LeonClub

Witam mam takie pytanie, czy ktoś z was miał taki objaw......
Jechałem samochodem nagle silnik stracił moc i zaczęła mrugać dioda diagnostyki, samochód zaczął się toczyć już a nie jechać :/ Co to może być <załączył się jakby tryb awaryjny silnika>, no i jak to mogę usunąć?
Z góry dzięki za info

[ Dodano: Pon 02 Mar, 2009 ]
dobra juź wiem, poprostu padła mi 1 cewka zapłonowa i nie palił na 1 gar,
prosze admina o usunięcie topicu, pozdrawiam

witam mam dokladnie to samo ale tylko wtedy gdy ma duzy pobor pradu znaczy sie Climatronik wlaczony, radio+wzmacniacz+tuba,CB radio i swiatla to w czasie jazdy zaczyna migac diagnostyka samochod traci moc i zaczyna glosno chodzic nie mam pojecia co z nim jest moze jest w stanie ktos nam pomuc? pozdrawiam

Zelzgrupy, od tego właśnie jest diagnostyka komputerowa, żeby dokładnie określać co jest przyczyną mrugania kontrolki

Witam,

mam taki problem. dzisiaj jadąc moim leonem zapaliła się żółta kontrolka silnika (zaczęła mrugać). Na początku myślałem, że to jakiś problem z tłumikiem bo dźwięk wydawał taki jakby był dziurawy. Gość od tłumików powiedział że jest ok ale że wydaję mu się jakby silnik pracował tylko na 3 cylindry. Znajomi podpowiedzieli żeby sprawdzić świece. odpinałem wtyczki od wszystkich i na wszystkich świecach reaguje więc chyba to nie one. Dodam tyle że dymi bardziej niż zazwyczaj, jest słaby, zarówno na zimnym jak i ciepłym silniku. Pracuje nierówno.

Nie wiem czego może to być kwestia, zazwyczaj tankuję na Orlenie na swoim osiedlu i jest cały czas ok. Czy może to mieć związek z tym że ostatnio zatankowałem na stacji Bliska i zalałem jakieś trefne paliwo?

Bardzo proszę Was o pomoc, może ktoś kiedyś miał podobny problem, mam nadzieję że to nic drogiego bo aktualnie mam problemy finansowe i nie bardzo jest kasa na naprawę, jeśli to filtry lub coś w tym stylu to wymienię sam,

a na komputer i tak pewnie trzeba pojechać...

cewka zaplonowa - koszt ok.120 zloty.

dzięki, byłem dziś u mechanika, rzeczywiście cewka. 160 cewka + 40 robota + 75 komputer... wrażenia po naprawie, bezcenne

pozdrawiam

pangabi napisał(a):40 robota

odkręcenie dwóch śrubek ,lub zdjęcie cewki plus wtyczka - niezła fucha

wychodzi na to, że wziął 115 zł za diagnostykę także spoko jest. podpięcie kabla czasem to 150zł u niektórych.

pangabi napisał(a):
Nie wiem czego może to być kwestia, zazwyczaj tankuję na Orlenie na swoim osiedlu i jest cały czas ok. Czy może to mieć związek z tym że ostatnio zatankowałem na stacji Bliska i zalałem jakieś trefne paliwo?

a ja tak kiedyś miałem. Zalałem na Bliskiej na Rakowieckiej w Warszawie bo były już tylko opary. Wałem więc za przysłowiowe 20, żeby dojechać do normalnej stacji i po przejechaniu dosłownie kilometra na desce zrobiło się żółto. Potem zalałem normalnego paliwa na full i po 20minutownym staniu z odpiętym aku wszystko się unormowało i było ok. Więc na takie rzeczy też trzeba uważać