Chiptuning

Reklama

przez **Marcin_TDI** » 25 września 2007, 14:09

Tonny S napisał(a):i kilka innych firm np Rogalloti (nie znam adresu wiec pewnie ktos mnie uzupełni)

jaro4444 napisał(a):Rogal vel Rogalotti, MR Motors, Mineralna 26, tel 694 046 807

profile.php?mode=viewprofile&u=4344

rowniez polecamy tego Pana

Reklama

przez **leo82** » 25 września 2007, 15:41

wielkie dzieki pozdrawiam :ok:

[ Dodano: Sro 26 Wrz, 2007 ]
mam zamiar zmienic sobieturbine w leonie na wieksza moze mi ktos doradzic jakas firme ktora ma w swojej ofercie albo sprowadza???? :killer:

[ Dodano: Sro 26 Wrz, 2007 ]
mam zamiar zmienic sobieturbine w leonie na wieksza moze mi ktos doradzic jakas firme ktora ma w swojej ofercie albo sprowadza???? :killer:

przez **osor** » 27 stycznia 2008, 12:28

Tak czytam i nie widziałem odpowiedzi na temat goduli z krakowa on pisze ze robi ze 110 141Km i 380 Nm
http://www.godula.pl/chip/seat/wykresy/19tdi110.gif
co o tym sadzicie?

Zuzycie paliwa · przez **Dariuspolo** » 27 stycznia 2008, 12:31

osor napisał(a):ze 110 141Km i 380 Nm
http://www.godula.pl/chip...sy/19tdi110.gif
co o tym sadzicie?

osor, ze sprzeglo dlugo nie pozyje.

przez **Marcin_TDI** » 27 stycznia 2008, 13:28

dwumas Ci wystrzeli bokiem przy takim programie SPORTOWYM

przez **Streat** » 27 stycznia 2008, 14:56

Tak btw to te krzywe wyglądają na odrysowane a nie jak wynik z hamowni

przez **osor** » 27 stycznia 2008, 22:33

Tak pytam co by być bardziej zorientowanym czyli lepszym wyborem bedzie TTC jeżeli chodzi o kraków?

przez **Miro** » 27 stycznia 2008, 23:00

osor napisał(a):czyli lepszym wyborem bedzie TTC jeżeli chodzi o kraków?

Ja bym na Twoim miejscu pojechał do Aliego lub Compotów,TTC jak dla mnie odpada.
To była kiedyś dobra firma(jeszcze na Centralnej),ale teraz to jest jak to gdzieś wyczytałem TescoTuningCenter.

przez **areknt** » 28 stycznia 2008, 08:58

Dalej jest dobrą firma,tylko Daniel zajął sie przygotowywaniem samochodów do wyscigów we Francji albo Włoszech (nie pamietam doklanie dosc dawno z nim rozmawialem) i troche olał sprawe.

przez **osor** » 28 stycznia 2008, 19:44

A gdzie ma siedzibe prezes Aligator jakies namiary bo na comps. nam namiary.
I jeszcze jedno są tam jakieś zniżki dla swojaków czy trzeba być klubowiczem?

przez **Kozak** » 28 stycznia 2008, 19:52

osor, zniżki które mamy u swoich partnerów dotyczą wyłącznie klubowiczów LCT , uprawnia do tego karta i naklejka klubowa

przez **osor** » 28 stycznia 2008, 20:17

To chyba bede musiał rozważyc to a co z tą siedziba aligatora?'

przez **bono** » 28 stycznia 2008, 20:21

osor, http://www.tdituning.pl/
ul. Gromadzka 36L
Katowice

przez **osor** » 28 stycznia 2008, 21:35

Dzieki ale master tez podaje 148 KM I 303 Nm takze moze nie dytrzumac dwumas jak w przypadku goduli pisaliście

przez **Streat** » 28 stycznia 2008, 21:52

osor, weź się trochę dokształć na temat tuingu ASV, pooglądaj wykresy poczytaj opinie itd. Moment obrotowy na poziomie 300-310 Nm jest bezpieczny i dwumas na tym nie powinien ucierpieć

przez **rob555** » 28 stycznia 2008, 22:21

osor napisał(a):Dzieki ale master tez podaje 148 KM I 303 Nm takze moze nie dytrzumac dwumas jak w przypadku goduli pisaliście

Nie ilosc Nm w peaku niszczy dwumas...a przebieg krzywej. Mozna miec 350Nm przy 3500 obr i nic sie sprzegłu nie stanie....

To co pokazuje Godula to dla mnie smiech na sali. Program zwykly od sportowego rozni sie tylko roznica MAX w peaku. Przebiegi sa prawie identyczne. przeciez mozna by to zupelnie inaczej rozlozyc....przesunac Nm w dalsze obroty....ehhh tragedia.

przez **osor** » 28 stycznia 2008, 23:16

To jeszcze jedno pytanie czy u mastera i w comps ja jednakowe ceny? i czy u nich mozna odrazu zhamowac furke?

przez **Makalu** » 28 stycznia 2008, 23:47

osor - podobne

zadzwoń to będziesz wiedział.
hamowanie masz w ramach virusowania.

przez **marcin_kielce** » 29 stycznia 2008, 13:34

Miro napisał(a):Ja bym na Twoim miejscu pojechał do Aliego lub Compotów,TTC jak dla mnie odpada.
To była kiedyś dobra firma(jeszcze na Centralnej),ale teraz to jest jak to gdzieś wyczytałem TescoTuningCenter.

Absolutnie się z tobą kolego nie zgadzam!! Fakt faktem, że Daniel ma mało czasu ale z taką wiedzą i tak profesjonalnym podejściem do sprawy się jeszcze nie spotkałem!!

Gorąco polecam firmę TTC jako najlepszą alternatywę w Krakowie i jedną z najlepszych w Polsce.

Pozdrawiam
Marcin

przez **rafał** » 29 stycznia 2008, 19:42

marcin_kielce napisał(a):
Miro napisał(a):Ja bym na Twoim miejscu pojechał do Aliego lub Compotów,TTC jak dla mnie odpada.
To była kiedyś dobra firma(jeszcze na Centralnej),ale teraz to jest jak to gdzieś wyczytałem TescoTuningCenter.

Absolutnie się z tobą kolego nie zgadzam!! Fakt faktem, że Daniel ma mało czasu ale z taką wiedzą i tak profesjonalnym podejściem do sprawy się jeszcze nie spotkałem!!

Gorąco polecam firmę TTC jako najlepszą alternatywę w Krakowie i jedną z najlepszych w Polsce.

Pozdrawiam
Marcin

jestem jak najbardziej za :ok:

przez **Booster** » 10 lutego 2008, 19:32

Po przeczytaniu tego tematu już tam coś nie coś łapie, ale mam pare pytań odnośnie virusowania:
1. Jaki olej zalać przed virusowaniem [myślę zmieniać olej po pierwszych 5kkm i wtedy zmienić soft]
2. Widzę, że praktycznie nigdzie nie pojawia się opcja robienia auta w ramach ASO, dlaczego, przecież w ramach takiego virusowania nie ma problemu z gwarancją.
3. Kogo polecacie w 3m/Wwa - pytam o ASO? - no chyba że jest jakiś konkretny powód nie robienia w ASO

Samochodzik to Leo II 1.9TDI rocznik 2007

przez **Szczepek** » 10 lutego 2008, 20:51

Booster napisał(a):Po przeczytaniu tego tematu już tam coś nie coś łapie, ale mam pare pytań odnośnie virusowania:
1. Jaki olej zalać przed virusowaniem [myślę zmieniać olej po pierwszych 5kkm i wtedy zmienić soft]
2. Widzę, że praktycznie nigdzie nie pojawia się opcja robienia auta w ramach ASO, dlaczego, przecież w ramach takiego virusowania nie ma problemu z gwarancją.
3. Kogo polecacie w 3m/Wwa - pytam o ASO? - no chyba że jest jakiś konkretny powód nie robienia w ASO

Samochodzik to Leo II 1.9TDI rocznik 2007

po pierwsze zalej dobry olej typu Motul lub Mobil.
po drugie z tego co wiem to po wirusie tracisz gwarancje
po trzecie mozesz zajechac do Rogalla na Mineralna

przez **Booster** » 10 lutego 2008, 21:00

Szczepek napisał(a):po pierwsze zalej dobry olej typu Motul lub Mobil

A jaka gęstość? To co w standarcie czy rzadszy?

Szczepek napisał(a):po drugie z tego co wiem to po wirusie tracisz gwarancje

W Komecie [Wwa] przy odbiorze gość oferował mi zawirusowanie na 137hp/300Nm bez utraty gwarancji i mówił, że to można zrobić też później - zalecał rzadszą mieszankę - cena 1700 brutto

przez **Szczepek** » 10 lutego 2008, 21:06

olej zalej 5W40 do PD.
w kielcach w serwisie powiedzieli ze chiptuning powoduje utrate gwarancji, podobnie powiedzial mi moj kolega ktory jest kierownikiem serwisu w skodzie.

przez **bono** » 10 lutego 2008, 21:07

Booster, użyj szukajki viewtopic.php?t=790

Booster napisał(a):2. Widzę, że praktycznie nigdzie nie pojawia się opcja robienia auta w ramach ASO, dlaczego, przecież w ramach takiego virusowania nie ma problemu z gwarancją.

żadne ASO nie zrobi ci programu tylko wgra gotowca, który dostanie od tunera zapłacisz 2x
profi tuner robi program indywidualnie pod twoje auto.
Często w ASO nie są w stanie nawet zauważyć, że masz program wgrany, ot takie spece

przez **Booster** » 10 lutego 2008, 21:09

To jak coś, to poprosze o potwierdzenie na piśmie. Swoją drogą w którymś z programów na tvnturbo też chyba gość mówił, że można w ramach gwarancji chipować.

przez **anathema** » 10 lutego 2008, 21:10

Dzień dobry wszystkim, mój pierwszy post na tym forum... jestem zainteresowany nowym Leonem i z tego powodu interesowałem się troszkę tuningiem.
Jeśli dobrze pamiętam to normalnie w ramach "fabrycznego" tuningu salon, w którym serwisujemy wysyła się do oddziału w Białymstoku komputer sterujący (nie jestem pewien czy to się tak nazywa, laik ze mnie ;>), tam go przeprogramowują i odsyłają z powrotem, po czym serwis wkłada go z powrotem. Efekt : 130 kucyków.
Z tego co się zorientowałem Kometa (już nie pamiętam czy oni czy Autobarcelona, ale na 90% Kometa) współpracuje z Master'sem, czytaj możesz to samo zrobić u nich. Szczegółów nie znam, ale "zobowiązany" jesteś wtedy serwisować samochód w tymże serwisie (czytaj Kometa).

Ja się zastanawiam czy lepiej zawirusować BXE czy kupić BKD i nie wirusować - co będzie miało większą trwałość.

Edyta: na 100% można wirusować, ale tylko w Seacie, inne VW-o podobne firmy zabierają gwarancję. Cena wirusa = 2000 złotych.

przez **Szczepek** » 10 lutego 2008, 22:17

nie wiem jak w seacie ale w ASO skody wolaja 100 zl za 1KM

przez **Booster** » 10 lutego 2008, 22:19

W Komecie kasują 1700 i mają prawdopodobnie jakiś ogólny program, chociaż wspominali coś o wykresie po wykonaniu usługi, więc może faktycznie robi im to ktoś mądrzejszy

przez **dave** » 10 lutego 2008, 22:22

Booster, skontaktuj sie z www.tune-up.pl masz firme pod nosem. zadzwon i zapytaj, moze ci cos robert pomoze.

przez **Booster** » 10 lutego 2008, 22:45

OK, dzięki za namiar, jutro przekrece.
Ogólnie jeśli chodzi o firme, to nie ma dla mnie większego znaczenia czy Wwa czy 3m, bo w Wwa bywam dość regularnie

przez **fr3ak** » 10 lutego 2008, 23:55

anathema napisał(a):Ja się zastanawiam czy lepiej zawirusować BXE czy kupić BKD i nie wirusować - co będzie miało większą trwałość.

Kupuj BKD i wirusuj

Zawsze przychodzi ten moment, że jest za mało nie zależnie od tego czy będzie 140 kucy czy 200.

przez **oczkolek** » 11 lutego 2008, 09:41

anathema napisał(a):Jeśli dobrze pamiętam to normalnie w ramach "fabrycznego" tuningu salon, w którym serwisujemy wysyła się do oddziału w Białymstoku komputer sterujący .....

Gdzie takie bajki Ci naopowiadali.

anathema napisał(a):Szczegółów nie znam, ale "zobowiązany" jesteś wtedy serwisować samochód w tymże serwisie (czytaj Kometa).

Wcale nie jesteś "zobowiązany".

Ludziska poczytajcie troche forum o tych tematach. W tym zakresie zostało tutaj prawie juz wszystko napisane i przećwiczone kilkukrutnie przez niejednego klubowicza i forumowicza i to bardzo dobrym skutkiem.
Jak ja uwielbiam to pojęcie "chiptuning", a już nie będe pisał z czym mi sie to kojarzy.

przez **suta** » 11 lutego 2008, 21:42

anathema, przyjedz do B-B do ASO "KOMOT", koszt chipu 1500zł i nie tracisz gwarancji.

przez **Kozak** » 12 lutego 2008, 01:39

suta napisał(a):przyjedz do B-B do ASO "KOMOT", koszt chipu 1500zł i nie tracisz gwarancji

a myślisz że jak zrobisz soft gdzie indziej to jakieś ASO bedzie wiedzieć że coś tam było grzebane

suta napisał(a):koszt chipu 1500zł i nie tracisz gwarancji

chwyt marketingowy

przez **Marcin_TDI** » 12 lutego 2008, 09:06

chlopaki nie robcie takich chipów bo to silnik niszczy i gwarancje sie traci, slyszalem ze na karoserie tez jak sie wkurza w ASO... a to podobno od razu widac czy masz chip czy nie, jak dobry mechanik to już wogóle - a takich coraz wiecej w serwisach, ja bym nie robil czipów :peace:

przez **Asgaard** » 12 lutego 2008, 09:10

Poza tym drastycznie wzrasta zużycie opon i przy hardcoreowym podejściu do sprawy mogą się pojawić plamy na siedzeniach pasażerów

przez **rob555** » 12 lutego 2008, 17:25

Booster napisał(a):2. Widzę, że praktycznie nigdzie nie pojawia się opcja robienia auta w ramach ASO, dlaczego, przecież w ramach takiego virusowania nie ma problemu z gwarancją.

Sciema

Prawda jest taka PRODUCENT/IMPORTER nie dopuszcza mozliwosci tuningu auta na gwarancji. Wyjatek jest jeden - Vtech (podpisali umowe ze niby na ich softy importer sie zgadza). Kazdy inny soft bedzie tylko i wylacznie dopuszczony u Dealera ktory po cichu robi takie nr by na rynku w tyle nie zostac. Wiec u dealera którego masz soft masz OK. Ale auto Ci piardutnie w drugim krańcu PL i jak będą złośliwi to masz problem.

Skad to wiem : bo obsługuje kilka serwisów Seata w 3miescie i pisze dla nich programy

I dlatego tez wiem jak to w wiekszosci ASO sie odbywa i odbywało - sterownik jest wysylany do Pana X / Firmy X i tam flaszuja gotowca (najlepiej mocnego by klient poczul roznice) i dawaj do auta.
Jak ja powiedzialem ze nie chce dlubac aut przed pierwszym przegladem (olej i dotarcie) oraz ze kazde auto przed wiruosowaniem i po musi byc zdatne do jazdy bym mogl przejechac sie i posprawdzac to szef serwisu

takie gały mial.
Dodatkowo zapowiedzialem ze pisze slabsze i bezpieczniejsze softy niz zwyklemu klientowi bo wiadomo ze auta swieze i szkoda ich katowac od razu na max to myslalem ze mi podziekuja. Ale odpukac narazie sa szczesliwi bo nic nie wraca na gwarancji do roboty jak to na softach poprzedniego tunera bywalo :wsciekly:

[/b]

przez **Cindel** » 14 lutego 2008, 21:13

Witam, chciałem na chwilę wrócić z pytankiem o "Kreatora Mocy" z Wawy, teraz mają całkiem dobrą cenę na chiptuning - ok 140 PLN za chip do 110, widziałem że wczesniej ktoś już pytał o nich ale prawie nikt nie odpowiedział kto by robił u nich lub słyszał coś pozytywnego. Generalnie: warto u nich robić czy lepiej dołożyć parę złotych i zrobić gdzieś indziej.

pozdro
M

przez **Kozak** » 14 lutego 2008, 21:20

Cindel, czy ty nie poważny jesteś

Cindel napisał(a):ok 140 PLN za chip do 110

poczytaj sobie forum i nie zadawaj takich pytań

przez **Łukashi** » 14 lutego 2008, 22:03

może po prostu "zjadł" jedno zero

przez **Cindel** » 15 lutego 2008, 09:51

dokładnie jedno zero za mało;/ , oczywiście cena to 1400 PLN.

przez **Marcin_TDI** » 15 lutego 2008, 10:21

odpusc sobie kreatora mocy i jedz do Rogalottiego na mineralną ...

przez **Kozak** » 15 lutego 2008, 16:46

Cindel napisał(a):dokładnie jedno zero za mało;/ , oczywiście cena to 1400 PLN.

sorry , ale już się przeraziłem że są jeszcze osoby które wierzą w chipy za pare złotych ,
tak jak pisze marcinTDI podjedz do Rogala a Twoje auto zostanie bardzo profesionalnie obsłużone

przez **ułan** » 15 lutego 2008, 22:56

Cindel,
po co masz dokładać powyżej tej kwoty

U Rogala w MR Motors po 2 godzinach zabiegu zostanie ci jeszcze na małe co nieco w przyszłości

przez **FOREST** » 18 lutego 2008, 15:34

panowie mam pytanko. Czy jest ktoś z dolnegośląska chetny na zchipowanie auta

We Wrocku w jetronicu cena za 2 auta to po 1300 zł

Jeśli byłby ktos chętny to proszę o info

przez **marexi** » 26 lutego 2008, 15:23

Witam!
Panowanie mam takie jedno pytanie, czy jest dla naszego Clubu jakas zniżnka w jakiejś firmie, albo czy sa organizowane grupowe chiptuningi?
Moj dobry kolega ma A3 i firma Compsport oferuje im grupowy Chiptuning z hamownia po 1000zl o auta. Czy dla nas jest tez takie cos?
Chce niedlugo zwirusowac mojego Leona i zastanawiam sie czy mozna gdzies zaoszczedzic te 300-500zl?
pozdraiwam

przez **rafał** » 26 lutego 2008, 18:43

Dla LCT też jest zniżka ale trzeba być klubowiczem

przez **marexi** » 26 lutego 2008, 22:37

rafał napisał(a):Dla LCT też jest zniżka ale trzeba być klubowiczem

a klubowicz to kto?

przez **sleeper** » 26 lutego 2008, 22:59

marexi, a czytałeś regulamin?
viewtopic.php?t=1739 punkt VI

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum