LeonClub

Witam
Posiadam Seata Leona 1m rok 2000 1.9tdi 110 km podkręcony do 143 km w Dynosoft Katowice
Od wczoraj mam dziwne objawy z turbina
Otóż gdy samochód postoi na zimnym to przy rozpoczęciu jazdy turbina nie działa jak powinna ,ciągnie ale naprawdę minimalnie jak by była zduszona, samochód toczy się jak silnik SDI przy osiągnięciu roboczej temperatury 90* trochę lepiej to turbo się zachowuje ale daleko mu do optymalnej "formy" ,próba gaszenia i odpalenia silnika na nowo nie daje rezultatu ,ale po zgaszeniu i odpaleniu po ok 15 min turbo działa

Po podpięciu do kompa wykazuje błąd
17964- charge pressure Control negative deviation
P1556 - 35 - 10 intermittent

Dodam że gdy turbo nie działa i samochód gaszę to auto przy gaszeniu się zatrzęsie ,takiego objawu nie ma gdy turbo działa

Co sprawdzić w pierwszej kolejności ?

Może gruszka zgniła i wodę ma to przymarza ? N75 trza by podmienić na próbę.

Zrób logi dynamiczne, sprawdź w jakim zakresie chodzi sztanga (mocno ciągnij w stronę gruszki), możliwe, że wcale nie chodzi. I co więcej? Hmm.. turbo do czyszczenia.

Logi przesyłam w linkach do sprawdzenia i analizy

011 - statyczny --- > http://vaglogger.apphb.com/log/5c44aed64322064638fc15f2
003 - statyczny ---> http://vaglogger.apphb.com/log/5c44aec14322064638fc15f1
011 - dynamiczny ---> http://vaglogger.apphb.com/log/5c44aea84322064638fc15f0
003 - dynamiczny ---> http://vaglogger.apphb.com/log/5c44ae884322064638fc15ef

turbo mocno przeładowuje. Trzeba je wyjąć i zregenerować jeśli się uda lub pomyśleć od razu o większym.

przewody podciśnienia sprawdź..

Turbo do regeneracji, z tego co piszesz wynika, że przeładowuje

Problem rozwiązany? Jestem ciekawa czy któraś z porad z tutaj zawartych naprowadziła na dobry trop

Podobny problem pojawił się u mnie w 1.9 TDI ARL, turbina jest bardzo głośna, po otworzeniu okna i przyśpieszaniu słychać takie metaliczne szuranie i głośny świst. Po nocnym odpaleniu turbina się nie włącza jak powinna, przez około 3-4 km jadę bez turbiny, gdy się już załączy to różnie wstaje, czasami 1.9tys obrotów a czasami 2,5 i często łapie zawiechy podczas dynamicznego przyszpieszania. Dodam, że była regenerowana 6 tysięcy km temu, już by padła ?

Zrób na początek logi, bo teraz to wróżenie z ręki

I jak wykonałeś logi? Albo sprawdziłeś co mogło być przyczyną twojego problemu?

Turbina jest na gwarancji, planuję na dniach oddać do mechanika który mi ją zakładał