LeonClub

Witam serdecznie, przejrzałem forum i nie wpadłem nigdzie na problem który aktualnie zajmuje mi głowę. Mianowicie jazda moim Leonem ma bardzo nieprzyjemna charakterystykę, jak puszczam lub dodaję gazu jest takie szarpnięcie jest to bardzo denerwujące. Podczas instalacji gazu pytałem mechanika czy da się pozbyć tego objawu to stwierdził że te silniki właśnie tak mają i że mają bardzo brzydka kulturę pracy. Pytanie do Was jako do znawców tematu, czy faktycznie to musi tak wyglądać?

jaki silnik?

Silnik 1.6 16v 105 km z tego co doczytałem AUS

wszystko zależy jak szarpie, może przepustnicę trzeba było by wyczyścić. Na benzynie się dzieje to samo?, przed założeniem LPG były takie objawy?

adrianoo88, przeszukałeś forum w 15 minut? dobry jesteś
Wyszukiwarka Twoim przyjacielem http://www.www.leonclub.pl/forum/viewto ... 44&t=15750

Przed założeniem gazu tez tak było, dolałem tego preparatu do czyszczenia wtryskiwaczy ale nie pomogło. Auto jeździ płynnie jedynie przy zmianie biegów i potem dodawaniu gazu szarpnie i idzie normalnie tak samo jak puszczam gaz jest to bardzo nieprzyjemne

-- 6 grudnia 2012, 13:28 --

jocker napisał(a):adrianoo88, przeszukałeś forum w 15 minut? dobry jesteś
Wyszukiwarka Twoim przyjacielem http://www.www.leonclub.pl/forum/viewto ... 44&t=15750

kolego usterka opisana w poniższym poście nie ma nic wspólnego z tym co występuje u mnie...

to był tylko przykładowy link zachęcający do użycia wyszukiwarki
jest trochę o szarpaniu w benzynie na forum, więc polecam
http://www.www.leonclub.pl/forum/search ... &SN=topics

Powiem ci z wlasnego doswiadczenia - też mam AUS-a, że ogólnie te silnki tak mają. Jednak ja wczoraj przekonałem sie, że mozna to zminimalizowac i to bardzo znacznie. Mianowicie wymienilem 2 poduszki zawieszenia silnika i skrzyni i szarpnięcia praktycznie znikneły/są minimalne. Do tego bardzo polepszyła sie kultura wybierania biegów. Tak więc sprawdź sobie poduszki od zawieszenia.

dzieki kolego za podpowiedź, czyli nie ma sensu szukać w strone kabli świecy itp? Ty wymieniałeś poduchy po silnikiem czy pod skrzynią? jesli możesz to podaj jaki jest orientacyjny koszt

Wymieniłem poduchę pod skrzynią oraz tą obok akumulatora. Koszt ok 500 zl z wymiana. Kable i swiece to wymienia się jak szarpie podczas jazdy a nie przy odejmowaniu lub dodawaniu gazu.

dzięki to sprawdzę tez u siebie te poduchy

Nic nie piszesz o wymianie świec być może one są przyczyną,sprawdź też przewody wysokiego napięcia po zmroku spryskaj je zraszaczem takim jak do kwiatków i obserwuj czy pojawiają się iskry jeśli się pojawią to chyba wiesz już co dalej

właśnie od zakupu noszę się z zamiarem wymiany tych 2 rzeczy świec i kabli wn ale z porady kolegi wynika że nie ma to sensu skoro samochodem szarpie przy puszczaniu i dodawaniu gazu. Auto podczas stałej jazdy nie przerywa odpala również prawidłowo. Także nie wiem co z tym faktem robić dalej?

marcin7x5 napisał(a):Wymieniłem poduchę pod skrzynią oraz tą obok akumulatora. Koszt ok 500 zl z wymiana.

Panowie - wymieniłem poduszkę pod skrzynią (taki łącznik) ale to widać za mało - czyli jak rozumiem są jeszcze dwie - ta obok akumulatora i gdzieś z przodu od strony pasażera ? Jaki to będzie koszt biorąc pod uwagę dobrą jakość części ? silnik AZD

Wyczysc EGR i przepustnice tylko pozniej zrob adaptacje. Mam u siebie AZD i po wyczyszczeniu jak ręką odjął do momentu gdy po raz kolejny nie zabrudzil mi sie EGR ale to juz inna bajka, bo po prostu mam uszkodozny i kwalifikuje sie do wymiany.

Kamil_92 napisał(a):Wyczysc EGR i przepustnice tylko pozniej zrob adaptacje. Mam u siebie AZD i po wyczyszczeniu jak ręką odjął do momentu gdy po raz kolejny nie zabrudzil mi sie EGR ale to juz inna bajka, bo po prostu mam uszkodozny i kwalifikuje sie do wymiany.

wczoraj była czyszczona przepustnica i wymieniany EGR - miałem PIERBURG-a 7.28248.17.0 (silnik AZD) i taki sam kupiłem. Mechanik na moje pytanie czy robił adaptacje powiedział, że nie musiał bo sprawdzał i wszystkie parametry są ok i brak błędów. Czy to normalny tok postępowania ? a może tak wystarczy w przypadku wymiany na taki sam jak był wcześniej ? silnik chodzi normalnie tzn. wszystko wydaje się ok, podobnie z przepustnicą, która też nie była adaptowana bo ponoć nie było takiej potrzeby. Mechanik specjalizuje się w VAG-ach i jest uznawany za fachowca. Wygląda na to, że to jednak poduszki - i tu pytanie - jakiej firmy kupić i dlaczego tak drogo ?

Ta z prawej strony od rozrządu jest chyba hydrauliczna i kosztuje ok 300-400zł z kolei ta obok akumulatora jest metalowo gumowa i kosz ok 150 zł. Ja brałem lemfordera ale szału też nie ma. Niektórzy modyfikują ta poduchę obok aku wkładając grube gumy z boku tak aby się nie przemieszczał silnik za mocno.