LeonClub

Cześć kupiłem tydzień temu swój pierwszy samochód, wybór padł na Leona.
Kupiłem go z świecąca się kontrolka epc, kobita zapewniała że czujnik pod hamulcem czy coś w ten deseń był uszkodzony ale został wymieniony na nowy ale błąd nie został skasowany.
Po zrobieniu 400km, zapalił się do tego check engine.
Bardzo mnie to niepokoi zwłaszcza że to pierwszy samochód i za bardzo nie wiem od czego zacząć, nie chciałbym od razu pchać na diagnostyke, choć jak trzeba będzie to nie będzie wyjścia.
Co mogło pójść nie tak? Dużo wątków przeczytałem ale chyba nigdzie nie było tak jak u mnie że świecił się epc i potem check engine. Silnik pracuje dobrze, nie stracił mocy, tylko przy 2200 obrotów słychać dziwny gwizd jakby z wydechu, samochód a gdy odpuszczę gaz do zera przy ponad 2500tys obrotów to czuć takie dwa szarpnięcia

Bez dokladnych bledow szklana kula nie wywrozy nic. Musisz podpiac pod kompa i odczytac bledy.

Swiecaca kontrolka EPC sygnalizuje powazny blad na sterowniku silnika, a swiecaca kontrolka check engine blad zwiazany z ukladem spalin. Znajac zycie zapewne cos z sonda lamdba i ukladem recyrkulacji spalin EGR, albo jakas nieszczelnosc w dolocie. Bez podlaczenia do kompa np. VCDS sie nie obejdzie. Nie ma co gdybac, nalezy pierw zrobic porzadna diagnostyke, a pozniej dopiero wziasc sie za naprawe. W przypadku uszkodzenia czujnika hamulca EPC rowniez swieci.

Szukaj nieszczelności dolotu i wydechu.
Najszybciej zdiagnozujesz tak jak pisze Sebool2006,

Axee napisał(a):W przypadku uszkodzenia czujnika hamulca EPC rowniez swieci.

Świeci stale, w dodatku jest brak świateł stop-u. Proponuję autorowi sprawdzić czy je ma bo to że czujnik wymieniony nie oznacza że to w nim jest problem. Co check-a to on owszem może migać jak jej wypadanie zapłonu na którymś z cylindrów. Z własnego doświadczenia wiem że epc+check to przeważnie związane jest z niewłaściwym pod ciśnieniem w dolocie czyli albo egr otwarty albo czujnik ciśnienia niedomaga np przez zabrudzenie go. Kontrolka epc może też oznaczać problem ze sterowaniem przepustnicą. Ale tu raczej wszystko jest ok. Tym bardziej że silnik nie jest w trybie awaryjnym. Ale tak jak pisali koledzy bez kompa nie da rady.