LeonClub

Od zakupu auta jest problem z odczytem temperatury na desce rozdzielczej . Przeważnie pokazuje 50 albo 70stopni i koniec. Myślę ze jest to błąd czujnika temperatury g2-g62. Komputer nie wykazał żadnych błędów. Myślę ze termostaty sa w porządku, w środku normalnie dmucha ciepłym.
I teraz tak;
Opłaca się wymienić czujnik w ciemno ?
Zamiennik czy oryginał?
Czy ten czujnik wpływa na spalanie ?

Leon 2000r 1.8t app 180km

Czujnik tylko ori. Możesz kupić w skodzie, ale jak jest uwalony komputer powinien wykazać błąd. Jak padł termostat błędu nie pokaże.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Porównaj odczyty temp w sterowniku silnika i w liczniku. Jak będę mocno się różniły to wymiana czujnika. Kup w Aso skody wraz z oringiem i zatyczką.

Diagnoza u mnie 50zl , a czujnik koło 100? Wplywa ten czujnik na spalanie?

Ten od licznika nie ten od sterownika silnika tak.

Kupiłem czujnik. Zobaczymy czy coś to da bo narazie spalanie 13l/100

-- 24 stycznia 2017, 19:51 --

Czujnik wymieniony na nowy bo akurat robiłem rozrząd i problem dalej ten sam. Jakieś sugestie co dalej?

termostat wymieniony ?

Termostary raczej są sprawne bo rury sie odpowiednio nagrzewają,dmucha cieple powietrze z nawiewu . Po wymianie czujnika raz się podniósł na 90 stopni i potem wskazówka trup.

Cześć o, że rury masz ciepłe wcale nie znaczy, że termostat jest dobry. U mnie było tak jak wariowały obroty i wyskoczył błąd czujnika wymieniłem czujnik płynu chłodzącego. A jak wariowała mi wskazówka od temperatury cieczy to wymieniłem termostat na Wahlera i był spokój.

dwie mozliwości , jak pisałem wcześniej wymień termostat na ori nowy , lub sprawdz szafę czy nie padł Tobie wskaźnik od temperatury

Jak sprawdzić czy wskaźnik jest walnięty? Da to rade zrobić bez podpinania kompa ?

podepnij kompa

Lub poszukaj w internecie wartości oporności czujnika przy danych temperaturach, ale z tym może być ciężko, no chyba że natrafisz na jakiś konkretny temat na jakimś forum lub znajdziesz serwisówkę. Generalnie powiem Ci tak: miernik uniwersalny za 20 zł + kabel vag kkl za 40 zł + internet i jesteś w stanie zdiagnozować 80% usterek swojego auta (wyłączając usterki mechaniczne typu wypalony zawór, strzelony pierścień, itd. itp., choć i tutaj podgląd i właściwa interpretacja może naprowadzić na przyczynę ). Pytaj, czytaj, ale jak nie masz czym sprawić chociaż tych błędów lub parametrów rzeczywistych bądz oporności/napięć to zostaje rozłożyć ręce i dać do mechanika. A mechanik jak to mechanik, słyszę po znajomych: "zapałił się check engine, macher odczytał błąd sondy, no to wymienił sondę za 300 zł, a tu zonk, dalej ten sam błąd".

W Twoim przypadku żeby mieć pewność to podpiąłbym auto pod komputer na zimnym, zapalił i czekał, obserwując wskazania czujnika temperatury cieczy chłodzącej i temperaturę węży wychodzących na chłodnicę. Do tego musisz znać temp. otwarcia termostatu i oczywiście mieć interfejs. Jeśli węże chłodnicy robią się ciepłe zanim czujnik wskaże temp. otwarcia termostatu, to znaczy że termostat.

Moj leon z 2000r ma obd2? Bo wtedy kupie sobie kabelek i znajdę gdzie jest problem .

dhanyy napisał(a):Moj leon z 2000r ma obd2? Bo wtedy kupie sobie kabelek i znajdę gdzie jest problem .

od 1998 auta maja już OBD2

Uprzedzając pytanie, wtyczka do obd znajduje się pod zapalniczką, na dnie tego schoweczka przed lewarkiem skrzyni biegów.

Kit_Car napisał(a):Uprzedzając pytanie, wtyczka do obd znajduje się pod zapalniczką, na dnie tego schoweczka przed lewarkiem skrzyni biegów.

Wiem , ale nie wiedziałem czy ma obd2. Zaraz sobie na allegro kupie jakieś urzadzonko obd2 i będę szukać dalej .

Kilka dni temu przerabiałem problem w dieslu. Też się nie dogrzewał. Wymieniłem czujnik na orginalny z ASO za ok.140zł. Cena razem z uszczelką i zapinką. Niestety bez efektu. Wymieniłem termostat też z ASO cena ,ok. 120zł, razem z uszczelką. Dopiero to pomogło. Ale i nie wiem czy wymiana była potrzebna bo w termostacie miedzy sprężynami był taki kawałeczek plastiku,( taka połowa grotu strzały) który może tylko podparł termostat i może dla tego nie mógł on się zamknąć. A skąd ten plastik się wzioł ? W plastykowym krućcu który jest na termostacie są odlane dwa takie groty nie wiem po co one są, ale jeden mi się ułamał i pewnie poszedł w obieg. Szkoda tylko że dowiedziałem się o tym gdy wszystko skręciłem ale auto już trzyma temperature.

sonor, wymieniając i termostat i czujnik na oryginalne z ASO masz na 5lat spokój

Oj to mnie zmartwiłeś. Liczyłem na 10 lat.

w te "groty" wkładasz termostat i wtedy ci nie wypada jak go montujesz.

I to by się zgadzało. Ale u mnie one musiały odpaść wcześniej ,bo były po drugiej stronie termostatu.