Kilka sygnałów/napięć do "wyciągnięcia"

Reklama

przez **Maras2003** » 21 stycznia 2014, 01:15

Witam,
Zakładam moduł DRL + CLH, ale dostosowuję go do własnych widzimisię i w tym celu potrzebowałbym kilku sygnałów.
Lub jednego, jak dobrze pójdzie (bo jak narazie z 1 mam tylko problem, resztę ogarnę)

Potrzebuję sygnału +12v, który pojawia się po zamknięciu/otwarciu samochodu. Co do otwarcia, to mogę wziąć z lampki w podsufitce, ale musiałbym dodatkowo dać kilka warunków (typu + jednoczesny brak zapłonu itd), ale to i tak nie będzie działać jeżeli chodzi o zamykanie.
Sygnał musiałby się pojawić przynajmniej na czas zaskoczenia przekaźnika - minimum 1s, od biedy chyba możnaby pociągnąć z siłowników rygli drzwi ?

Pozdrawiam i liczę na konstruktywną krytykę

Reklama

przez **neostar** » 21 stycznia 2014, 21:30

Najszybciej będzie chyba ze sterowania siłownika klapy bagażnika. Siłownik jest sterowany bezpośrednio z modułu komfortu wystarczy tylko diodami przepuścić sam +

przez **Maras2003** » 21 stycznia 2014, 22:18

Tak, ale wtedy muszę 2x kliknąć pilotem, żeby sygnał doleciał do bagażnika.
W takim razie chyba lepiej z drzwi kierowcy ?

Chociaż co do bagażnika - wydaje mi się że "coś" dochodzi do wszystkich siłowników nawet podczas otwierania tylko drzwi kierowcy (1x klik pilotem)... Mam rację ?

przez **neostar** » 21 stycznia 2014, 22:28

Maras2003 napisał(a):Tak, ale wtedy muszę 2x kliknąć pilotem, żeby sygnał doleciał do bagażnika.
W takim razie chyba lepiej z drzwi kierowcy ?

Można do zmienić w module komfortu.

Maras2003 napisał(a):Chociaż co do bagażnika - wydaje mi się że "coś" dochodzi do wszystkich siłowników nawet podczas otwierania tylko drzwi kierowcy (1x klik pilotem)... Mam rację ?

Pewnie odryglowanie drzwi.

przez **Maras2003** » 22 stycznia 2014, 18:14

Można, mam bezproblemowy dostęp itd, ale wolałbym funkcję selektywnego otwierania drzwi zostawić jak jest.
Drzwi kierowcy pewnie też są sterowane z modułu komfortu ? Czy leci to jakoś cyfrowo po CANie ? I wtedy musiałbym drzwi rozbierać i podpiąć się do przewodów idących do siłownika...

przez **neostar** » 22 stycznia 2014, 20:11

Jeżeli masz elektrycznie sterowaną szybę w drzwiach to sygnały do zamka idą ze sterownika w drzwiach który połączony jest z modułem komfortu po CANie. Jeżeli natomiast masz korbki to zamki są sterowane bezpośrednio z modułu komfortu.

przez **Maras2003** » 27 stycznia 2014, 20:52

Czyli po CAN. Mogę się wpiąć w drzwiach, to nie jest super problem...
Dzisiaj pomyślałem o wpięciu się w kierunkowskaz - kierunków będę mógł używać, bo na zapłonie sygnał ten będzie ignorowany, jedynie problem może pojawić się podczas używania awaryjnych bez kluczyka w stacyjce...

i jeszcze - gdzie szukać +12v, które pojawia się po przekręceniu stacyjki, a ginie dopiero po wyciągnięciu kluczyka (głównie ten sygnał steruje właczeniem/wyłaczeniem radia) - czy jest on gdzieś na wierzchu w skrzynce bezpieczników, czy musiałbym od radia ciągnąć spowrotem ?

przez **neostar** » 28 stycznia 2014, 16:05

Masz wszystkie szyby elektryczne?

przez **Maras2003** » 28 stycznia 2014, 18:41

Tak, wszystkie w prądzie (co okazuje się być teraz wadą

). Ale to niewiele zmienia, bo nie zamierzam rezygnować z opcji "selektywnego otwierania drzwi".
Generalnie szukam kabla, w którym będzie +12v po otwarciu/zamknięciu samochodu.
Jak narazie, najlepszą opcją byłby przerywnik kierunków...

przez **neostar** » 28 stycznia 2014, 19:55

Jeszcze ewentualnie może być syrena alarmu. Chyba najlepszą opcją będzie przeciągnięcie 2 przewodów do drzwi kierowcy i złapanie sygnałów z zamka kierowcy. Wtedy będzie bez skutków ubocznych.

przez **lysaglaca** » 28 stycznia 2014, 22:40

Kolego Maras2003 zagadaj do _Carlos- a, on Ci posłowie gdzie będziesz mógł wyciągnąć sygnał itp on robił samemu składane lusterka elektryczne po sygnale z pilota on siedzi w elektryce

Wysłane z mojego Nexus 7 za pomocą Tapatalk 4

Reklama