LeonClub

Witam
Mam problem z Leonem ASV.
Wczoraj wróciłem z Belgii auto stało kilka dni pod chmurką. Gdy dziś go odpaliłem dałem mu trochę czasu żeby się rozgrzał później go przegazowałem tak do 3500 obr i zgasł. Miał wielkie problemy z odpaleniem a gdy odpalił kopcił gorzej niż ciężarówka i silnik wpadał w drgania ! Po 5 min chodził jak powinien lecz na następnym przegazowaniu znów to samo Czy ktoś się już spotkał z czymś takim ?

tak pompa oleju się podwiesiła. nie dawaj mu tak gazu na zimnym silniku.

tak jak wyrzej przywiesza się zaworek w pompie oleju. ja też tak mam co prawda nie gazuje go na zimnym ale wystarczy , ze rusze szybciej zwłaszcza teraz to mi dostaje strasznych drgawek , ogromnie kopci i gaśnie . przy próbie odpalenia kreci strasznie pomału można powiedzieć , że ledwo co kręci . na ciepłym jest wszystko ok .

Też miałem podobny problem ale na szczęście wystąpił tylko raz i dzięki temu turbina przestała mi się tak często wieszać. Przynajmniej teraz wiem od czego mi się to zrobiło.

ja mam tak samo, wiec jak można wyeliminować ten problem, wymienić pompę oleju czy może jakaś regeneracja wystarczy

witam wcześniej napisałem ,że to pompa oleju , jednak u mnie to było przypieczonymi kierownicami na turbinie na zimnym silniku turbo dawało takie ciśnienie ,że aż gasiło silnik po wciśnięcu gazu . najpierw bym ci poradził przeczyścic turbop a potem coś kombinować z pompą może ci pomoze . dodam , że brat miał to samo w audi a4 silnik awx i po przeczyszczeniu samochód śmiga. pozdrawiam

u mnie było to samo i też wina była po stronie turbiny, zmieniłem turbine, auto śmiga

Nie wiem czy to dobrze sprecyzuję, ale czy słyszeliście o czymś takim jak "zawór gaszenia"
jeśli gasimy silnik zamyka dopływ powietrza, jeśli odpalamy otwiera się i daje dopływ powietrza - miałem taki problem jak wy w golfie 1,9 tdi i dodałem gazu samochód zgasł i później piłowałem żeby odpalić jak odpalił to bączka puszczał ładnego - blokował się ten zawór!!!

michal_duda6, -klapa gasząca

Turbo jest do czyszczenia napewno bo kierowniczki bo łapie notlaufa tak że zobaczymy co będzie jak zrobie turbo

a na ciepłym też ci go gasi??? jeśli tylko na zimnym to kierownice w turbinie się przywieszają ? ściąg na zimnym silniku wężyk od podciśnienia z gruszki i będzie wiadomo jak sie nie go nie dławi to turbo