LeonClub

Witam.
Mam pytanie dot oslony silnika. Ojciec kupil Leona i zalwazylismy ze strasznie nisko wisi oslona os silnika. Nie wiem czy w waszych autach tez tak jest czy tylko w tym konkretnym aucie. Pytam, bo auto zostalo sprowadzone i nigdy nie wiadomo czy nie bylo bite i zle poskladane.
Dodam ze jest to 1.9 TDi
Czy jest mozliwosc podczepienia jej wyzej albo moze zmienic na metalowa?
Nie wiem, poradzcie cosik.
Pozdrawiam

Moze sie myle ale metalowa oslona to moze nie najlepszy pomysl.
Nie zrobiloby sie ciut glosniej przez taka oslone ?

Sporo Golfow widuje co poprostu ciagna po asfalcie te swoje oslony wiec moze tez masz ja niedokrecona albo mocowania popekaly ?

Sam mam oslone pod swoim silnikiem i nie wydaje mi sie zeby byla za nisko.

Jak bedziesz chcial to moge Ci podeslac zdjecie mojej zebys mogl sobie porownac

guzek, generalnie ta oslona jest tak nisko w kazdym z aut Grupy VAG 1.9 tdi - masz zawias ori

Mozna zalozyc metalowa oslone bedzie ciut glosniej koszta ok 500 zl - poszukaj na forum kilka osob ma cos takiego.

Taki juz urok TDi, z powodu nisko umieszczonej miski olejowej oslona jest najnizszym punktem podwozia. Na ori sprezynach jest ok, ale po zmianie juz nie jest tak dobrze na naszych pieknych high way'ach bez kolein

Pozdrawiam

Streat napisał(a):Moze sie myle ale metalowa oslona to moze nie najlepszy pomysl.
Nie zrobiloby sie ciut glosniej przez taka oslone ?

Sporo Golfow widuje co poprostu ciagna po asfalcie te swoje oslony wiec moze tez masz ja niedokrecona albo mocowania popekaly ?

Sam mam oslone pod swoim silnikiem i nie wydaje mi sie zeby byla za nisko.

Jak bedziesz chcial to moge Ci podeslac zdjecie mojej zebys mogl sobie porownac

Bardzo chetnie rzuce okiem na Twoja fotke. guzus@o2.pl

[ Dodano: Czw 21 Lip, 2005 ]

Tonny S napisał(a):guzek, generalnie ta oslona jest tak nisko w kazdym z aut Grupy VAG 1.9 tdi - masz zawias ori

nie mam pojecia jaki mam zawias, to seria raczej jest

polskie drogi niestety sa w oplakanym stanie i dlatego oslona zawsze bedize sie odczepiala lub zawiaski odrywaly a natomiast u mnie sa drogi super ale jest bardzo duzo policjantow i ciagle mam z mocowaniami pokrywy problem wiec ciagle cos jest nie tak

albo zrob sobie metalowa chyba ktos z klubu takowa ma lub sciagnij ja

ja mam ori stalową, koszt takiej osłony w ASO to ~1500PLZ i jest faktycznie nisko jednak tak musi być, niestety w kabinie jest głosniej dlatego zamierzam ją wygłuszyć dodatkową matą (ori mata około 500PLZ jednak niedostępna w ASO- sprawdzałem w SEACIE,SKODZIE,AUDI i VW) będę musiał coś pokombinować. Osobiście mimo pewnych "-" polecam ori.

guzek, polecam oslone z gryfowanego aluminium. sam mialem taka w leosiu na eibachach i uratowala miske nie jeden raz. koszt ok 600 zl mam namiar na firme w poznaniu ktora to robi na wymiar pod auto. szczerze polecam. nie zauwazylem aby bylo glosniej w kabinie ale komfort psychiczny wzrosl znacznie. jest tylko jeden mankament. przy wymianie oleju (zwlaszcza czestej) trzeba to odkrecac ale cos za cos....
osobiscie polecam i to jak najbadziej nawet do nie obnizonych TDI

przemek69 napisał(a):ja mam ori stalową, koszt takiej osłony w ASO to ~1500PLZ i jest faktycznie nisko jednak tak musi być, niestety w kabinie jest głosniej dlatego zamierzam ją wygłuszyć dodatkową matą (ori mata około 500PLZ jednak niedostępna w ASO- sprawdzałem w SEACIE,SKODZIE,AUDI i VW) będę musiał coś pokombinować. Osobiście mimo pewnych "-" polecam ori.

sorry, ale 1500+500=2000 zł !! za osłonę, to chyba przesada choćby nie wiem jaka była, nawet z kewlaru

Ja w Leonie tez mam metalowa oslone pod silnikiem. Z tego co wiem, to poprzednia wlascicielka zakladalo ja bodajze w ASO. Nie wiem ile zaplacila, ale dobrze zrobila
Nie zauwazylem, zeby w srodku bylo jakos glosno - jedyne co slychac to oplywajace powietrze przy duzych predkosciach Silnika praktycznie nie slychac.
Jak ktos jest zainteresowany to moge zrobic fotki przy okazji wizyty w Diagtroniku i zapytac Joanne o szczegoly zalozenia oslony

Colgate, bylo by milo

Tak jak obiecałem - mam garść informacji na temat osłony pod silnik.
Rozmawiałem z Joanną i dowiedziałem się, że osłona jest oryginalna, stalowa. Troszkę cięższa niż pozostałe dostępne na rynku, ale za to pewna - przy byle uderzeniu nie pęknie ani się nie odkształci. Osłona była zakładana w Komecie - koszt operacji to 1500 PLN (osłona + montaż + przeróbki).
W trakcie montażu wystąpiły problemy. Okazało się, że osłona jest jak najbardziej do Seata Leona TDI, ale niestety nie pasuje do 150PD. Można ją bez problemów montować do aut z silnikiem 90, 110, 130, ale do 150 nie pasuje. Powodem jest inne ułożenie rur od IC. Nie wiem jak jest w chwili obecnej z dostępnością i dopasowaniem osłony pod silnik 150PD, ale 1,5 roku temu trzeba było tę osłonę troszkę zmodyfikowac. Na szczęscie udało się to bez problemów, a efektem montażu jest dwukrotne uratowanie miski olejowej przed pewną śmiercią
Co do zdjęć to postaram się w tym tygodniu zawitać do Yanek i pstryknąć parę sztuk - wstawię możliwie najszybciej

adamtower, na moje szczęście mnie kosztowała ~700plz z montażem ale kupiłem ją od gościa który zamierzał zamontować to "cudo" do A3 lecz najpierw skasował wozik a osłonka została mu nietknięta (jeszcze w foli) w bagażniku. Ale faktyczy koszt w ASO to 1500plz. tak jak napisałem wcześniej. Zaznaczam że taka osłona jest baaaaarrrdzo solidna.

OSŁONA
http://www.cupra.net/Leon/Mein_Cupra/Un ... /index.htm

Ja w tym roku będę przed zimą na 100% montował osłonę.
Ale IMHO nie opłaca się wydawać 1500 za ciężki shit z ASO.
Ja kupuję arkusz duraluminium 6mm - arkusze są w rozmiarach 2mx1m i kosztują chyba coś około 500zł. Z tego wyjdą dokładnie dwie płyty.
Do tego warto kupić oryginalne trzymania do stalowej płyty z ASO - troche tulejek i uchwwytów.
Mam nadzieję że wraz z dodatkowymi uchwytami które pewnie trzeba będzie dorobić zmieszcze się poniżej 800zł.

Aligator napisał(a):Ja kupuję arkusz duraluminium 6mm - arkusze są w rozmiarach 2mx1m i kosztują chyba coś około 500zł. Z tego wyjdą dokładnie dwie płyty.
Do tego warto kupić oryginalne trzymania do stalowej płyty z ASO - troche tulejek i uchwwytów.
Mam nadzieję że wraz z dodatkowymi uchwytami które pewnie trzeba będzie dorobić zmieszcze się poniżej 800zł.

Zamawiam jeden komplet przed sezonem zimowym

Aligator, ale z tego co pamietam to ty już kiedys miałes kawał blachy zamontowanej pod silnikiem - rozpadła się czy jak


Pozdro

1500zł to zdecydowanie za drogo, też przed zimą mam zamiar duraluminium zrobić u siebie.

OT. Nieźle cieknie z tego leona na fotkach, sądząc po czujniku temp oleju samochód był dłubany ale chyba bez głowy skoro tak leci z niego. No ale haldexa ma...
Poza tym nieźle pojechali z tym jednym wspornikiem do płyty, trochę im się prześwit tego łącznika do IC zmniejszył, znając życie co chwila się potem wypinał

Tonny S napisał(a):Aligator, ale z tego co pamietam to ty już kiedys miałes kawał blachy zamontowanej pod silnikiem - rozpadła się czy jak

To co mam teraz to raczej blacha grubści puszki do konserw

Jest wytrzymalsza niż plastik ale do zimą nie zdaje egzaminu, łatwo ją podgiąć itp.

Muszę się sprężyć, kupić to duraluminium no i zabrać się do roboty.
Jak zrobie wkleję fotki

Aligator, muszę cie niestety zmartwić ale ori uchwyty(kompletne) w ASO kosztują 550-700plz tak więc nie wyjdzie to wiele taniej a dodatkowo moja osłona ma specialne wloty powietrza do chłodzenia misy olejowej co niekoniecznie musi ci sie prawidłowo udać wykonać i jeszcze jest tak mocna ,że jak jechałem (80km/h) za starem co przewoził gruz i spadły zlepione ze sobą 3 cegły a mi brakło czasu na ominięcie ich to osłonka roztarła je niemal na proch i pozostała prawie bez śladu. Fakt stresa miałem jak nigdy a łomot też był okrutny jednak LEONEK cały i zdrowy

Odgrzewam kotleta Może komuś się przyda....

Wreszcie plyta chroni mój spód

Najpierw chciałem robić to sam ale potem stwierdziłem że lepiej powierzyć sprawę profesjonalistą i oddałem auto do firmy zajmującej się przygotowaniem rajdówek. Jak sie potem okazało był to dobry wybór Sam nie wymyśliłbym tych patnentów
Np. śruby umieszczone są w takich miejscach że nie ma możliwości ich uszkodzenia przy spotkaniu z podłożem, dodatkowo płyta chroni też chłodnice a w razie jakiegoś mniejszego crasha od przodu odpowiednie elementy stelarza się ugną tak, żeby stelarz nie uszkodził chłodnic

Kilka fotek:

Aligator, a mozesz napisac ile mniej wiecej taka przyjemnosc kosztuje

No i jak wrazenia z jazdy tzn. odglosy od spodu Mocno halasuje taka oslona jak cos w nia uderzy (nie chodzi mi o krawzeniki czy studzienki ale np kamyki, piach itp)

Przedni zderzak trochę nadgryziony zębem podłoża

Koszt to 1080zł za metr płyty (na gotowo), u mnie wyszło 1.10 od chłodnic do końca sanek. Moim zdaniem cena jak najbardziej OK, biorąc pod uwage jak porządnie jest to zrobione i ile pracy to kosztuje.

Odgłosy... hmmm... miałem wcześniej blachę podpiętą pod zwykłą płytę więc ciężko mi porównać jak to by się miało w stosunku do serii... W sumie u mnie nic się nie zmieniło...
Myśle jeszcze żeby od wewnątrz założyć na płytę jakąś matę, to będzie dodatkowo wygłuszała...

Co do zderzaka, to muszę chyba zamówić nową podkładkę, teraz jak jest płyta i jest do czego ją przykręcić to nie powinno się z nią już nic dziać