LeonClub

Witam. Dzisiaj przeglądałem trochę silnik i znalazłem taką część wiszącą sobie na wężyku. Wiecie może od czego to jest? Szukałem miejsca żeby gdzieś to wpiąć ale nie znalazłem. Autko to Leon 1.4 2001rok.


http://zapodaj.net/894dbe0755cd.jpg.html

Wygląda jak zaworek jednokierunkowy ciśnienia/podciśnienia, a właściwie jego połowa.
Gdzieś musi być drugi wężyk z brakującą białą częścią.

Szukałem brakującej części ale nie mogę znaleźć Mógłby ktoś z takim silnikiem zerknąć u siebie jak to wygląda? Gdzie jest wpięta druga część?

Lukas, wg mnie to filterek powietrza z systemu podcisnienia, powinien byc na nim nabity nr 037133843A. W zaleznosci od typu silnika, wezyk z drugiej strony dochodzi do: a) zaworka elektromagnetycznego, ktory polaczony jest kolejnym wezykiem z podcisnieniowo sterowanym EGRem (zawor recyrkulacji spalin EGR, ktory ma na wierzchu metalowy grzybek z membrana w srodku, do ktorego dochodzi wezyk gumowy, lub gumowy w oplocie szmacianym), lub b) bezposrednio do elektromechanicznego zaworu EGR (to taki zawor EGR do ktorego na wierzchu dochodzi wtyczka elektr. z wiazka przewodow). Zatem niczego nie brakuje, drugiej czesci nie znajdziesz, bo nie ma. Po prostu filterek mogl sie wypiac z uchwytu.

A wg mnie to jest coś takiego:
viewtopic.php?p=310332&highlight=#310332

sławek, to jest 1.4 benzyna, nie 1.9 TDI. Ja jednak mysle ze to filterek powietrza 037133843A ...

Wygląda na to, że masz rację.

Witam, podpinam się pod temat, u siebie w Leonie 1,6 benzyna BCB, znalazłem również tę część, wiszącą sobie na wężyku ale nigdzie nie była ona podpięta, co dziwne. Skoro jest to część kompletna (bo jest to taka sama część jak na obrazku powyżej) to gdzie powinno to być podpięte? Bo wiszące tak sobie chyba być nie powinno, prawda?

Jeżeli ten węzyk z drugiej strony jest podłaczony do EGR-a to jest to ok.

U mnie w tym samym motorku (BCB) jest on na krótkim (ok 3-4cm) wężyku wpięty do EGRa. Jeśli tam jest, to nie wiem w czym problem; jeśli nie - to tam go wepnij

a jeśli nie ma go wcale (AZD) ? mam tylko goły króciec przy EGR - ma to jakiś zgubny wpływ na pracę silnika ?