Po prawidłowym montażu zawieszenia 4x4 auto stoi wyżej

[Zobacz Profil jocker]

Zmieniłem ostatnio zawieszenie na gwint AP (GF80-031), po montażu okazało się że przy maksymalnie skęconej regulacji z tyłu samochód stoi o 1cm wyżej niż na seryjnym zawieszeniu.
Zgłosiłem reklamację do sprzedawcy, który skontaktował się ponoć z producentem w Niemczech i po przeanalizowaniu dokumentacji zdjęciowej stwierdzili że sprężyny są właściwe i nie mają sobie nic do zarzucenia.
Mechanik twierdzi że wszystko jest zamontowane zgodnie z instrukcją i nie wiem czy mam się teraz tułać po warsztatach żeby sprawdzać czy jest ok czy dalej "walczyć" z producentem.
Widzicie na tych zdjęciach coś nie tak?



Prawy tył:


Lewy tył:

[Zobacz Profil Tomekm_ 86]

a ta sprężyna z tyłu nie powinna być odwrotnie ???

[Zobacz Profil dadusiek2407]

Ja mialem w byly leonie z tylu odwrotnie zaloozone niz na zdjeciach...tylko czy ma to jakies znaczenie?:)

[Zobacz Profil SpoON]

A no ma bo prawidłowy montaż jest regulowanym talerzem do dołu!!!

[Zobacz Profil Pako162]

Przecież nawet jak odwróci sprężynę to i tak nie pójdzie do dołu bo gwint jest już maks skręcony. Jak dla mnie bez różnicy

[IroN_87]

Obejrzyj te podkładki z tyłu pod sprężyną.. wydaje mi się, że ja nie miałem, albo miałem cienką..
U Ciebie wygląda jakbyś miał jakieś dołożone.

[Zobacz Profil jocker]

IroN_87, dzięki zawsze to jakiś trop. Jakimi zastąpiłeś te ori podkładki? W zestawie AP nie było niczego takiego a miało być p&p
Tak to wygląda w materiałach producenta

[Zobacz Profil siewcu]

jak rozumiesz stwierdzenie "montaż zawieszenia 4x4"? jako zawieszenie od czterołapa czy co? generalnie to faktycznie, talerzyk powinien być na dole a nie na górze - z resztą zobacz co na ten temat pisze producent. sprawdź jeszcze po oznaczeniach czy to są na pewno odpowiednie sprężyny.