tuning 1,4

Reklama

przez **LEONIK** » 20 lutego 2005, 21:36

pospiech przeciez to napisalem..napisalem ze 8 zaworowy mial 60 KM ..pozniej 75 KM ale to chyba wsyzscy wiedza ze 16-zaworowy i teraz takze 16-zaworowy ma 100 KM ale niewazne..nie ma sie o co klocic :-D

Reklama

przez **prospect** » 21 lutego 2005, 09:22

Interesowalem sie kiedys roznica miedzy 100konnny a 75konnym podobno nie jest roznica tylko w programie.za duza roznica.Z twojego postu wynika ze 60 i 75 jest 8 zaworowy.W leonach nie bylo 1.4 60koni

przez **LEONIK** » 21 lutego 2005, 10:20

prospect przeciez my nie mowimy o leonach tylko ogolnie o seatach a cordoby i ibizy 96-poczatek99 mialy 1.4 60...pozdro

przez MW » 21 lutego 2005, 13:36

Co do róznicy miedzy 1.4 75 a 100 KM to róznica jest i to spora. Jak to sioe mówi Diabeł tkwi w szczegułąch. Program programem ale inne sa bebechy. Samym programem z 75KM mozna zrobic maks do 80KM i to wszystko. A gdzie reszta!!!!
JA ten temat przerabiałem teoretycz i odpusciłem bo za duza $$$$$$$

przez **sikor77** » 3 marca 2005, 19:16

mw1978 mozesz troszke szczegolowiej ?
jakie bebechy i jaki koszt ?
moze pamietasz ?
napisz cos wiece

przez MW » 4 marca 2005, 15:47

sikor77 napisał(a):mw1978 mozesz troszke szczegolowiej ?
jakie bebechy i jaki koszt ?
moze pamietasz ?
napisz cos wiece

Kiedys pisałem priva do znawcy tematu TJ Wasiak'a z SN i to co i odpowiedziaqł:
Jednak udało mi się przysiąść i przejrzeć ETKĘ. W Ibi 6L występowały następujące silniki 1.4: BBY (75KM), BBZ (100KM) oraz AUB (100KM).
Niestety mechaniczne różnice między silnikiem BBY a odmianami 100KM są dosyć duże. Odmiany 100KM mają inny blok (być może również tłoki)oraz miskę olejową, inna jest głowica (prawdopodobnie również zawory), pokrywa rozrządu silnika AUB jest taka sama jak BBY, BBZ ma inną.
Identyczne są wały korbowe wraz z korbowodami i łożyskowaniem. Inne są wałki rozrządu, układy chłodzenia oraz obudowa filtra powietrza (sam wkład jest identyczny). Każdy z tym silników ma inny kolektor ssący. Odmiana 75KM ma inną przepustnicę, wtryskiwacze oraz inne sprzęgło. Tyle różnic mechanicznych. Nie sprawdzałem komputerów, ale raczej też są rózne (tzn. różna jest pewnie ich zawartość).

Chłopak wie co pisze wiec po przeczytaniu czegos takiego odpusciłem temat :-(

przez **ajvven** » 20 kwietnia 2008, 11:26

Witam,

Odgrzewam stary temat. Czy orientujecie sie czy przez te 3 lata cos sie zmienilo w kwestii tuningu leona 1.4 16V ?. Mam autko z konca 2003 r.

Zalezalo by mi zeby go odmulic - oczywiscie za rozsadna kase by koszt byl nizszy-rowny niz zakup mocniejszej wersji.

Lukasz

przez **Sammael** » 20 kwietnia 2008, 11:46

ajvven napisał(a):Witam,

Odgrzewam stary temat. Czy orientujecie sie czy przez te 3 lata cos sie zmienilo w kwestii tuningu leona 1.4 16V ?. Mam autko z konca 2003 r.

Zalezalo by mi zeby go odmulic - oczywiscie za rozsadna kase by koszt byl nizszy-rowny niz zakup mocniejszej wersji.

Lukasz

Za 'rozsądną kasę', nie sprzedając auta, to chyba jedynie możesz ten silnik wymienić.
Szczęśliwie nigdy nie jechałem leonem z takim silnikiem, nawet sobie tego nie wyobrażam i współczuje...

przez **ajvven** » 23 kwietnia 2008, 10:18

ertriel napisał(a):hmm, ja mam ibize z takim silnikiem - w chwili obecnej ma 129 KM i cos ponad 140 Nm. kiedys juz tu o niej pisalem. jak ktos sie chce wiecej dowiedziec to chetnie odpowiem.
pozdr.

A ile by kosztowalo przerobic Leona I 1.4 16V na cos podobnego? No i oczywiscie gdzie polecasz to wykonac

przez **bacardi** » 24 kwietnia 2008, 19:34

Panowie, to jest topic na temat tuningu 1.4 i prosze sie tego trzymac :nonono:

zbedna dyskusja klekot vs benzyna poleciala do smietnika...

przez **zielonyleoś** » 27 kwietnia 2008, 19:42

witam .Panowie a co myślicie o takim czymś.
http://cgi.ebay.ie/98-05-SEAT-LEON-1-4- ... dZViewItem

przez **ajvven** » 28 kwietnia 2008, 15:17

Dla mnie troche za tanio jak na:

* Adds up to 5 to 10 additional horsepower and up to 16 foot pounds of torque ! ( result might be vary )

Ale niech wypowiedza sie eksperci

przez **zielonyleoś** » 28 kwietnia 2008, 16:11

Cześć. Dzisiaj usłyszałem opinie że taki filtr stożkowy może skrócić żywotność silnika.Czy to prawda ?

przez **bacardi** » 28 kwietnia 2008, 16:34

zielonyleoś, zajrzyj do watku modyfikacji 1.6, tma znajdziesz gabkowy filterek pipercrossa ktory jest raczej duzo bezpieczniejszy dla silnika, a sam kit mozna zrobic np. na komponentach od jackiego... co do przyrostow, to niestety ale raczej sie rozczarujesz i rowniez odwoluje Cie do powyzszego watku... w 1.4 niestey nie nalezy sie zbyt wiele spodziewac...

Reklama

tuning 1,4

Re: tuning 1,4

Reklama

Re: tuning 1,4

Re: tuning 1,4

Re: tuning 1,4

Re: tuning 1,4

Re: tuning 1,4

Re: tuning 1,4

Re: tuning 1,4

Re: tuning 1,4

Re: tuning 1,4

Re: tuning 1,4

Re: tuning 1,4

Re: tuning 1,4

Re: tuning 1,4

Kto przegląda forum