paliwo Bp ultimate diesel

Reklama

przez **przemas** » 8 grudnia 2004, 18:38

witam!

dzis tankowalem i dorwal mnie gosciu abym sobie zatankowal nowa generacje paliw diesla BP ULTIMATE zwiekszajaca moc,obnizajaca dymienie i co najwazniejsze zminiejsza zuzycie paliwa.Temat moze sredni ale ciekawe co o tym myslicie...Jutro jade w trase to zrobie test

tu link do opisu

http://www.bp.pl/news/news.phtml?id=85

pozdro

Reklama

przez **b0g0b0jny** » 8 grudnia 2004, 19:35

Z ta moca to pewnie lekko przesadzaja ale co do kultury pracy dymienia i to calkiem prawdopodobne.Spalanie tez moze lekko spasc.Mysle ze sprawa przedstawia sie podobnie jak w przypadku 95 i 98.A ze jakosc paliw w Polsce nie jest najlepsza a ze nowoczesnie diesle a w szczgolnosci te wysilone sa bardzo wrazliwe na jakosc paliwa to jesli cena nie rozni sie w sposob znaczacy od normalnego ON to mysle ze warto taka kupowac.

przez **Tonny S** » 8 grudnia 2004, 19:54

przemas, jak cena ta sama to mozna probowac, inaczej to pewnie taki szit jak z V-power

przez **da3** » 8 grudnia 2004, 19:58

jest o 8gr drozsza przemasowi po przejazdzce przyspieszenie spadlo z 12 sec do 11.9 :aniol:

przez **Tonny S** » 8 grudnia 2004, 20:20

hahahaahha to normalnie szal palllllll

przez **Barth** » 8 grudnia 2004, 20:57

da3 napisał(a):jest o 8gr drozsza przemasowi po przejazdzce przyspieszenie spadlo z 12 sec do 11.9

bo mial portfel lzejszy

przez **ali** » 8 grudnia 2004, 21:22

a ja poczekam aż w tej kwestii wypowie się nasz forumowy specjalista od paliw i olejów MR qxp (myślę że się nie obrazi za takie sformułowanie - w każdym razie nie jest złośliwe). może coś będzie wiedział na ten temat.

z drugiej strony 8 groszy to nie jest aż taki wydatek aby sobie na to nie pozwolić. Przynajmniej na jeden lub dwa baki.

Co innego mam ja mając do wyboru na BP za 4,09 czy na Neste za 3,76 bo to już jest ponad 40gr na litrze.

Przemas, próbuj i dziel się wrażeniami. Tylko żeby nie było tak że okurat beziesz oszczedzał motorek i rzeczywiście wyjdzie jakiś kosmos :wink:

No ale Ty, prawdziwy streetracer - nie! ty to zrobisz dobrze :wink:

przez **qxp** » 9 grudnia 2004, 12:19

Ali, nie ma problemu.
Kilka cytatów:

„Diesel Extra: olej napędowy Shell oparty na paliwie bazowym, jaki jest konwencjonalny Diesel i na dodatkach Shell poprawiających właściwości oleju tzn. obniżających pienienie, separujących wilgoć, zapobiegających korozji”….Czyli robiące to, co standardowe diesle (z normalnych stacji, nie opały i inne oleje po 2 PLN/litr) bez tego marketingowego balonu”

„Nowe paliwa BP Ultimate zwiększają moc silnika, utrzymując go w czystości, redukują zużycie i są bardziej przyjazne środowisku”……i pewnie nadają się do spożycia przez dzieci powyżej 1 roku życia

„Statoil - Suprema - PALIWO INNE NIŻ WSZYSTKIE - ma dwie cechy zasadniczo odróżniające ją od innych benzyn. Po pierwsze jest paliwem bezsiarkowym, po drugie zawiera unikalną kompozycję dodatków uszlachetniających, które utrzymują najwyższe parametry silnika w trakcie jego eksploatacji. Suprema jest paliwem w pełni ekologicznym. Do tej pory paliwa tego typu oferowane były jedynie w Niemczech, gdzie normy ekologiczne są bardzo surowe….
W Polsce też chociaż normy mamy gorsze ,ale rafineryjne instalacje nie mogą produkować gorszego paliwa.

„Statoil jako pierwszy wprowadza paliwo bezsiarkowe w Polsce - to ciekawe?….ile ppm siary zawiera to paliwo?, mimo iż norma regulująca zawartość siarki w paliwach będzie obowiązywać dopiero od 2009 r.”

Ale lepsze paliwo na rynku już jest, dlatego mafia ciągnie dziwne oleje z zachodu(niestety) i miesza to z dobrymi Dieslami z polskich rafinerii, uzyskując produkt, który jeszcze spełnia polskie normy zawartości siarki w paliwie…

Paliwa z Orlenu i LOTOS’u spełniają wymagania rynków UE, sprzedają się jak ciepłe bułeczki, dlatego Panowie cena Diesla tak skoczyła na rynku, bo jest na niego zapotrzebowanie w kraju i zagranicą.

Spytajcie kolegów z BP, Shella oraz Statoil skąd ich cysterny wiozą paliwo do firmowych stacji, bo ja znam odbiorców mojej firmy, ale to taka intelektualna zagadka :mrgreen:

Idzie zima, jakość paliwa dla kierowców staje się bardziej istotna (zwłaszcza, dla diesli) więc zaczyna się wielka akcja promocyjna, dlaczego nie zyskać po 20-40 groszy na litrze paliwa? …Taki rynek.
Kupować i jeździć a o doznaniach pisać...

przez **cupra 2** » 9 grudnia 2004, 14:44

da3 napisał(a):jest o 8gr drozsza przemasowi po przejazdzce przyspieszenie spadlo z 12 sec do 11.9

to jest osobny dystrybutor z tym paliwem czy poprostu zmienili i 8gr. dodali?
bo jeśli tak to co to za firma - Aral jak dawał uszlachetniacze to nic nie podniósł ceny

!

przez **Łuki** » 9 grudnia 2004, 16:03

cupra 2 To są te same dystrybutory. Trzeba wspomnieć że uszlachetnianie tyczy się zarówno 98 jak i 95 i diesla.
Ja ostatnio lałem 98 ultimate za 4,05 PLN.

Jeżeli chodzi o ceny to wczoraj obniżyli ceny na Petrochemii - litr 98 i 95 ( ta sama cena ) 3,74 PLN. ( Warszawa )
Dziś podobno mieli obniżyć o 10 groszy ponownie - będę wracał z pracy to sprawdzę.

Pozdrawiam

przez **Tonny S** » 9 grudnia 2004, 17:59

Obnizyli bo cena na rynkach zachodnich za barylke spadlaaaaaaaa i to juz ponad tydzien temu.

Kolejny marketingowy szittttttttttt

przez **b0g0b0jny** » 9 grudnia 2004, 19:36

No i nie zapomnijamy jak bardzo poszla zlotowke w gore w stosunku do euro i dolara to tez ma duzy wplyw.

przez **cupra 2** » 10 grudnia 2004, 22:59

no i baryłka kosztuje ok. 40$ a nie jak wcześniej grubo ponad 50$

przez **Barth** » 10 grudnia 2004, 23:02

a w polsce caly czas paliwo drogie jak chol....

przez **cupra 2** » 12 grudnia 2004, 20:30

ale swoją drogą to dziwne że sprawą nie zajmie się odpowiedni organ typu Urząd Konkurencji czy Monopolowy a może i Praw Konsumenta (a nawet NIK)

przez **qxp** » 12 grudnia 2004, 21:34

cupra: co ma do tego jakiś urząd?
jakby paliwo kosztowało 2pln/litr to masz jak w banku na głowie urząd skarbowy.
a jak oni sprzedają diesla po 3,4 czy 3,59 (widziałem na shellu) i płacą akcyzę i vat to urzędy siedzą cicho. już kiedyś o tym pisałem, że marketing paliw jest trudny bo to specyficzny anonimowy produkt. dlatego gra się na pozytywnych skojarzeniach. w olejach jest trochę inaczej, ale też o tym pisalismy....
jak kogoś stać i lubi wydawać kasę niech płaci, wolny kraj....
odczucia i smazadowolenie to jedno a parametry techniczne np. opisane w cytowanych wcześniej testach to drugie. rynek paliw w polsce wygląda tak: 85% orlen+lotos, 15% import. nie mówie o sprzedaży tylko o zaopatrzeniu rynku w gotowy produkt.
więc niech mi bp i shell nie piszą o cudownych paliwach np. w centrum polski bo logistyka i koszty działalności mają swoje prawa. a tak na marginesie wszędzie może trafić się paliwo "chrzczone", albo o zmiennych parametrach. osbiście zdarzyło mi się zanakować na bp, orlenie i lotosie paliwo 95, które raz zmuliło mi samochód a innym razem zadziało jk paliwo lotmicze...
powtarzam: testować i pisać o doznaniach, ale bez takich tekstów jak te cytowane przeze mnie ze stron koncernów bp, shell i statoil.
pozdrawiam

przez **cupra 2** » 12 grudnia 2004, 22:11

NIC TYLKO ZADZWONIĆ DO JANUSZA WEISSA DO RADIA ZET I PODSUNĄĆ MU TAKI PROBLEM (ale pewnie nie jeden już dzwonił do niego w tej sprawie)

przez **PiotrekS** » 12 grudnia 2004, 22:24

ja wczoraj wracajac z uczelni zdziwilem sie troche bo paliwo 98 oktanowe na stacji orlen kosztowalo 4,02 za litr a na bp bylo po 3,98 za litr. Myslalem ze na bp paliwo jest drozsze niz na orlenie, porownywane stacje to osiedle warszawskie i bp kolo car javi w Swarzedzu

przez **b0g0b0jny** » 12 grudnia 2004, 23:50

PiotrekS, ja tez sie kiedys tak zdziwilem bo jednego dnia przyszlo mi tankowac w Warszawie i tankowalem na dwoch roznych stacjach BP i cena 98 na jednej wynosila chyba wtedy 3.95 a na drugiej 4.05 wiec bywa z tym roznie.A na Orlenie chyba nie bylo nigdy taniej niz na BP.

przez **colin23** » 26 lipca 2005, 19:31

Nie wiem czy zauważyliscie ale pojawiło się na shellu paliwo diesel v-power Smile czyli następne po supremie i ultimate Wink Kosztuje 20gr więcej od zwykłego. Tankował juz ktoś? Pytam bo ja tankuje tradycyjne paliwa a nie v-powery po tym jak dowiedziałem się od kumpla jak robią vpowera na shellu Smile Do cysterny dodają uszlachetniacz. Tyle że na całą cysternę wlewają tego szklaneczkę albo nawet mniej Smile I niby to ma dodać mocy naszym bolidom Smile Śmiechu warte. Rozumiem jakby tego uszlachetniacza było chociaż kilka % a nie jakieś 0,00000001 Smile Także moje zdanie jest takie: paliwo typu ultimate, suprema i inne to chwyt marketingowy aby wyłudzic od klienta kilkanaście groszy więcej.

BTW temat paliwa jest też w viewtopic.php?p=40730#40730 i ww viewtopic.php?t=1499&start=0

Może faktycznie można to połączyć bo trzy wątki w dwóch miejscach a w każdym w sumie jest o paliwie :-)

przez **Tonny S** » 26 lipca 2005, 19:42

Nie idzie laczyc tematow.

Co najwyzej mozemy zamknac te 3 i utworzyc jeden z podaniem tych 3 linkow i w tym 4 kontynuowac temat paliw - ma ktos jakies lepsze rozwiazanie

przez **Obi** » 26 lipca 2005, 19:47

Tonny S, nic innego nie wymyslimy chyba ze na ochotnika chcesz kopiowac posty

przez **orzech** » 26 lipca 2005, 19:54

zamiast tyle sie rozwodzic nad paliwem proponuje zakupic takie oto urzadzenie, najlepiej ze srodkow klubowych :mrgreen:

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=58769180

[ Dodano: Wto 26 Lip, 2005 ]
i otworzymy mafie paliwowa :-D

przez **colin23** » 26 lipca 2005, 21:07

Tonny S napisał(a):Nie idzie laczyc tematow.

Co najwyzej mozemy zamknac te 3 i utworzyc jeden z podaniem tych 3 linkow i w tym 4 kontynuowac temat paliw - ma ktos jakies lepsze rozwiazanie

To proponuje dyskusje kontynuować w temacie "Oleje i paliwa - garść ciekawostek" viewtopic.php?t=2566 i przenieść temat do Technicze-Ogólne i podpiąć gdzieś na górze(ewentualnie dodać coś w temacie np. DYSKUSJE o olejach i paliwach.

A w pozostałych tematach czyli w tym którym teraz dyskutujemy oraz:

viewtopic.php?t=1499
viewtopic.php?t=2088

na końcu zamykając dany temat dodac że dyskusje o paliwach toczy się już tylko w ww wątku :-)

Reklama