LeonClub

Witam serdecznie,
Leon I AHW 1,4 z gazem wiem porażka , czy jadę na gazie czy na benzynie nie ma zadnego znaczenia.
jadąc obojętnie z jaka predkoscia zdaza sie, ze nagle zapala sie i mruga lampka od oleju w tym samym czasie wskazka od obrotow spada do 0, pomimo tego auto dalej pracuje, moge jechac i nic dziwnego nie dzieje sie. wszystko wraca do normy po ponownym uruchomieniu auta. Pisze tutaj gdyz komputer nie pokazuje zadnych bledow. I nikt nie jest w stanie powiedziec mi co sie dzieje. W dodatku bardzo czesto jadac z dowolna predkoscia wskazowka od obrotow spada do zera w tym momencie unieruchamiajac auto i włącza je natychmiast spowrotem tzn przerywa prace silnika na okolo 0,5 sekundy. czasami dzieje sie to 2-3 razy z rzędu. Najgorsze jest to ze w trakcie jazdy.
Proszę o pomoc, moze ktos z Was naoptkal 2 podobne problemy ?

Poniżej fotka z sytuacją:

-- 18 lipca 2013, 12:11 --

Wymień/ sprawdź czujnik położenia wału korbowego (G28).

Ok zrobię to. Czy jeszcze jakieś sugestie ? Moze ktos mial dokladnie taki sam przypadek ? Jak go sprawdzić jesli komputer nie wykrywa żadnych błędów ? Ta żółta lampka na zdjęciu to nie silniczek tylko informacja o kończącym się płynie w spryskiwaczach

-- 29 lipca 2013, 11:36 --

Marcin powiedz czy do wymiany tego czujnika konieczne jest rozbieranie skrzyni biegów ?

Nie chociaz dostep jest nieciekawy.

Kumam ... No nic auto stoi w warsztacie po jutrze napisze jak poszło.

-- 29 lipca 2013, 11:56 --

Faktem jest to ze VAG wywalił w końcu ze to G 28 pierwsza rzecz od 2 lat ktora od 2 lat mnie ucieeszyla bo tyle juz sie meczylem

-- 29 lipca 2013, 11:56 --

Ciekawy jestem tylko czy oprocz teg cos jeszcze czy to bedzie tylko to. Oby ....

na przyszłość... nie używaj wykrzykników w tematach.

Oki zrobilem 1000 km i jest chyba wporzo. Z wielkie dzieki za pomoc z tym ze jest jeszcze jeden problem. Lekko szarpie podczas dodawania gazu na kazdym biegu w okolicy 1900-2000 obrotow. Czy tutaj cos sugerujecie jeszcze ?

-- 4 sierpnia 2013, 20:40 --

Marcin wierze w Ciebie. Czuje ze wiesz. Za czujnik powinienem cos postawic

U mnie zacinajacy się egr powodował takie szarpanie tylko dodatkowo wywołało błąd przepustowości egr-u.

Wysłane z mojego GT-I8190N za pomocą Tapatalk

Niestety ale takie poszrpywanie w tych silnikach (16V) to juz chyba jest ich bolączką. Mozna bawić się w zaslepianie EGR (na 90% jego własnie obwiniam osobiście), czyszczenie przepustnic czy dolotu. U mnie raz szarpie raz nie. Nie wnikam juz w to. Staram się jeździć pow 2000 obr/min i tyle.

Wlasnie czasami chodzi idealnie a czasami mozna zwariowac. Nidgy wiecej gazu. Nastepnym razem kupie diesela. Ale sprobuje zrobic egr. Zobaczymy. A jezeli diesel to ktory najmniej awaryjny jest ?

Tak mi jeszcze przyszło na myśl czy aby ten zaworek na pochłaniaczu par paliwa tez nie jest tego sprawcą. Tyle, że jest on sterowany poprzez sterownik silnika i pewnie trzebaby pogrzebac w mapach silnika.

3 tygodnie i ponownie wysypał się czujnik. Auto nie odpala. Dodatkowo zapaliła się lampka service. Po wypięciu czujnika auto zaczęlo odpalać na rezerwowym. Sprobuje wymienic jeszcze czujnik położenia rozrządu.

-- 19 grudnia 2013, 16:00 --

Od chwili wymiany czujnika położenia wałków rozrządu problem zniknął można zamknąć temat.