LeonClub

Witam mam mały problem mój samochód seat Leon 1 2000r 19dti agr 90 kM po chip tuningu 116 km 2 lata temu robiony .od 2 tygodni stracił na mocy jakby Kupel kazał mi sprawdzić vagiem jakie mam w grupie 003, 011, 008 sprawdziłem wyszły mi takie na biegu jałowym :


Grupa003{ Obroty silnika 903/min } { ilość powietrza/obr.850mg/suw } { ilość powietrza/obr 485.0 mg/suw } { cykl pracy
19.9% }



grupa 011{silnika 903/min } { Ciśnienie rzecz. 1009.8 mbar } { Ciśnienie rzecz. 1030.2 mbar } { cykl pracy 24.7%}




grupa 008{ silnika 903/min } { dawka paliwa 0.0mg/suw } { dawka paliwa 31.2mg/suw } { dawka paliwa 28.4mg/suw





to oznacza ze Przepływomierz powietrza się skończył???

Zrób logi dynamiczne, bo z tego niewiele wynika.

Z tego co podałeś wynika, że EGR jest zaślepiony, a przeplywka przy obrotach jałowych działa OK.

nie mam zaślepionego EGR jest nowy od 6 miesięcy bo z starego leciał olej hałasował .

Widocznie się nie otwiera, ale nie jest to istotą Twoich zmartwień w tej chwili.

a czemu mam się nie zamartwiać w tej chwili ???

Nie działający EGR raczej nie będzie problemem spadku mocy.

wiec jak morze być przerzyna spadku Mocy i czemu w Grupa003 ilość powietrza/obr.850mg/suw nie zmienia się przy wciśnięciu pedała gazu nie wzrasta ani nie maleje do 250mg?

Grupa 2, ale chodzi Ci o pozycję 2 czy 3? Jeśli 2 to masz tak w sofcie ustawione. Cała mapa EGR jest prawdopodobnie wypełniona wartością 850, dzięki temu EGR nie będzie się otwierał (softwarowe wyłączenie EGR).

Już miałeś podpowiedź, żeby zrobić logi dynamiczne. Bez tego nic więcej się nie dowiesz.

Chodzi mi o grupa 003 pozycja 2 czemu mam 850 wartość

ok grupa 003 pozycja 2. Jeśli masz zawsze wartość 850, to znaczy cała mapa EGR jest wypełniona wartością 850. Jest to sposób na wyłączenie EGR w sofcie. Nie ma to związku ze wskazaniem przepływomierza i spadkiem mocy.

Dzięki z wyjaśnienie tak a gdzie mogę szukać spadku mocy tak??