LeonClub

Podczas wciskania gazu na max, miedzy 1800 a 2000 obr. drży cale auto. Innych objawow brak. Czy to bedzie dwumas, czy moze cos innego ?

... albo dwumas, albo...
moze byc cos innego, uszkodzony jeden lub dwa wewnetrzne przeguby polosi.

Axee,

A jest jakis skuteczny sposob zeby to sprawdzic ?

karolw napisał(a):Axee,

A jest jakis skuteczny sposob zeby to sprawdzic ?

samochód zawirusowany??
tylko na ciepłym silniku czy na zimnym też??

jakie masz oznaczenie silnika?

Silnik to AHF, a na zimnym nie wciskam gazu na maks.

to sprawdź też na zimnym - ten jeden raz

ja też miałem taką sytuacje ale tylko na ciepłym - wymieniłem dwumas i nic to nie dało
teraz będę patrzył w program

tutaj kolega też ma podobny problem:

http://leonclub.pl/forum/viewtopic.php?p=218241&sid=7b1bc31abddac2d95d469d119705aa00#218241

karolw napisał(a):Axee,
A jest jakis skuteczny sposob zeby to sprawdzic ?

Prawdopodobnie tak, jedz tam gdzie wywazaja osie. Ja znalazlem inny sposob: wymienilem oba wewnetrzne przeguby i telepotanie budy, silnika ba boki przy przyspieszaniu ustalo Zalozylem przeguby firmy Spidan.

mam podobną sytuację... podczas ostrego przyspieszania auto drży przy najwyższych wartosciach momentu obrotowego (AHF po sofcie) czyli 2300 do 3000 obrotów...

robiłem test dwumasu czyli 60km/h 5 bieg i gaz w podłoge to coś leciutko drży ale minimalnie.... na wolnych obrotach jest cicho, nic nie drży

drżenie najbardziej wyczuwalne jest na 3, 4 i 5 biegu przy maxymalnym bucie... i troche sie wzmaga przy skręcaniu i w lewo i w prawo...

więc teraz już zgłupiałem.. czy to dwumas czy wewnętrzne przeguby...

ile masz Nm i w jakim przedziale ? jakis wykres daj

tomow napisał(a):mam podobną sytuację... podczas ostrego przyspieszania auto drży przy najwyższych wartosciach momentu obrotowego (AHF po sofcie) czyli 2300 do 3000 obrotów...

robiłem test dwumasu czyli 60km/h 5 bieg i gaz w podłoge to coś leciutko drży ale minimalnie.... na wolnych obrotach jest cicho, nic nie drży

drżenie najbardziej wyczuwalne jest na 3, 4 i 5 biegu przy maxymalnym bucie... i troche sie wzmaga przy skręcaniu i w lewo i w prawo...

więc teraz już zgłupiałem.. czy to dwumas czy wewnętrzne przeguby...

Takie same objawy miałem w FABI 1.9 ATD i po wymianie wewnętrznych przegubów , problem znikł jak ręką odjął .

Marcin_TDI napisał(a):ile masz Nm i w jakim przedziale ? jakis wykres daj

max moment 310Nm w przedziale miedzy 2200 a 2800, nie mam aparatu w tej chwili żeby wrzucic wykres, program robiony przez Bobika (Jetronik)

już miałem wymieniać dwumas ale teraz mam wątpliwosci...

auto ma 180tysi pewnego przebiegu i dziwne żeby wewnętrzne przeguby sie posypały....

Ja wymieniałem przy 170 tyś też pewny przebieg .
Fabia to nie Leon , ale warto najpierw może sprawdzić przeguby niż od razu
wymieniać dwumas .

Pozdrawiam

szczerze to wątpie że to przeguby...

wymieniłem wlasnie dwumas i cale kompletne sprzegło

problem pozostał nadal

w aso audi tez niby zdiagnozowali dwumas ... i dupa, nadal to samo

może jednak wewnętrzne przeguby?

pomocy

ja mialem to samo, problemem okazał sie plastik ocierajacy sie o pojemnik z plynem wspomagania, ten od powietrza.