Zmiana spryskiwaczy szyby ze zwykłych na mgłowe

Reklama

przez **cristo** » 28 marca 2020, 21:52

Oryginalne spryskiwacze dają nam po 2 strugi płynu - poniższa modyfikacja sprawia, że płyn jest podawany w postaci mgiełki na całą szybę.

Potrzebujemy:
1. 2 sztuki spryskiwaczy z auta SKODA OCTAVIA II o numerach 1Z0955985 lub 8Z0955987 w cenie ok 25zł/szt
Obrazek

2. Śrubokręt płaski do podważenia zaślepek ramion wycieraczek.
3. WD40 pomocny przy demontażu ramion.
4. Klucz nasadowy 13 do odkrecenia / dokręcenia ramion.
5. Pilnik do paznokci.
Obrazek

Najpierw musimy przerobić spryskiwacze z OCTAVIA II. Oryginalnie w Leonie uchwyt ma 10mm, w Octavii 15mm. Za pomocą pilniczka do paznokci dość mocno piłujemy uchwyty aż zejdziemy do szerokości 10mm. Poza tą modyfikacją wszystko pasuje i wygląda jak oryginał. Szlifujemy mniej więcej tak jak idą czerwone linie - pamiętajcie, aby szlifować równo z każdej strony, bo na zdjęciu linie idą krzywo

Następnie podważamy zaślepki ramion wycieraczek, odkręcamy śruby i psiukamy WD40 lub innym odrdzewiaczem. Szarpiąc na boki oraz góra/dół zdejmujemy ramiona (najlepiej przy otwartej masce).

Zdejmujemy uszczelkę podszybia, a samo podszybie wyciągamy do góry (jest tylko wciśnięte).

Odpinamy i wpinamy nowe spryskiwacze. Oryginalne mają zasilanie od boku, a te z octavii na wprost, ale od strony kierowcy lekko cofamy przewód, a od strony pasażera powstały luz powoduje, że przewód ładnie się zapina.

Przy okazji myjemy syf jaki znajdziemy na podszybiu.

Składamy i regulujemy spryski.

Całość operacji zajęła mi jakieś 30 min.

Reklama

przez **DzieX** » 28 marca 2020, 21:54

Dodam, że jest też wersja podgrzewana tych spryskiwaczy bo mam takie założone. Ten opis jest niby spoko, ale spryski od octavii są wyższe i nie da się ich dobrze ustawić bo maska przeszkadza. Niestety jest potrzebna większa rzeźba, żeby działało to jak trzeba.

przez **bzykofm** » 28 marca 2020, 22:05

A mógłbyś podać numery tych podgrzewanych dyszy? Ciekawe czy pasowałyby do 1P? :-D

przez **cristo** » 28 marca 2020, 22:14

DzieX napisał(a):Dodam, że jest też wersja podgrzewana tych spryskiwaczy bo mam takie założone. Ten opis jest niby spoko, ale spryski od octavii są wyższe i nie da się ich dobrze ustawić bo maska przeszkadza. Niestety jest potrzebna większa rzeźba, żeby działało to jak trzeba.

Dementuje - absolutnie maska nie przeszkadza i można ustawić tak, ze dach opryskuje. Do krawędzi maski jest jakieś 5mm luzu i spokojnie można sobie na dach psiukać przy czym krawędź maski nadal pozostaje sucha, wiec strumień nie zawadza.
Obrazek

przez **DzieX** » 28 marca 2020, 22:22

Przeszkadza, przeszkadza i nie jest to tylko moja opinia. Na TCP chłopaki też mieli problemu z tym i było to opisane. Niektórzy piłowali je od góry żeby był większy zakres ruchu. Ustaw jest wyżej to Ci je maska sama obniży.

Numer podgrzewanych 1Z0955986

https://allegro.pl/oferta/dysza-spryski ... 6250956780

przez **cristo** » 28 marca 2020, 22:31

Być może kwestią jest tutaj dobre zamocowanie podszybia, bo moze prężyć i wtedy całość idzie do góry. Osobiście jestem bardzo zadowolony z efektu jak i zakresu regulacji.

Tutaj też gościu zadowolony: http://www.toledoclubpolska.pl/viewtopic.php?t=2399

-- 28 marca 2020, 23:31 --

DzieX napisał(a): Ustaw jest wyżej to Ci je maska sama obniży.

Może i maska obniży, ale bez problemu psiuka na dach, więc na tylną szybę nie muszę mieć zasięgu

przez **DzieX** » 28 marca 2020, 22:37

U mnie psika w pół szyby a przy wyższych prędkościach w dół. Muszę porzeźbić. Podszybie jest dobrze spasowane. Zresztą możecie nie wierzyć. Ja po prostu ostrzegam, że nie jest to taki prosty mod. Zresztą podobnie jak z ramionami Aero z Golfa IV. Niby pasują, ale wycieraczka się zatrzymuje dużo wyżej.

przez **kajohuta** » 28 marca 2020, 22:44

Ja mam spryskiwacze 1Z0955987A podgrzewane i pasują mi na styk,regulacja wysokości dysz też dobrze działa. Na podszybiu wyciołem większy otwór na spryskiwacze od skody

przez **cristo** » 28 marca 2020, 22:47

A nie masz wężyka gdzieś przygiętego albo pompka to nie jakis zamiennik i daje słabsze ciśnienie? Bo u mnie na oryginalnych jak kiedyś ustawiałem to na tylną szybe waliło, wiec cisnenie spore jest.

-- 28 marca 2020, 23:47 --

kajohuta napisał(a):Na podszybiu wyciołem większy otwór na spryskiwacze od skody

Można i tak, ale wtedy w razie czego nie ma za bardzo możliwości powrotu do oryginału

przez **kajohuta** » 28 marca 2020, 23:01

Cristo moim zdaniem nie ma po co wracać do ori spryskiwaczy z leona bo na szybę idzie więcej płynu

przez **P600** » 29 marca 2020, 00:46

DzieX napisał(a):U mnie psika w pół szyby a przy wyższych prędkościach w dół. Muszę porzeźbić. Podszybie jest dobrze spasowane. Zresztą możecie nie wierzyć. Ja po prostu ostrzegam, że nie jest to taki prosty mod. Zresztą podobnie jak z ramionami Aero z Golfa IV. Niby pasują, ale wycieraczka się zatrzymuje dużo wyżej.

Potwierdzam słowa DzieX'a. Twoje spryskiwacze być może nie haczą, bo nie są podgrzewane i prawdopodobnie są dużo niższe. Ja swoje piłowałem od góry, tak jak DzieX pisał, trochę pomogło, ale przy wyższych prędkościach trochę jeszcze brakuje. Ramiona z Golfa R32 też mam i też potwierdzam - prawa wycieraczka haczy o uszczelkę szyby/słupka :-)

przez **kajohuta** » 29 marca 2020, 14:43

P600 a tak trudno prawe ramię wycieraczki z r32 rozgiąć w tym miejscu gdzie jest sprasowane i wsunąć do środka jakieś 2 cm a potem na imadle ścisnąć.Moim zdaniem lepiej jest ramię skrucić niż pióro. Ramiona z r32 też występowały w golfie IV poliftowym.

przez **DzieX** » 29 marca 2020, 16:07

Masz jakieś fotki jak to zgiąć i wsunąć? To jest fest zaprasowane fabrycznie.

przez **P600** » 29 marca 2020, 21:50

kajohuta napisał(a):P600 a tak trudno prawe ramię wycieraczki z r32 rozgiąć w tym miejscu gdzie jest sprasowane i wsunąć do środka jakieś 2 cm a potem na imadle ścisnąć.Moim zdaniem lepiej jest ramię skrucić niż pióro. Ramiona z r32 też występowały w golfie IV poliftowym.

Bez poharatania ramienia raczej się nie da, a nie chciałbym tego później szlifować/malować.

przez **kajohuta** » 29 marca 2020, 22:47

P600 to weź pióro obetnij .Przy następnej wymianie pióro znowu do obcięcia itd.Ja wolałem skrócić ramię i mieć spokój przy następnej wymianie ,pióro tylko do założenia a nie jeździć z piórem wystający poza szybę

przez **DzieX** » 30 marca 2020, 17:39

P600 napisał(a):Bez poharatania ramienia raczej się nie da, a nie chciałbym tego później szlifować/malować.

Ja to już mam wypiaskowane i będę malował bo i tak były w średnim stanie.

przez **grishka84** » 8 grudnia 2020, 12:58

Ja zainstalowałem Einparts z allegro kilka lat temu i wszystko śmiga do tej pory. Bez żadnej rzeźby - p&p. Są regulowane,takze można dopasować strumień.

Reklama