LeonClub

obrotu kierownicy ale tylko wewnątrz auta, natomiast przy pompie wspomagania jest cisza co to może być co jest nie tak? Prosze o odpowiedzi

podobny temat był parę dni temu ------ szukajka
1. niski pooziom płuny we wspomaganiu - patrz bagnet w zbiorniczku

Owe buczenie Objawia sie szczególnie podczas np zawracania jak się doda gazu przy skręconej kierownicy, jak gaz odpuszcze jest cisza.
Macie jakieś pomysły co może być spieprzone?

może poprostu zajechałeś pompę wspomagania? U mnie tak było, pomaga tylko wymiana na nową

Maniek napisał(a):Owe buczenie Objawia sie szczególnie podczas np zawracania jak się doda gazu przy skręconej kierownicy, jak gaz odpuszcze jest cisza.
Macie jakieś pomysły co może być spieprzone?

Mam to samo
Leon ma przebieg 2300 km
Nie sadze zebym zarznal pompe
moze jednak ktos mial taka sytuacje i znalazl rozwiazanie?

Maniek a jaki masz przebieg?? i kiedy zauwazyles buczenie?

Przebieg 86000 km a to buczenie zauważyłem po regulacji kąta wtrysku czyli jakieś 1000 km temu, ale nie wiem czy kąt ma coś z tym wspólnego. Pompa gdyby poszła to by chałasowała podczas obrotu kierownicą na postoju a ona jest cicho, bardziej jest to słyszalne wewnątrz auta

[ Dodano: Nie 07 Maj, 2006 ]
I jeszcze jedno jak jest zimny np po nocy to tego buczenia nie słysze, słychać je jak się nagrzeje.Także nie wiem co go boli????????????????

ja tak mialem ze mi chalasowala pompa i tez bylo slychac ja tylko w srodku

tylko ze u mnie byla ja slychac na postoju jak i w jezdzie ale tylko przy skretach w lewo

zmienilem zimowki 195/65R15 na letnie 225/45R17 i przestalo jak reka odjal - co sie okazalo: zimowki przy ponad 15stC stawialy na tyle duzy opro ze cisnienie jakie sie wytwarzalo w ukladzie wspomagania powodowalo dziwne oglosy pompy

pilpi napisał(a):podobny temat był parę dni temu ------ szukajka
1. niski pooziom płuny we wspomaganiu - patrz bagnet w zbiorniczku

To nie jest jednak niski poziom płynu we wspomaganiu. Przynajmniej u mnie.

Feliks napisał(a):Mam to samo
Leon ma przebieg 2300 km
Nie sadze zebym zarznal pompe
moze jednak ktos mial taka sytuacje i znalazl rozwiazanie?

Maniek a jaki masz przebieg?? i kiedy zauwazyles buczenie?

Feliks a byłeś gdzieś u mechaników w tej sprawie może coś ci podpowiedzieli?????????????

Słuchajcie a może wymiana paska wielorowkowego, bądź płyny by coś pomogła???

Płyny raczej odpadają.

Ja mam podobny problem jednak powiązany z usztywnianiem kierownicy. Mianowicie. Pompa trochę mi buczy jak na max trzymam skrecone koła. Na prostej jakoś nie słychać. Wymieniony mam olej we wspomaganiu na nowy FEBI SYNTETYCZNY zielona butelka -czerwony korek. Nic nie pomogło. A więcej co się dzieje to ze mam wrażenie ze im dłużej jeżdżę to kierownica się taka sztywna robi. Jadac prosto i chce zmienić pas bądź skręcić to jest delikatny luz na kierownicy ze auto prawie nie reaguje a potem jest to lekki zablokowanie że trzeba użyć więcej siły bądź delikatnie nawet szarpnąć. I mam wrazenie ze robi się to im dłużej jeżdżę i olej we wspomaganiu mocniej się rozgrzeje... Stan oleju w zbiorniczku mam ok 2mm ponad max. Z przekładni jest delikatny wyciek oleju ale oleju w zbiorniczku nie ubywa. W ogóle nie dolewałem nigdy płynu do wspomagania... I teraz nie wiem czy to przekładnia czy prędzej pompa że pod wpływem rozgrzania niedomaga już... Regeneracja przekładni trochę sporo bo az 700zł... Pompa używka ok max 100-150zł... Może możecie coś doradzić ? A może ma ktoś do polecenia kogoś z pompa używana co da mi gwarancje rozruchową bądź ktoś z was ma sprawną pompę... Silnik 1.9 TDI ASV


Czy ktoś może mi tez napisać jak krok po kroku wymienić u mnie pompę wspomagania i jakie narzędzia mi są potrzebne ?

Najlepiej jakbys mógł podmienic pompę na sprawdzenie. Wydaje mi sie jednak, że to będzie wina przekładni skoro musisz szarpnąć aby cos zadziałało.

Znaczy szarpnąć to tak może w przenośni...

A może pompa po rozgrzaniu jakoś za małe daje ciśnienie ? Może tak być ?

Ja mam to samo tylko, że buczenie słyszę na zimnym silniku jak skręcam w lewo i dodam gazu. Jak się auto rozgrzeje to przestaje jęczeć

Mnie martwi to usztywnianie kierownicy...

U mnie było podobnie. Zdarzało mu się usztywnić, do tego był jakiś wyciek z pompy wspomagania. Sprawdź czy nie ma pod silnikiem mokrych plam. Wymieniłem pompę wspomagania (bodajże 170zł) i problemu nie ma już od prawie roku.

Kupowales uzywke czy nowa ?
Sam wymieniales ?

Czyli jednak pompa wspomagania?

Astin bo mnie nie cieknie pompa tylko troszkę z przekładni...
Mówisz że też miałeś usztywnianie ale zawsze czy dopiero jak jakoś dłużej jechało auto... ? Bo u mnie jak po mieście na krótkich odcinkach jeżdżę to nie ma sztywności dopiero jak dłużej po mieście bądź na trasie to się robi. Mam wrazenie ze jakby pod wpływem rozgrzania auta to powstaje...

Usztywnianie faktycznie czasami się trafiało, aczkolwiek nie pamiętam dokładnie w jakich sytuacjach. Do tego dość ciężko było zakręcić kierownicą. Pompę kupiłem używkę, a wymieniał mechanik.