Moduł kierunkowskazów - "trzy mrugnięcia"

Reklama

przez **kruszyna** » 12 kwietnia 2012, 08:39

a skad wiadomo, ze nie beda one awaryjne jak i inne dostepne na rynku

Reklama

przez **krysbi90** » 12 kwietnia 2012, 09:20

Rozmawialem z agrala i tak mi powiedzial. Artur to naprawde uczciwy czlowiek i raczej by sobie nie wymyslil ze modul dziala poprawnie. Pomogl mi(i nie tylko mi) w naprawie sterownika poduszek, w sumie to sam do mnie napisal ze moze mi pomoc takze ja mu ufam:-D Za 3tyg bede mial ten modul u siebie i dam znac czy dziala poprawnie.
A z drugiej strony jesli mam dac zarobic komus z allegro to wole za podobna cene dac zarobic koledze,ktory juz mi pomogl i pomaga innym kolegom z naszego forum.

przez **kruszyna** » 12 kwietnia 2012, 10:55

oka, to pewnie tez sie skusze

oby tylko dzialaly poprawnie i nie spalily auta

Daj znac jak juz beda do kupienia

przez **_carlos-** » 12 kwietnia 2012, 14:04

kruszyna w tym module od Vipera jak włączysz kierunkowskaz np. w lewo to działa oryginalny przerywacz i dołożony moduł. Efekt tego jest taki, że migacze działają nierównomiernie: 2 mignięcia, przerwa, 2 mignięcia, przerwa itd. Efekt przesunięcia w czasie, moduł działa z opóźniem w stosunku do przerywacza. Przy prawidłowym działaniu przy włączeniu migacza moduł musi być odłączony.

-- 12 kwi 2012, o 15:04 --

kruszyna w tym module od Vipera jak włączysz kierunkowskaz np. w lewo to działa oryginalny przerywacz i dołożony moduł. Efekt tego jest taki, że migacze działają nierównomiernie: 2 mignięcia, przerwa, 2 mignięcia, przerwa itd. Efekt przesunięcia w czasie, moduł działa z opóźniem w stosunku do przerywacza. Przy prawidłowym działaniu przy włączeniu migacza moduł musi być odłączony.

przez **kruszyna** » 12 kwietnia 2012, 17:11

aha... no jak tak jest, to faktycznie malo fajnie

jakby ktos mogl pamietac i dac znac jak juz od tego kolegi z VW beda gotowe, to zrobimy jakis wiekszy zakup i fajnie by bylo jakby jednak dziaialo

przez **tatian** » 12 kwietnia 2012, 17:18

krysbi90 dopytaj jak będzie wyglądał montaż tego, bo jeżeli w grę wchodzi cięcie/gięcie to mnie taka forma nie interesuje. Wolałbym dołożyć nawet trochę $$$ ale ma być to na zasadzie wypiąć/wpiąć np. przed ori włącznik kierunkowskazów.

przez **oczko82** » 12 kwietnia 2012, 18:03

Jest jeszcze taki: http://allegro.pl/komfortowe-kierunkowskazy-vw-audi-skoda-seat-inne-i2252929124.html

i opis sprzedawcy, który dostałem na e-maila:

"Po włączeniu manetki na stałe, czy przytrzymaniu
powyżej 250 milisekund moduł nie aktywuje się, żadnych mignięć."

i dalej:

1)Wlasciwosci modulu

- Tracenie manetki migaczy krocej niz 250 milisekund, uaktywnia funkcje komfortu migaczy
- Gdy manetka zostanie na stale zalaczona to funkcja komfortowych migaczy nie
wlaczy sie. Nie beda generowane dodatkowe migniecia
- Uklad takze posiada funkcje "odwolania". Tzn. gdy aktywny jest komfortowy kierunkowskaz i zostaje wcisnieta manetka z drugiej strony to nastepuje wylaczenie funkcji.
- Modul nie zakloca pracy migaczy awaryjnych, w tym przypadku jest nieaktywny
- Ilosc migniec, od 2 do 5 uzytkownik ustawia za pomoca przełacznika na module.

2) Wyprowadzenia modulu

Modul "EasyBlink" zawiera 5 kabli, ktore nalezy podlaczyc do instalacji samochodu.
Kazdy kabel ma inny kolor. Przewody modulu nalezy podlaczyc w nastepujace przewody instalacji:

kabel CZERWONY - zasilanie +12V (po stacyjce)
kabel CZARNY - masa
kabel ZIELONY - manetka
kabel POMARANCZOWY - migacz lewy
kabel ZOLTY - migacz prawy

3) Instalacja modulu

W autach marki VW/Audi/Skoda/Seat montaz urzadzenia jest prosty. Wlacznik swiatel awaryjnych jest zintegrowany w przerywaczem kierunkowskazow.
Wystarczy wyjac wlacznik i podlaczyc kable modulu do odpowiednich kabli przerywacza. W kazdym modelu auta sa inne wyprowadzenia kabli przerywacza.Szczegoly montazu w poszczegolnych modelach aut znajduja sie w nastepnym punkcie.
Polaczenie z instalacja naprosciej jest wykonac poprzez delikatne sciagniecie izolacji odpowiednich kabelkow (masa, +12V stacyjka,manetka,lewy migacz,prawy migacz) przerywacza.
Nastepnie nalezy odpowiednie kabelki modulu okrecic wokol odpowiednich kabelkow przerywacza.Mozna teraz zalutowac przewody i zaizolowac tasma izolacyjna. Cala operacje nalezy wykonywac przy wylaczonej stacyjce, w celu unikniecia ewentualnych zwarc, tym samym przepaleniem bezpiecznikow.
Zamiast sciagac izolacje z instalacji mozna takze sprobowac wyjac z kostki przerywacza odpowiednie piny kostki ISO i podlaczyc kable ukladu. Jednak demontaz zlaczy jest trudny i mozna ponadto uszkodzic zlacze.
Jesli ktos jest w posiadaniu takich zlaczy to moze nowe zlacze spiac z odpowiednimi kablami przerywcza i modulu i wlozyc do kostki w miejsce starego zlacza.

Właśnie się nad nim zastanawiam, no i ten z wcześniejszych wypowiedzi: http://allegro.pl/modul-komfortu-kierunkowskazow-1x-3x-i2246471476.html

przez **JayZ** » 12 kwietnia 2012, 20:02

_carlos- napisał(a):JayZ ale Ty kupiłeś moduł od Vipera, na który chłopaki się skarżą...

i?? Ja go kupiłem, zamontowałem i jeżdżę już od dłuższego czasu. A to że chłopaki się skarżą, to nie zwracam uwagi. Mi odpowiada

przez **krysbi90** » 16 kwietnia 2012, 20:41

Niedawno otrzymalem maila od agrali...

Niestety obudowy ktore kupilem do modulu nie pasuja i modul bedzie bez
obudowy - bezie w koszulce termokurczliwej tak jak ten na allegro.
Termin: najbardziej realny to 3 tyg.
Firma robiaca plytki daje termin 2 - 3 tyg.
Znalzalem blad na plytce i niestety dopiero w tym tygodniu zrobie
zamowienie. Wczesniejsza wresja dziala bez zarzutu tylko nowa miala byc w
wresji SMD by zminimalizowac wymiary i tu sie wkradl blad. Obudowy nie
bedzie bo wieksza obudowa ma duzo wieksze wymiary i szkoda w nia wkladac
caly modul.
Ktos tam pisal o odpowiedzi kolesia z allegro i ten pisal o czasie 250ms.
Jego modul mierzy czas impulsu i jezeli kierunkowskaz odbije i ostani
sygnal nie bedzie pelny tylko bedzie mial ponizej 250ms to doda jeszcze 3
migniecia. U mnie tak nie ma.
Moj uklad bedzie troszke wiekszy z powodu zastosowania przekaznikow co
powinno podniesc niezawodnosc ukladu.

W takim wypadku termin trochę się wydłuży no ale myślę,że warto poczekac. Jeżeli będę wiedzial cos wiecej to dam znac...

przez **_carlos-** » 16 kwietnia 2012, 22:02

Czekamy

przez **krysbi90** » 22 maja 2012, 20:54

Panowie..... troszkę się przedłużyło ale moduły sa juz prawie gotowe... bynajmniej agrala mi tak napisał w mailu dziś ze plytki dotarly i zxaczyna lutowac... do końca tygodnia bede mial moduł a w weekend montuje i zdam relacje jak działa... Jeśli jest ktoś bedzie chętny to proszę zrobić listę tu w wątku a ja wyślę Wam PM z mailem do Artura i resztę szczegółów uzgodnicie sobie z nim mailowo ...cena dla leonclub.pl 50zl+około 7zl wysylka... (cena przy wplacie na konto)
pozdrawiam

przez **_carlos-** » 22 maja 2012, 22:19

Przy testowaniu sprawdź:
jak reaguje moduł na włączenie awaryjnych,
jak reaguje na włączenie się migaczy przy zazbrajaniu / rozbrajaniu alarmu.

przez **krysbi90** » 23 maja 2012, 05:13

ok sprawdsze wszystko oprocz alarmu bo nie posiadam i w przyszlym tug dam znac....

przez **spec** » 23 maja 2012, 19:47

Byłbym chętny na taki moduł.
Przetestuj czy da się nim "podziękować" na zmianę jednym i drugim kierunkiem. Czy zawsze musi być 3 mignięcia?
Czy po włączeniu na stałe kierunku i wyłączeniu go przez obrót kierownicy mignie dodatkowo 3 razy?

przez **krysbi90** » 26 maja 2012, 04:52

jutro wieczorem wszystko wytlumacze... zamontuje i dam znac...

przez **spec** » 26 maja 2012, 17:58

No to czekamy:)

przez **krysbi90** » 26 maja 2012, 18:01

a wiec tak... jezdze firmowym vw t5 2011r i on tez ma komfortowe kierunki i powiem szczerze ze dzialaja identycznie jak modul od Artura... mozna dziekowac itp... co do zazbrajania alarmu to gdy kluczyka nie ma w stacyjce modul nie dziala... jak narazie nie mam zadnego probemu z modulem. Co do montazu Artur doklada zlaczki dzieki ktorym nie trzeba nic ciac... podlaczylem modul pod awaryjki wedlug wzoru ktory otrzymalem i jest jak najbardziej ok.... takze polecam modul od Artura... mozecie mi wysylac PM a ja zapodam kontakt do Artura i dogadujcie sie z nim....

przez **spec** » 26 maja 2012, 18:30

A mógłbyś porobić testy? Jak wygląda odwołanie migania? Da się podziękować lewy prawy? Czy moduł miga 3 dodatkowo podczas skrętu gdy mamy na twardo włączoną manetkę?
Podeślij mi namiary na Artura.

przez **olszu** » 26 maja 2012, 18:51

Jeśli będzie wszystko ok, to ja też bym się na ten wynalazek pisał.

przez **adziami** » 26 maja 2012, 20:28

spec napisał(a):A mógłbyś porobić testy? Jak wygląda odwołanie migania? Da się podziękować lewy prawy? Czy moduł miga 3 dodatkowo podczas skrętu gdy mamy na twardo włączoną manetkę?
Podeślij mi namiary na Artura.

wtedy masz trójkąt awaryjnego

również się piszę na tę zabaweczkę :}

przez **krysbi90** » 27 maja 2012, 08:49

mozemy zrobic grupowke... moze da jakis rabacik:-P co do modulu to tak jak mowie.... kto chcialby taki modul MUSI do mnie PM wyslac a ja w odpowiedzi dam namiary na Artura przy czym powolujcie sie na leonclub.pl to moze przy wiekszej ilosci bedzie rabacik.... dobre i 5zlociszy... ;-)

mozna rowniez zrobic liste zebysmy wiedzieli ile osob bedzzie chetnych

-- 27 maja 2012, o 09:35 --

"jak reaguje moduł na włączenie awaryjnych,"
- Nie reaguje w ogole, nic nie zrobi.
"jak reaguje na włączenie się migaczy przy zazbrajaniu / rozbrajaniu
alarmu."
- Tak samo jak wyzej bo to ta sama sytuacja a poza tym modul bedzi wtedy
wylaczony bo nie bedzie kluczyka w stacyjce.
"Przetestuj czy da się nim "podziękować" na zmianę jednym i drugim
kierunkiem. Czy zawsze musi być 3 mignięcia?"
- Nie da sie w ten sposob podziekowac bo ostatnie nacisniecie manetki
wlaczy 3 migniecia, tak samo jest w oryginale.
"Czy po włączeniu na stałe kierunku i wyłączeniu go przez obrót
kierownicy mignie dodatkowo 3 razy?"
- To zalezy. Jezeli stoisz na swiatlach i np bylo juz 10 migniec a Ty
odbijesz kierownica to modul nic nie zrobi. Jezeli wlaczysz kierunek i
odbijesz kierownica wczesniej niz kierunek mignal 3 razy to modul da tylko
3 sygnaly liczac od wlaczenia kierunkowskazu. Np wlaczam kierunek w lewo,
mignal 1 raz, odbijam kierownica, dodane sa jeszcze 2 migniecia. Wlaczam
kierynek, miglo 5 razy, odbijam kierownica, modul nic nie robi.

Niestety filmiku nie jestem w stanie narazie zrobić bo nie mam auta... może wieczorem...zobaczymy... ale tak jak napisałem wyżej MODUŁ DZIAŁA JAK ORI MODUŁ VW

-- 27 maja 2012, o 09:49 --

Jeszcze zapomniałem o montażu a miałem już kilka pytań więc napiszę na forum.

Montaż jest bardzo prosty i bezinwazyjny(nic nie tniemy,nie lutujemy a moduł w każdej chwili przy pomocy kombinerek możemy wywalić z auta) Wyciągamy "awaryjki" z konsoli(wychodzą bardzo łatwo) i podpinasz sie pod 5 przewodów zgodnie z instrukcja. Artur daje "szybko złączki" zeby nic nie trzeba było ciąć i instrukcję pod które przewody trzeba sie wpiąć. Montaż zajmuję 10-30minut w zależności od umiejętności manualnych no i co najważniejsze wszystko ładnie można schować za modułem od awaryjek...
Mi osobiście montaż zajął jakieś 15minut...

przez **oczko82** » 27 maja 2012, 09:51

Jeśli moduł mieści się bezpośrednio za "awaryjkami" to ja się piszę na zakup. Ale poczekam na szczegóły grupówki.

ps. czy po każdym (stały/krótki) odpaleniu kierunkowskazu na krótką chwilę, moduł wygeneruje trzy mrugnięcia? Czy jest jakiś próg czasowy po którym dopiero moduł zaczyna działać?

przez **krysbi90** » 27 maja 2012, 10:18

jest próg czasowy jak dobrze pamiętam.... jest to 250ms czyli nie jesteś chyba w stanie tak szybko machnąć manetką żeby nie cyknęło 3 razy...

przez **agrala** » 27 maja 2012, 12:36

Witam wszytskich.
Nie ma zadnego progu czasowego, obojetnie jaki szybki jest operator manetki od kierunkow modul zawsze zadziala jezeli bedzie spelniony jeden warunek.
Liczba ustawionych migniec w module jest wieksza od liczby migniec przed odbiciem manetki kierunkow.
Jezeli liczba migniec ktora bedzie podczas wlaczonej manetki jest wieksza od liczby ustawionej w module to modul nic nie zrobi.
Co do montazu to nie ma zadnych klopotow z nim, nic nie tniemy, nie lutujemu. Do modulu dokladane sa szybkozlaczki gdzie doklada sie je na przewody do instalacji i zaciska. Po zakupie daje instrukcje w mailu jak zaprogramowac modul i jak podlaczyc do auta.
Montaz to podpiecie tylko pieciu przewodow pod wlacznik awaryjnych badz pod manetke od kierunkow (tu trzeba jeszcze podpiac mase i plus po zaplonie, przy awaryjnych jest wszystko dostepne).
Mozna montowac przy aucie z alarmem, modul nie reagyuje na zapalanie kierunkow przy zamkykaniu/otwieraniu oraz na wlaczenie swiatel awaryjnych.
Pozdrawiam

przez **kruszyna** » 28 maja 2012, 06:22

co jezeli modul nie bedzie mi dzialal, jest opcja zwrotu :?:

jeden juz mialem, podlaczylem wg instrukcji i niestety musialem odeslac, bo nie chcial wspolpracowac

przez **krysbi90** » 28 maja 2012, 12:18

modul po montazu u mnie dziala bez zadnego problemu... pacjent to Leon 2001,1.6 16v aus.

przez **agrala** » 28 maja 2012, 19:06

Rodzaj silnika nie ma tu znaczenia.
Chodzi o to ze inne auta np Citroen, Peugeot, Renault maja inne sterowanie kierunkami i jezeli jest to auto z po za grupy VAG to musze dolozyc jeszcze 2 przewody do modulu.
Model auta mozna podawac w mailu.

-- 28 maja 2012, 20:06 --

Jest problem ze stawieniem zdjec. Moge zdjecia wyslac na maila. Jak ktos bedzie mogl to niech wstawi je na forum.

przez **jarzab** » 28 maja 2012, 21:03

przez **tatian** » 28 maja 2012, 21:43

Jeszcze jakby ktoś zrobił już zdjęcia z montażu to byłoby super

.

przez **agrala** » 29 maja 2012, 21:12

Tu filmik po montazu w Octavi 1.
Troche slabo widac kontrolki na liczniku.
Na koncu filmu sa wlaczone awaryjne.
http://www.youtube.com/watch?v=XBxq5NW9c3c

przez **jarzab** » 31 maja 2012, 21:22

-- 31 maja 2012, o 22:22 --

Otrzymałem dziś moduł od agrala, tylko albo coś pomyliłem przy montażu, albo trafił mi się wadliwy egzemplarz

Bo niestety nie bangla mi to.

przez **kruszyna** » 1 czerwca 2012, 06:17

ja dostalem wczoraj, ale nie mialem czasu sie do tego zabrac, moze dzisiaj mi sie uda

niefajnie

przez **spec** » 1 czerwca 2012, 07:56

Wszystkie przewody są czarne. Skąd wiadomo, który gdzie? Te plastikowe złączki nie są za dobre, lepiej nawet na pająka skręcić kable i zaizolować.

przez **kruszyna** » 1 czerwca 2012, 08:21

na przewodach sa numery, pelen profesjonalizm

szczerze mowiac...zlaczki mnie pokonaly i nie bardzo wiem jak je mam uzyc stad tez chyba zrobie to bardziej ordynarnie...

przez **jarzab** » 1 czerwca 2012, 08:29

kruszyna napisał(a):na przewodach sa numery, pelen profesjonalizm
szczerze mowiac...zlaczki mnie pokonaly i nie bardzo wiem jak je mam uzyc stad tez chyba zrobie to bardziej ordynarnie...

Zrób fotę jak to podłączysz. Ja w prawdzie nigdy nie miałem problemów z pracami manualnymi :mrgreen:

, ale coś źle podłączam. Jestem w kontakcie z agralem także będziemy rozwiązywać problem u mnie.

przez **kruszyna** » 1 czerwca 2012, 09:08

No dzis moze na szybko podlacze sprawdzic czy dziala, to dam znac...
Musze przestudiowac instrukcje, to jak przeczytalem ja na szybko, to nic nie wiem

przez **agrala** » 1 czerwca 2012, 12:10

Sprawdzcie ile macie przewodow we wtyczce od awaryjnych.
Jezeli jest 7 to podlaczamy w ten sposob
Modul - wlacznik
1 - 6 czarno-bialy
2 -5 brazowy
3 -1 czarno-bialy z zielonymi paskami
4 - 2 czarno-zielony
5 - 3 czarno-bialy
Jezeli 8 to w ten
Modul - wlacznik
1 - 7 czarno-bialy
2 -6 brazowy
3 -1 czarno-bialy z zielonymi paskami
4 - 2 czarno-zielony
5 - 3 czarno-bialy
Zlaczki sa dobre, wytrzymuja ponad 10A pradu ciaglego.
Jak ich uzywac? Zakladamy ja na przewod w aucie, do zlaczki wkladamy z boku przewod od modulu i dopychamy go do konca. Kombinerkami wciskamy do srodka zlaczki ta metalowa blaszke. Pozniej zapinamy zapiecie.
Blaszka nacina izolacje w przewodach i za pomoca tej blaszki polaczone sa przewody.
Widac to na zdjeciach kotr sa na forum.
Przewody sa ponumerowane, jezeli ktos tego nie widzi to proponuje udac sie do okulisty.
Pozdrawiam

-- 1 czerwca 2012, 13:10 --

spec napisał(a):Wszystkie przewody są czarne. Skąd wiadomo, który gdzie? Te plastikowe złączki nie są za dobre, lepiej nawet na pająka skręcić kable i zaizolować.

Przypatrz sie na zdjecia to zobaczysz ze przwody sa ponumerowane.
Zlaczki sa lepsze od tego Twojego pajaka.

przez **spec** » 1 czerwca 2012, 16:14

Przewody sa ponumerowane, jezeli ktos tego nie widzi to proponuje udac sie do okulisty.

Przypatrz sie na zdjecia to zobaczysz ze przwody sa ponumerowane

Tylko zapytałem, wzrok mam dobry, jakbyś mi pokazał, w którym miejscu na zdjęciach zamieszczonych na forum widać te numerki byłbym wdzięczny. Wyjeżdżając od razu z okulistami nie zrobisz sobie dobrej renomy.

Zlaczki sa lepsze od tego Twojego pajaka.

Mam akurat inne doświadczenie z tym związane. Po pewnym czasie nie są takie "super".

przez **jarzab** » 1 czerwca 2012, 19:41

Jezeli jest 7 to podlaczamy w ten sposob
Modul - wlacznik
1 - 6 czarno-bialy
2 -5 brazowy
3 -1 czarno-bialy z zielonymi paskami
4 - 2 czarno-zielony
5 - 3 czarno-bialy

Moduł w leonie w tej wersji podłączenia działa :-)

przez **kruszyna** » 1 czerwca 2012, 21:31

Wlasnie wrocilem z garazu... modul zamontowany i co najwazniejsze - dzialajacy

zrobilem to na zlaczkach dostarczonych przez agrala, prosty montaz

Wielkie dzieki

przez **jocker** » 2 czerwca 2012, 03:09

czy złączki są wielokrotnego użytku, czy po zaciśnięciu nie dają się już zdjąć bez zniszczenia?

przez **agrala** » 2 czerwca 2012, 07:39

spec napisał(a):
Przewody sa ponumerowane, jezeli ktos tego nie widzi to proponuje udac sie do okulisty.

Przypatrz sie na zdjecia to zobaczysz ze przwody sa ponumerowane

Tylko zapytałem, wzrok mam dobry, jakbyś mi pokazał, w którym miejscu na zdjęciach zamieszczonych na forum widać te numerki byłbym wdzięczny. Wyjeżdżając od razu z okulistami nie zrobisz sobie dobrej renomy.

Przypatrz sie a zobaczysz to, sa naniesione szare numery na porzewody. Lepiej widac to w rzeczywistosci.
Przepraszam za tego okuliste ale czasami trafiaja sie osoby ktore wiedza lepiej.

jocker napisał(a):czy złączki są wielokrotnego użytku, czy po zaciśnięciu nie dają się już zdjąć bez zniszczenia?

Teoretycznie zlaczki sa jednorazowe choc jak mowi przyslowie Polak potrafi.
Jezeli wyciagniesz blaszke z tego plastyku to mozna uzyc jej jeszcze raz o ile ta blaszka pozniej wejdzie ciasno w plastyk. W przeciwnym razie polaczenie nie bedzie dobrej jakosci.

przez **jarzab** » 2 czerwca 2012, 08:22

jocker napisał(a):czy złączki są wielokrotnego użytku, czy po zaciśnięciu nie dają się już zdjąć bez zniszczenia?

Ja po pierwszym użyciu je ściągałem. Wykorzystałem je ponownie bez problemu.

przez **oczko82** » 2 czerwca 2012, 16:00

Przed wczoraj otrzymałem moduł od "agrala" a dzisiaj go założyłem...Pokrótce - cholernie mało miejsca aby wpiąć się w instalacje samochodu.
Złączki też nie są małe - co przy niewielkiej ilości miejsca robi znaczenie. Ale jakoś to wszystko upchałem (jeszcze jedna złączka i byłby problem) za przełącznikiem świateł awaryjnych. Ja zostawiłem sobie ustawienie standardowe w module (3 mrugnięcia).
Wszystko działa tak jak powinno, tak jak było wcześniej opisywane. Jak się ktoś waha nad zakupem, to nie ma powodu.

ps. moduł zdał test początkowy; zobaczymy jak będzie się sprawował po kilku miesiącach/latach.

przez **jarzab** » 3 czerwca 2012, 11:40

Zgadza się. Miejsca jest bardzo mało, taka instalacja. Kostki wpinałem tak, aby się nie pokrywały w jednej linii bo to by się chyba w ogóle nie zmieściło tylko po skosie. Też polecam.

przez **oczko82** » 5 czerwca 2012, 13:41

Zauważyłem małą(?) wadę modułu od "agrala" - a mianowicie po włączeniu kierunkowskazu stałego (czas działania jest nie istotny w tym przypadku) i wyłączeniu go nie można włączyć kierunkowskazu krótkiego (z 3 mignięciami w moim przypadku) - w tym przypadku kierunkowskaz zadziała tak jak bez modułu. Moduł prawidłowo zadziała wtedy kiedy po stałym kierunkowskazie będzie przerwa około sekundowa.
Nie wiem czy tak powinno być...jeśli możecie sprawdźcie to u siebie.

przez **adziami** » 7 czerwca 2012, 14:27

ludziska, dzisiaj zabrałem się za to i stoję w miejscu bo mam tak krótkie kable od przerywacza że kostka wyszła na 1cm i nie potrafię ich naciągnąć nie wiem jak wpiąć moduł

pomoże ktoś ? myślicie że już ktoś się tym bawił i skrócił kable ? kable w środku są owinięte białą naklejką z pisanym markerem

przez **adziami** » 7 czerwca 2012, 17:59

już po sprawie, miałem odpowiednie końcówki i sobie przedłużyłem od wtyczki do przycisku i na tym odcinku połączyłem tymi złączkami, roboty było na godzine, upchać później dodatkowy metr kabla to masakra już była ale efekt zajebisty

wszystko chodzi cacy, z podziękowaniami dla Agrala

przez **krysbi90** » 13 czerwca 2012, 20:14

Zauważyłem małą(?) wadę modułu od "agrala" - a mianowicie po włączeniu kierunkowskazu stałego (czas działania jest nie istotny w tym przypadku) i wyłączeniu go nie można włączyć kierunkowskazu krótkiego (z 3 mignięciami w moim przypadku) - w tym przypadku kierunkowskaz zadziała tak jak bez modułu. Moduł prawidłowo zadziała wtedy kiedy po stałym kierunkowskazie będzie przerwa około sekundowa.
Nie wiem czy tak powinno być...jeśli możecie sprawdźcie to u siebie.

U mnie działa tak samo... widocznie "ten typ tak ma" :-P

a tak na poważnie to w niczym mi to nie przeszkadza....

przez **oczko82** » 13 czerwca 2012, 20:32

Czasem przeszkadza...Bo jeśli się przyzwyczaiłeś do modułu (3 mrugnięć) to potrafi wkurzyć.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum