LeonClub

ma ktos moze doswiadczenia z ta firma ?

http://www.44tuning.pl/

ze wzgledu na miejsce zamieszkania rozwazam zmodyfikowanie mojego leona wlasnie u nich

We wrocławiu masz przedstawicielstwo Masters Tuning http://www.tdi-tuning.pl/kontakt_wroclaw.htm

Firmy polecane przez Club to:

www.unitronic.pl
www.diagtronik.pl
www.tdi-tuning.pl
www.compsport.pl
www.tune-up.pl

Reszte możesz sobie darować.

BTW temat wałkowany milion razy wystarczy poszukać.

A ttc z Krakowa?

Tonny S napisał(a):We wrocławiu masz przedstawicielstwo Masters Tuning http://www.tdi-tuning.pl/kontakt_wroclaw.htm

Nie wiem ile w tym prawdy , ale podobno w Jetronicu możesz mieć w swoim aucie program Compsportu.....ale to tylko pogłoski.Zadzwoń zapytaj.

Nie wiem ile w tym prawdy , ale podobno w Jetronicu możesz mieć w swoim aucie program Compsportu.....ale to tylko pogłoski.Zadzwoń zapytaj.

O jezuuuuu, konkurencja zwalcza konkurencję... Dziwne, no ale w przyrodzie różne rzeczy się zdarzają

BTW, Dano szukaj dla mnie terminu, najlepiej w którąś sobotę, bo mi się łożysko wysrało, albo dwa

Nikt mi nie mówił że compsport znajduje sie w bielsku:), rzut beretem od jastrzębia. Zna może ktoś kogoś stamtąd. Lepsi są od mastertuning z katowic?? Może ktos wie??

od jednych i od drugich wyjedziesz z bananem

RosenG napisał(a):Lepsi są od mastertuning z katowic?? Może ktos wie??

To jest najwyższy porównywalny poziom wykonywania usług związanych z modyfikacjami TDI.

Wysłałem im maila, czekam na odpowiedź, bliżej mam do bielska i chyba tam podskocze, tylko żeby sie narzeczona nie dowiedziała:), jakoś sceptyczna jest do tego(kobiety ciężko zrozumieć:)). Będe też szukał alufelg, zna może ktoś jakies dobre miejsce i ciekawe wzory??, postaram się znaleźć w wyszukiwarce. AA jak sie zapisać do waszego klubu, bo macie zniżki u tych gości od chipowania, nie wiem czy uczęszcanie na forum będzie dla nich argumentem do obniżki.

RosenG napisał(a):AA

do AA klubu dostep jest bezplatny, wystarczy isc do monopolowego hyhy

a tak na powaznie podstawa uzyskania znizki, fajnych naklejek i podkladek pod tablice jest czlonkowstwo w LC TEAM (w tej sprawie pisac do TonnyS). zapraszamy serdecznie. niedlugo zlot wogole...

Niestety ja dopiero 20 lipca wyjeżdzam do Polski, potem zaraz jade do Dębicy potem mam jakieś 2 tygodnie na zrobienie samochodu.
Ale mam nadzieję że kiedyś się na zlocie spotkamy, jak nie anglikiem to mam drugiego leona na spółke z ojcem identycznego TDI.

einstein78 napisał(a):ma ktos moze doswiadczenia z ta firma ?

http://www.44tuning.pl/

ze wzgledu na miejsce zamieszkania rozwazam zmodyfikowanie mojego leona wlasnie u nich

Hej, tutaj znajdziesz wypowiedzi klientów którzy zrobili u nich samochody, http://www.44tuning.pl/rekomendacje/

w końcu jakość , gdyż to chłopaki mają doświadczenie w sporcie , no i mają ciekawy demo-car 194 kuce na drogę i prawie 400 Nm., to musi przyjemnie jechać.

http://www.44tuning.pl/najnowsze-wiadom ... click.html

A co do ceny to wiem, że teraz mają jakiś okres promocyjny i ta sama cena jest
na EDC 15 i EDC 16, no i wszystko przez wtyczkę.

Pomiary także mają na stronce o tutaj - http://www.44tuning.pl/pomiary-na-hamowni/

Najlepiej zadzwonić i się zapytać. http://www.44tuning.pl/kontakt/

w czym sie różni powerbox od chiptuning??

RosenG, powerbox generalnie nie jest polecanym rozwiązaniem. Jest to dodatkowy moduł, a chpituning to zmiana map sterujących pracą silnika. To tak bardzo ogólnie Chip jest najlepszym rozwiązaniem, tuner może dostosować mapy do Twoich potrzeb w przeciwieństwie do boxa. Poszukaj na forum było o tym niee raz

GTCAR - ponieważ firma o której piszesz jest blisko mnie, a jestem jeszcze niezavirusowany, to z ciekawości wlazłem na ich stronkę i znalazłem taką promocję:

"Promocje chiptuning:

6. Dokonując teraz zwiększenia mocy chip tuningu w samochodzie z roku 2000 i młodszym otrzymujesz komplet działających magnetyzerów gratis!!!"

hmm, jak widzę takie połączenie to
czy jesteś pewien tej jakości o której piszesz?

ktoś z LC miał z nimi coś wspólnego?

pzdr!

GTCAR napisał(a):no i mają ciekawy demo-car 194 kuce na drogę i prawie 400 Nm., to musi przyjemnie jechać.

Naprawde niezły democar to tyle ile ARL po sofcie na droge i zaden z niego democar

GTCAR napisał(a):gdyż to chłopaki mają doświadczenie w sporcie

W jakim sporcie i jakie doświadczenie

GTCAR napisał(a):Hej, tutaj znajdziesz wypowiedzi klientów którzy zrobili u nich samochody, http://www.44tuning.pl/rekomendacje/

Tjaaa tam bardziej chwala Falken niz te softy

Na forum znajdziesz w 5 s. wiecej osób wypowiadających się o profesjonalnych firmach niz na tej stronie.

Makalu napisał(a):Cytat:
"Promocje chiptuning:

6. Dokonując teraz zwiększenia mocy chip tuningu w samochodzie z roku 2000 i młodszym otrzymujesz komplet działających magnetyzerów gratis!"

:hahaha::hahaha::hahaha::hahaha::hahaha::hahaha::hahaha::hahaha::hahaha::hahaha::hahaha::hahaha::hahaha::hahaha::hahaha::hahaha::hahaha::hahaha::hahaha:

litości....ale profi firma z nich.... działające magnetyzery

AdamTower napisał(a):

Makalu napisał(a):Cytat:
"Promocje chiptuning:

6. Dokonując teraz zwiększenia mocy chip tuningu w samochodzie z roku 2000 i młodszym otrzymujesz komplet działających magnetyzerów gratis!"

:hahaha::hahaha::hahaha::hahaha::hahaha::hahaha::hahaha::hahaha::hahaha::hahaha::hahaha::hahaha::hahaha::hahaha::hahaha::hahaha::hahaha::hahaha::hahaha:

litości....ale profi firma z nich.... działające magnetyzery

Jak ktoś czegoś nie rozumie to najczęściej dostaje najpierw ataku śmiechawy

To widzę, że wiedza ogranicza do magnetyzerów które są dostępne w Polsce co rozumiem.... jak byłem u nich to był klient BMW 740 któremu zamontowali jakiś zestaw wraz z dolotem powietrza.

Paliło to wcześniej 20 litrów ( pojemność 4 litry w automacie) , a po zmianie 15 litrów i auto zrobiło sie elastyczniejsze.

Więc, co nie działają? Wiem, że były ściągane z ameryki to tyle i chyba miał ich około 8-miu założonych.

[ Dodano: Czw 14 Cze, 2007 ]
Doświadczenie w jakim sporcie?

Ten gostek zdobył Mistrza Polski w A-grupie w wyścigach górskich na samochodzie wykonanym wspólnie z bratem, miał drugie miejsce w Barbórce Warszawskie w "ośce" a działa w tuningu z 15 lat.

W zeszłym roku to od nich CC Sporting 1.2 wygrał klasę Street 1.4 na Bemowie, no i dwa razy w Skarbimierzu.

To Stilo 16V to też zrobili o 50 KM i 100 NM więcej na drogę na seryjnym coolerze i turbinie, czyli to jest coś, bo z tdi racing sie nawet nim interesowali, ze w tym silniku to jest wynik.

Z resztą nie będę ich reklamował na stronce wszystko pisze.

Ja mam zrobione u nich Stilo i Leona, gdyż jestem w Holandii a nawet tutaj dobrze się mówi o V-techu który przygotował wyścigowy pucha diesla, dlatego wybrałem ich gdyż oni są ich przedstawicielem.

A jak mówicie o innych firmach to obdzwoniłem i na pytanie dolot powietrza w dieslu mówili mi że to nie ma sensu, że to nic nie daje.

Od nich dolot dał mi 12 Nm., to nic?

Ponadto łączą tuning mechaniczny z elektronicznym i to jest właśnie to czego potrzeba aby osiągnąć optimum.

Narka

[ Dodano: Czw 14 Cze, 2007 ]

Tonny S napisał(a):

GTCAR napisał(a):no i mają ciekawy demo-car 194 kuce na drogę i prawie 400 Nm., to musi przyjemnie jechać.

Naprawde niezły democar to tyle ile ARL po sofcie na droge i zaden z niego democar

GTCAR napisał(a):gdyż to chłopaki mają doświadczenie w sporcie

W jakim sporcie i jakie doświadczenie

GTCAR napisał(a):Hej, tutaj znajdziesz wypowiedzi klientów którzy zrobili u nich samochody, http://www.44tuning.pl/rekomendacje/

Tjaaa tam bardziej chwala Falken niz te softy

Na forum znajdziesz w 5 s. wiecej osób wypowiadających się o profesjonalnych firmach niz na tej stronie.

Aha no właśnie no i to na drogę i przyjemnie szybkie o tutaj możecie sobie zobaczyć

http://www.44tuning.pl/pomiary-na-hamow ... kacji.html

Nie wiem czy oprócz mnie ktoś z forum miał z nimi kontakt, mimo to wiedzą co robią i to jest ważne.

Narka

GTCAR, nie masz się co dziwić że takie reakcje są.. na tym forum polecane są firmy sprawdzone jak np. CompSport, w których większość z nas robiła wiruski i przeróbki mechaniczne..
ludzie tu mają na prawdę dużą wiedzę z zakresu "tuningu" więc jak się słyszy o demo car 194Km i 400Nm, a do tego o magnetyzerach i profi firmie to aż włos się jeży

mi to wyglada na reklame

ale moge sie mylic

GTCAR napisał(a):To widzę, że wiedza ogranicza do magnetyzerów które są dostępne w Polsce co rozumiem.... jak byłem u nich to był klient BMW 740 któremu zamontowali jakiś zestaw wraz z dolotem powietrza.

Paliło to wcześniej 20 litrów ( pojemność 4 litry w automacie) , a po zmianie 15 litrów i auto zrobiło sie elastyczniejsze.

Więc, co nie działają? Wiem, że były ściągane z ameryki to tyle i chyba miał ich około 8-miu założonych.

Nie ważne skąd jest magnetyzer wazne jest, ze nie działają - sprawdzane na hamowni.

GTCAR napisał(a):To Stilo 16V to też zrobili o 50 KM i 100 NM więcej na drogę na seryjnym coolerze i turbinie, czyli to jest coś, bo z tdi racing sie nawet nim interesowali, ze w tym silniku to jest wynik.

Widziałem temat o tym Stilo i faktycznie jak na sam program jest ok ale czy to było weryfikowane na hamowni obciążeniowej np. MAHA

GTCAR napisał(a):Ja mam zrobione u nich Stilo i Leona, gdyż jestem w Holandii a nawet tutaj dobrze się mówi o V-techu który przygotował wyścigowy pucha diesla, dlatego wybrałem ich gdyż oni są ich przedstawicielem.

Co do fachowości firmy V-tech sa ogromne zastrzeżenia i każdy siedzący w temacie poinformuje cię ze to nie jest dobre rozwiązanie - zwykła masówka, którą można kupic za 300 zł na allegro.

GTCAR napisał(a):A jak mówicie o innych firmach to obdzwoniłem i na pytanie dolot powietrza w dieslu mówili mi że to nie ma sensu, że to nic nie daje.

Od nich dolot dał mi 12 Nm., to nic?

Bo do codziennej jazdy nie daje nic w TDi poza możliwościa szybszego wysrania turbiny i przepływki, profi w zawodach jest stosowany ale tam nikomu nie zależy na zywotności turbiny i przepływki.

Na czym robiliście pomiar bo Master-s sprawdzał przyrosty i wyszło, ze sa w granicach błędu pomiaru.

GTCAR napisał(a):Ponadto łączą tuning mechaniczny z elektronicznym i to jest właśnie to czego potrzeba aby osiągnąć optimum.

W tym najlepszy jest CompSport i Master's oddział Katowice.

GTCAR napisał(a):Jak ktoś czegoś nie rozumie to najczęściej dostaje najpierw ataku śmiechawy

GTCAR, Tonny wyjaśnił Ci mniej więcej z czego się śmieję
no offence, bo nie o to chodzi
magnetyzery były wiele razy sprawdzane na hamowniach. A mówisz o spalaniu, że spadlo. Ale czy pomiary były robione w warunkcha laboratoryjnych?, w identycznych warunkach, ten sam kierowca, te same wartości przyspieszeń, temperatura? itd?... ząłożę się, że nie... to jest jak placebo... Bo sobie założyłem magnetyzer to pewnie, że będzie mi palił 5 litrów mniej.... zejdź na ziemię, jakby magnetyzer powodował spadek spalania o 5 litrów to byłby to hit na skalę światową. Producenci wydają miliony $$ na badania i ledwo udaje im się ograniczyć spalanie o kilka marnych % a Ty mi wmawiasz, że magnetyzer to piękna sprawa

[ Dodano: Czw Cze 14, 2007 10:24 am ]

GTCAR napisał(a):Więc, co nie działają? Wiem, że były ściągane z ameryki to tyle i chyba miał ich około 8-miu założonych.

na lusterku też

sorry, ale nie mogłem się powstrzymać

GTCAR wyjasnij co Ci zrobili z dolotem bo bardzo ogólnikowo piszesz...
Moze wsadzili bawełniana wkładke zamiast ori filtra? A moze po prostu rury dolotowe od ARL? A moze przekonstruowali całkowicie dolot i zrobili suchy filtr????

Bo generalnie dolot w dieslu praktycznie nie ma znaczenia (mowie o seryjnym silniku TDI na samym programie) i predzej poluznienie wydechu da wymierny rezultat. Wiec te Twoje 12Nm to moze bys sprawa tego ze po przelozeniu dolotu IC ostygl i powietrze przy pomiarze bylo zimniejsze.

Powiem Ci ze moje auto wydalo z siebie +100% mocy seryjnej na turbinie wielkiej jak cholera na seryjnym filtrze powietrza i owszem ostatnio zrobilem tam mala przerobke i czuje poprawe natomiast ja mam hardcora. Wiec mysle dla kazdej seryjnej turbiny typu GT16 czy GT17 zastosowane doloty i fultry powietrza sa w zupełnosci wystarczajace.

Wiec połechtaj moja ciekawosc i napisz co masz w dolocie zrobione.

dzialające magnetyzery gryps miesiąca a plyt CD pod lusterko nie dorzucają albo podswietlanych spryskiwaczy

Tonny S napisał(a):Widziałem temat o tym Stilo i faktycznie jak na sam program jest ok ale czy to było weryfikowane na hamowni obciążeniowej np. MAHA

Nie było

Tonny S napisał(a):Na czym robiliście pomiar bo Master-s sprawdzał przyrosty i wyszło, ze sa w granicach błędu pomiaru.

Dynomet

Dynomet

Z tego co czytałe/słyszałem daje wiarygodne wyniki przy odpowiedniej kalibracji tj. waga itp.

Pokapowałem po wykresie ze o to chodzi - sprzet z Poznania

rob555 napisał(a):wyjasnij co Ci zrobili z dolotem bo bardzo ogólnikowo piszesz...
Moze wsadzili bawełniana wkładke zamiast ori filtra? A moze po prostu rury dolotowe od ARL? A moze przekonstruowali całkowicie dolot i zrobili suchy filtr??

No własnie jak już mowimy o tym dolocie o to co tak właściwie chodzi o sam filtr czy nowa zabudowa czy może dolot - jako zmiana w orurowaniu lub samym IC

buryy, orientujesz sie czy V-tech pisze im programy pod nowe mody czy oni sami je obrabiaja

Tonny S napisał(a):Z tego co czytałe/słyszałem daje wiarygodne wyniki przy odpowiedniej kalibracji tj. waga itp.

Zgadza sie, na naszym regionalnym forum przeprowadzilismy porównanie obciażeniówki z Dynometem na moim Leonie, z wynikami mozna sie zapoznac tutaj ->http://www.tuning.opole.pl/index.php?t=3603

Tonny S napisał(a):orientujesz sie czy V-tech pisze im programy pod nowe mody czy oni sami je obrabiaja

Przyjezdza ekipa i remapuje

Widzę, że zaczyna robić się off topic.

Więc konstruktywnie : Aligator, Compoty, Diagtroniki, Rob555, Staszewski to jedyne mi znane na tą chwilę miejsca godne polecenia do tuningu TDI.
Jedni mają hamownie na miejscu, innu nie. Jednym sodówka czasem uderza do głowy, innym nie ale nie da się podważyć jednego - zrobią to PROFESJONALNIE. Zbierzcie grupę i odezwijcie się do któregokolwiek z wymienionych.

P.S. Osobiście myślę, że "młodzi" w fachu mogą być ciut bardziej elastyczni cenowo

Ja jestem w trakcie rokowań z Compsport, oby to był trafny wybór, czy juz ktoś z ich usług skorzystał?, odpisali że najbezpieczniej jest podkręcić do 135-140 kucyków.
Mam jedno pytanie ponieważ mam drugiego leona tdi 110KM z ojcem na spółke czy jest możliwość że jakl np. zjade do polski przełożyc ten program do innego leona czy jest to progarm wrzucany na istniejący już???
Dzieki

[ Dodano: Czw 14 Cze, 2007 ]
Jeszcze mnie interesuje ile wynosi przyśpieszenie przy 140KM i jaka byłaby prędkość maksymalna, ktoś sprawdzał??

RosenG napisał(a):Ja jestem w trakcie rokowań z Compsport, oby to był trafny wybór, czy juz ktoś z ich usług skorzystał?

RosenG, poczytaj trochę forum....

kilkanaście jak nie kilkadziesiąt aut jeździ robionych przez compsport w naszym klubie.

RosenG napisał(a):przełożyc ten program do innego leona czy jest to progarm wrzucany na istniejący już

program jest pisany pod dane auto, tzn, zgrywany jest oryginalny, modyfikowany i wgrywany spowrotem.

jaro4444 napisał(a):Widzę, że zaczyna robić się off topic.

Więc konstruktywnie : Aligator, Compoty, Diagtroniki, Rob555, Staszewski to jedyne mi znane na tą chwilę miejsca godne polecenia do tuningu TDI.
Jedni mają hamownie na miejscu, innu nie. Jednym sodówka czasem uderza do głowy, innym nie ale nie da się podważyć jednego - zrobią to PROFESJONALNIE. Zbierzcie grupę i odezwijcie się do któregokolwiek z wymienionych.

P.S. Osobiście myślę, że "młodzi" w fachu mogą być ciut bardziej elastyczni cenowo

Jakiś czas minął, sorki że tak pozno, może was to nie interesuje. Slyszalem ze spotkali sie chlopaki z 44tuning w Kamieniu z Audi z Compsportu i wtedy dzieliło ich jedynie 0,1 sekundy, a teraz przyspieszyli Stilo i zrobili czas ET 14,45, zobaczcie sami

http://www.44tuning.pl/najnowsze-wiadom ... hodow.html

a propo kto im robi programy to się dowiedziałem, dwóch programistów z Polski i jeden z zagranicy + jakiś koleś przyjeżdża stroić mocniejsze turbinowce, no zobaczcie jak podchodzą to tuningu mechanicznego

http://www.44tuning.pl/najnowsze-wiadom ... uning.html

Ale wy morze wierzycie w zamkniete wasze grono jak inni w radio Maryja.

GTCAR, ja nie wierze w radio Maryja i nawet go nie słucham jak to nazwałeś NASZE ZAMKNIĘTE GRONO, nie wiem jak ci to przyszło do głowy ale to są sprawdzeni ludzie i WIEMY co oferują. Ja osobiście nie znam tej firmy z Opola i o niej nie słyszałem, całkiem możliwe że są dobrzy w tym co robią ale nikt się nie chwalił że oni robili mu auto, jeżeli są tacy. Co do ich wzmacniania samochodów to tam pokazali wykres z hamowni Leona 1,9 tdi 110KM + chip + dolot i z teg owykresu ja wyczytałem że Leon ma ok 130KM, więc wg. mnie jakoś mało? Ja w moim LEO 1,9 TDI 110KM bez problemu osiągnąłem 140KM. Wiec jeżeli miałbym coś takiego mieć u siebie to bym za to nie zapłacił, ciekawi mnie dlaczego tylko osiągneli 130KM bo NASZE GRONO bez problemu z tego samego silnika osiąga 140KM. Ale ja się nie znam i to tylko takie moje spostrzeżenia

GTCAR, kolego
przywitaj sie viewtopic.php?p=133191
zapoznaj sie z REGULAMINEM viewtopic.php?t=1739
Jak dla mnie powinienes dostac OPR , bo bardzo mnie denerwuje kryptoreklama, a twoje 3 posty do tej pory tylko tym pachna, wiec uwazaj pamietaj, ze jestes tu gosciem....

GTCAR napisał(a):

jaro4444 napisał(a):Widzę, że zaczyna robić się off topic.

Więc konstruktywnie : Aligator, Compoty, Diagtroniki, Rob555, Staszewski to jedyne mi znane na tą chwilę miejsca godne polecenia do tuningu TDI.
Jedni mają hamownie na miejscu, innu nie. Jednym sodówka czasem uderza do głowy, innym nie ale nie da się podważyć jednego - zrobią to PROFESJONALNIE. Zbierzcie grupę i odezwijcie się do któregokolwiek z wymienionych.

P.S. Osobiście myślę, że "młodzi" w fachu mogą być ciut bardziej elastyczni cenowo

Jakiś czas minął, sorki że tak pozno, może was to nie interesuje. Slyszalem ze spotkali sie chlopaki z 44tuning w Kamieniu z Audi z Compsportu i wtedy dzieliło ich jedynie 0,1 sekundy, a teraz przyspieszyli Stilo i zrobili czas ET 14,45, zobaczcie sami


http://www.44tuning.pl/najnowsze-wiadom ... hodow.html

a propo kto im robi programy to się dowiedziałem, dwóch programistów z Polski i jeden z zagranicy + jakiś koleś przyjeżdża stroić mocniejsze turbinowce, no zobaczcie jak podchodzą to tuningu mechanicznego

http://www.44tuning.pl/najnowsze-wiadom ... uning.html

Ale wy morze wierzycie w zamkniete wasze grono jak inni w radio Maryja.

...jestem z Opola i nigdy o takiej firmie nie slyszalem.
Ale kazdy kiedys zaczynal, wiec powinienem byc wyrozumialy, chociaz mnie roz....dala
jak widze na tym zdieciu 1,9tdi w silniku z pezeplywomierzem nasaczony kocimi sikami stozkowy filtr powietrza i zapewnienia o polepszonej reakcji auta (co najmniej za to ta firma ma u mnie przewalone)

Darek

einstein78 napisał(a):ma ktos moze doswiadczenia z ta firma ?

http://www.44tuning.pl/

ze wzgledu na miejsce zamieszkania rozwazam zmodyfikowanie mojego leona wlasnie u nich

Polecam ALIGATORA Masters Tuning Katowice.
Sam u niego robiłem program w połowie września w (Golfik 1,9 TDI ASZ) i jestem zadowolony:
- zgodnie z umową i terminem
- rzeczowo
- profesionalne podejście do tematu (chylę czoła dla wiedzy tego jegomościa )
- "bez fochów i widzimi się"
Z odbjaśnieniem dlaczego tak a nie tak nie ma problemu, a nie jak u innych nie bo nie......tak bo tak....
Pełna satysfakcja.Trzeba tylko wiedzieć czego się oczekuje i czego się chce.
Jestem z Kielc i tez musiałem trochę kilometrów dojechać.

Pozdroooffka

Arthek

GTCAR napisał(a):a propo kto im robi programy to się dowiedziałem, dwóch programistów z Polski i jeden z zagranicy

I w skrocie mozna ich nazwac VTECH

Dariuspolo napisał(a):...jestem z Opola i nigdy o takiej firmie nie slyszalem.

Napewno slyszales o Halickim, zaraz za OBI po prawej stronie.
Gosc specjalizuje sie w głównie w benzynkach a temat diesla zaczyna ogarniac od niedawna jak widac z roznymi efektami. Generalnie mozna polecic chociazby do montazu FMIC-a

buryy napisał(a):Napewno slyszales o Halickim

...teraz zaczynam kojazyc to ten gosciu od Cinklocento/Seicento kiedys mial sklep
gdzies za Slawicami pozniej przeniosl sie pod McDonalda na Wroclaswskiej.

...niewiem jakos kojazy mi sie z magnetyzerami i sportowymi filtrami powietrza?

Dariuspolo napisał(a):...jestem z Opola i nigdy o takiej firmie nie slyszalem.
Ale kazdy kiedys zaczynal, wiec powinienem byc wyrozumialy, chociaz mnie roz....dala
jak widze na tym zdieciu 1,9tdi w silniku z pezeplywomierzem nasaczony kocimi sikami stozkowy filtr powietrza i zapewnienia o polepszonej reakcji auta (co najmniej za to ta firma ma u mnie przewalone)

Nic prostszego, masz niedaleko, podjedź, zobacz co to za firma, jakie ma zaplecze techniczne, porozmawiaj z ludźmi, a po krótkiej rozmowie będziesz wiedział co chłopaki oferują, jaką mają wiedze i dopiero wtedy możesz oceniac poziom firmy.

Z drugiej strony dla mnie trochę dziwne jak można bezpiecznie w Stilo z seryjnej turbiny uzyskać aż 206KM, ale to może już jest tajemnicą firmy?

Krzysztof napisał(a):podjedź, zobacz co to za firma, jakie ma zaplecze techniczne, porozmawiaj z ludźmi, a po krótkiej rozmowie będziesz wiedział co chłopaki oferują, jaką mają wiedze i dopiero wtedy możesz oceniac poziom firmy

...niewiem jak tam ten sklep i wiedza w tej chwili wyglada ale jezeli to ten Pan
o ktorym pisze buryy to pamoetam jak przed 6 laty sprzedal pewnej
osobie nie miejacej zielonego pojecia o motoryzacji dwa zestawy magnetyzerow
i sportowy filtr powietrza z zapewnieniem ze teraz autko bedzie mniej palic i moc tez wzrosnie (nie chcialem o tym pisac, ale musze wytlumaczyc jakos moje uprzedzenie do tego Pana i jego firmy).

Ale ludzie sie zmieniaja, wiec

Ja sobie dobra opinie wyrobilem o 3 firmach VTG, COMPSPORT , MASTERS do tego teraz dochodzi DIAGTRONIK.

Jak bym mial disla to program bym pewnie zrobil w Mastersie sam bylem ze swoja benzynka kiedys i mi wowczas duzo pomogli.
Oczywiscie duze znaczenie ma polozenie geograficzne komu gdzie blizej

Mimo, iż nie jestem członkiem LCT pozwolę sobie polecić MR Motors z W-wy. Rogalotti w tym roku ogarnął temat w stolicy i klienci są zadowoleni ( patrz dział wykresy ). Profesjonalna robota, duuużo cierpliwości

Ja też do LCT nie mogę należeć z racji posiadania leośka z powiększonym tyłkiem aczkolwiek także jestem usatysfakcjonowany z dłubaniny mojej maszynki. Polecam z całego serca Mirasa z Oborników Śląskich. Program Aliego obrobił pod moją furkę naprawdę idealnie. Warto wspomnieć także, że jest bardzo przystępny cenowo i zawsze można z Nim się dogadać.

Jedno jest pewne, mocy zaczęło brakować i już mój nieduży studencki budżet zbiera kasę na FMIC i turbo

czytałem ten posty, i rzeczywiście jeden z tych ludzi co są w 44tuning to Halicki, jednakże coś mi średnio pasuje, gdyż jak taki człowiek o rzekomo niskich poziomie wiedzy mógłby robić także Porsche.

http://www.44tuning.pl/tuning-w-44/chip ... alnie.html

Z resztą zobaczcie sami, mam z nimi kontakt i robiłem u nich samochody, warto chyba jeżeli jest ktoś z Opola to tam podjechać i porozmawiać z Robertem Halickim, bo ten gostek robił mi dwa samochody.

Wiem, że jest tam kilka osób, i mają chyba także swojego programistę, który wykonuje programy.

Na chłopski rozum, aby robić takie samochody oraz osiągać takie wyniki to trzeba być kompetentnym w tuningu.

Tak naprawdę to nawet te firmy które wskazujecie mogą pomarzyć jedynie o profesjonalnym przyspieszaniu w efektywny sposób takiego samochodu choćby jak Porsche ,a oni to po prostu robią.

Zobaczcie sami www.44tuning.pl

P.s już otwierają filie w Warszawie

GTCAR napisał(a):Na chłopski rozum, aby robić takie samochody oraz osiągać takie wyniki to trzeba być kompetentnym w tuningu.

Zapomniales napisac, ze równiez cudotwórcą
Przykład
Leon ASV na 10-tce-> http://www.44tuning.pl/tuning-w-44/chip ... ooler.html
Wnioski wyciagnijcie sami

GTCAR, proponowalbym zakonczyc temat wklejania linkow (pozycjonujesz strony w google, czy cos?) i poprosic kogos komu zrobila w/w firma leona o wklejenie wykresu i opis modow. To najlepszy sposob na zdobycie zaufania na forum.
Dzieki za zrozumienie.

GTCAR, proponowalbym zakonczyc temat wklejania linkow (pozycjonujesz strony w google, czy cos?) i poprosic kogos komu zrobila w/w firma leona o wklejenie wykresu i opis modow. To najlepszy sposob na zdobycie zaufania na forum.
Dzieki za zrozumienie.

taktiken, lepiej tego ująć się nie da

buryy napisał(a):[
Zapomniales napisac, ze równiez cudotwórcą
Przykład
Leon ASV na 10-tce-> http://www.44tuning.pl/tuning-w-44/chip ... ooler.html
Wnioski wyciagnijcie sami

Kuzwa to ludzie pompy zmieniaja turbiny od ARL albo wieksze zakladaja i jeszcze czasem ciezko taki wykres uzyskac..... czego to papier nie przyjmie

a ja co do Mastersa mam takie pytanie, są dwa odziały w Katowicach na stronie. Czymś się różnią Czy to raczej obojętne ?

http://www.tdi-tuning.pl/kontakt_katowice.htm

topola napisał(a):Czymś się różnią

Właścicielem jedna i 2 osoba jest na forum Aligator lub Krzysiek