Naprawa wyłącznika drzwi

Reklama

przez **seboxp** » 31 grudnia 2013, 18:35

dzięki wielkie, już poskładane i działa nawet :-D

Reklama

przez **dale20** » 15 stycznia 2014, 20:41

Mam problem z drzwiami kierowcy. W drzwiach nie działa światełko, brzęczek. Po otwarciu drzwi nie zapala się światło w kabinie.We wszystkich pozostałych drzwiach jest wszystko ok. Jak zamykam auto z pilota to drzwi od kierowcy się zamykają i otwierają od razu. Pozostałe drzwi się zamykają. Czasami się zdarzy że drzwi się zamkną normalnie. Zamek był wymieniany już dwa razy i cały czas jest to samo.
Od jakiegoś czasu drzwi od strony kierowcy w ogóle już nie zamykają się.

przez **dreadlook** » 15 stycznia 2014, 20:51

dale20 napisał(a):Mam problem z drzwiami kierowcy. W drzwiach nie działa światełko, brzęczek. Po otwarciu drzwi nie zapala się światło w kabinie.We wszystkich pozostałych drzwiach jest wszystko ok. Jak zamykam auto z pilota to drzwi od kierowcy się zamykają i otwierają od razu. Pozostałe drzwi się zamykają. Czasami się zdarzy że drzwi się zamkną normalnie. Zamek był wymieniany już dwa razy i cały czas jest to samo.
Od jakiegoś czasu drzwi od strony kierowcy w ogóle już nie zamykają się.

Zimne luty.
Albo kolego trzaskasz drzwiami jak opętany (możliwe, że są źle zamontowane), albo dwa razy wymieniałeś zamek na podróbę..

przez **_carlos-** » 15 stycznia 2014, 21:05

Jak wymieniałeś zamki to przez jakiś czas działało normalnie, czy po wymianie dalej były te same usterki?

przez **dale20** » 15 stycznia 2014, 21:12

A co ma trzaskanie do tego. Po wymianie zamka nie działało normalnie.

przez **_carlos-** » 15 stycznia 2014, 21:57

Jeżeli po wymianie nie działało normalnie to albo walniety moduł komfortu albo sterownik przy silniczku szyby.

przez **dale20** » 15 stycznia 2014, 22:17

Zapomniałem napisać ze szyba sie zasuwa bardzo po woli jakby nie miał siły silniczek.

przez **_carlos-** » 15 stycznia 2014, 23:51

Musiałbyś odpiąć wtyczkę od silniczka i podpiąć przewody bezpośrednio z akumulatora. Jak będzie się podnosił prawidłowo to problem albo z przewodami albo sterownikiem przy silniczku. Jeżeli dalej będzie powoli się podnosić to albo szyba jest krzywo zamontowana albo problem z prowadnicami.

przez **lysaglaca** » 18 stycznia 2014, 17:18

Dziś zabralem sie za zamek w drzwiach pasażera przednie, wyciagnalem zamek, rozebralem i od razu przelutowalem styki. Podpialem i nadal nic wiec sprawdzilem mikrostyk i wszystko z nim było w porządku, a sygnału nadal nie było, postanowiłem go rozebrać delikatnie rozchylajac zaczepy i rozpolowilem go tam blaszki niby ok, ale pod lupa widać były że na stykach blaszek czarno, wiec wziąłem papier scierny 600 i przeczyscilem od gory i dołu. Poskladalem, podpialem i wszystko juz gra. Jak sie okazuje czasami nie trzeba wstawiać nowego mikro wystarczy rozpolowic go delikatnie i przeczyscic. U mnie trzpień i gumka sa w dobrym albo nawet bardzo dobrym stanie. Poskladalem i zapialem, teraz zostały mi jeszcze jedne drzwi prawe tylnie. Czy rozbieranie tamtych drzwi jest dużo trudniejsze od przednich?

Wysłane z mojego Nexus 7 za pomocą Tapatalk 4

przez **_carlos-** » 18 stycznia 2014, 17:36

Mogłeś przeczyścić styki na koniec papierem 2000, żeby styki dotykały się jak największą powierzchnią. Teraz mogą się szybciej przypalić.

przez **DzieX** » 18 stycznia 2014, 17:42

Ew. potraktować styki kwasem solnym. Ja kupiłem sobie buteleczkę i do czyszczenia syfu na złączach i przewodach jak znalazł.

przez **lysaglaca** » 18 stycznia 2014, 17:49

_carlos- nie pomyślałem jak znów sie zaczną dziać cyrki to tak zrobię

Wysłane z mojego Nexus 7 za pomocą Tapatalk 4

przez **lysaglaca** » 18 stycznia 2014, 17:50

Gorzej jak SE wylejesz na ręce hehe

Wysłane z mojego Nexus 7 za pomocą Tapatalk 4

przez **DzieX** » 18 stycznia 2014, 19:27

Trzeba uważać

przez **_carlos-** » 18 stycznia 2014, 19:46

No bez przesady, wacik do uszu lekko nasączony krzywdy jeszcze nikomu nie zaszkodził. Ten kto się za naprawę bierze to ma jakieś pojęcie. Poza tym kwas uszkadza powłokę zewnętrzną styku, ale papier scierny całkowicie ją zdziera powodując szybsze wypalanie styku.

przez **futrzak** » 12 lutego 2014, 06:59

cześć,
jak z pilota nie można otworzyć drzwi kierowcy (inne se otwierają) to też wina lutów/ew mikrostyku? Albo może problem z czyms innym?
Zamykanie z pilota działa na wszystkie drzwi.
Otwieranie kluczykiem działa normalnie

przez **kurex** » 12 lutego 2014, 08:53

futrzak napisał(a):cześć,jak z pilota nie można otworzyć drzwi kierowcy (inne se otwierają) to też wina lutów/ew mikrostyku? Albo może problem z czyms innym?Zamykanie z pilota działa na wszystkie drzwi.Otwieranie kluczykiem działa normalnie

Mam podobny problem, gdy temperatury są trochę niższe (w lato działa wszystko bez problemu).
Gdy otwieram z pilota samochód, to wszystkie drzwi się niby otwierają, lecz jednak drzwi kierowcy często się blokują - to albo muszę jeszcze raz zamknąć samochód i otworzyć i wtedy się przeważnie otwiera, lub gdy już jest mocniejsza temperatura np. -10 stopni to muszę z kluczyka otworzyć.
Ja usłyszałem właśnie tak jak mówisz że to te "zimne" luty, nie ma sensu też kupywać zamiennika zamka bo to większe bagno, lepiej rozebrać i je poprawić (koszt ok. 200zł)

przez **_carlos-** » 12 lutego 2014, 09:51

futrzak i kurex
Przede wszystkim luty do poprawienia i sprawdzenie miernikiem przejsc na mikrostykach.

przez **futrzak** » 12 lutego 2014, 18:44

więc koledzy tak,
luty poprawiony, mikrostyki mają przejśia, wszystko okej, tylko...
\poskładałem to wszystko razem i teraz nie potrafie zamknąć drzwi od kierowych.. co może być przyczyną?
\zarowno z pilota (zamykają sie pozostałe drzwi) jak i kluczykiem w kładce nie idzie zamknąć drzwi kierwocy....\
ryglowanie drzwi z boczka też nie działa...(blokuje wszystkie drzwi poza kierowcą).
Co się mogło stać?

przez **Omega** » 12 lutego 2014, 19:28

tzw. Fuckup :mrgreen:

rozłóż i posprawdzaj wszystko jeszcze raz może czegoś nie podłączyłęś.

przez **_carlos-** » 12 lutego 2014, 20:24

A wtyczkę do kasety podłączyłeś?

przez **darq12** » 12 lutego 2014, 20:29

Może nie dopiąłeś wtyczki to silniczka szyby ją się jeszcze zatrzaskuje takim plastykiem z boku. Efekt jest taki jak pisałeś drzwi będą martwe nawet szyba.

przez **Cristobal** » 12 lutego 2014, 21:05

No cuś źle poskładałeś, na bank

przez **futrzak** » 12 lutego 2014, 21:27

więc tak, owszem było tak jak mówicie, źle poskładałem zamek, rozebrałem go i jeszcze raz dokładnie poskładałem i działa.
Dzięki za sugestie.

ale powrócił mi problem że nie umiem z pilota otworzyć drzwi kierowcy, ta usterka na bank siedzi w zamku?

przez **_carlos-** » 12 lutego 2014, 22:29

Może to być wina uszkodzonych przewodów między słupkiem A a drzwiami lub uszkodzony moduł komfortu. Ja tak miałem.

przez **kurex** » 12 lutego 2014, 22:45

_carlos- napisał(a):i sprawdzenie miernikiem przejsc na mikrostykach.

Zimne luty to jedno, a nie działający mikrostyk to drugie

, jak drzwi są otwarte na milimetr to działa, gdy się otworzy już trochę szerzej sygnał się traci.
Więc obie rzeczy mam do roboty.

przez **futrzak** » 13 lutego 2014, 08:55

DO czego służy zaznaczony na czerwono przełącznik ? co on ma za zadanie ?
W sumie co go pobudza?
Może być w tym problem, że zamek nie chce mi się z pilota otworzyć ?

przez **_carlos-** » 13 lutego 2014, 09:59

Weż miernik i sprawdź we wtyczce miedzy którymi pinami będzie pojawiać się sygnał i zanikać jak będziesz inicjował krańcówkę.

przez **darq12** » 13 lutego 2014, 21:57

Pewnie ta krańcówka jest od tego kiedy silnik ma stanąć jak zamknie zamek centralny. Lub coś podobnego. A nie wymieniałeś czasem krańcówek??? są inne niż w moim zamku i widać jak by ktoś je wymieniał. Mozę ktoś się jeszce wypowiedzieć czy ma takie krańcówki??? Ja mam takie jak na wcześniejszej stronie.

-- 13 lut 2014, o 22:57 --

Ja bym rozebrał zamek i sprawdził ścieżki od krańcówki aż do wtyczki tzn bolców za miejscem gdzie lubią tworzyć się zimne luty może któryś trzeba poprawić. A podwójne kliknięcie nie otwiera ci drzwi kierowcy?? nie którzy tak mają że muszą kliknąć drugi raz aby otworzyć drzwi kierowcy.

przez **Cristobal** » 13 lutego 2014, 22:30

darq12 napisał(a):nie którzy tak mają że muszą kliknąć drugi raz aby otworzyć drzwi kierowcy.

Chyba odwrotnie, jedno kliknięcie; otwierają się drzwi kierowcy, dwa kliknięcia; otwiera się cała reszta.
Prezentowany mikrowyłącznik jest tak jak kolega powiedział odpowiedzialny za wysterowanie silnika (start/stop) impuls idzie z modułu komfortu.
Jak pilot nie otwiera zamka, to może wina leży w pilocie?

przez **darq12** » 14 lutego 2014, 12:16

A racja kolego racja. Pomylilem sie.

przez **Saint** » 16 marca 2014, 09:31

Jeśli u mnie lampka w drzwiach świeci się, kiedy otwieram drzwi od wewnątrz, a nie świeci się, kiedy otwieram drzwi od zewnątrz - to też będzie wina mikro włącznika?

przez **Sebool2006** » 16 marca 2014, 13:53

przez **Saint** » 16 marca 2014, 22:49

No więc trzeba się dobrać do zamka. Znając moje szczęście, to na pewno coś przy tym zepsuje.. ;D

przez **untaztood** » 16 marca 2014, 23:43

Saint napisał(a):No więc trzeba się dobrać do zamka. Znając moje szczęście, to na pewno coś przy tym zepsuje.. ;D

Trzeba sie naprawdę postarać by coś zepsuć.
Robota prosta, ale czasochłonna.

przez **Sivvy** » 17 marca 2014, 08:55

U mnie w zamku wszystkie krańcówki były sprawne ale zrobiły się zimne luty.
A co ciekawe to jedna ścieżka była przerwana. Więc warto sprawdzić też czy wszystkie ścieżki są ok.

przez **ajron** » 19 marca 2014, 16:10

Mam pewien problem... nie tak dawno miałem problemy z samoryglowaniem drzwi, nie zaświecaniem się lampki - wszystko wskazywało na mikrostyk. Po rozkręceniu okazał się on sprawny, winą były zimne luty na płytce - poprawione (w/w problemy znikły). Jednak raz na jakiś czas pojawia się inny problem. Gdy podchodzę do zamkniętego samochodu otwieram go zdalnie lampka w środku zapala się na sekundę i od razu gaśnie (wszystko przy zamkniętych drzwiach). Gdy ponowię otwarcie (drugi raz guzik otwierania) lampka w środku się zapala tak jak powinna (po jakimś tam czasie się powoli wygasa). Podobna jest sytuacja przy otwieraniu drzwi, gdy je otworzę lampka boczna jak i ta nad głową się zaświecają, gdy zamknę drzwi od razu obie gasną (prawidłowo podsufitka powinna świecić jeszcze jakiś czas). Problem ten można obejść w następujący sposób : zamknięty samochód odblokować (lampka zaświeca się i gaśnie) następnie zrobić to jeszcze raz - guzik odblokowania (lampka zaświeca się i świeci), otwieramy drzwi (zaświeca się dodatkowo ta w drzwiach). Teraz przy domknięciu drzwi świeci się lampka kabinowa prawidłowo przez te kilka sekund, gdy zablokuje samochód problem wraca, czyli jako tako pomaga podwójne odblokowanie - czym to jest spowodowane ? nie występuję to zawsze ale bardzo często.

przez **Farkas** » 6 kwietnia 2014, 11:44

Mam podobny problem. Tylko, że objawy chyba wszystkie z wymienionych przez autorów wątku, i jeszcze więcej.
1. samochód nie reaguje na pilota, chyba, że stoję pół metra od przednich drzwi; wtedy jakby z trudnością odryglowuje wszystko oprócz drzwi kierowcy - te trzeba otworzyć kluczem. Ale jak szybko nie uruchomię, to się samozamyka (kiedyś otwarcie drzwi wyłączało samozamykanie).
2. gdy chcę zamknąć - podobnie muszę być blisko, ale drzwi kierowcy pilot nie zamyka, trzeba kluczem
3. światełka - różnie czasem się zapalą czasem nie, jest jakaś zależność od otwieranie drugich drzwi, ale nie rozgryzłem
Co to nawala? Moduł? Mechanizm zamka? Styki?
Boję sie dawać do warsztatu, bo ostatnio spotykam takich mądrali, którzy nie potrafią rozpoznać żadnej usterki. Najlepiej wetknąć im do ręki część i kazać wymienić, nie kombinować.
Nie mam dwóch lewych rąk, miałem dwie syrenki, w których na trasie trzeba było wymieniać przeguby i cylinderki hamulcowe, przetykałem dysze gaźnika, wymieniałem cięgła sprzęgła itp., ale drzwi w Leonie budzą mój lęk. Podziwiam chłopaków

przez **Sebool2006** » 6 kwietnia 2014, 16:08

Czy ten mikrostyk podejdzie http://allegro.pl/mikrostyk-zamka-vw-au ... %82e-18821

przez **_carlos-** » 7 kwietnia 2014, 13:32

ajron spróbuj podmienić moduł komfortu, bo to on decyduje o czasie święcenia lampki. U mnie raz lampka działała, a raz nie i winny był moduł komfortu.
Farkas wymień przede wszystkim baterie w pilocie i dodatkowo sprawdź napięcie na akumulatorze jak trochę postoi.

przez **Farkas** » 13 kwietnia 2014, 12:43

Nie wiem czy postał wystarczająco długo, ale pół godzinie test akumulatora i ładowania wypadł pomyślnie. Baterie nowe. W zasadzie nic się nie zmieniło. Gdzieś chyba są zwarcia, bo czasami przy zamykaniu mechanizm się zawiesza i rygle stukają, stukają. Wtedy otwieram i zamykam ponownie.

przez **_carlos-** » 13 kwietnia 2014, 13:29

To posprawdzaj wiązki, które idą w podłodze do tylnych drzwi, a potem przewody które przechodzą przez gumowe peszle od słupka do drzwi.

przez **Farkas** » 27 kwietnia 2014, 12:24

Poddałem się i pojechałem do fachowca. Warsztat Unix, wyłącznie: zamki, piloty, zapłon. Facet robił dwa dni. Było zwarcie w pilocie, w stykach wewnątrz drzwi, były też połamane rygle. Częściowo zawiniła woda, która zawsze leje się po szybie podczas deszczu. To zresztą częsty problem Leonków. Zapłaciłem trochę ponad 300. Działa teraz jak w nowym. I z pilotem, i z kluczem. No i fajnie.

przez **kamvip** » 27 kwietnia 2014, 22:44

http://allegro.pl/mikrostyk-zamka-vw-audi-seat-skoda-oryginal-fa-i4111253421.html?utm_source=archiwum_allegro&utm_medium=Offers&utm_campaign=Product&utm_term=Motoryzacja-3_Cz%C4%99%C5%9Bci+samochodowe-620_Uk%C5%82ad+elektryczny,+zap%C5%82on-4141_Centralne+zamki-4144_Pozosta%C5%82e-18821 Dobry będzie teen mikrostyk ? Proszę o poradę, zabieram się do zmiany mikrostyków.

przez **neostar** » 28 kwietnia 2014, 07:18

Będzie dobry.

przez **kamvip** » 28 kwietnia 2014, 07:20

A czy po wyciągnieciu zamka, będę miał go przelutować czy przełożyć środek, mógłby ktoś podpowiedzieć ?

przez **darq12** » 28 kwietnia 2014, 10:34

Najlepiej uciąć kable od startego mikrostyku zaraz przy nim i zlutować z nóżkami nowego. Wtedy obejdzie się bez rozbierania zamka. Ale lepiej też sprawdzić zimne luty i mimo to rozebrać zamek.

przez **miszel** » 28 kwietnia 2014, 11:27

a ja mam pytanko czy cos ma wspólnego ten zamek w drzwiach z brzęczkiem od świateł

bo nie brzęczy mi jak np otworze drzwi a mam włączone światła

przez **kamvip** » 28 kwietnia 2014, 11:39

darq12 napisał(a):Najlepiej uciąć kable od startego mikrostyku zaraz przy nim i zlutować z nóżkami nowego. Wtedy obejdzie się bez rozbierania zamka. Ale lepiej też sprawdzić zimne luty i mimo to rozebrać zamek.

Wydaje mi się że u mnie problemem będą same mikrostyki, mam problem w 3 drzwiach i bagażniku ...
Można wymienić to bez rozbierania zamka tak ?
Nowy mikrostyk trzeba wtedy wkleić czy podejdzie bez problemu ?

-- 28 kwietnia 2014, 12:39 --

miszel napisał(a):a ja mam pytanko czy cos ma wspólnego ten zamek w drzwiach z brzęczkiem od świateł bo nie brzęczy mi jak np otworze drzwi a mam włączone światła

tak, mikrostyk informuje że drzwi zostały otwarte a światła nie zostały wyłączone po zgaszeniu silnika.

przez **darq12** » 29 kwietnia 2014, 07:18

kamvip napisał(a):Wydaje mi się że u mnie problemem będą same mikrostyki, mam problem w 3 drzwiach i bagażniku ...
Można wymienić to bez rozbierania zamka tak ?
Nowy mikrostyk trzeba wtedy wkleić czy podejdzie bez problemu ?

Tak obejdzie się bez rozpierania zamka mikro jest zaczepiony z boku za pomocą blaszki.
http://www.youtube.com/watch?v=z5dtdyDDgrw luknij na ten filmik najlepiej cały. Od 5:40 właśnie wyciąga ten mikro.
http://www.youtube.com/watch?v=1BQ9rGxpPY8 a w tym filmiku widać jak go wymienia na inny i kable też lutuje. Zamek troszkę inny bo od passata ale część mechaniczna ta sama.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum