Big Turbo do ARLa(150KM)

Reklama

przez **nowy** » 11 stycznia 2009, 21:34

poltora roku temu chcialem zrobic ową modyfikacje
przez tyle czasu sie wahalem ..
teraz znowy czytajac posty naszla mnie chcec zmiany

w okolicach warszawy kogo mozecie polecic ?

Reklama

przez **marcin_kielce** » 11 stycznia 2009, 21:45

nowy napisał(a):poltora roku temu chcialem zrobic ową modyfikacje
przez tyle czasu sie wahalem ..
teraz znowy czytajac posty naszla mnie chcec zmiany

w okolicach warszawy kogo mozecie polecic ?

MR Motors

przez **iwo** » 11 stycznia 2009, 21:46

ja polecam Rogala, robił u mnie i wszystko jest super. jak byś poszukał to byś znalazł na forum kto jest polecany.

przez **klauspolo** » 11 stycznia 2009, 21:48

KiNiO, a co tu rozumieć? Czasy strugania mocy w zaciszu własnego garażu już dawno się skończyły moim zdaniem :whoeva:

W moc którą celujesz czyli ponad 230PS udało mi się uzyskać na samym BIG T zrobionym oczywiście przez CompSport

, który to polecam każdemu.
Marcin_TDI, ja jestem zdania by odstawić auto w jedno miejsce i zrobić wszystko kompleksowo, wtedy jak coś odpowiedzialność spoczywa w jednym miejscu, lepiej dla Ciebie i tunera.

[ Dodano: Nie 11 Sty, 2009 ]
KiNiO, i nie jest to worek pieniędzy, a jeśli dla Ciebie jest to nie bierz się za to, tylko śmigaj na seryjnej suszarce. Musisz wziąść pod uwagę to że przy BIG T możesz ponieść dodatkowe koszta jak np sprzęgło, a babrając się w tym samemu to że może dojść w konsekwencji do niespodziewanego wybuchu i wtedy będą dodatkowe koszta...

przez **KiNiO** » 11 stycznia 2009, 22:33

No wiec troche mnie uswiadomiliscie ze do latwych zadan to nie nalezy... co do sprzegla wymienie je sam bo to akurat nie jest trudne... ogolnie pracuje jako mechanik.. dlatego pytam czy dalo by rade.. ale ok... to wiec powiedzcie mi ile by kosztowalo zrobienie takiego moda na 230-240KM 440-460 NM... nie liczac sprzegla.... tylko jak by co wydech, turbo, strojenie i jak by byla potreba walek........ wszystko jak byscie mogli uwzglednic ile za co mam zaplacic... moze byc PW... dziekuje za oswiecenie.....

przez **marcin_kielce** » 11 stycznia 2009, 22:51

KiNiO napisał(a):No wiec troche mnie uswiadomiliscie ze do latwych zadan to nie nalezy... co do sprzegla wymienie je sam bo to akurat nie jest trudne... ogolnie pracuje jako mechanik.. dlatego pytam czy dalo by rade.. ale ok... to wiec powiedzcie mi ile by kosztowalo zrobienie takiego moda na 230-240KM 440-460 NM... nie liczac sprzegla.... tylko jak by co wydech, turbo, strojenie i jak by byla potreba walek........ wszystko jak byscie mogli uwzglednic ile za co mam zaplacic... moze byc PW... dziekuje za oswiecenie.....

Do mocy powyzej 230 koni trzeba tez raczej wymienic Intercooler na wiekszy. Cena zalezy od firmy.

przez **KiNiO** » 11 stycznia 2009, 22:58

A jaka firme byscie polecili?? Intercooler na wiekszy??? w ARL jest duzy i on nie wystarcza?

przez **marcin_kielce** » 11 stycznia 2009, 23:06

KiNiO napisał(a):A jaka firme byscie polecili?? Intercooler na wiekszy??? w ARL jest duzy i on nie wystarcza?

do mocy powyzej 230 koni nie wystarcza. Co do firm, to na forym masz u gory banery :))

zadzwon, popytaj.

Pozdrawiam
Marcin

przez **KiNiO** » 11 stycznia 2009, 23:09

marcin_kielce napisał(a):
KiNiO napisał(a):A jaka firme byscie polecili?? Intercooler na wiekszy??? w ARL jest duzy i on nie wystarcza?

do mocy powyzej 230 koni nie wystarcza. Co do firm, to na forym masz u gory banery zadzwon, popytaj.

Pozdrawiam
Marcin

Dzieki ...

przez **dave** » 12 stycznia 2009, 00:39

jak zawsze napisze tak, najpierw przygotuj auto pod taka moc a na koncu zabierz sie za motor. zrob heble zawieszenie i sprawdz w jakim stanie jest twoj motor.

przez **Patrox** » 12 stycznia 2009, 10:45

Musze ostudzić trochę twoje zapędy z takimi mocami bo na dzień dzisiejszy nie ma w Polsce tunera który zrobi ci moc powyżej 230ps. Ze względu na to że nie ma nikt w ofercie sprawdzonych i dobrych wałków sportowych które pozwalają taką moc uzyskac. A do 230PS i około 430Nm wsytareczy twój coler od ARL. Tak jak dave napisał, zacznij jeśli masz mozliwośc od sprzegła, hamulcy 312 i 256 na tył a potem popytaj o dalsze mody bo nie sztuka jest zrobić szybki samochód tylko sztuka jest zrobic sprawny samochód.Przy mocach rz edu 230Ps tarcze 288 po jednym hamowaniu sa fioletowe!!!!! :mruga:

przez **KiNiO** » 12 stycznia 2009, 13:27

Jak to mowia nie sztuka jest sie rozpedzic sztuka jest sie zatrzymac..... wiem tez o hamulcach wszystko przygotuje a na wiosne wpadne do jakiegos tunera....

przez **marcin_kielce** » 2 marca 2009, 15:39

Słuchajcie mam takie pytanie, jaki największy rdzeń intercoolera wejdzie pod zderzak od TSa??

Mierzył to ktoś??

Pozdrawiam
Marcin

przez **leem** » 2 marca 2009, 16:51

Ja mam jeden z największych chyba

http://img186.imageshack.us/img186/2472 ... 005mb5.jpg

wygląda to tak, można zrobić wyższy ale chyba nie ma już sensu
co do wymiarów to muszę poszukać

przez **marcin_kielce** » 2 marca 2009, 17:52

Leem byłbym ci bardzo wdzięczny gdybyś znalazł te wymiary

Gzie kupowałeś ten cooler??

Pozdrawiam
Marcin

przez **leem** » 2 marca 2009, 17:57

W tym tygodniu będę zdejmował zderzak to go pomierzę dokładnie, bo nie mogę znaleźć wymiarów. :whoeva:

Był robiony na zamówienie a załatwiał mi go Aligator-Wojtek

przez **marcin_kielce** » 2 marca 2009, 18:02

Leem to nie zapomnij go pomierzyć, please :piwo:

Dzięks.

Marcin

[ Dodano: Pon 02 Mar, 2009 ]
aha i Leem zmierz też grubość

Podroo

przez **Silver** » 2 marca 2009, 18:40

leem napisał(a):Ja mam jeden z największych chyba

http://img186.imageshack.us/img186/2472 ... 005mb5.jpg

wygląda to tak, można zrobić wyższy ale chyba nie ma już sensu
co do wymiarów to muszę poszukać

A klima działa latem przy takim colku ? czy tak sobie ...

przez **leem** » 2 marca 2009, 19:58

Silver napisał(a):
leem napisał(a):Ja mam jeden z największych chyba

http://img186.imageshack.us/img186/2472 ... 005mb5.jpg

wygląda to tak, można zrobić wyższy ale chyba nie ma już sensu
co do wymiarów to muszę poszukać

A klima działa latem przy takim colku ? czy tak sobie ...

klima działa idealnie, chodź nie powiem że miałem lekkie obawy przed montażem

przez **klauspolo** » 3 marca 2009, 09:25

Dla poprawnie działającej klimy najważniejsze są wentylatory, a zwłaszcza pierwszy bieg który tak cześto się psuje.

przez **marcin_kielce** » 6 marca 2009, 23:10

http://cgi.ebay.co.uk/PERFORMANCE-ORGAN ... 240%3A1318

ktoś się orientuje jak taki wynalazek sprawuje się w porównaniu do sprzęgła od Sharana??

[ Dodano: Pią 06 Mar, 2009 ]
http://www.rennenparts.com/index.php?ma ... cts_id=352

albo coś takiego?? teoretycznie powinno wytrzymać 450 Nm, ktoś coś słyszał??

przez **Sammael** » 6 marca 2009, 23:22

Dlaczego Ty jakąś dziwną drogą idziesz i wynajdujesz dziwne rzeczy? Dlaczego nie Sachs?

przez **marcin_kielce** » 6 marca 2009, 23:29

Sam a czy ja powiedziałem, że nie Sachs

Chcę się dowiedzieć czegoś o czymś nowym, a jak mam iść przetartym szlakiem to pójdę w Sharana. Tylko znalazłem parę ciekawych kitów zagranicą i chcę zasięgnąć jakiejś merytorycznej opinii...

Sachs perfoemance w tym momencie to koszt okolo 3000 PLN plus do tego dochodzi dwumas wiec cena rzekłbym średnia :whoeva:

Pozdro

przez **Sammael** » 6 marca 2009, 23:34

Sachs perfoemance w tym momencie to koszt okolo 3000 PLN plus do tego dochodzi dwumas wiec cena rzekłbym średnia

Chciało się tjuninku to trza bulić.

Ja osobiście nie przypominam sobie żeby ktokolwiek opisywał takie sprzęgło na tym forum czy na SN. Prędzej szukałbym na streetracing.pl
Sharan w 4x4 długo nie pożyje. Tyle z mej strony.

PS: Nie moja sprawa ale tak btw. podobnie nie zrozumiałem tego tekstu w innym temacie, że nie dasz 5 paczek za malowanie felg

przez **marcin_kielce** » 6 marca 2009, 23:52

Tak bo uważam, że 500 PLN to dużo za malowanie felg. W Warszawie jest profi warsztat co robi to za 70 PLN od felgi więc teraz to ja ciebie nie rozumiem :whoeva:

skąd to nawiązanie...

Sammael nie zawsze drożej znaczy lepiej

A tak btw to Sachs kosztował niedawno 2000 PLN, nawet niecałem więc cena jest teraz chora :whoeva:

Pozdrawiam

przez **Sammael** » 6 marca 2009, 23:55

marcin_kielce napisał(a):W Warszawie jest profi warsztat co robi to za 70 PLN od felgi więc teraz to ja ciebie nie rozumiem skąd to nawiązanie...

Spoko, spoko, to nie temat o tym - o ile ja się orientuje własnie na takim poziomie kształtują się ceny za tą usługę, dlatego byłem zdziwiony, jak zrobią gdzieś taniej i tak samo profi to tylko się cieszyć a resztę... przepić :hahaha:

marcin_kielce napisał(a):2000 PLN, nawet niecałem więc cena jest teraz chora

Niestety kursy walut są chore i spadki na giełdzie też i wszyscy dostajemy przez to po tyłeczkach.

przez **Kozak** » 6 marca 2009, 23:56

marcin_kielce napisał(a):A tak btw to Sachs kosztował niedawno 2000 PLN, nawet niecałem więc cena jest teraz chora

problemem jest chore Euro

przez **marcin_kielce** » 7 marca 2009, 00:00

Jeszcze maly offtopic dotyczacy felg.

Nigdy nie malowalem felg i nie wiem jakie powinny byc ceny, ten warsztat co robi to za 70 PLN to na poczatku pomyslalem ze jakis shit, tandeta i w ogole do dupy...Jak sie zdziwilem jak uslyszalem wiele pozytywnych opinii miedzy innymi od osob, ktore odnawialy tam felgi z forum streetracing, wiec czasami da sie to zrobic tanio i dobrze

Jedyny minus- ograniczona liczba kolorow i nie maja tego, ktory chce wiec szukam dalej.

Jakby Sachs kosztowal w tym momencie 2000 PLN plus do tego dwumas za 800 PLN bo tyle kosztuje nowy do ARLa to bym sie nawet nie zastanawiam, ale 4000 PLN za samo sprzeglo to dla studenta takiego jak ja dosc duzy wydatek

Pozdroo ide spac :))

[ Dodano: Sob 07 Mar, 2009 ]

Kozak napisał(a):
marcin_kielce napisał(a):A tak btw to Sachs kosztował niedawno 2000 PLN, nawet niecałem więc cena jest teraz chora

problemem jest chore Euro

wiem niestety

troche w tym siedze i nie jest ciekawie ani nie zapowiada się, żeby bylo

przez **Sammael** » 7 marca 2009, 00:02

marcin_kielce napisał(a):Jakby Sachs kosztowal w tym momencie 2000 PLN plus do tego dwumas za 800 PLN bo tyle kosztuje nowy do ARLa to bym sie nawet nie zastanawiam, ale 4000 PLN za samo sprzeglo to dla studenta takiego jak ja dosc duzy wydatek

Dlatego ja testuje wytrzymałość serii@BLT :hahaha:

przez **marcin_kielce** » 7 marca 2009, 00:06

U mnie seria ARLa juz dawno powiedziala "sajonara"

i postanowila nie przyspieszac przy mocnym depnieciu od 3 w górę

Ciekawe czy Sharan sobie z tym poradzi przy strzałach...

przez **lec** » 7 marca 2009, 00:35

leem napisał(a):Ja mam jeden z największych chyba

http://img186.imageshack.us/img186/2472 ... 005mb5.jpg

wygląda to tak, można zrobić wyższy ale chyba nie ma już sensu
co do wymiarów to muszę poszukać

a z czego ten coolerek jest ? czy 100% custom ?

Patrox napisał(a):Musze ostudzić trochę twoje zapędy z takimi mocami bo na dzień dzisiejszy nie ma w Polsce tunera który zrobi ci moc powyżej 230ps. Ze względu na to że nie ma nikt w ofercie sprawdzonych i dobrych wałków sportowych które pozwalają taką moc uzyskac. A do 230PS i około 430Nm wsytareczy twój coler od ARL. Tak jak dave napisał, zacznij jeśli masz mozliwośc od sprzegła, hamulcy 312 i 256 na tył a potem popytaj o dalsze mody bo nie sztuka jest zrobić szybki samochód tylko sztuka jest zrobic sprawny samochód.Przy mocach rz edu 230Ps tarcze 288 po jednym hamowaniu sa fioletowe!!!!!

Patryk, jak bym powiedzial ze 312 szalu tez nie robią.... przy tych mocach.
A co do mocy to chyba nie zrozumialem wypowiedzi dobrze, bo znam przypadki gdzie Rob555 zrobil wiecej, Rogal zrobil, Wy zrobiliscie...

przez **wgi** » 7 marca 2009, 01:12

lec napisał(a):
A co do mocy to chyba nie zrozumialem wypowiedzi dobrze, bo znam przypadki gdzie Rob555 zrobil wiecej, Rogal zrobil, Wy zrobiliscie...

Ja to rozumiem w taki sposób, że nie każdemu takie coś się robi...
Powyżej tej mocy trzeba na prawdę być swiadomym kierownikiem i dbać strasznie o auto. Do tego tuner musi chyba mieć 100% zaufania do usera - bo jak coś się wysra to zaraz będzie na tunera, że zrypał auto...
Taka moja interpretacja...

przez **leem** » 7 marca 2009, 06:50

a z czego ten coolerek jest ? czy 100% custom ?

100% custom :ok:

robiony pod wymiar

przez **Patrox** » 7 marca 2009, 08:32

lec napisał(a):
leem napisał(a):Ja mam jeden z największych chyba

http://img186.imageshack.us/img186/2472 ... 005mb5.jpg

wygląda to tak, można zrobić wyższy ale chyba nie ma już sensu
co do wymiarów to muszę poszukać

a z czego ten coolerek jest ? czy 100% custom ?

Patrox napisał(a):Musze ostudzić trochę twoje zapędy z takimi mocami bo na dzień dzisiejszy nie ma w Polsce tunera który zrobi ci moc powyżej 230ps. Ze względu na to że nie ma nikt w ofercie sprawdzonych i dobrych wałków sportowych które pozwalają taką moc uzyskac. A do 230PS i około 430Nm wsytareczy twój coler od ARL. Tak jak dave napisał, zacznij jeśli masz mozliwośc od sprzegła, hamulcy 312 i 256 na tył a potem popytaj o dalsze mody bo nie sztuka jest zrobić szybki samochód tylko sztuka jest zrobic sprawny samochód.Przy mocach rz edu 230Ps tarcze 288 po jednym hamowaniu sa fioletowe!!!!!

Patryk, jak bym powiedzial ze 312 szalu tez nie robią.... przy tych mocach.
A co do mocy to chyba nie zrozumialem wypowiedzi dobrze, bo znam przypadki gdzie Rob555 zrobil wiecej, Rogal zrobil, Wy zrobiliscie...

Lec, ja przy 270ps w leonie nie narzekałem na brak hebli, dobry płyn i zimmerman i starczył w zupełności. LAtałem ostro po torze i też źle nie było. Co prawda ceramiczne one nie są ale daja radę.

A co do modów to tak jak napisał WGi. Takie mody to coś wiecej niż tylko sama przeróbka. Bez obrazy dla nikogo ale po pewnych perypetiach z ludzmi po prostu nie którym nie wykonuje się usług i tyle.

przez **dave** » 7 marca 2009, 09:37

lec napisał(a):A co do mocy to chyba nie zrozumialem wypowiedzi dobrze, bo znam przypadki gdzie Rob555 zrobil wiecej, Rogal zrobil, Wy zrobiliscie...

lec, moze i zrobili powyzej 230 ale sa to minimalne whania powyzej tej mocy. tak jak patryk kiedys pisal, jak nie bedzie walkow to nie bedzie mocnych PD i wszystkie skoncza wlasnie na granicy 230-235 km i nikt nie wyjdzie poza ta granice a jesli nawet to beda to minimalnie lepsze wyniki.

przez **leem** » 8 marca 2009, 09:56

marcin_kielce, wymiary mojego coolera grubość 6,5cm wysikość 36cm szerokość 70 cm

przez **leoTDI** » 8 marca 2009, 19:47

leem napisał(a):Ja mam jeden z największych chyba

http://img186.imageshack.us/img186/2472 ... 005mb5.jpg

oj leem,

mam to ... od 2-lat. Prawda że to samo :papa2:

http://zbyszko.republika.pl/images/P7100341.JPG

przez **leem** » 9 marca 2009, 12:01

oj leoTDI,

ja miałem zakładany po Tobie a ali mi mówił że mój jest większy od Twojego, więc polegałem na jego słowie
ale nie będziemy przecież kłucić sie o kilka cm lub o = :mruga:

przez **marcin_kielce** » 9 marca 2009, 12:15

sluchajcie a ma ktoś jakiś namiar na firmę/firmy które zajmują się produkcją takich customowych intercoolerów??

Pozdro

przez **leem** » 9 marca 2009, 12:30

marcin_kielce napisał(a):sluchajcie a ma ktoś jakiś namiar na firmę/firmy które zajmują się produkcją takich customowych intercoolerów??

Dzwoń do aligatora bo on mi go robił u kogoś, ciekawe ile Ci krzyknie teraz

przez **marcin_kielce** » 9 marca 2009, 12:32

ale mi chodzi i sam rdzeń, cooler bez orurowania

gdzie coś takiego mogę dostać??

przez **leoTDI** » 9 marca 2009, 19:35

marcin_kielce napisał(a):ale mi chodzi i sam rdzeń, cooler bez orurowania gdzie coś takiego mogę dostać??

nikt z nas ci nie odpowie. to na pewno "słodka tajemnica" tunera.

przez **marcin_kielce** » 9 marca 2009, 19:52

Nie no przeciez sa firmy, ktore robia to na zamowienie, np taka:

http://www.nissens.com.pl/serwisy.php?kat=94

nie róbcie znowy jakichś tejemnic z tego, bo tu nie ma wielkiej filozofii :whoeva:

Pozdroo

przez **Micz** » 9 marca 2009, 22:53

Sammael napisał(a):Sharan w 4x4 długo nie pożyje. Tyle z mej strony.

a to niby czemu? Mi Patrox powiedział, że to jest super opcja i wytrzymuje naprawdę sporo :>

przez **dave** » 9 marca 2009, 23:16

tak naprawde teraz nic nie jest super opcja. eunuchy sa drogie wiec i graty sa drogie, srednio 1/3 ceny +. sharan jest bdb opcja ale sa mocniejsze sprzegla tyle ze ich cena w obecnej chili jest masakryczna. jesli cie stac aby na sprzeglo wydac 5 kola to masz spory wybor.

przez **Grześ** » 9 marca 2009, 23:36

leem, leoTDI, ile płaciliście za ic

przez **leoTDI** » 10 marca 2009, 07:53

marcin_kielce napisał(a):Nie no przeciez sa firmy, ktore robia to na zamowienie, np taka:

http://www.nissens.com.pl/serwisy.php?kat=94

nie róbcie znowy jakichś tejemnic z tego, bo tu nie ma wielkiej filozofii

Pozdroo

marcin,

nikt tu nie robi tajemnicy z bardzo prostej przyczyny. Ani ja ani leem po prostu tego nie wiemy

A skoro sam znasz takie firmy, to w czym tkwi problem ?

ps
grześ => poszło na PW

przez **Lucjan** » 10 marca 2009, 07:56

marcin_kielce napisał(a):ale mi chodzi i sam rdzeń, cooler bez orurowania gdzie coś takiego mogę dostać??

Marcin jak coś to dzwoń może uda się coś załatwić za normalne pieniądze z gwarancją

Dodatkowo teraz można wynegocjować dobrą cenę u TUNERA np. za CHIP z serii

przez **marcin_kielce** » 10 marca 2009, 08:07

leoTDI wiem, że nie znacie

ale są takie firmy bo ja nawet miałem gdzieś kontakt tylko gdzieś mi się zapodział.

Ale gratuluję wam super coolerków bo robią wrażenie :ok:

Pozdroo

[ Dodano: Wto 10 Mar, 2009 ]

Lucjan napisał(a):
marcin_kielce napisał(a):ale mi chodzi i sam rdzeń, cooler bez orurowania gdzie coś takiego mogę dostać??

Marcin jak coś to dzwoń może uda się coś załatwić za normalne pieniądze z gwarancją

Lucjan dziś dzwonie

przez **soad7** » 10 marca 2009, 17:15

Może coś takiego do ARLa?

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum