LeonClub

witam na 4 i na 5 biegu jak przycisne moj seacik nie przyspiesza plynnie ma delikatne tak jakby wibracje -wydaje mi sie ze silnik nie pracuje jak dawniej wina moze byc filtra?? nie zmienialem go:( moze agr??:( poradzcie bo wkurza cos.aaa i drodzy moderatorzy tematy sa rozne wiec darujcie sobie usuwanie tematow to jest czasami zlosliwe juz nie lepiej poradzic???

A wiec po kolei:
1. Napisz, jaki dokładnie masz silnik (oznaczenie) oraz czy był robiony program czy nie
2.NIe AGR tylko EGR.. Kiedy ostatnio czyszczony?
3.Filtra jakiego? chyba chodzi ci o filtr paliwa... kiedy ostatnia wymiana?
4.Daj więcej wskazówek, co do tych wibracji, bo forum to nie szklana kula ani tez nikt z fusów nie wróży
5.Uzywajcie, jakiegokolwiek słownika, Worda lub czegokolwiek, aby łatwo się to czytało innym.

ASF 110 koni 2001 rok przebieg oryginalny 265 tys prawdziwy na bank auto od jednego właściciela kupione w nl osobiście przeze mnie .Egr nie czyszczony przeze mnie na bank paliwa do wymiany zmienię -do wymiany gdyż jak jest mało paliwa pale zimnego i zapali zgaśnie jak jest więcej niz rezerwa normalnie pali.jadę na 5 biegu 120 dodaje gaz i czuć wibracje takie jakby silnik nie równo chodził na wolnych chodzi ok jak przygazuje w miejscu tez .silnik bez programu jak narazie:) ale juz mysle nad nim tylko u mnie w regionie sandomierza jest ciężkoooo

ASF? chyba ASV. Jeśli czuć wibracje na całej budzie, a tym bardziej z niskich obrotów to koło dwumasowe mówi papa.

jakie sa jeszcze objawy zużycia dwumasu?? kurde ani nie ciagnie ani nic wszystko niby ok

Ja mialem nastepujace objawy:
viewtopic.php?f=43&t=31511

czyscilem egr dzis jeszcze nie ejzdzilem ale po odpaleniu auta zaobserwowalem ze z filtra paliwa ida babaelki powietrza cos mam przeczucie ze to wina tych wibracji jutro zmieniam filtr

Oznaki kończącej się dwumasy to drgania na pedale sprzęgła jeśli wciśniesz go do 1/4 bądź 1/2 i przytrzymasz to czuć uderzenia w pedał( uderzenia są zazwyczaj delikatne nie oczekuj uderzenia takiego samego jak przy ABSie ). Poza tym czasem słychać grzechotanie poza samochodem podczas wciskania sprzęgła , ale w początkowym stadium nie powinno być tego słychać.
Producent podaje że 260 tyś to czas na koniec dwumasy , ja mam u siebie 261 ( też autentyczny sprawdzony po VINie i ostatni serwis w lutym tego roku ) i niestety też już czuć dwumas

Co do filtra paliwa to za bąbelki w przewodzie odpowiada też zaworek zwrotny zamontowany na filtrze więc wymień komplet...

Drzenia na budzie przy 4 i 5 tym biegu to efekty wysypanych przegubów wew. przerabialem temat , ew. jak koledzy piszą koło dwumasowe pozdrawiam

Ohapara, to ja tak z innej beczki, jak na wstecznym drży tylko? a i znosi mnie na prawą stronę delikatnie

florek napisał(a):Ohapara, to ja tak z innej beczki, jak na wstecznym drży tylko? a i znosi mnie na prawą stronę delikatnie

przeguby wew to przy wiekszych predkosciach czuc i przy przyspieszaniu, drzenie na wstecznym to moze byc poduszka skrzyni lub dwumas , a jak cie znosi to sie nie przejmuj bo i tak jezdzisz 99% czasu do przodu

wymienilem filtr i koniec drgan:)