LeonClub

Szybko i bezboleśnie.. po wymianie oleju na Motul przy 99 tys. [z groszami] i po przejechaniu prawie 2000 km oleju jakby w ogóle nie ubyło.. ubytek jest ale prawie niezauważalny co mnie mocno dziwi

jakies sugestie, rady, pomysły?

kolego ale co w tym dziwnego? gorzej jakby przybywało... Tylko się cieszyć
U mnie po wymianie na Motul zaobserwowałem to samo.

A ile Ci brał poprzedniego oleju? I jaki wlewałeś?

poprzednio przyjechał do mnie z "rajchu" na shellu i połykał coś koło 0,5 l na 1000 [+/- ze wskazaniem na plus ] w tym mome... i właśnie to mnie dziwi pochłaniał niby tyle co powinien a teraz dużo mniej... nie jestem tym faktem zmartwiony ale zdzwiony bo diesle maja to do siebie że tego oleju trza często dolewać;)

sleeper napisał(a):gorzej jakby przybywało

czemu? zawsze by sie moglo troche wysysac i sprzedawac funkiel nowke oliwe na allegro mistic1234, powiem ci ze problem masz dosc powazny... wydaje mi sie ze motor nadaje sie do kapitalnego remontu

dave napisał(a):czemu? zawsze by sie moglo troche wysysac i sprzedawac funkiel nowke oliwe na allegro

o tym nie pomyślałem

mistic1234 napisał(a):poprzednio przyjechał do mnie z "rajchu" na shellu i połykał coś koło 0,5 l na 1000 [+/- ze wskazaniem na plus ] w tym mome... i właśnie to mnie dziwi pochłaniał niby tyle co powinien a teraz dużo mniej... nie jestem tym faktem zmartwiony ale zdzwiony bo diesle maja to do siebie że tego oleju trza często dolewać;)

0,5l to już sporo - tymbardziej bym się cieszył że teraz tak nie jest

dave napisał(a):wydaje mi sie ze motor nadaje sie do kapitalnego remontu

bardzo smieszne:P to jest mój pierwszy dieselek ... po prostu troszku mnie to zdziwiło, bo wyczytałem że to pożeracze oleju ... chodziło mi tylko o waszą opinie!

sleeper napisał(a): tymbardziej bym się cieszył że teraz tak nie jest

tak też czynię

0.5L na 1000km to praktycznie nic... Mi przed remontem silnika w Golfie MKIII ubywało 1.0L na około 70 - 80km i to spokojnej jazdy.

untaztood napisał(a):0.5L na 1000km to praktycznie nic... Mi przed remontem silnika w Golfie MKIII ubywało 1.0L na około 70 - 80km i to spokojnej jazdy.

Czy ty czasami nie zjadles 0? 0.5L na 1000km to nic??

Przed ostatnia wyniana jak jezdzilem na Mobil1 5W50 przez ok 12tys km zjadlo mi jakies 0.3L, a teraz na motulu po 2tys km jest co do milimerta tyle co na poczatku.

Sorki za maly OT.

Pozdrawiam.

Ale widze co niektorzy pisza bajki Hehh Ubytki oleju zawsze moga sie pojawic, ale nie w wartosciach rzedu 0,5l na 1000km. Przeciez standardowa wymiana 4-5L powinna starczyc na te ok 12-13tys km wiec policzcie sobie, ze gdyby na 1000km ubywalo 0,5L to mnozac to x12miesiecy wychodzi 6L dolewki w czasie roku czy 12tys km Oznacza to ze silnik zupelnie nie halo.. Rozumiem dolewki w ilosci 0,2 na kilka tysiecy km ale az tyle?? Lepiej posprawdzajcie sobie stan silnikow i znajdzcie przyczyne tak szybkiego znikania oleju z silnika a nie kupowanie tylko lepszego oleju i nadzieja na zalatwienie sprawy.. To moje zdanie. Pozdrawiam i powodzenia k

zielo napisał(a):Hehh Ubytki oleju zawsze moga sie pojawic, ale nie w wartosciach rzedu 0,5l na 1000km

norma VW dopuszcza znikanie 1l/1000km

w praktyce 5l bańka powinna starczyć od wymiany do wymiany (z dolewkami) - jeśli to mało to wydaje się że silnik jest już w gorszym stanie

zielo napisał(a):Ale widze co niektorzy pisza bajki

nie bajki tylko stwierdzaja fakty

sleeper napisał(a):norma VW dopuszcza znikanie 1l/1000km

i niestety czasami tak bywa, w zwiazku z tym 0,5 l na 1000 to raczej nic dziwnego

zielo napisał(a): Lepiej posprawdzajcie sobie stan silnikow i znajdzcie przyczyne

stan silnika jak w jaknajlepszym porzadku i wlasnie zdziwilem sie ze po wymianie oleju zaczal brac mniej oleju niz przed!

U mnie przy zmianie oleju z półsyntetyka na full MOTULa przy 180tkm nie znikło ani grama przez nastepne 8tkm

hm... czyli dobry olej i tyle całkiem mnie to cieszy:]

sm00th napisał(a):

untaztood napisał(a):0.5L na 1000km to praktycznie nic... Mi przed remontem silnika w Golfie MKIII ubywało 1.0L na około 70 - 80km i to spokojnej jazdy.

Czy ty czasami nie zjadles 0? 0.5L na 1000km to nic??

Przed ostatnia wyniana jak jezdzilem na Mobil1 5W50 przez ok 12tys km zjadlo mi jakies 0.3L, a teraz na motulu po 2tys km jest co do milimerta tyle co na poczatku.

Sorki za maly OT.

Pozdrawiam.

No niestety nic nie zjadłem. Mój MKIII 1.9 TD ze 182tyś na liczniku spalał JEDEN LITR OLEJU na każde przejechane SIEDEMDZIESIĄT, OSIEMDZIESIĄT kilometrów.
Oczywiście rzeczywisty przebieg to sądząc po zużyciu cylindrów to był jakieś 550tyś - 650tyś km.
Jak znajde wątek na VWGolf to go Wam pokażę

Samochód zrobiłem na cacy. Jeździ do dziś i wygląda jak nowy

untaztood napisał(a):Oczywiście rzeczywisty przebieg to sądząc po zużyciu cylindrów to był jakieś 550tyś - 650tyś km.

toś się wpakował skad pomysł żeby takie autko w ogóle kupować?

mistic1234 napisał(a):

untaztood napisał(a):Oczywiście rzeczywisty przebieg to sądząc po zużyciu cylindrów to był jakieś 550tyś - 650tyś km.

toś się wpakował skad pomysł żeby takie autko w ogóle kupować?

Jego stan "zewnętrzny" wskazywał na to, że jest w idealnym stanie...

Ladny przebieg.. I tu jest wlasnie cala historyczna moc silnikow TDI VW, 550 czy 650tys km i dalej jadzie Hehe A swoja droga to ciekawe.. Nastepnym razem zaleje sobie Motola i zobacze czy cos ciekawego zauwaze, poki co na Mobilu Super S1 Rally Formula nie wzial nic a przejechalem ok 4tys.. I niech juz tak zostanie do kolejnej wymiany Pozdrowka i jak najdluzszych przebiegow

powiem szczerze ze ja tez zauwazylem z na motulu jak jezdze to nic nie dolewam, zrobilem juz 12 000 i nic nie ubyło niestety nie zdazylem zmienic oleju przed wyjazdem do Gb gdzie w tym momencie jestem ale tutaj samochodzik prawie nie jedzi wiec zmienie po powrocie czyli po 14 000 , ale po 12 000 nic a nic nie ubylo ,w drugim samochodziku vectra 1.9 cdti (150km) po 10 000 zaswieciła sie kontrolecza ze trza dolac :> a samochodzik 2 letni z przebiegiem 80 000 , moj leon prawie 2 x tyle 150 000
:>
pozdrawiam Ksl.

coś w tym jest ale nie przeszkadza mi to w ogóle

Ja też kupiłem motul-a to sie zobaczy co jest wart po ile wy kupujecie u mnie drogi 220zł za 5l

Szpąg, zobacz tutaj viewtopic.php?t=10307
Osobiscie u niego kupowalem i polecam.

Pozdrawiam

Koledzy, wdze, ze wątek jest już stary, ale może uda mi sie go zreanimowac, bo chciałęm się Was zapytac o radę.
Kupiłem Leona (ściągnietego z rajchu) z przebiegiem 150 000 km - wg ksiązki od 100 000 km zalewali go półsyntetycznym Mobilem Super S turbo Diesel 10w 40, wiec go leję dalej. Między przeglądami (a robię je co 10 000 km) wypala mi od "max" do prawie "min" na bagnecie, więc generalnie nie dolewam.
Wasz Motul, to za pewne pełen syntetyk, a wiec olej zdecydowanie rzadszy.
Czy ktoś z Was dokonał takiej zmiany, jak reagował silnik, nie klepało coś w nim po wypułkaniu rzadszym olejem?
Była jakaś wyraźna równica, choćby w kulturze pracy silnika?
Będę wdzięczny za Wasze opinie.

Tutaj wszyscy polecą Ci Motula. Ja po zakupie też pierwszy raz zalałem, o ile dobrze pamiętam, Mobila bo taki był ostatni wpis w książce. Poźniej zmieniłem na Motula. Na Twoim miejscu nie zastanawiał bym się i kupował Motula. Ja osobiście widze różnicę w szybkości rozgrzewania się silnika.

Tylko, że kolega che zmienic olej na rzadszy co moim zdaniem nie jest zbyt dobrym pomyslem. Oczywiscie moze byc tak, ze nic sie nie stanie i wszelkie uszczelnienia nadal beda trzymaly. Ale w tej sprawie chyba lepiej nie eksperymentowac bo wymiana uszczelnien moze Cie drogo kosztowac. Poczekaj jeszcze na opinie innych

pembuk napisał(a):Tylko, że kolega che zmienic olej na rzadszy co moim zdaniem nie jest zbyt dobrym pomyslem. Oczywiscie moze byc tak, ze nic sie nie stanie i wszelkie uszczelnienia nadal beda trzymaly. Ale w tej sprawie chyba lepiej nie eksperymentowac bo wymiana uszczelnien moze Cie drogo kosztowac. Poczekaj jeszcze na opinie innych

Troszke odgrzeje temat bo również czeka mnie wymiana oleju w nowo zakupionym ASV.
Przebieg to 185tys, obecnie zalany jest jakiś Texaco 10w40.

Decyduje się na Motula, ale chyba pełen syntetyk przy tym przebiegu i wcześniejszym półsyntetyku nie byłby zbut dobrym rozwiązaniem, czy jednak się mylę?
Motul 6100 SYNERGIE PLUS byłby tutaj najlepszy? Dokładnie ten: http://www.motul-oleje.pl/product/index-id-62.html

texaco havoline to bdb olej

johnson napisał(a):texaco havoline to bdb olej

Wiem, że dobry ale wymieniany był wg książki serwisowej 17tys km temu

Czyli co lepiej, dalej wlać Texaco, czy zmienic na motula ?

jak masz lac cos 10w40 to ja bym spokojnie zostal przy tym texaco, albo wzial motula jezeli tanszy i robi Ci te pare zlotych jakas roznice

Ja również szykuję się powoli do zmiany oleju z Castrol'a EDGE 5W-40 na Motula 8100 X-CESS 5W-40 i zobaczymy jaka bedzie różnica

Jeżeli chodzi o branie oleju to na 12tys.km przelotu dolałem ok.0,7-0.8l Castrol'a i jestem ciekaw jak będzie po zmianie za Motula, który jest tutaj przez wszystkich tak bardzo polecany

kameLEON napisał(a):Wasz Motul, to za pewne pełen syntetyk, a wiec olej zdecydowanie rzadszy...

akurat to nie ma nic do rzeczy. Syntetyk oznacza tylko, że bazą jego produkcji nie jest minerał kopalniany, a spreparowana baza syntetyczna. Lepkość oleju (nie rzadkość/gęstość) oznacza symbolika. Dla przykładu weźmy 10W/40 i Motul XCess 8100 5W40. To oznacza, że zimą Motul jest "rzadszy".

Co do ubywania oleju. Dlatego min. właśnie mało ubywa Motula, bo ma świetne właściwości "płuczące/myjące". Przy przebiegach powyżej 100 tkm bym sie zastanowił, czy zmieniać, bo taki olej może rozszczelnić silnik. Niezbędna jest analiza stanu silnika (min. pomiar kompresji).

Ok Moi Drodzy

Już powitałem się ze wszystkimi, natomiast jako posiadacz Leona od tygodni 2 mam pytanie:

Będę zmieniał olej + wszystkie filtry, przebiegu mam prawie 170 000 tyś

Silnik 1.9 TDI, 110km, oznaczenia nie znam jeszcze

Co do oleju to wyczytałem na forum że raczej MOTUL 6100 SYNERGIE+ 10W40 ?


z gory za pomoc dziękuje jako nowy

Po pierwsze to bym popatrzył po wlepkach, kartkach przy silniku, czym jest w tym momencie zalany, po drugie, książka serwisowa jak jest i tam szukać na czym jeździ aktualnie.
Jeśli nie znajdziesz żadnych informacji to faktycznie możesz zalać 10W-40, ale jeśli aktualnie auto jeździ na 5W-40, to nie warto zmieniać.

bdbartek, pisz najlepiej na PW do elemenateur on rozwieje wszystkie Twoje wątpliwości

Dzięki za wstępne podpowiedzi, na osłonie rozrządu dopatrzyłem się że silnik jest TDI ASV 110 KM

bdbartek napisał(a):Silnik 1.9 TDI, 110km, oznaczenia nie znam jeszcze

Masz też na nalepce w kole zapasowym.

bdbartek napisał(a):Co do oleju to wyczytałem na forum że raczej MOTUL 6100 SYNERGIE+ 10W40

Też mam ASV i jeżdże na 5W-40
Teraz szykuję sie powoli na zmianę właśnie na Motul'a 8100 X-CESS 5W-40