LeonClub

jak wielu z was juz wie za niedlugo bede sprzedawal niestety swojgo leona... pomimo tego ze ten chodzi bez zarzutu i nigdy nie mialem z nim prawie zadnych problemow to jednak chce po prostu mlodsze autko... pierwsze co bede szukal to bedzie oczywiscie.... leon i tu moje pytanie... poniewaz chce auto dosc mocno modyfikowac pod wzgledem mocy i chcialbym poznac wasze opinie czy kupic powiedzmy mloda 110 ASV czy jednak isc w pd powiedzmy 150 ARL ale rocznikowo pewnie bedzie juz troche starsze niz 110.. oczywiscie nie spodziewam sie ze dostane TSa za 40 tys w idealnym stanie- jestem realista wiec mowiac szczerze coraz bardziej mysle nad jakims nowszym po prostu ASV. plany co do mocy mam dosc ambitne bo chcialbym miec auto o mocy duzo ponad 200 hp. prosze o opinie. pozdrawiam.

Dorzucisz werande to sprzedam Ci swojego w promocji i nie bedziesz miał dylematu

mm.max, loool.. weranda mowi ze sama sie dorzuci... mowi ze tak dobrze ci zrobi ze za pol ceny oddasz autko..

IMHO 200km ze 110km to jakaś straszna rzeźba i to zarówno finansowo jak i technicznie. W VPku przy takiej mocy to już nie będzie bezosgługowe auto: odświeżanie wtrysków, sprzęgło i dwumasówka. Kupuj PDeka, bo do takiej mocy i tak musiałbyś w VP wymieniać dół, a będziesz startował już z konkretnej mocy.

Niewątpliwą zaletą VPka jest spalanie, które jest mniejsze niż w PD, ale jak zaczniesz pchać tam większe wtryski i pompe to pewnie wyjdzie to samo.

dave, VP zrobisz większym kosztem, do tego częste przeglądy itp, więc wydaje mi się że lepiej będzie jak kupisz PD.
Ja kocham VP i zostaje mu wierny jak Pies

Bierz ARL w kolorze jajecznicy

BioBogon napisał(a):IMHO 200km ze 110km to jakaś straszna rzeźba i to zarówno finansowo jak i technicznie. W VPku przy takiej mocy to już nie będzie bezosgługowe auto: odświeżanie wtrysków, sprzęgło i dwumasówka. Kupuj PDeka, bo do takiej mocy i tak musiałbyś w VP wymieniać dół, a będziesz startował już z konkretnej mocy.

Niewątpliwą zaletą VPka jest spalanie, które jest mniejsze niż w PD, ale jak zaczniesz pchać tam większe wtryski i pompe to pewnie wyjdzie to samo.

zgadza sie ..
tylko PD najlepiej ARL
masters chip - 1500zl i masz 190KM/380Nm
wałek i masz ponad 200
wieksze T i masz spokojnie 220/420N a ta ostatnia konfiguracja naprawde da sie juz jezdzic ..

mnie czekaja takie wlasnie etapy
pozdrawiam i zycze udanego zakupu(bo nie jest łatwo)