LeonClub

Witam!
Odpalam dziś autko i trochę je przegazowałem a on zszedł z obrotów i zaczął strasznie kopcić i silnik tak zaczął kuleć jakby chodził na 2 garczki.
Sytuacja się powtarza,wystarczy że silnik ma temp 40 stopni C i jak go przegazuje to zaczyna kopcić na siwo i prawie czarno i kuleje strasznie.Sytuacja trwa około 4-5 minut i wszystko wraca do normy.
Pod vagiem nie pokazał mi żadnych błędów.
Nigdy czegoś takiego nie było.
Czy ktoś już się spotkał z podobną sytuacją...?

-- 7 stycznia 2013, 21:40 --

Dodam że mój silnik to 1.9 TDI 110 KM AHF

-- 7 stycznia 2013, 22:46 --

No i co Panowie?Nikt nie znajdzie się co udzieli rady?
Zastanawiam się nad pompa oleju...

zrób logi na zimnym i ciepłym silniku.

Określ się czy na siwo czy czarno bo to robi różnice.
P.S
A kto gazuje zimne auto:o

Wysłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk

Nie gazuje zimnego auta tylko jak ruszam i jadę i jak auto osiągnie 3 tys obrotów to wynika taka nieprzyjemna sytuacja.Wiec kolejna próba to było przegazowanie na zimnym i gęstym oleju i powtórzyło się.
Odnośnie logów to nie wiem jak to zrobić.

-- 8 stycznia 2013, 14:22 --

Nie wiem poprostu które kanały mam zlogować...

Jak dla mnie to zawieszają (leją) Ci się wtryski... Miałem to samo w Golfie.

untaztood, jak rozwiązałeś problem? Kolega ma podobną sytuację, na zimnym musi jeździć muskając gaz, bo inaczej sytuacja jak powyżej.

niestety jeszcze nie rozwiązałem problemu.
W grę wchodzi opcja zbyt wysokiego ciśnienia z pompy olejowej co powoduje podwieszanie szklanek

Dodam że kolega który ma problem ma AHF z 216 zrobionego na około 160ps (turbo ARL). Wymienił ostatnio pompe oleju na nową i nic się nie poprawiło.

nie muszą być koniecznie wtryski, ja po logach w e-performance - pokazało że mam do dupy program zrobiony i dlatego mi dymił, bipy czy jak to się zwie miałem na plusie po unormowaniu jak rękę odjął. Dlatego udaj się do dobrego warsztatu niech go tobie zlogują i wszystko pokaże co i jak a nie wymienisz pół auta i nic to nie pomoże.

florek, problem nie jest samo dymienie czy nierówna praca po odpaleniu (chyba z tym się borykałeś), tylko ewidentne podwieszanie się czegoś w silniku co skutkuj bardzo nierówną pracą (telepawką jakby na 2 cylindry), prawie całkowitą utratą mocy i towarzyszącemu temu wszystkiemu dymieniu. Program pisany przez goodhope'a więc nie podejrzewam że to jest to zresztą wcześniej nie występował.

to jest loteria co może być, dlatego bez vaga wiele się nie dowiesz, trzeba diagnozować silnik.