Wszystko co dotyczy silnika, przeniesienia napędu, modyfikacji, ...
Moderatorzy: Moderator LC Team, Moderator Junior
przez MrSiara » 26 października 2015, 19:41
Witam wziąłem sie za wymiane owego czujnika i napotkałem pewien problem mianowicie kupiłem roginalny czujnik wraz z oringiem i przy montazu nie jestem w stanie docisnac ten czujnik by mi ta plastikowa zawleczka (sprezyna mocujaca) zaskoczyła i czujnik trzymała ma ktos na to jakis patent? i czy miejsce gdzie wchodzi czujnik jest gladkie czy ma jakies rowki? za pomoc serdeczne dzieki
-
Zobacz Profil
MrSiara
- TopSport

-
- Posty: 1080
- Dołączył(a): 20 stycznia 2011, 22:19
- Lokalizacja: Dębica
- Auto: Leon
przez lewy1305 » 26 października 2015, 20:17
hmm a wydłubałeś uszczelkę oring który zapewne został ci w środku ? jeżeli nie to go wydłub załóż na czujnik i dopiero wtedy wkładaj powinno pomuc
-
Zobacz Profil
lewy1305
- Sport

-
- Posty: 334
- Dołączył(a): 27 września 2012, 14:53
- Lokalizacja: Bądkowo/Włocławek
- Auto: seat Leon
- Silnik: benzyna 1.8 turbo
przez MrSiara » 26 października 2015, 21:54
wydłubałem wlasnie stara uszczelke
-
Zobacz Profil
MrSiara
- TopSport

-
- Posty: 1080
- Dołączył(a): 20 stycznia 2011, 22:19
- Lokalizacja: Dębica
- Auto: Leon
przez lewy1305 » 27 października 2015, 21:30
a są jakieś wizualne różnice pomiędzy starym a nowym bo jeśli nie ma to robisz coś źle
-
Zobacz Profil
lewy1305
- Sport

-
- Posty: 334
- Dołączył(a): 27 września 2012, 14:53
- Lokalizacja: Bądkowo/Włocławek
- Auto: seat Leon
- Silnik: benzyna 1.8 turbo
przez woj1ek » 11 listopada 2015, 08:40
podłączę się pod temat z racji że nie mam dostępu vag com sprawdziłem błędy na klimatroniku na kanale 49 mam -60 a kanał 51 szybciej się nagrzewał od termostatu a innym razem na odwrót. Wymieniłem nowy czujnik z aso i problem znikł z kanałem 51 na dwa dni. Teraz temperatura na kanale 51 rośnie do max 21*C. Oczywiście termostat po osiągnięciu temp 90 lubi spaść do 70 bez zmian czy nowy czujnik czy stary
-
Zobacz Profil
woj1ek
- Stella +

-
- Posty: 42
- Dołączył(a): 6 maja 2012, 17:10
- Auto: golf IV
przez tatian » 11 listopada 2015, 10:02
Termostat masz do wymiany.
Był Seat Ibiza 1.2 (64 KM)
Był Seat Leon 1.9 TDI (110 KM)
Był Seat Leon 1.8 TSI (160 KM)
Był VW Golf MK VII 2.0 TDI (150 KM)
Był VW Golf 7.5 GTI (245 KM)
Był Renault Clio IV 0.9 TCe (90KM)
Jest Golf 8.0 GTI (245 KM)
-
Zobacz Profil

tatian
- Cupra

-
- Posty: 4118
- Dołączył(a): 27 października 2007, 22:57
- Region: kujawsko-pomorskie
- Auto: Renault Clio IV
- Silnik: inny
-
przez woj1ek » 11 listopada 2015, 11:26
ok dzięki i błędy na panelu klimy znikną ? tj na kanale 49 pytam bo wymieniam termostat co roku na zimę na nowy ori z aso

a wcześniej nie sprawdzałem błędów w klimatroniku
-
Zobacz Profil
woj1ek
- Stella +

-
- Posty: 42
- Dołączył(a): 6 maja 2012, 17:10
- Auto: golf IV
przez tatian » 11 listopada 2015, 14:48
Co roku wymieniasz termostat. To coś nie halo. Ja wymieniłem raz na 7 lat. Albo coś jest u Ciebie nie tak albo kupujesz jakieś chińczyki.
Był Seat Ibiza 1.2 (64 KM)
Był Seat Leon 1.9 TDI (110 KM)
Był Seat Leon 1.8 TSI (160 KM)
Był VW Golf MK VII 2.0 TDI (150 KM)
Był VW Golf 7.5 GTI (245 KM)
Był Renault Clio IV 0.9 TCe (90KM)
Jest Golf 8.0 GTI (245 KM)
-
Zobacz Profil

tatian
- Cupra

-
- Posty: 4118
- Dołączył(a): 27 października 2007, 22:57
- Region: kujawsko-pomorskie
- Auto: Renault Clio IV
- Silnik: inny
-
przez woj1ek » 11 listopada 2015, 20:00
w sumie dwa przez ostatnie dwa lata ori z aso wymieniał mi mechanik z racji braku czasu. Zastanawiam się czy może mam problem ze zwarciem itp na kablach od czujnika tylko nie wiem jak sprawdzić piny góra dół czy prawo lewo piny są 4
-
Zobacz Profil
woj1ek
- Stella +

-
- Posty: 42
- Dołączył(a): 6 maja 2012, 17:10
- Auto: golf IV
Powrót do Leon 1 - Techniczne Diesel
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Bing [Bot] i 2 gości