LeonClub

Witam
Mam dwa pytanka. Czy w leonie 1.8T jest koło jedno czy dwumasowe?
oraz czy jak pedał sprzęgła chodzi dosyć ciężko to oznacza to że sprzegło się kończy i wymaga już wymiany?
Pozdro all

1. Dwumasowe
2. NIE

Bojar napisał(a):Witam
czy jak pedał sprzęgła chodzi dosyć ciężko to oznacza to że sprzegło się kończy i wymaga już wymiany?
Pozdro all

Jeśli cięzko chodzi sprzęgło to moze to oznaczać ze cos nie halo z dociskiem ( miałem tak w octavii) . Ciezka praca sprzęgła może być również spowodowana wadliwą pracą wysprzęglika

Czy w Leonie Cupra R 1,8 T 225 Jest koło dwumasowe, czy przy wymianie kompletu sprzęgła wymienia się koło dwumasowe o ile jest

maciek1 w kazdym 1.8t jest dwumas, ale nie koniecznie musisz wymieniac przy wymianie sprzegla. Wszystko zalezy od tego w jakim jest stanie. Moje po 100tys mialo juz luzy i mechanicy stwierdzili, ze nie wytrzyma dluzej niz 20-30tys, wiec przy wymianie skrzyni od razu wymienilem tez dwumas.

maciek1, wczoraj ktos zakladal podobny temat uzyj najpierw szukajki potem jak nie znajdziesz tematu podobnego zakladaj nowy temat.

Scalam.

1,8 T ze skrzynią 5 mają taki dokładnie dwumas jak TDI VP 90 i 110 KM, czyli np Sachs 228 mm podchodzi w komplecie z dwumasem.
1,8 T ze skrzynią 6 mają ten sam dwumas co 1,9 TDI PD 130 i 150 KM czyli 240 mm.

Dwumas 228 mm można z powoidzeniem zamienić na sprzęgło kompletne od silnika G60. Chodzi dobrze, nie rozwala się jak dwumas i przenosi większy moment

Do 240 mm widziałem dziś zamiennik Valeo też z jednomasem. Nie wiem ile przenosi momentu ale jest już taki.

w leonkach 1.8T nie wystepowala szkrzynia 5 byly tylko 6 biegowe

z zamiennikow jest tez Luk

Grześ a w 180 KM 1,8 T???

nie w leonach 1.8T byly tyko 6 biegowe skrzynie

w audi tt 180KM byly 5


w octavi rs byla 6 w golfie GTI tez 6 , w wersiach 150 KM byly 5

Więc sprostowanie - do silników 1,8T ale ze skrzyniami piątkami (Golf, Octavia, Audi TT) to samo sprzęgło co TDI VP,
Do skrzyń 6 - to samo sprzęgło co w ASZ i ARL.