LeonClub

Witam.
Jak w temacie mam problem z nieszczelną rurą od intercoolera tą na dole. Samochód jest słaby kopci na czarno i pali więcej ropy. Po przejechaniu ok 600 km ( jazda w okolicach 180km/h ) samochód nagle złapał muła od razu się skumałem żę rura intercoolera siedzi nie równo i słychać świsty sprężonego powietrza. Zapaliła się kontrolka błędu silnika. Przejechałem na takim mule jeszcze 300km i teraz czeka mnie powrót 1000 km do domu. Moje pytanie brzmi czy nic mu się poważnego nie stanie jak zrobię te 1000 km. W DE nie wymienię tej rury bo jest za drogo. Chcę dzisiaj założyć tytyrytki żeby rura była szczelna ale to na takiej trasie nie wytrzyma...

Spróbuj ją nastawić tak jak ma być, żebyś nie zassał syfu do silnika bo kawałek do przejechania masz. Nie to wkręt i przykręć ją.Spartańsko ale bezpiecznie.

Przechodziłem przez to. Ten kawałek zagiętej rury kosztuje 190zł w ASO ( ja kupiłem w VW). Innej nie wstawisz ze względu na szybko złączki na końcach.

jak slychac gwizdanie to znaczy ze ta rura moze miec jakies nieszczelnosci ? bo mi gwizda turbina nawet na malych obrotach i slychac jak pochodzi chwile auto to sie zalaczy i jak dodam gazu to gwizda

Może być nieszczelność ale niekoniecznie na tej rurze. Turbina sama w sobie te może świstać.

a jest mozliwosc ze po prostu ma tak sobie gwizdac? bo zadnych ubytkow ani nic nie widze. Spalanie tez jest w normie

Jest możliwość. Jeśli nie kopci na czarno.

wogole nie kopci na czarno. teraz w zimie to troszke idzie dymek ale to taki normalny jak jest zimny ale juz jak sie zagrzeje to prawie wogole nic nie widac z tylu a czarnego to nawet jak wcisne do konca to nie ma wogole

U mnie gwizda bo niem mam tłumika szmerów (piękny dźwięk), poza tym w miektórych silnikach to nic niezwykłego, gorzej jakbyś słyszał dzwięk zasysanego powietrza coś jak gdybyś przyłożył rure odkurzacza do płaskiej powierzchni.

Wysłane z GT-I9100