LeonClub

Witam.

W moim Leonie cos chyba jest nie tak z ww czujnikiem. Dzisiaj rano ruszajac probuje wlaczyc klime a ona uparcie sie wylacza. Juz myslalem ze cos spapralem montujac nowy wyswietlacz, ale po rzuceniu okiem na wyswietlacz komputera okazalo sie ze auto czuje ostry mroz na dworze (-5 stopni). Temperatura jeszcze pare razy poskakala, az po 5 minutach doszlo do realnych wartosci i klima wrocila do zycia. Juz wczesniej mialem tak ze zaraz po ruszeniu temperatura byla dziwna ale nie az do tego stopnia i duzo szybciej sie normowala. Auto stalo na dworze w cieniu ale temperatura na pewno przekraczala 10 stopni:)

Czy dobrze kombinuje ze to ten czujnik i ew. ile kosztuje sprawy i czy da sie to wymienic bez kanalu ?

Michał.

czujnik temp zew masz w zdezaku przednim po stronie kierowcy, sprawdz kostke iprzewody od Niego. lub poprostu czujnik juz sie zmeczyl...

ale ze -5 mieliscie we wrocku lato przeciez

mik, nowy czujnik dostaniesz za pare zlotych na allegro, umiejscowienie tak jak pisal Marcin, jak poszukasz dobrze na forum, to pamietam ze byly nawet zdjecia z zaznaczonym czujnikiem :] Jesli przewody i zlaczki okaza sie OK, to Najprosciej byloby chyba sprawdzic podpinajac drugi czujnik z innego leonka...

go znajde bo postu ze zdjeciem nie widze. Tak zimno dzisiaj w Lodzi o 9 rano bylo. Kabelki wydaje sie ze sa ok skoro po pewnym czasie temperatura sie stabilizuje wiec hcyba jednak czujnik glupieje.

mik, posluze sie zdjeciem naszego nowego klubowicza :]
W zwyklym zderzaku czujnik jest w wglebieniu ponizej lewej kratki halogenu (widac dobrze na zdjeciu ponizej), w TS jest po prostu pod kratka

wymien poprostu czujnik i bedzie ok, mialem taki sam przypadek tylko w poprzednim aucie i wlasnie po wymianie czujnik wszystko gralo, pozdro

Witam odgrzeje troche bo mój czujnik zaczął świrować tzn.
Rano jak odpae auto jest ok temp. taka jak powinna być jednak jak pojeżdżę troche to temp. bardzo szybko rośnie ,dzisiaj z -4 skoczyła do +12 dopiero jak autem popiłowałem to spadła o kilka stopni +8 , ale kiedy zatrzymam autko np. na światłach to temp znowu idzie w góre. Podmieniłem czujnik i to samo. najdziwniejsze jest to że w momencie kiedy wypiąłem czujnik zostawiłem samą kostkę po odpięciu aku na wyświetlaczu nadal była temp. +13st mimo że nie było czujnika. W kompie żadnych błędów co może być przyczyną?
Czujnik zamontowany w zderzaku obok halogenu

Podobno są dwa czujniki i to jest temp uśredniona z dwóch czujników. Ja jak nie miałem czujnika w zderzaku to tez pokazywało mi temp w miarę prawdziwą jak było koło zera. Gdzieś czytałem te potrafią zgnić kostki gdzieś pod podstawą akumulatora właśnie od czujnika temperatury tego w zderzaku. Tak że na twoim miejscu bym sprawdził czy na pewno jest dobrze podłączony czujnik (wszystko styka) lub do sprawdzenia wiązka czujnika (jest złączka gdzieś po drodze przed ścianą grodziową). Jest temat już na forum poszukaj dokładniej o tym.

No to czeka mnie troche roboty

W wersji z klimą manualną lub bez klimy czujnik G17 jest podpięty bezpośrednio pod zegary. W wersji z klimą automatyczną G17 jest podpięty pod sterownik climatronic i sterownik "wystawia" sygnał temp. dla zegarów na podstawie odczytów z G17 i G89 (czujnik temp. za filtrem kabinowym w obudowie nagrzewnicy). Zatem w razie uszkodzenia G17 temp. na zegarach będzie brana z G89. Obydwa te czujniki można sprawdzić logując się VAGiem do sterownika climatronic.

przebor napisał(a):Zatem w razie uszkodzenia G17 temp. na zegarach będzie brana z G89. Obydwa te czujniki można sprawdzić logując się VAGiem do sterownika climatronic.

Cos wiecej kolega mogłby napisac jak sprawdzic VAG w module climatronica?

Gdyz zachodze dzis do samochodu podlaczam VAg silnik mass blocks kanal 4 temp na silniku -7 w intercoolera -1 a na zegarze -3 wiec chyba cos nie tak...

Tzn co chcesz wiedzieć? Łączysz się do sterownika tak samo jak do ECU, odczytujesz błędy i badasz grupy pomiarowe. Moduł klimy to "Auto HVAC".

Super bede musiał poszukać bo jakieś błędy w climat. wyskakują 4 dokładnie tylko nie pamietam jakie i nie da ich sie skasować tzn skasuja ale po chwili wracają . I tam może być przyczyna albo jakieś złe połączenie elekt.
takie błędy z klimatrona.

5 Faults Found:

00785 - Temp Sensor in Instrument Panel (G56)

30-00 - Open or Short to Plus

00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)

30-00 - Open or Short to Plus

00792 - A/C Pressure Switch (F129)

31-00 - Open or Short to Ground

01206 - Signal for Duration of Ignition; OFF

27-10 - Implausible Signal - Intermittent

01582 - Signal for Coolant Temperature

30-00 - Open or Short to Plus

Coś dużo tych błędów. Najwyraźniej niektóre sygnały nie dochodzą do sterownika, musisz sprawdzić wiązkę.
Coś było modzone? Climatronic był dokładany czy ori z fabryki?

Wieczorem jak znajdę czas to mogę Ci podać jakie powinny być przejścia.

01206 - Signal for Duration of Ignition; OFF
ten błąd możesz na razie olać jest najmniej istotny (brakuje połączenia z licznikiem o czasie postoju)

Klimatron oryginalny fabryka tylko wiązka od angola była zakładana bo był swap silnika i podejrzewam że gdzieś jest źle połączone.
Jak znajdziesz te połączenia to bardzo chętnie

Gratki udanego przeszczepu
Spróbuję pomóc w miarę moich skromnych możliwości

1. Czujnik G56 to jest tak naprawdę malutki termistor tuż obok sterownika climatronic (jest jakby w takim małym tunelu).
Podłączenie:
T12e / 1 (złącze 12pinowe climatronica, pin 10) -> przewód niebiesko-czarny -> T12d / 6 (kostka 12 pinowa, pin 6) -> przewód niebiesko-czarny -> czujnik G56 / 1

2. G17 to oczywiście czujnik temp. zewnętrznej w zderzaku.
Podłączenie:
T12e / 8 -> brązowo-żółty -> T12d / 5 -> brązowo-żółty -> G17/1

Dodatkowo sprawdziłbym masę:
T12e / 9 i T12e / 12 -> brązowo-czarny -> T17a / 8 -> brązowo-biały -> G56/2 i G17/2

3. "Signal for Duration of Ignition; OFF"
Przyczyną tego błędu jest prawdopodobnie brak połączenia pomięczy licznikiem i climatronikiem.
Podłączenie:
T20a / 13 (dwudziestopinowa kostka climatronica, pin 13) -> żółto-niebieski -> T12d / 7 -> żółto-niebieski -> T32a/11 (kostka zielona licznika)

4. Signal for Coolant Temperature
Nie jestem pewny, ale sprawdziłbym podłączenie pomiędzy sterownikiem wiatraków i licznikiem.
T14 / 13 (Kostka sterownika wiatraków, pin 13) -> fioletowo-żółty -> T32a/12 (kostka zielona licznika)

Dodatkowo na VAGu w grupach możesz sprawdzić wskazania z różnych czujników:
Grupa 1
4 -> „Czas parkowania”, sygnał z licznika

Grupa 6
1 Obliczona temperatura z G89 i G117 dla wyświetlacza w liczniku
2 Temperatura z czujnika temp. w kanale świeżego powietrza (za filtrem kabinowym) -G89-
3 Temperatura z czujnika temp. zewnętrzenej (w zderzaku) -G17-
4 Czujnik nasłonecznienia -G107- 0% to 100% (napięcie od 4.5V do 0.5V) w zależności od natężenia światła

Grupa 7
1 Temperatura z czujnika -G191- brak w leonie
2 Temperatura z czujnika temp. nawiewu na nogi -G192-
3 Temperatura z czujnika temp. obok panelu klimatyzacji -G56-

schemat z elsy mu wyslij bo tak nie polapie sie

Ok dzięks czeka mnie troche roboty z elektryką najlepiej jak bym w dobrej cenie znalazł całą wiązke od EU. bo tą koleś troche mi posiekał i dlatego takie kwiatki.
Musi sie ocieplić i decha z auta i prześwietlanie kabelków

Witam!

Od kilku dni mam problem ze wskazaniami temperatury zewnętrznej - czasami pokazuje się prawidłowa temperatura, ale najczęściej na wyświetlaczu widać tylko trzy kreski. Czujnik jest dobry. Po sprawdzeniu „na klimatroniku” kanałów od 55c do 60c (tak jak w wątku: viewtopic.php?f=42&t=24142 ) temperatury wydają się być OK - wczoraj po południu po przejechaniu kilku km przy temp. zewn. ok. 33*C wskazywały od ok. 30 do 50, dziś rano przy temp. ok. 20*C - od. 20 do 30. Na wyświetlaczu dalej trzy kreski. Pod VAG-iem pokazywał chyba jeden błąd - zwarcie lub przerwa (szczegółów nie pamiętam, ale oczywiście związane z czujnikiem temp. zewn.). Macie Panowie jakieś sugestie? Z góry dzięki!

3 kreski na wyświetlaczu- nowy czujnik temperatury podłączony brak efektu co robić, gdzie idzie wiązka?

Odepnij akumulator. Ostatnio montowałem w a3 8p czujnik + wtyczkę. Po odpięciu aku dopiero zobaczył go komputer.

Jakiś dłuższy okres odpięcia z tym akumulatorem ponieważ po zwykłym odpięciu zapięciu nic się nie dzieje, czy czujnik ma swój bezpiecznik?

-- 10 marca 2016, 20:44 --

Odłączyłem na godzinę nic nie dało. W mondeo komp resetował się po 30 min albo po godzinie.

przebor napisał(a):Dodatkowo sprawdziłbym masę:
T12e / 9 i T12e / 12 -> brązowo-czarny -> T17a / 8 -> brązowo-biały -> G56/2 i G17/2

W którym miejscu podpięta jest masa czujnika temperatury?