turbo

Reklama

przez **hubert1981** » 26 czerwca 2009, 14:16

Witam, padło mi turbo w leoniku i potrzeba nowego w warsztacie do którego auto zostało z holowane chcą ok 2500 pln za jak to mówią prawie nową i dają 6 miechów gwarancji. Pech jest ze mam leona od kilku dni i odrazu się zepsuł, coś strzeliło i siwo za mną. Gdzie mogę w warszawie kupić czy z regenerować turbawkę do arla bardzo proszę o pomoc będę wdzięczny..

Reklama

przez **paramedic71** » 26 czerwca 2009, 14:29

w Wawie masz firme MR Motors zadzwon do Rogala powinien pomoc

przez **kamil-leon** » 26 czerwca 2009, 14:30

Ja kupowałem na allegro:
:arrow:

http://moto.allegro.pl/item664075556_tu ... ia_t5.html
Śmiga już od kilku miesięcy jak zła i mam rok gwarancji :ok:

A tu kupował w wawie znajomy też do Leona i też jest zadowolony:
:arrow:

http://moto.allegro.pl/item671811778_tu ... szawa.html

przez **Szczepek** » 26 czerwca 2009, 21:36

hubert1981, jezeli juz wymieniasz turbawe ta zaloz od razu wieksza Gt2256. koszta podobne a mozliwosci o wiele wieksze

przez **hubert1981** » 28 czerwca 2009, 20:35

Czy przy tej turbo Gt2256 muszę coś jeszcze dokładać czy można założyć bez problemów?

przez **paramedic71** » 28 czerwca 2009, 22:19

no troche tam trzeba porzezbic zadzwon do jakiejs konretnej firmy to sie wszystkiego dowiesz bo i tam sam przeciez tego nie zrobisz

przez **dzordzu** » 28 czerwca 2009, 22:36

kamil-leon, ale te twoje to chyba niebardzo od arla...

przez **kamil-leon** » 29 czerwca 2009, 08:01

dzordzu napisał(a):ale te twoje to chyba niebardzo od arla...

Co nie bardzo od ARLa

przez **Axee** » 29 czerwca 2009, 15:20

kamil-leon napisał(a):Co nie bardzo od ARLa

turbo z aukcji ...

nalezalo wkleic link do usera, a nie do aukcji.

hubert1981, dzordzu, gosc ma rowniez w ofercie inne turbiny.

Szczepek napisał(a):zaloz od razu wieksza Gt2256. koszta podobne a mozliwosci o wiele wieksze

i tu sie nie zgodze, dochodzi koszt przerobienia dolotu, kolektora wydechowego i poczatku wydechu, a takze napisanie lub korekta programu. A to wszystko pociaga za soba znaczne koszta...

przez **kamil-leon** » 29 czerwca 2009, 16:39

Axee napisał(a):turbo z aukcji ... nalezalo wkleic link do usera, a nie do aukcji.

Chodziło mi o sprzedawcę, a nie konkretnie o tą aukcję.
Jak napisane jest w aukcji - posiada turbiny do różnych aut grupy VAGa :yes:

przez **hubert1981** » 29 czerwca 2009, 19:39

Gadałem z gościem z wawy ma turbinke po regeneracji daje rok gwarancji za 2000pln
moja ma nr GA3038253016G musi być taka sama co oznaczają litery na końcu bo są różne np Q D...

przez **Szczepek** » 29 czerwca 2009, 19:39

Axee napisał(a):
Szczepek napisał/a:
zaloz od razu wieksza Gt2256. koszta podobne a mozliwosci o wiele wieksze

i tu sie nie zgodze, dochodzi koszt przerobienia dolotu, kolektora wydechowego i poczatku wydechu, a takze napisanie lub korekta programu. A to wszystko pociaga za soba znaczne koszta...

Axee nie chodzilo mi o koszt calej robocizny tylko o koszt samego turbo. mysle, ze jezeli kolega bedzie chcial kiedys pobawic sie w takie modyfikacje to nie ma sensu teraz zakladac turbo od ARL'a tylko juz wieksze.

przez **Axee** » 29 czerwca 2009, 21:31

Szczepek napisał(a):jezeli kolega bedzie chcial kiedys pobawic sie w takie modyfikacje to nie ma sensu teraz zakladac turbo od ARL'a tylko juz wieksze.

Przeczysz sam sobie, piszesz: "bedzie chcial kiedys", a "teraz zakladac turbo".
Szczepek, dalej nie rozumiesz ze GT2256 nie pasuje plug and play zamiast GT1749VB z ARLa, i wszystkie powyzsze modyfikacje nalezy wykonac od razu przy jej montazu, razem z korekta programu, aby mialo to sens. A to pociaga dodatkowe koszta, ktore trzeba od razu zaplacic. Chyba nie ma sensu kupowac GT2256, tylko po to, aby postawic ja na polce w garazu, i czekac na reszte modyfikacji w przyszlosci (zakup kolektora -np. spawany custom, przerobka dolotu do turbiny, wylotu z turbiny (downpipe), program), w sytuacji kiedy zainstalowana turbina w aucie odmowila posluszenstwa.
Do powietrza przeciez nie przykreci kolega tej nowej turbiny GT2256.
hubert1981, uzywana turbine GT1749VB w dobrym stanie, lub po regeneracji mozna kupic w granicach 1000-1500pln, montaz to koszt 200-300pln. Do tego nalezy doliczyc koszt nowej uszczelki kolektora wydechowego i wydechu, oraz 11 nowych nakretek, koszt oleju i filtra oleju.
Jesli chodzi o nr to nr koncernu vag to 038 253 016G, nr garetta to GT1749VB, turbina razem z kolektorem wydechowym pasuje z golfa, bory, leona, toledo, w octavii i a3 nie stosowano silnikow ARL.

przez **kamil-leon** » 29 czerwca 2009, 22:51

hubert1981 napisał(a):Gadałem z gościem z wawy ma turbinke po regeneracji daje rok gwarancji za 2000pln

Domyślam się, że to z AUTO-RAMY

Bo chyba tylko on jest w wawie taki drogi...

przez **hubert1981** » 6 lipca 2009, 09:18

Witam wymieniłem turbo o nr GA3038253016R moje było GA3038253016G działa wszystko ok , ale Leon trochę chyba jest słabszy. Jest zrobiony program i mam pytanie czy trzeba zrobić korektę tego programu ?

przez **Misiek88** » 12 września 2009, 12:31

mam pytanie czy turbo z 1.9 TDI 110 podejdzie do 90 alh?będą konieczne jakies przeróbki?

przez **MaGGu_A3** » 16 września 2009, 17:12

TO jest to samo turbo.

przez **Franz1980** » 22 września 2009, 22:34

Takie pytanko gdzie moge zregenerować turbinę w Bydgoszczy lub okolicy

z góry dziękuje

pozdrawiam

przez **Radek73** » 23 września 2009, 11:46

http://www.turbosprezarki.bydgoszcz.pl/

przez **oo7** » 14 stycznia 2010, 12:16

AdamekMMz napisał(a):oo7, zadzwoń do nich....

Dzięki ale akurat tam wolę nie dzwonić... wiem jak wygląda u nich regeneracja...

przez **AdamekMMz** » 18 stycznia 2010, 15:28

słuchaj jakiś czas temu kupowałem u nich turbo do ciężarówki.Ale do osobówek też mają. http://www.turbosprezarki-siedlce.pl/

przez **motyka8** » 25 stycznia 2010, 17:51

Koledzy czy po czyszczeniu turbo trzeba jakos specjalnie go zalewac olejem przed odpalem auta? Czy potrzeba jakies nowe uszczelki?

przez **Sammael** » 25 stycznia 2010, 18:17

uszczelka pod kolektor wydechowy.
Nie zalewasz olejem ale w wypadku Twojego silnika, potrzebna będzie druga osoba, która przytrzyma klapę gaszącą, tak żeby silnik nie odpalił. Kręcisz ze 3 razy rozrusznikiem (tak po 5-10 sekund) żeby przepompować olej. Potem druga osoba puszcza klapę gaszącą i odpalasz. wsio.

przez **motyka8** » 25 stycznia 2010, 18:22

Dzieki za podpowiedz. Juz wszystko jasne :ok:

przez **kotam83** » 11 marca 2010, 20:54

Czy ktoś kupował turbo od tego alegrowicza: turbuny1
http://moto.allegro.pl/show_user_auctio ... d=10608715
Pytam bo szykuje mi się turbo do wymiany i mam do gościa blisko

przez **Misiek88** » 11 marca 2010, 22:55

Ja kupiłem od niego turbo i wszystko ok.

przez **Tomekk_87** » 19 kwietnia 2010, 17:07

Witam.

Nie dawno siadło mi turbo w Leoniku 1.9 TDI 110KM ASV.
Zastanawiam się nad zakupem regenerowanej.
Chciałem zapytać czy znacie takie firmy jak TURBO-TEC (Jaworzno) lub REG-MOT (Mielce- firma polecona przez Pawła J.)? jeśli tak to jakie są wasze opinie na ich temat?

Pozdrawiam

przez **IroN_87** » 19 kwietnia 2010, 17:27

Tomekk_87, TURBO-TEC 2 lata gwarancji b dobra firma, ale nie są tani

przez **slawo80** » 19 kwietnia 2010, 18:07

Również o Turbo Tec z Jaworzna słyszałem wiele dobrego, jedne z najlepszych speców w Polsce, tani nie są ale najlepiej zadzwonić i powiedzą na jakie wydatki sie przygotować.

przez **Marcin44** » 19 kwietnia 2010, 18:20

Mielec jak najbardziej mogę polecić, znajomy mechanik wysyła tam turbiny od praktycznie wszystkich aut. Cena zależy od tego co trzeba zrobić ale raczej nie zdzierają.

przez **DDominikk** » 19 kwietnia 2010, 21:27

Czy możecie ocenić, czy ta turbina -> http://moto.allegro.pl/item1000249547_t ... 9_tdi.html

to oryginał? Mam wątpliwości, czy to nie jest jakaś Chińska podróbka, gdyż turbina z innej aukcji ma wybite więcej numerów na tabliczce, oraz znaczki VW oraz Audi -> http://moto.allegro.pl/item974208787_tu ... g_arl.html

przez **red8** » 21 kwietnia 2010, 20:39

Moim zdaniem to oryginal Garretta, tyle ze zrobiony na sprzedaz a nie dla VW. W Wawie masz dilera Garretta i tam cena tej turbiny bedzie podobna.

przez **defragmentor** » 23 kwietnia 2010, 20:26

ja oddalem do Turbo Tec z Jaworznaza regeneracje turbiny zaplacilem 1800zl jak narazie chodzi git

przez **bvw08** » 24 kwietnia 2010, 10:16

Gdyby mi padło turbo to odrazu pakuje $$$ w gt2256 wiadomo że ogólne koszta są wyższe ale mimo wszystko warto a co do korekty programu to nie jest wymagana, kolega ma ASZ 130km z gt2256 bez strojenia i hamownia pokazała 157km i 320Nm kasy nazbiera i powino pęknąć 220km

przez **belzi** » 24 kwietnia 2010, 18:45

bvw08, wydaje mi sie, ze nie masz pojecia, o czym piszesz

bvw08 napisał(a):a co do korekty programu to nie jest wymagana

bvw08 napisał(a):kolega ma ASZ 130km z gt2256 bez strojenia i hamownia pokazała 157km i 320Nm kasy nazbiera i powino pęknąć 220km

Lepiej nie pisz takich bzdur, bo ktos "swiezy" w temacie przeczyta i pomysli, ze to prawda

Aby taki wynik osiagnac, trzeba zrobic IC i wydech i modlic sie, aby silnik byl zdrowy i glowica niezuzyta

No i zycze powodzenia w jezdzie takim niewystrojonym autem

przez **jędrek** » 25 kwietnia 2010, 10:42

Witam
Mam gorącą prośbę o pomoc.Wiem że gdzieś tam był poruszany ale powrócę.Padło mi Turbo wczoraj i oddaję do generacji a chodzi dokładnie czy trzeba strić program na nowo do tej turbiny.Powiem że turbo też będzie od 110.Pomoże ktoś?

przez **belzi** » 25 kwietnia 2010, 12:57

jędrek, jesli miales serie, to nie, a jesli miales zrobiony program, to warto zrobic korekte
Trzeba troche pojezdzic, aby turbo sie ulozylo, i pojechac na korekte

PS1. Pomysl, czy nie lepiej zalozyc turbo od ASZ, podobna (a we wrocku nawet taka sama cena)

PS2. Temat wielokrotnie poruszany, nastepnym razem wysil sie troche i poszukaj na forum

przez **jędrek** » 25 kwietnia 2010, 13:33

Dzięki bardzo za pomoc.Doszedłem do wniosku założe od 130 turbinkę.Mam założonego boksa ale już troszkę poczytałem i wywalę go myślę że to będzie dobre rozwiązanie?!Odłożę troszkę kaski i jakiś sofcik wgram.Może ktoś wie gdzie takie coś można zrobić w woj.Łódzkim????

przez **belzi** » 25 kwietnia 2010, 13:36

jędrek napisał(a):Może ktoś wie gdzie takie coś można zrobić w woj.Łódzkim????

Jest tam oddzial CompSportu - forumowicz lawa
Boksa wywal koniecznie bo to on sie przyczynil do smierci turbo

przez **bvw08** » 25 kwietnia 2010, 13:43

Z tą korekto chodziło o to że nic się złego nie stanie z autem wiadomo że taka gt2256 będzie późno wstawać nawet bardzo bez strojenia i będzie chodzić na pół gwizdka i wiadomo że wydech to podstawa. IC kolega ma zrobiony i na tym setupie z gt2256 ostro upala auto już 3 miesiące, dopiero po weekendzie majowym będzie robił program.

przez **jędrek** » 25 kwietnia 2010, 14:52

Belzi a orientujesz się może jakie są koszta takiego sofciku?Dzięki bardzo za pomoc :piwo:

przez **belzi** » 25 kwietnia 2010, 18:25

Belzi a orientujesz się może jakie są koszta takiego sofciku?Dzięki bardzo za pomoc

Musisz podzwonic i sie popytac
Ostatnio bylo grupowe chipowanie w DS i bylo po 900 od auta

przez **Yagi2** » 25 kwietnia 2010, 20:08

jędrek napisał(a):Belzi a orientujesz się może jakie są koszta takiego sofciku?Dzięki bardzo za pomoc

Kolego około 1200zł Cię wyniesie program, no chyba, że się załapiesz na jakieś grupowe chipowanie:)

przez **stefdeath** » 26 kwietnia 2010, 10:04

jędrek napisał(a):Belzi a orientujesz się może jakie są koszta takiego sofciku?Dzięki bardzo za pomoc

W warszawie w mr motors płaciłem ostatnio 1000zł i to bez żadnego grupowego chipowania

polecam

przez **jędrek** » 26 kwietnia 2010, 15:47

Witam
Mam jeszcze małe pytanko czy po wymianie turbiny w leoniku 110 asv na turbinke od 130 asz musze jeszcze coś dostrajać w sofcie jeżeli nie było żadnego programu zmienianego?
A tak odskoczę od tematu co sądzicie na temat boksa?To jest porażka bo mam załozonego i zastanawiam się czy go nie wyrzucić i wgrać wtedy jakiś mały sofcik?

przez **belzi** » 26 kwietnia 2010, 15:57

Mam jeszcze małe pytanko czy po wymianie turbiny w leoniku 110 asv na turbinke od 130 asz musze jeszcze coś dostrajać w sofcie jeżeli nie było żadnego programu zmienianego?

Trzeba stroic

A tak odskoczę od tematu co sądzicie na temat boksa?To jest porażka bo mam załozonego i zastanawiam się czy go nie wyrzucić i wgrać wtedy jakiś mały sofcik?

do kosza z tym

przez **jędrek** » 26 kwietnia 2010, 16:23

To znaczy ze wymieniając turbine na większą trzeba tam zrobic korektę?Czy to może zrobić każdy kto ma kompa do seata czy to trzeba jechać gdzięś kto cipuje auta?Na razie nie mam zabardzo kaski dlatego pytam

przez **IroN_87** » 26 kwietnia 2010, 16:33

jędrek, Założysz turbo pojeździsz trochę nazbierasz 1000zł i zapiszesz się na grupowe chipowanie do jakiejś polecanej firmy.
Nikt z kompem do seata Ci tego nie zrobi.

przez **jędrek** » 26 kwietnia 2010, 16:41

Belzi ja mam jeszcze takie pytanko bo tą turbinke dziś kupiłem to facet powiedział żeby ją przeczyścić to znaczy rozkrecić całą muszę czy wystarczy dużym ciśnieniem powietrza przedmuchać (turbina ma nakręcone 70 tyś).Jak trzeba rozkręcać to jest gzies na forum jak to zrobić?A zapytam ktoś robił program w pleszewie?

[ Dodano: Sro 28 Kwi, 2010 ]
Czarna perła trafiła do lawy

przez **Wasill** » 28 kwietnia 2010, 20:08

Witam mam pytanko.

Czy podczas pracy na luzie dzwignia sterowania lopatek musi byc w polozeniu maksymalnym w strone gruchy czy jak najdalej od niej?

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum