LeonClub

zmienilem dolot do turbiny w moim ahf na ten z arl, kabelki od przeplywki tez juz ogarnalem, przeplywka z arl mocno tnie powyzej 3500 obr/min (zadane 850 a jest <700), dzisiaj ja ogladalem i nie mam na niej tego drucika z dioda/opornikiem, patrzylem na allegro i jest sporo przeplywek uzywanych wlasnie bez tego drucika, czy tak moze byc czy taka przeplywka to szmelc? czy przeplywka moze ciac w zwiazku z softem pod stara przeplywke z ahf? czy jej praca jest niezalezna od softu (zadana jest wg vag wartosc 850)?chcialbym zamknac temat i pojechac na strojenie stad pytanie

ztcw to powinno Ci wszystko dzialac po zmianie. korekta softu daje tylko dodadtkową moc

a jak z tym drucikiem? u mnie go nie bylo, w przeplywkach na allegro albo jest albo go nie ma (wszystkie boscha)

Ten drucik to czujnik temperatury.

papaleo napisał(a):Ten drucik to czujnik temperatury.

czyli jak jest to jest ok czy jest mozliwe ze jak go nie ma w przeplywce to tez bedzie dobrze mierzyc?

5 sekund używania google.pl:
http://www.auto-swiat.pl/poradnik/wydan ... ykul=15416

Sammael napisał(a):5 sekund używania google.pl:
http://www.auto-swiat.pl/poradnik/wydan ... ykul=15416

dzieki za linka, ja wiem jak dziala przeplywka, ten drut ktory widac w artykule tez jest na miejscu, kwestia jest druga strona tego wkladu gdzie jest miejsce na taki cienki drucik z dioda, czesc przeplywek go ma czesc nie, stad moje pytanie,

Przy zmiane z AHF na ARL jest potrzeba zrobicz korekcie v softwe, inac bende davac malo...

Cujnik moze zustac AHF ale tez mozno dac ARL, dioda jest z cujnika V6 2.5TDI