LeonClub

Witam.

Ostatnio po montażu IC (BPX), kolektora od pd 130 i zaślepieniu EGR pojawiło się dziwne sapanie turbiny. Dzwięk jest bardzo podobny do tego jaki wydaje blow-of w turbo benzynach. Pojawia się przy mocniejszym butowaniu gdy odpuszczam gaz. Czy to oznacza jakąś nieszczelność w dolocie? Dodam, że nie czuję żadnego spadku mocy. Wydaje mi się, że po zrobieniu IC i EGR furka jeździ nawet lepiej.
Jest jeszcze drugi objaw który zauważyłem dopiero wczoraj-gdy przycisnę mocno na wyższym biegu z niskich obrotów (np. 4 bieg od 60km/h) turbo wydaje z siebie dziwny dzwięk-strasznie ciężko go opisać (jakby troszkę metaliczny) który ustaje przy wyższych obrotach.
Dodam, że dźwięk ten pojawia się tylko przy mocnym butowaniu z wysokiego biegu na niskich obrotach. Czy możliwe, że turbo mówi pa pa? Nie wiem czy ma to jakieś znaczenie dla powyższych objawów ale w aucie jest wycięty katalizator i włożone turbulum od ASZ-ta (zrobione dużo wcześniej). Autko nie dymi i nie puszcza bąków nawet podczas ostrego pałowania. Zużycie oleju w normie.

Mam nadzieję, że nie namotałem za bardzo , będę wdzięczny za wszelkie sugestie.

ten metaliczny dźwięk to raczej przez brak katalizatora... po wycięciu go z mojego ASZ też zauważyłem podobny objaw

Tylko katalizator miałem wycięty dużo wcześniej i nie było tego dźwięku (wiem, że po wycięciu zmienia się dźwięk silnika ale to nie to)... A czy możliwe, że wirnik turbiny ociera i wydaje taki dźwięk? A może kolektor od pd 130 ma na to wpływ..

mam taki sam problem u mnie w leonie FR, ale silnik BMN z filtrem DPF, tez slysze takie dziwne dzwieki podczas butowania z dolu i nie wiem co to moze byc, zrobiles cos z tym :>

Witam, podłączę się tutaj bo tytuł wątku pasuje do mojego problemu... (tzn. podobny jest:))
Wczoraj usłyszałem niepokojący dźwięk spod maski mojego Leonka, mianowicie przy dodawaniu gazu, wtedy kiedy powinna włączyć się turbinka, oprócz standardowego dźwięku turbiny pojawia się dość głośny syk (coś jakby ktoś dmuchał spod maski sprężonym powietrzem). Nie wiem czy to jakaś nieszczelność, a może turbina nadaje się już do regeneracji (chociaż auto ma dopiero 5 lat ). Dodam tylko, że zegar na słupku, pokazujący ciśnienie turbo nie wykazuje nic dziwnego :/
Słyszałem też gdzieś, że dziwne dźwięki przy dodawaniu gazu mogą być spowodowane zbyt mocnym napięciem paska rozrządu, który dość niedawno był wymieniony(chociaż w to bym wątpił, bo ten dźwięk nie pasuje mi do dźwięku źle napiętego paska).
Najbardziej prawdopodobna wydaje mi się wersja z nieszczelnością w dolocie.
Być może ktoś z Was spotkał się już z tym. Proszę o pomoc w zdiagnozowaniu problemu.
Pozdrawiam.

sprawdź dolot cały