LeonClub

Witam kolegów

Dzisiaj jadąc w trasie usłyszałem stukanie spod maski.
Stukanie było zsynchronizowane z obrotami silnika, prawie go wcale nie było słyszeć na niskich obrotach, na wysokich było głośniejsze.

Po tym jak otworzyłem maskę stukanie było głośniejsze, brzmiało to tak jakby w silniku jakiś złośliwy krasnal napieprzał młotkiem. Dużym młotkiem.

Ponad to mam wrażenie, że w momencie stuknięcia idzie jakby udeżenie ciśnienia w gumowy przewód do kolektora dolotowego.

Koledzy, co wg. was mogło się schrzanić, jakie mogą być koszty, co polecacie z tym robić ?

Na razie pomysł jest taki, żeby pojechać do mechanika (nie specjalizuje się jakoś specjalnie w tdi) zrzucić głowicę i zobaczyć co w środku nachrzania.

Jeśli robię błąd - dajcie znać.

kiedyś przerabiałem coś takiego, im więcej gazu tym głośniejszy a kompresja szła w filtr powietrza, okazało się że poszła szklanka zaworowa:( Jeśli okaże się że mam racje to musisz wszystkie szklanki wymienić (4), może się jeszcze okazać, że wałek masz uszkodzony także wałek rozrządu też. Jedno pocieszenie wałek i szklanki są takie same jak w 130KM i chyba też w 110KM

przy jakim przebiegu to miałeś ?
jakie były koszty ?

Jedno pocieszenie wałek i szklanki są takie same jak w 130KM i chyba też w 110KM

Napewno walek jest inny niz w 110 KM

Darek_SA napisał(a):okazało się że poszła szklanka zaworowa

mojomax napisał(a):przy jakim przebiegu to miałeś ?

mojomax, sprawdzales ile faktycznie masz przebiegu

Jak auto normalnie urzytkowane to 200-300 tkm wczesniej nie ma bata chyba ze jest ciągły ogień.

Ja bym sprawdził rozrząd czy jest poprawnie ustawiony, czy czasem nie przesunał sie o iles tam stopni.

Podjedz do CTV niech ci to sprawdzi:
Alan Sagan
ul. Związkowa 22
Lublin
kom. 602 669 936

u kumpla w golfie ARL coś takiego było przy 119000KM, najprawdopodobni przyczynił sie do tego bo zamiast oleju do PD zalał zwykły syntetyk, koszt jak nie bedziesz wałka zmieniał to w 1000 chyba sie zamkniesz