LeonClub

Witam,

Chciałem się Was poradzić, bo mam dziwny objaw w swoim Leonie. Otóż - przy gwałtownym dodaniu gazu(do podłgoi), samochodem zaczyna telepać. Jest to najbardziej odczuwalne na 4 biegu, ale ogólnie telepie na każdym. Nie ma jakiegoś zakresu obrotów w którym taki rezonans występuje.
Boje się trochę, że może dwu masa daje o sobie znać, ale tak:

- Nie trzęsie samochodem podczas ruszania, mogę spokojnie ruszać na samym sprzęgle i nie zatrzęsie.
- Samochód również nie trzęsie się, gdy go gaszę. Nie ma żadnego stuku itp..
- Biegi wchodzą ładnie, nie muszę się siłować ze skrzynią.

Co jeszcze może powodować takie telepanie? Jakaś poduszka? Np. pod silnikiem albo skyrznią?
Może przegub wewnętrzny? Albo może być to(o zgrozo) objawy padającej skrzyni?

Samochód to Seat Leon, 1.9 TDI 110 km, 2001r.

Z góry dziękuje za każdą wypowiedź w moim temacie.

Pozdrawiam...

Ja mam cos podobnego w takim samym samochodzie. Poniżej 2tys nie da się dać nawet pół gazu bo silnik chce wyskoczyć i aż cały samochód drży, ale ja mam zwiększoną moc to może dlatego. Ruszanie i biegi również ładnie. Im większy bieg (obciążenie tym dłużej to występuje i zawsze po 2tys uspokaja się. Padający dwumas czy może coś innego?

U mnie aż tak to nie telepie..

Zacznij od poduszek. Szarpnij silnikiem i sie okaże czy ma luzy. przeważnie takie objawy mogą mieć lewa i prawa poduszka skrzyni/silnika. Lewa pod filtrem powietrza a prawa pod zbiornikiem płynu wspomagania i pod silnikiem ale zużycie jej powduje "pływanie lewarka zmiany biegów" osłony na przegubach wew. sprawdź( czy są całe) Być może to przeguby wew. Przy ruszaniu gwałtownym do 5 biegu nie szarpie? ( przegub raczej juz dawł znać gdyby był uszkodzony...

-- 6 lutego 2014, 18:13 --

Zacznij od poduszek. Szarpnij silnikiem i sie okaże czy ma luzy. przeważnie takie objawy mogą mieć lewa i prawa poduszka skrzyni/silnika. Lewa pod filtrem powietrza a prawa pod zbiornikiem płynu wspomagania i pod silnikiem ale zużycie jej powduje "pływanie lewarka zmiany biegów" osłony na przegubach wew. sprawdź( czy są całe) Być może to przeguby wew. Przy ruszaniu gwałtownym do 5 biegu nie szarpie? ( przegub raczej juz dawł znać gdyby był uszkodzony...

Jaki przebieg kolego ? Dwumas zmieniany ?

samochód kupiony 2 lata temu, przebieg 203 tys raczej orginalny, sprzęgła ja nie zmieniałem a poduszki obejrzę jutro, aha przeguby nowe i całe zawieszenie ( po założeniu gum S3 samochód sztywniejszy i te drżenie jakby bardziej idzie na karoserie, bardziej to czuc

2001 rok i 203 tys nie liczył bym na orginalny przebieg Zainteresował bym się dwumasem

wjedz na kanał i sprawdź luz na półosiach góra dól -jesli bedzie luz bedzie to przegób wewnętrzny na 100%
przy przyspieszaniu stuka a jak puścisz noge z gazu to ustaje ?? tak masz ?

Skoro przeguby nowe...-ale Sprawdzić nie zaszkodzi tak jak to radzi Szymono5759 . U mnie taki objaw powodowała lewa poduszka silnika.

poduszka i przegub były by odczówalne przez cały czas...

Ja tak mam. Puszczam nogę z gazu - spokój. Dodam znów zaczyna telepać samochodem.. Jutro wjadę na kanał i posprawdzam te poduszki. Coś tam mi mechanik wspomniał o półośce, że też może dawać takie objawy.
Ja już ten samochód trochę mam w rodzinie, mam 201.375km przebiegu, oryginalny w 100%. Dwu masy nie zmienialiśmy. Więc ma prawo i ona się skończyć.

Co to znaczy, pływanie lewarka?

u mnie poducha <pod filtrem>była popuszczona tylko i miałem rezonans na całej budzie i stukanie czułem na siedzeniach i na lewarku zmiany biegów
o nowych prz. nie doczytałem przedtem . może tez żle dokrecone albo kiepska jakośc lub wada fabryczna lub mało smaru
u mnie stukanie powodował przegub wewnętrzny lewy po wymianie jest super
sprawdz dokładnie te przeguby i musi to byc kanał -nie podnośnik WAŻNE!!!!

No własnie ja też czuję wibrację na lewarku i siedzeniach..

Pływanie lewarka - dodajesz gaz lewarek sie przesuwa do tyłu ( chyba) odejmujesz gaz lewarek się przesuwa do przodu. Ale jeśli odejmuszesz daz i wszysko wraca do normy to bym stawiał przegub wew.

-- 6 lutego 2014, 18:56 --

Pływanie lewarka - dodajesz gaz lewarek sie przesuwa do tyłu ( chyba) odejmujesz gaz lewarek się przesuwa do przodu. Ale jeśli odejmuszesz gaz i wszysko wraca do normy to bym stawiał przegub wew.

miczel87 napisał(a):poduszka i przegub były by odczówalne przez cały czas...

no nie dokońca silnik ma inne obciążenia gdy "ciągnie" a gdy jest bezwładny
jest jeszcze inna opcja ale ona wystepowała by cały czas są to drążki kierownicze kulka wewnątrz ale to nie tu

-- 6 lutego 2014, 20:04 --

dwumasa dawała by znaki na postoju było by słychac tak jak na filmiku<wiem ze inny silnik ale tak śpiewa wadliwa dwumasa>
http://www.youtube.com/watch?v=x9e3LVEH2ag

-- 6 lutego 2014, 20:08 --

dwumasa dawała by znaki na postoju było by słychac tak jak na filmiku<wiem ze inny silnik ale tak śpiewa wadliwa dwumasa>
http://www.youtube.com/watch?v=x9e3LVEH2ag

A może poduszka skrzyni biegów? Czy taki stan jaki jest pokazany na nagraniu należy traktować jako oki?
http://www.youtube.com/watch?v=L9QF1S-Hc7U

-- 6 lutego 2014, 20:13 --

A może poduszka skrzyni biegów? Czy taki stan jaki jest pokazany na nagraniu należy traktować jako oki?
http://www.youtube.com/watch?v=L9QF1S-Hc7U

Dodam jeszcze ze gdy wrzucam 5 bieg to przy puszczaniu sprzegla często coś zagwiżdże, piśnie tylko przy emeryckiej jeździe, jakby coś od sprzęgła lub skrzyni. Podczas drżenia samochodu czuć jakby każdy skok tłoków i silnik ryczy jak potwór a po przekroczeniu 2 tys już jak każdy inny 1.9. Po dodaniu gazu poniżej 2 tys jest ten objaw, na zegarku ciśnienie doładowania idzie prawie do 1.5 bara (później spada) a z tłumika czarna chmura, szczególnie latem jak lokomotywa a gdy obroty wzrosną wszystko robi się normalnie.
Przyczyną tego drżenia mógł by być badziewny program co daje za dużo koksu na za niskich obrotach

Ja wyprostowałem felgi i problem zniknął. Czasem najprostsze rozwiązania przychodzą najpóźniej.. xdd

Ja obstawiam poduszkę na skrzyni bo miałem dokładnie te same objawy. Kombinowałem dosyć długo z przegubami, poduszkami silnika itp. i dopiero na kanale odkryto ze to wina poduszki na skrzyni. Po wymianie ani śladu drgań

witam zalupiłem seata leona fr 150km po przejechaniu 100km pojawił sie problem trzesie samochodem i coś stuka podczas jazdy prosze o pomoc

arek2908 napisał(a):witam zalupiłem seata leona fr 150km po przejechaniu 100km pojawił sie problem trzesie samochodem i coś stuka podczas jazdy prosze o pomoc

Niewyważone koła?
Przeguby wew?
Dwumasa?
Poduszki silnika?

Szukaj aż znajdziesz

Co powiecie na to koło, nadaje się do montażu jednomasa, numery z tego co widze zgadzaj sie http://allegro.pl/ford-galaxy-1-9-tdi-9 ... 17787.html

Mam podobny problem. Trzesie mi buda jak przyspieszam. Wyłącze bieg i wszystko ladnie cacy. Powyzej 100\h juz ie trzęsie. Auto bardzo ladnie leci i bez telepania. Bylem u wulkanizacji gosciu wywazyl mi przednie laczki i na jakis czas bylo ok ale problem znow sie pojawił. Co panowie powiecie o tym?

przeguby i jeszcze raz przeguby wewnętrzne sprawdzaj bardzo dokładnie

Jestem aktualnie na mazurach. A mieszkam w centrum. Moge dojechać do domu? Po drugie mam chyba jeden przegub wew bo z jednej strony mam oslone wewnatrznego przegubu a z drugiej juz nie ma

masz oba bo byś już nie jechał tyle że na jednym jest osłona na drugin nie ma - zmień przeguby i będzie oki - dojechac dojedziesz bez obaw - jak bedziesz kupował to nie bierz badziewia bo efekt bedzie mizerny

Dziekuje za odp tomcio81