Leon 1.6 16V traci moc - wypadanie zapłonu

Reklama

przez **Emilo86** » 13 stycznia 2015, 15:48

Witam

Od dwóch dni wywala mi błędy. Podczas jazdy zapalił się check i po chwili zaczął mrugać i samochód stracił moc zaczął się dziwnie trząść.
Po skasowaniu błędów samochód pracuje normalnie.
Ale mam wrażenie, że jeżeli chodzi o przyspieszenie to jak by miał turbo dziurę. jak by chciał a nie mógł.
Po sprawdzeniu wywaliło

16684 - losowe wypadanie zapłonu
16685 - Brak zapłonu cylinder 1
16686 - Brak zapłonu cylinder 2
16687 - Brak zapłonu cylinder 3
16688 - Brak zapłonu cylinder 4

Na drugi dzień doszło

P0106 - czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym
P0170 Korekcja mieszanki Bank 1 wadliwe działanie

Świece mają 12 tys. NGK Japan laser platinum
Wymieniłem dwie cewki na beru - dwie zostały stare oryginalne

Czy wymienić tylko ten czujnik czy może jeszcze coś innego

Reklama

przez **marcin7x5** » 13 stycznia 2015, 18:31

Masz wypadanie na wszystkich cylindrach więc przyjrzałbym się uważnie błędowi związanemu z podciśnieniem w kolektorze ssącym. Być może to wina EGR-a, który nie domyka się. Druga sprawa to układ zasilania paliwem.

przez **Kendzior** » 13 stycznia 2015, 18:50

Ale po wymianie cewek wypadanie na którymś z cylindrów ustało ?

przez **mcdmen** » 15 stycznia 2015, 20:47

Ewentualnie zostaje sprawdzenie ECU lub wiązki elektrycznej.

przez **myszazwc** » 25 czerwca 2018, 21:13

Witam dopiszę się do tematu
Mam błąd P0170 i tu moje pytanie,czy to będzie sonda lambda sprawdzona wiązka wszystko w normie,grzałka działa lecz sonda stoi na 0.45V i ani drgnie?silnik 1.6 AUS

przez **marcin7x5** » 26 czerwca 2018, 14:49

Bo ma stać na takim napięciu. To jest sonda szerokopasmowa i tam zmienia się prąd na pompie jonowej tak aby własnie utrzymywać te napięcie odpowiadające mieszance stechiometrycznej. Poza tym w serwisówce nie ma takiego kodu błędu dla silnika AUS.

przez **myszazwc** » 26 czerwca 2018, 15:19

marcin7x5 taki błąd który za dużo nie mówi,dziwne że nie ma nic o nim w serwisówce jak jest Obrazek

przez **marcin7x5** » 28 czerwca 2018, 05:55

A jakim programem diagnozujesz? Być może coś dzieje się z sondą a być może to wina układu paliwowego.

przez **myszazwc** » 28 czerwca 2018, 07:56

Ten P0170 to z guwie... po bluetooth ale poczekałem cierpliwie i dojechałem z błędem do domu i pod VCDSA i daje nam całkiem inna odpowiedź taką 17584 Bank1:O2(Lambda)Correction Behind Catalist.Control limit reached.I już wiem o co chodzi.

przez **marcin7x5** » 28 czerwca 2018, 14:54

Czyli sonda za katem do sprawdzenia...zacznij od wtyczki w puszce.

przez **myszazwc** » 8 lipca 2018, 17:11

No i spokój jak narazie,winna była obejma która się rozpadła w rękach

Reklama