LeonClub

Witam wszystkich, mam kilka pytan dotyczacych eksplatacji mojego bolida. wiec moze przejde odrazu do szcegolow:

1. Kupilem Seata Leona TDi ARJ (chyba) z 2003r. ze zmienionym chipem z 150/320 na 170/380 mial przejechane w tedy 90tys i caly czas byl serwisowany w tym samy serwise. Nastepny przeglag mail miejsce przy 105 tys gdzie zostala wymieniony pasek rozrzadu napinacze ale chyba nie pompa wody. obecnie mam juz na liczniku ok 130 tys i zastanawiam sie co bedzie wkrotce czekalo na wymiane. co z wymiana sprzegla bo o nie obawiam sie najbardziej

2. Od poczatku seat jezdzil na oleju Shell Helix Ultra VX 5W-30 teraz zostal zmieniony na Castrol EDGE Turbo diesel 5W-40. Czy nie bedzie to mialo ujemnych wplywow na silnik?? Zauwazylem po zmianie oleju na ten silnik dluzej sie nagrzewa czy to normalne?? czy przy nastepnej wymianie mam zalac pol syntetyk zamiast full??

3. Auto kupowalem jako Top Sport i tu mam problem obecnie przebywam w anglii i mam spory problem z nabyciem czesci do niego. Tu nie ma wersji Top Sport jest tylo FR i Cupra np klocki hamulcowe a ceny w ASO sa bardzo wysoki ;( Prosze opiszcie w skrocie roznice pomiedzy tymi modelami

dzieki
pozdro dla wszystkich

ad. 1 to nie do końca rozumiem z czym masz problem, sprzęgło Ci się ślizga czy już tak na zapas się martwisz? Jeśli robiłeś rozrząd to trzeba było zrobić z pompą wody, bo obawiam się że do następnej wymiany rozrządu może ona nie wytrzymać

ad. 2 jeśli olej który zalewasz do auta spełnia norme 505.01 (ten Castrol o którym piszesz ją spełnia) to nic złego nie powinno siędziać. Wiadomo są lepsze i gorsze oleje, tu pewnie większość poleciłaby Ci Motul albo Vavoline

ad. 3 o ile się oriętuje to FR od Top Sport różnił się raczej detalami w wyglądzie niż mechanicznie, tak że części typu klocki chamulcowe powinny spokojnie pasować do TS
Do połowy 2004 Seat wypuczał Top Sporta a później przez rok do zakończenia produkcji Formula Racing, który ma chromowane lusterka inne felgi inną tapicere i chyba na tym się kończą różnice. Jak się myle to niech ktoś mnie poprawi

bigprzemo wymień pompę wody bo do 180k km na bank ci nie wytrzyma!!

Nie jest to duży koszt, a po co potem mieć problemy i się dodatkowo martwić.

Pozdrawiam

Wszystkie części od FR pasują do TopSportów.

colin23 napisał(a):Wszystkie części od FR pasują do TopSportów.

Dokładnie , FR od TSa różni się tylko detalami :
- inny kolor lusterek
- inny wzór felg
- inny materiał użyty do obszycia foteli


Wszystkie części mechaniczne bez problemy będą pasować do TSa




Dziwi mnie to po ilu tys byl wymieniany rozrząd . Z tego co wiem to zaleca się jego wymianę co 90 tys.

barth napisał(a):Dziwi mnie to po ilu tys byl wymieniany rozrząd . Z tego co wiem to zaleca się jego wymianę co 90 tys.

Bo zaleca się przy 90 Ale jeśli ktoś popatrzył na rozpiskę serwisową (ostatnio ja wklejałem w poście o rozrządzie) to modele od 04 mogą mieć wymianę przy 120tys.

bigprzemo napisał(a):Kupilem Seata Leona TDi ARJ (chyba) z 2003r.

kod silnika to ARL

tak poprostu boje sie o sprzeglo bo nie wiem jak wytrzymale jest. tym bardziej ze auto ma duzy moment obrotowy. co do pompy wodnej ile taka pompa kosztuje?? co bedzie trzeba z nia wymieniac??

czy posiada ktos leona TS z wiekszym przebiegiem bo tak sie zastanawiam co bede musial wymieniac?? bo wkrotce wybieram sie do Polski i chce zrobic wszystko co trzeba by nie naprawiac pozniej w anglli.

bigprzemo, podaj wartosci KM i NM auta, jezeli jest to ori sprzeglo to powinno przenosic kolo 400 nm.


Wiekszy przebieg tzn?

nixu napisał(a):bigprzemo, podaj wartosci KM i NM auta, jezeli jest to ori sprzeglo to powinno przenosic kolo 400 nm.

bigprzemo napisał(a):ze zmienionym chipem z 150/320 na 170/380

Tragedii nie ma Choc w zasadzie... KM jakos malo jak na program
W kazdym razie sprzeglo nie powinno kleknac.

Lightowy soft, takze nie martw sie o sprzeglo bo wytrzyma napewno

bigprzemo napisał(a):mam spory problem z nabyciem czesci do niego

Materiały eksploatacyjne oraz klocki, tarcze i czesc innych drobiazgów
kupuj jak do Golfa IV ARL lub ASZ.