Modyfikacje 1,6

Reklama

przez **ali** » 23 września 2004, 10:15

OT
b0g0b0jny, a może ty z pokoju po prostu nie wychodzisz lub i dużo :wink:

pijesz hmm... tzn opiekujesz się jakąś białogłową :wink:

Reklama

przez **b0g0b0jny** » 18 października 2004, 17:03

Kolejna moze juz malo interesujaca relacja z uzytkowania jezdzi sie caly czas fajnie :-D

no i w koncu policzylem ile to auto naprawde teraz pali wiec w warszawie gdzies tak 10l a teraz na trasie 2/3drogi i miasto1/3 spalil mi 9l - na trasie srednio tak 130-140 z 5 osobami na pokladzie na 17" wiec w sumie moze wzroslo w jezdzie miejskiej a na trasie to nie jezeli tak to minimalnie wiec wszystko wyglada na oki.

przez **Coogar** » 18 października 2004, 18:47

hehe jak wy to robicie, ja w 1.6 8V nie moge zejsc w miescie ponizej sredniej 11.5 (wg wskazan kompa) na seryjnych 15" felach i oponach. chyba ze 16V zyczy sobie srednio o 2L/100 mniej. :shock:

a jezdze powiedzmy przecietnie dynamicznie...

przez **b0g0b0jny** » 18 października 2004, 19:23

No ta strasznie duzo ci robi mi jak jezdzilem ostroznie jak go docieralem na poczatku to srednia miasto trasa mialem 7.3 a 12 to mi pali ojca leganza 2.0 w miescie.

przez **Coogar** » 18 października 2004, 19:39

No widzisz, a po pelnej diagnostyce w lipcu najlepsze w miescie ASO VW nie stwierdzilo najmniejszej usterki w moim aucie i co? Tak widocznie musi byc, ciekawe ile wezmie gnojek w zimie, spodziewam sie jakichs 13/100... a gazu za cholere nie wsadze bo to jeden wielki syf. Gorzej ze kiedys juz byla na ten temat rozmowa i nikt z 1.6 nie ma takiego spalania. :roll:

Koncze ten OT, pozalilem sie i wystarczy smutow na dzisiaj :wink:

przez **Pośpiech** » 19 października 2004, 11:17

b0g0b0jny, dzięki za info. Rzeczywiście wzrost spalania nie jest duży ... wypas

przez **Kawas** » 8 stycznia 2005, 18:56

witam!
dzisiaj byłem światkiem montowania kit'a K&N 57i do 105-konnego leonka.
Powiem wam, że wyniki były mocno zaskakujące.
Auto shamowane przed modem i po - a teraz najlepsze:
Przyrosty: moc skoczyła ze 106,4 KM na 115,2KM :shock:

moment: 146,2Nm na 156,7Nm
Co o tym sądzicie?
aha dodam, że ten sam kit w moim 1,8t dodał 8 koni i 9nm.
wykresik tutaj:
http://www.mx.com.pl/forum/viewtopic.php?t=165

przez **saszi** » 8 stycznia 2005, 19:23

znam tansza firme bez promocji :wink:

ale przyrost calkiem sympatyczny :-)

przez **b0g0b0jny** » 8 stycznia 2005, 19:52

Kawas, jakbys lczytal co bylo juz w tym temacie napisane to bys zauwazyle ze jakos nikogo to tutaje nie zaskakuje

.Bardziej zaskoczyla mnie ta moc przed modem ponad 106 ciekawe jak tam u nich ta hamownia dziala

przez **Kawas** » 8 stycznia 2005, 21:50

a skąd wiesz czy auto nie miało coś dłubnięte przed modem intake'a?
a hamownia działa normalnie, seryjne auta mniej więcej trzymają moc katalogową.
z resztą hamowałem sie na niej i na jednej z warszawskich i wyniki były w 99,9% takie same.
a czytać tego co było mi sie nie chciało :wink:

bo 75% tego wątku to wywody mw1978, nie zawsze słuszne z resztą :mrgreen:

no offence.
uzupuełniłem ten topic, bo myślałem że zaintersuje posiadaczy 1,6 i tyle
pozdro!

przez **b0g0b0jny** » 8 stycznia 2005, 22:07

Kawas,jak juz zauwazyles slusznie no offence,chodzi mi tylko o to ze przyrost jest spoko (ciut slabszy) jak u mnie po podobnym modzie(co mozna znalezc w tym tamacie).Zastanowilo mnie to 106 bo benzyna zadko trzyma serie :wink:

przez **LEONIK** » 15 lutego 2005, 21:42

chlopaki ja robilem mojego leona 1.6 16v w Motoexpressie we Wroclawiu...seryjnie mial 106.4 KM a po "ROBOCIE"115,2.moment tez sie zwiekszyl przy nizszych obrotach...tu macie link..jest tam wykres http://forum.tuning.pl/viewtopic.php?t= ... be5837f5fe

przez **bacardi** » 15 lutego 2005, 22:20

LEONIK, a moglbys podac jaki byl koszt i gdzie miesci sie ta firemka we wrocku ? Ze wzgledu na region, jest to dla mnie dosc ciekawa alternatywa :]

[ Dodano: 15-02-2005, 21:24 ]
sorry, nie zauwazylem, ze na stronie z wykresikiem jest link do nich, okazuje sie ze to zaraz kolo mnie ;D

[ Dodano: 15-02-2005, 21:30 ]
zaraz zaraz, ale czy ta firma nie ma jakichs powiazan z "starym prezesem" itp ? na stronie widze jakis projekt 550 ?

przez **LEONIK** » 15 lutego 2005, 22:43

ma powiazanie bo to jest jego firmaa..a czy Wy cos nie tak z nim??

przez **Barth** » 15 lutego 2005, 22:58

bacardi, dokladnie tak jest a LeonClub dziekuje za wszelkie uslugi tej firmy

!!!!

przez **LEONIK** » 15 lutego 2005, 23:12

czemu dziekuje za uslugi?powiecie co sie stalo??

przez **Barth** » 15 lutego 2005, 23:31

LEONIK, wiekszosc z nas nalezal do klubu w którym Michał wlasciciel MX byl prezesem. Atmosfera tam panowala zupelnie inna z nastawieniem na "-" Poza tym spora czesc odob kupowala i robila w MXie rozne rzeczy. Dopiero pozniej zrozumieli ze specjalne ceny klubowe dla nas nie byly cenami tanszymi od innych a drozszymi

przez **bacardi** » 15 lutego 2005, 23:48

barth, a miało być tak pięknie

przez **arek_s** » 16 lutego 2005, 09:21

hehe, ten koles kiedys mi usilne chcial sprzedac NXa do mojego Leonarda .... i twierdzil ze to najlepsze co go moze spotkac

...no comment

przez **prospect** » 16 lutego 2005, 12:40

Mysle ze nie ma co rozmawiać o Michale i jego firmie.Tak jak barth napisał nie korzystamy z jego uslug i niech tak zostanie.Jezeli chcesz cokolwiek robic i pasuje ci ta firma i lokalizacja nikt ci nie broni my poprostu wyrazamy swoje opinie.

przez **LEONIK** » 16 lutego 2005, 21:23

ok dzieki za wyjasnienie..mam jeszcze pytanko?gdzie mozna zobaczyc jakie michal ma osiagi w swoim project550??bo jestem ciekaw czy to nnaprawde najszybszy leon??

przez **Barth** » 16 lutego 2005, 21:26

LEONIK, no wlasnie nigdzie

!!!!!!!!!!!!!!!! Dlatego temu panu dziekujemy

!! Ja tez moge napisac ze bede mial 700 koni

!

przez **Tonny S** » 17 lutego 2005, 08:03

TEMATY NIE NA TEMAT BEDA USUWANE

przez **LEONIK** » 17 lutego 2005, 18:17

oki to juz sie wiecej nie powtorzy...

przez **Kawas** » 18 lutego 2005, 00:17

to go tonny nastraszyłeś...nie ma co :-D

przez **Tonny S** » 18 lutego 2005, 09:40

Kawas napisał(a):to go tonny nastraszyłeś...nie ma co

Kogo, ze sie tak zapytam bo nie wiem o co chodzi

przez **LEONIK** » 18 lutego 2005, 14:59

toony chodzi chyba o mnie:( hehe..ale pianie pozdro dla "bramakarza"

przez **Tonny S** » 18 lutego 2005, 15:12

Kawas napisał(a):to go tonny nastraszyłeś...nie ma co

Ja nie jestem od straszenia - straszyć to można dzieci "Babą Jagą" ja jestem od trzymania dyscypliny na forum.

Pozdro

przez MW » 16 kwietnia 2005, 23:22

Cos SASZI sie nie chwali wiec zrobie to za niego!!!!!!!!!!!

Autko po dolocie zyskało 19 KM i ponad 30 NM. SZOK!!! :shock:

Bardzo nas zastanawiał wykres serii gdyz pokazał on 96KM. Po dolocie było 115KM i 165NM. Przyrosty prawie tak imponujące jak w TDI.
Saszi ma jeszcze w planach wyjazd do stolicy w celu odnalezienia 12KM które mu gdzies uciekły od czasu ostatniej wizyty w ASO. Przypuszczamy ze moze barany zrobili jakas aktualizacje programu i koniki wceło.

Co do montażu to wszystko wyszło bardzo pieknie i wyglada jak z fabryki. Osłona silnika zostało lekko przycieta. Przegroda miedzy stożkiem a silnikiem jest wykonana z czarnrj blachy i ładnie komponuje sie z akumulatorem i resztą czarnych części silnika. Wyglada jakby była tam od zawsze. tak zrobiony dolot aż się chce pokazywać. Brawa dla chłopaków z firmy AUTOLIDER bo naprawde ładnie im to wyszło :brawo:

[ Dodano: Sob Kwi 16, 2005 11:35 pm ]
zapadam zdjęcia robione telefonem

przez **bacardi** » 17 kwietnia 2005, 07:44

No nie powiem, wyglada to całkiem ładnie :brawo:

przez **ali** » 17 kwietnia 2005, 08:00

saszi, czekamy na wykres, a potem relację z odzysku koników i wrażenia z jazdy i ew. zmiany w spalaniu. Taki przyrost już chyba jest nieźle wyczuwalny, prawda? - no chwal się chłopie bom ciekawy :-)

przez **LEONIK** » 17 kwietnia 2005, 08:53

super super to wyglada..ta firma autolider skad ona jest??bo jak zobaczylem ten dolocik jak jest zrobiony to szok..ja mam sciagnieta oslone i jezdze z "golym"silnikiem..

przez **bacardi** » 17 kwietnia 2005, 09:41

LEONIK, poznań

przez **b0g0b0jny** » 17 kwietnia 2005, 10:57

Heheh gratulacje, super wyglada u mnie to pod macha jest niezly meksyk ale jakos do tej pory nie chcialo mi sie nic zrobic z oslona :wink:

przez **saszi** » 17 kwietnia 2005, 12:24

wszystko super autko ladnie sie zbiera w drodze powrotnej "podlaczylem" sie pod Oktavke 130 TDi i jak ladnie pokrecilem moja "bestie" to szlismy leb w leb wiec bylo sie z czego cieszyc :mrgreen:

niestety do czasu :evil:

nie wiem jeszcze czy to wina Auto-Lidera (takze nie mam zadnych pretensji) ale postanowilem na obwodnicy 3miejskiej przestestowac V max jakiez bylo moje zdziwienie gdy Leonik zatrzymal sie na 180 km/h i ani mysli przyspieszac dalej :shock:

przed modem dawno nie testowalem V maxa (ale wynosil plus minus 200 km/h wiec nie wiem co jest nie halo i czy to wina w/w moda (mam nadzieje ze nie bo dzwiek i zbieranie sie autka sa naprawde super

) po rozmawach z Tonnym (w drodze powrotnej nie omieszkalem sie Mu pochwalic :-D

)mamy pewne (w zasadzie Tonny ma) pewne przypuszczenie ale jeszcze musi potwierdzic takze na razie czekam i delektuje sie dzwiekiem wydobywajacym sie z "serducha" mojego Leonka :mrgreen:

przez **b0g0b0jny** » 17 kwietnia 2005, 12:35

tak tak najpierw siche sssssyyk a potem brrrrrrrr

przez **LEONIK** » 17 kwietnia 2005, 12:38

niooo ten dzwiek jest extra...

[ Dodano: Nie 17 Kwi, 2005 ]
ale nie ma to jak czarna cupra r ktora jechalem w piatek...kolejna noc mi sie snila :beksa:

..ciekawe gdzie parkuje...

przez MW » 17 kwietnia 2005, 15:32

dzwięk ma jak w SUBARU.

przez **Billy** » 17 kwietnia 2005, 19:17

Przyjemnie dla oka wygląda ten dolocik. Niezły przyrost mocy i momentu jak na silnik 1.6 :shock:

BOgObOjny, Stary, przytnij osłonę i załóż na silnik.

Pozdrawiam

przez **b0g0b0jny** » 17 kwietnia 2005, 22:43

Wiem wiem ale oslona lezy u kumpla bo nie mialem co z nia zrobic, ale jak bede mial chwilke czasu to podskocze i to zainstaluje.

O mam takie pytanko troche OT ale moze nie dokonca, czy ktos moze uzywal zestawow czyszczacych do stozkow i ma z tym jakies doswiadczenia, bo muj sie juz troche zasyfil i czyszczonko by mu nie zaszkodzilo?

przez **Barth** » 17 kwietnia 2005, 23:15

Billy, a kiedy ty pojedziesz na moda

przez **oczkolek** » 18 kwietnia 2005, 07:48

b0g0b0jny napisał(a):Wiem wiem ale oslona lezy u kumpla bo nie mialem co z nia zrobic, ale jak bede mial chwilke czasu to podskocze i to zainstaluje.

O mam takie pytanko troche OT ale moze nie dokonca, czy ktos moze uzywal zestawow czyszczacych do stozkow i ma z tym jakies doswiadczenia, bo muj sie juz troche zasyfil i czyszczonko by mu nie zaszkodzilo?

Jeżeli się nie mylę to chyba tak samo jak wkładki.

Rozmontować, odkurzaczem wyciągnąć z filtra wszystkie paprochy, kupić zestaw psiknąć czyściwem w sprayu, po dziesięciu minutach wyprać w Ludwiku (powtarzam najlepszy do tego jest Ludwik a nie inne płyny) w ciepłej wodzie (nie gorącej), wypłukać ciepłą wodą, wysuszyć, zamontować w aucie.

A chyba jeszcze jakimś (odpowiednim, jest w zestawie czyśzczącym) olejkiem psiknąć przed zamontowaniem.

To chyba wsio, no chyba, że się mylę.

przez **olin** » 18 kwietnia 2005, 09:30

kurde Saszi piekna robota :brawo:

, az mi gul chodzi ze u mnie nie ma sensu robic tego przy v8 gadalem z Autolider i zyskal bym prawie nic :-(

przez **b0g0b0jny** » 18 kwietnia 2005, 10:30

oczkolek, thx :wink:

przez MW » 18 kwietnia 2005, 14:00

olin napisał(a):kurde Saszi piekna robota , az mi gul chodzi ze u mnie nie ma sensu robic tego przy v8 gadalem z Autolider i zyskal bym prawie nic

Olin możemy płakać wspolnie.

Możesz jeszcze zrobic dolot dla samego "SUBARU SOUND"

przez **da3** » 18 kwietnia 2005, 14:20

mam pytanie czy autko bylo hamowane na jakies innej hamowni celem potwierdzenia tych przyrostow bo przyznam ze sa imponujace??
i mam drugie pytanie na zdjeciach nie widac za dobrze ale czy to nie jest czasem stozek ktory z przodu jest zamkniety takim chromowanym kolkiem a jesli tak to czy nie lepiej bylo skierowac rure na bok stozka niz na przod ktory jak mniema jest zamkniety??

przez **bacardi** » 18 kwietnia 2005, 14:26

da3, wydaje mi sie, ze lepiej tak jak jest z czola, gdyz wtedy zimne powietrze oblewa go dookola i filtr bedzie pracowal rownomiernie cala swoja powierzchnia... oczywiscie rozwazam czysto teoretycznie :]

przez **da3** » 18 kwietnia 2005, 15:03

ja wiem ze lepiej jezeli masz z zprzodu otwor a nie jak masz zamkniety z przodu stozek no chyba ze to nie jest taki stozek

przez **bacardi** » 18 kwietnia 2005, 15:14

da3, no ale ja caly czas o tym mowie... rowniez nei wiem jaki jest ten stozek, ale zalozmy ze jest zamkniety z czola.. Jesli skierujesz rure na bok, to w tym miejscu bedzie mocniej lapal powitrze i szybciej sie syfil (nie bedzie pracowal rowno cala powierzchnia)... natomiast jesli jest z czola, to pomimo ze bedzie tam zamkniety, to powietrze go obejmi rownomiernie dzieki stozkowej budowie. Oczywiscie caly czas gdybam czysto teoretycznie, jesli jest inaczej to niech mnie ktos poprawi...

przez **da3** » 18 kwietnia 2005, 15:26

Bacardi gdyby bylo tak jak mowisz to K&N ktory ma zamkniety trzon nie serwowal by takich zestawow

http://sklep.tuning.pl/dzial.php?d_id=80016

jak widzisz doprowadzenie powietrza idzie z boku i nie jest to jakas rzezba tylko ori

ps ja tak tylko teoryzuje wiec jesli jest inaczej to poprawiajcie:)

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum