LeonClub

Tak jak w temacie , podczas wymiany turbawki z ALH na tą z ASZ na jakie ewentualności należy sie przygotować i jakie częsci trzeba posiadać


Mam :

1. Turbinke z kolektorem
2. Czerwony wąż idący do IC
3. Uszczelki kolektora wydechowego

Jak na ASZ-ta to nie powinno byc problemow. Bo kolektor wydechowy z turbina jest na 3 i tak samo chyba jest w ALH, bo to taka sama turbina jak w AHF-ie.

Jakbys wkladal z AWX-a to zabawy jest troche wiecej.

Możesz się zaopatrzyć w nowy przewód olejowy.

barth napisał(a):na jakie ewentualności należy sie przygotować

Przekrecanie strony zimnej tak by węże podpasowały - musi być idealnie bo szybkozłączki lubią się wypinać

Po zamontowaniu turbinki przed odpaleniem zalej kanał olejowy oliwą albo odłącz pompe paliwa i porezaj rozrusznikiem az naoliwisz łozyska na wirniku

Tonny S, Przewod olejowy dolny czy gorny?? Dolny jest chyba za krotki rowniez tu

Maicroft napisał(a):Przewod olejowy dolny czy gorny?? Dolny jest chyba za krotki rowniez tu

Generalnie one beda pasowały bo ja miałem kiedys ASZ zrobione na starych i nie było problemu jedynie mogą być już kiepskiej jakości dlatego proponowana wymiana, a Barth troche tkm ma już nalatane.

Poprzednicy wszysko juz powiedzieli.
Wąż olejowy może sie urwać przy odkecaniu - jeśli przeżyje to tak jak Tonny napisał - lepiej załóż nowe.

Michał TDI robi takie cuda na wymiar - wal do niego.
za flaszyne bedą sliczne oliwiaki !

a i oczywiscie kpl kluczy Ci potrzebny.
Jak masz juz wywalony EGR to wymiana turbawki zajmie Ci czas pomiędzy sniadaniem a obiadem - na podwieczorek już tylko jazda na strojenie !

W razie krzaków dzwoń - podpowiem co i jak.

barth napisał(a):Tak jak w temacie , podczas wymiany turbawki z ALH na tą z ASZ na jakie ewentualności należy sie przygotować i jakie częsci trzeba posiadać


Mam :

1. Turbinke z kolektorem
2. Czerwony wąż idący do IC
3. Uszczelki kolektora wydechowego

Powinno pasowac. Nie zapomnij sprawdzic jak turbo laduje po zamontowaniu. Czy nie szaleje albo czy nie ma dola. Moze trzeba by od razu regulacja pokrecic.

To ja się podepnę pod temat.

Planuję zainstalować w AHF turbinę od AWX.

Czy orientujecie się kto we wrocławiu wiedziałby/mógłby mi dorobić szybkozłączkę?
Ewentualnie zrobić całą przekładkę?

horni, nie wrocław ale twierdzi, że ma http://www.tdiracing.pl/profile.php?mod ... ofile&u=53

Może ktoś wie czy przewód olejowy (zasilenie turbiny) będzie pasował od AGR do ASV??
http://allegro.pl/przewod-olejowy-a3-go ... 02874.html

będzie pasowało z tego co pamiętam

jak by co to ori ASV tak wygląda http://imageshack.us/photo/my-images/12 ... 95357.jpg/

Kupiłem ten z aukcji... nie pasuje do ASV autko zostawiłem rozkręcone jutro będę kombinował co dalej ehh.

spróbuj powyginac , albo znajdź typa co sie bawi w takie przewody to wygnie na dobrą sprawe na miejscu. Ja mam mój przewód od ASV, ale on jest pęknięty na samym końcu więc trzeba by go albo zespawac albo jakoś naprawic bo pęknięcie małe ale 2l oleju mi zwiały na odcinku 1km ...

Mój przewód był już spawany (ukręciłem go przy turbinie) spawanie profesjonalne, niby wszystko chodzi ale rurka jest trochę poskręcana, poza to mam wątpliwości ile to wszystko wytrzyma. W okolicy mam zakład który się zajmuje zaciskaniem węży gumowych, jutro tam podjadę zobaczymy co powiedzą

Tak samo padł mój pierwszy tylko to bubel od mechaników zresztą to był już 2x przez który Leon został unieruchomiony. Od tąd wszystko staram się robic samodzielnie.