LeonClub

Witam, mam takie pytanie, mój seat jeżdzil od początku na pełnym syntetyku, no ale po kupnie auta od 1 właściciela okazało się że bierze dość sporo oleju, wiec zmieniłem na półsyntetyk Mobil 10w-40, pomogło to dość dużo ale zastanawiam się ile można na półsyntetyku zrobić tyś km, do tej pory po zmianie mam 11tyś km, wiem że tutaj wszyscy jeżdzą na Motulu i Mobilu pełnych syntetykach, ale może ktoś się orientuje tak żeby było dobrze?
Pozdrawiam

A na jakim syntetyku jeżdziłeś bo to dziwne zjawisko, które opisujesz.

Ile samochód ma przebiegu?

Jeżdził na Castrol TXT bodajże 5w-50, a ma przejechane 110000km

Moja rada - wróć jak najszybciej do full syntetyka.
Omijaj Castrola szerokim łukiem!!! Pewnie miałeś lanego TXT 5W30 LL albo TXT 5W40.

Zalej do tego motoru Motula 8100 X-Cess 5W40 (spełnia VW 502.00) Dobre są też Texaco Halvoline Syntetyk 5W40, Valvoline SynPower 5W40 lub MaxLife Synthetic Oil 5W-40, Quaker State Synquest Fully Synthetic 5W-40, Mobil 1 5W50 (kupuj tylko od glównego dystrybutora), Valvoline VR1 5W50.

Wymieniaj co 15 kkm. Kłopoty ze znikającym olejem powinny się skończyć, a full bedzie lepszy jak semisyntetyk.

dzięki za rady, sprawdzilęm jeżdził na 5w-30, bede musiał coś pomyśleć i teraz wymienić.
Pozdrawiam

macieksocho napisał(a): sprawdzilęm jeżdził na 5w-30

To zrób dokładnie tak jak napisałem - jak najszybciej zlej półsyntetyk, zalej którymś z wymienionych olejów. Powinny objawy ustapić i powinno być wszystko OK.

Ten TXT 5W30 to nie jest dobry olej szczególnie przy wymianach w cyklu QG1.
Z doświadczeń warsztatowych daje się zaobserwować zarastanie silnika w środku syfem aż do zapieczenia się pierścieni włącznie (z ostatniego czasu tak właśnie było w Fordzie Focusie 1.6 benzynie po ok 110 kkm i Toyocie Corolli VVTI po 85 kkm). Może u Ciebie zaczynały już się kleić a Mobil to wypłukał?

autko powinno jezdzic na 5W40 syntetyku


chyba ze to leon II 1,6 od roku 2005 to powinien smigac na 5W30 syntetyku znorma 504.00/507.00