dokupywać jakiejś dodatkowe gumy ?
Czy mogę wymienić tylko z tej strony co jest uszkodzony, czy od razu z obu stron?

Ty mówiszo dwóch różnych rzeczach, pękła Ci końcówka drążka stabilizacyjnego a mierzyć masz drążek stabilizacyjny (ten metalowy pręt) żeby wymienić gumy na podporach jego. Wymień same końcówki i po temacie. Nie masz przypadkiem jakiegoś obniżonego zawieszenia ?

Dlaczego sadzisz ze mam obniżone? Cos nie tak na tym zdjęciu?
Osobiście nie obnizalem ale nie jestem pierwszym właścicielem.

Ta końcówka jedt taka sama bez względu na srednice drazka ?

Nie sądzę tylko pytam .Końcówki są te same. Czesto się dzieje tak że pękają te łączniki na autach obniżonych gdzie drążek przyciera o półoś.

Wstaw sobie metalowy, np. http://allegro.pl/lacznik-stabilizatora ... 89841.html

a czy należałoby wymienić od razu z drugiej strony?

Ja mogę polecić polskie koncowki firmy JGR, metalowe.
Produkują to w Bielsku Białej, mam założone w 3 autach i złego słowa o nich nie mogę na razie powiedzieć, w jednym jezdza juz 2 rok i żadnych luzow.... Cena niska wiec ja bym wymienił komplet od razu.

Odgrzeje kotleta. U mnie w leosiu mam łączniki stabilizatora plastikowe. Już mam spore luzy, które słychać. Pytanie. Czy metalowe śa trwalsze od plastikowych ?

Ja używam metalowych. Co do trwałości to trudno mi to oceniać bo nie notuje sobie kiedy je wymieniałem. 2 lata mają na pewno i luzu brak.

marcin7x5 napisał(a):Ja używam metalowych. Co do trwałości to trudno mi to oceniać bo nie notuje sobie kiedy je wymieniałem. 2 lata mają na pewno i luzu brak.

coś mi popiskuje na nierównościach (jak jest mokro to nie słychać) - wymieniłem gumy stabilizatora na ori (ASO) ale dalej popiskuje ... czy to mogą być łączniki (mam plastikowe) ?

Z tym to trudno oceniać co to może być. Trzeba sprawdzić i sworznie wachaczy i wszystko tuleje gumowe i łączniki również. Może być też coś na sprężynach.

koka napisał(a):

marcin7x5 napisał(a):Ja używam metalowych. Co do trwałości to trudno mi to oceniać bo nie notuje sobie kiedy je wymieniałem. 2 lata mają na pewno i luzu brak.

coś mi popiskuje na nierównościach (jak jest mokro to nie słychać) - wymieniłem gumy stabilizatora na ori (ASO) ale dalej popiskuje ... czy to mogą być łączniki (mam plastikowe) ?

Miałem to samo, poduszki amora do zmiany miałem.

Witam.Jaka jest długość łącznika stabilizatora do Leona Cupry?W sklepie powiedziano mi że wszystkie Leony maja jednakowy łącznik stabilizatora.Gdzie moge zakupić łącznik stabilizatora do Cupry? z gory dzieki za odp.Pozdrawiam