LeonClub

Witam wszytkich i z góry dziękuje za odpowiedź.
Nie mogłem znalezc podobnego tematu poniewaz nawet nie wiem do czego ten wezyk sluzy i jak sie na niego mowi.
Moj silnik to ASV
Dzisiaj przy okazji wymiany czujnika temperatury napotkałem na popękany węzyk ktory ledwo sie trzymal. Zastapilem go znalezionym w garazu weżem ogrodowym akurat srednica sie zgadzala. Oto zdjecie wezyka:

http://img128.imageshack.us/my.php?image=wezyk3db2.jpg


A tutaj zdjecie gdzie on byl włozony ale jest wtej chwili zastapiony tak jak wspomnialem wczesniej wezem ogrodowym widac go na zdjeciach taki żółty szpetny wąż. Jak widac wychodzi on tak jakby z serwa i wchodzi gdzies do silnika ale podczepiony jest jeszcze do niego wezyk wychodzacy z N75

http://img111.imageshack.us/my.php?image=wezykma1.jpg

http://img152.imageshack.us/my.php?image=wezyk1dg9.jpg

http://img111.imageshack.us/my.php?image=wezyk2aj8.jpg

Teraz moje pytanie: Do czego sluzy ten wezyk, za co jest odpowiedzialny i dlaczego tak spękal ? Jaki kupic wezyk zeby go tam włozyc, gdzie taki znalezc ? bo ten co teraz jest to tylko prowizorka

djbob napisał(a):Do czego sluzy ten wezyk, za co jest odpowiedzialny i dlaczego tak spękal ? Jaki kupic wezyk zeby go tam włozyc, gdzie taki znalezc ? bo ten co teraz jest to tylko prowizorka

Jest to wezyk podcisnienia z zaworem zwrotnym nr 1J0 612 041 GD

kupisz w ASO w Skodzie pewnie najtaniej

djbob napisał(a):Do czego sluzy ten wezyk, za co jest odpowiedzialny i dlaczego tak spękal ? Jaki kupic wezyk zeby go tam włozyc, gdzie taki znalezc ? bo ten co teraz jest to tylko prowizorka

bono napisał(a):Jest to wezyk podcisnienia z zaworem zwrotnym nr 1J0 612 041 GD

Nie stosuj nic innego jak tylko oryginalny wezyk. Ten który założyłeś jak dostanie temperatury zrobi sie płaski i nie bedzie działał ....

A tak poza tym to używasz hamulcy ? Przeciez bez tego wężyka to TDI prawie wcale nie ma hamulcy a predał jest wtardy jak głaz ! To jest wąż odpoweidzialny za wspomaganie układu hamulcowego , z niego również układ regulacji cisnienia doładowania silnika i Climartonic pobiera podcisnienie .

Problem rozwiązany, węzyk wymieniony. Używalem hamulcy i chodzily prawidlowo bez zadnych problemow. Dokladnie zrobilo sie tak jak napisales ten wąż zrobil sie plaski. Niestety nie dalo sie kupic samego wezyka tylko calosc razem z zaworem zwrotnym koszt oryginalnego 70zł. Czy ten wezyk mogl miec wplyw na notlauf łapany przez silnik ?

Czy ten wezyk mogl miec wplyw na notlauf łapany przez silnik ?

tak

silver_leon napisał(a):z niego również układ regulacji cisnienia doładowania silnika i

Temat mozna juz zakonczyc bo problem juz rozwiazany

djbob napisał(a):Temat mozna juz zakonczyc bo problem juz rozwiazany

Tylko sie cieszyć że sie udało wspólnymi siłami !

To zamykam .