LeonClub

Witam.
To mnie leon dzisiaj zaskoczył. Rozrusznik kręci, ale auto nie pali. Mruga kontrolka świec..
Rozłaczyłem Aku.. nic nie pomogło. Auto jeszcze ciepłe bo dużo dziś jeździłem i normalnie odpalał. Wie ktoś o co chodzi?

Mruga kontrolka świec, potem świeci kontrolka kontroli trakcji, przy dłuższym kręcenia mruga i piszczy kontrolka oleju. Rozrusznik dobrze kręci, słychać pompę w baku.

Trzeba go podłączyć pod kompa. Pewnie wyskoczy któryś czujnik (położenia wału lub wałka).

Przekaźnik pompy paliwa w arl też jest 109? Może to jego wina?

Nie wiem bo sytuacja mnie zaskoczyła, odłaczyłem czujnik temp, wężyk z klapy gaszacej i nic

CB_Aras napisał(a):Może to jego wina?

Warto spróbować. Jednak skłaniam się do podłączenia pod vaga.

Podepnę się i zapytam: czy numery na sterowniku silnika za i nad napiem MOTRONIC są istotne ( problemy z działaniem innych systemów ) w przypadku wymiany na inny?
Od czego jest ten czarny okrągły plastik nad naklejką na ecu?

W moim przypadku przy podobnych objawach był do wymiany komputer silnika, mój magik go wyczyścił i podszedł od wersji ASZ bo też mam ARL po podpięcie pod komputer błąd 18072

Dzisiaj rano odpalił normalnie. Mruga kontrolka świec i check engine.

Nie mam vaga takze ciezko mi stwierdzić co jest. Pojade do mechanika na diagnostyke i bedzie wiadomo albo nie.

-- 4 sie 2017, o 22:18 --



chciałem dodać, że pare dni wcześniej miałem kodowany kluczyk scyzyoryk, może od tego wywaliło błędy?

Poza tym, że auto raz nie chciało odpalić na ciepłym to potem cały tydzień palił normalnie mimo palących się kontrolek.

-- 22 sie 2017, o 18:07 --

Po 2 tyg. od skasowania błędów. Wczoraj problem powrócił. Auto na ciepłym nie chciał odpalić. Byłem w pobliżu mechanika wiec tam zostało auto na wymiane czujnika g28.
Tylko zastanawiają mnie błędy 17978 i 18263, czy one są następstwem błedu czujnika wału albo długiego rozruchu silnika?

pany się orientujecie gdzie jest czujnik położenia wału w ARL-u? Ciężko dostęp? Trzeba skrzynie zrzucać?

goral22, czujnik położenia wału jest zamontowany w bloku silnika ad strony chłodnicy ,koło podstawy filtra oleju bliżej skrzyni i ma szarą wtyczkę

Da rady to jakoś po ludzku wymienić? Trzeba ruszać podstawę filtra oleju? Opuszczać skrzynie? Albo inne jakieś triki?

goral22, ja u siebie jeszcze go nie wymieniałem także cię nie pokieruje .