Montaż tempomatu

Reklama

przez **Axee** » 23 lutego 2016, 18:33

organiser napisał(a):bardzo dziękuje za wyjaśnienie

a powiesz jeszcze dlaczego 1 średni i 3 małe a nie np 4 małe?

Jak juz rozbierzesz 'coupling station' na podszybiu i znajdziesz odpowiednia kostke, to sam sobie rowziazesz zagadke

Reklama

przez **organiser** » 23 lutego 2016, 20:19

haha okej no dobra

przez **robson1802** » 6 marca 2016, 10:16

Witam wszystkich ja również jestem po montażu tempomatu w moim 1.8 t app. I żadnych problemów z tym nie miałem. Zrobiłem wszytko według wcześniej napisanych schematów koszt to 52 zł za oryginalna manetka plus przewody; ) i działa wszystko bez zarzutu; )

przez **mlynek** » 6 marca 2016, 10:22

robson1802 napisał(a):koszt to 52 zł za oryginalna manetka plus przewody

gdzie Ty to kupiłeś?

przez **robson1802** » 6 marca 2016, 12:04

Na allegro kolego. Gość ma jeszcze jedną chyba. ZA 40 zł plus koszt przesyłki

przez **Jacceek** » 2 kwietnia 2016, 22:29

Witam! Zamontowałem w moim golfie 1.6 16v BCB tempomat i aktywowałem VAGiem, świeci kontrolka lecz mam problem. Mianowicie nie działa - blokach pomiarowych mam takie wartości:

wyłączony 0000
włączony 0111
wciskam plus 1111
hamulec 01010
sprzęgło 01100

Na przycisk RES nie reaguje, podłączyłem zgodnie z schematem:
pin2 - 75
pin3 - 57
pin4i7 - 38
pin5 - 76
pin6 - bezpiecznik nr5 (jeden kabel czarno-granatowy)

Po przyciśnięciu plusa wyskakuje błąd:

17977 - Cruise Control Switch (E45): Implausible Signal
P1569 - 35-10 - - - Intermittent

Ma ktoś jakiś pomysł co jest grane?

przez **Axee** » 2 kwietnia 2016, 23:15

Uszkodzona manetka, niestarannie zrobiona wiazka ... Manetke mozna rozbrac delikatnie (zaczac od podwazenia tylnej czesci manetki) i przeczyscic styki od przyciskow, rowniez nalezy sprawdzic w niej przewody lub tasiemke od tempomatu. Wiazka musi miec pewne styki i pewne polaczenie stykow z przewodami.

przez **Jacceek** » 3 kwietnia 2016, 10:57

A czy któreś piny w manetce mogą mieć "przejście" na inny pin, czy raczej każdy osobno? (sprawdzanie miernikiem).

PS - oczywiście pytam o piny w manetce na wyjściu

przez **Axee** » 3 kwietnia 2016, 12:28

Nie wiem czy masz manetke z jednym przyciskiem z boku czy z dwoma. Opisze dla tej podstawowej z jednym przyciskiem z boku. Do testow zwieramy 4 z 7 i badamy z 6 do innych ...

Pozycja wylaczony: brak przejscia z 6 gdziekolwiek, boczny przycisk 'set' reakcja 3 z 4 i 3 z 7.
Pozycja wlaczony: przejscie z 6 do 4, z 6 do 7, z 6 do 5. (pamietamy ze 4 i 7 musza byc zwarte)
Pozycja 'cancel' (przesuwnik lekko w prawo w strone wylaczenia): przejscie z 6 do 4, z 6 do 7.
Pozycja 'restore' (przesuwnik do konca w lewo): przejscie z 6 do 4, z 6 do 7, z 6 do 5, z 6 do 2.

Mozna rowniez sprawdzic kontrolka, zewrzec 4 i 7, oraz podac 12V na pin 6:
Wylaczony: na 2,3,4,5,7 brak napiecia
Wlaczony: na 4,5,7 napiecie
Cancel: na 4, 7 napiecie.
Set (przesuwnik na wlaczony): na 4,5,7 napiecie, oraz na 3 po wcisnieciu przycisku
Restore: na 4,5,7 napiecie, oraz na 2 po przesunieciu presuwnika w lewo.

Na sterowniku silnika:

on/off 38/121, cancel 76/121, set 57/121, restore 75/121.

off: brak 12V na 38, 57, 75, 76.
on (38): 12V na 38 i 76,
cancel (76): 12V na 38, brak 12V na 76
set (57): 12V na 38, 76 i 57,
restore (75): 12V na 38,76 i 75.

przez **Jacceek** » 4 kwietnia 2016, 19:46

OO bracie wielki szacun za tak szczegółowy opis. Manetkę mam z jednym przyciskiem. Piny 4i7 mam zwarte bo sprawdzałem. Ten pierwszy sposób tzn że te podane piny mają mieć przejście między sobą tak? Posprawdzam i dam znać jak poszło.

-- 3 kwietnia 2016, 16:28 --

To tak sprawdziłem sposobem drugim i wyszło tak:

wyłączony ok nic nie ma na pinach
włączony napie. na 4,5,7 i 3!
cancel napie. na 4,7 i 3!
set napie. na 4,5,7 a na 3 cały czas (bez wciskania tez)
restore napie. na 4,5,7 i 3!

Wychodzi na to że pin 3 cały czas ma napięcie :shock:

. Czym to jest?

-- 4 kwietnia 2016, 20:46 --

Ok już wszystko działa. Dzięki rozpisce pinów Axee doszedłem, że mam zwarcie pinów w manetce. Po wyciągnięciu wtyczki okazało się z piny w manetce wypięły się i cofnęły w dół. Zlutowałem kable na stałe i wszystko gra :mrgreen:

. Dzięki Axee

przez **Ohapara** » 7 kwietnia 2016, 20:07

Ach ten Axee, powinien 1zl ppbierac za kazda elektroniczną pomoc , bylby milionerem;)

wyklikane palcem

przez **piotras-kbw** » 10 kwietnia 2016, 18:10

Panowie jako, że jestem świeżo po montażu tempomatu w swoim leonie 2005r. 1.6 16V BCB to sposób na 100% działający wygląda tak:

Potrzebne części:
1 - Manetka - 1J0 953 513
2 - Wiązka od manetki do kratki w podszybiu: 1J0 971 425 A
3 - Wiązka od kratki do kompa: 1J0 971 425C (praktycznie nie do dostania w PL, mają na ebay UK za ok 212 cebulionów), można spokojnie zakupić w dowolnym sklepie elektrycznym przewód 4x0,5 mm2 (ja kupiłem 4x0,75 i był ciut za gruby) + wsuwki do kostki w koszyku, dostępne w każdym sklepie car-audio (mnie komplet kosztował 15 zł). Piny we wtyczce ECU powinny być wszystkie, nawet jak nie ma tam przewodów.

Montaż:
Zakładamy wszystko zgodnie z instrukcją z SeatCupra.net

Podłączenie wykonujemy zgodnie ze schematem:

Kod: Zaznacz cały: Manetka nr pinu * Czarna kostka w podszybiu nr pinu * Pin komputera Pin 2 (Niebieski) * 1 – Zielony * T121/75 Pin 3 (CzerwonoŻółty) * 2 – Żółty * T121/57 Pin 4 (CzarnoŻółty) * 3 – Brązowy * T121/38 Pin 5 (Biały) * 9 – Biały * T121/76 Pin 6 (CzanoNiebieski)* +12

W rozpisce kolory przewodów idące od kostki umieszczonej w koszyku na podszybiu do komputera są przykładowe, akurat takie miałem w przewodzie.

Nie zapomnijcie VAGiem włączyć tempomatu, od kopa powinno wszystko chodzić jak talala :mrgreen:

przez **radson93** » 11 kwietnia 2016, 16:39

Jest ktoś go ogarnie podlączenie tempomatu w auq z Podkarpacia ?

przez **glibo** » 11 kwietnia 2016, 22:46

radson93 napisał(a):Jest ktoś go ogarnie podlączenie tempomatu w auq z Podkarpacia ?

jesli masz troche zdolnosci manualnych to sam dasz rade

przez **mlynek** » 26 lipca 2016, 17:52

Witam,
panowie podłączyłem manetkę tempomatu zgodnie z instrukcjami, aktywowany VAGiem, sprawdzam w gr. 006 działanie pedałów sprzęgła i hamulca oraz przycisków manetki i na wszystko jest reakcja widoczna w okienku VAGa, niestety tempomat nie działa. Manetka jest taka jak na zdjęciu poniżej... co mogę jeszcze sprawdzić? Obrazek

przez **Axee** » 28 lipca 2016, 09:32

mlynek, sprawdz jeszcze raz. ON, SET, RESTORE, CANCEL, sprzeglo, hamulec ... i napisz jakie sa odczyty. Sprawdz czy w odczycie sterownika silnika jest G po EDC ... np. Nr seryjny: 038 906 012 AT Komponent: 1,9l R4 EDC G400SG 2815.

przez **mlynek** » 28 lipca 2016, 18:11

Axee, sprawdziłem

Axee napisał(a):czy w odczycie sterownika silnika jest G po EDC

jest coś takiego

R4 EDC G510SG M1.0

Ponadto udało mi się wczoraj obczaić jedną rzecz. Na screenach poniżej (z instrukcji montażu) widać jakie mają być wartości w poszczególnych blokach na poszczególnych przyciskach. Na tym screenie widać, że w 5-tej kolumnie jest "1" czyli "Układ GRA z pamięcią utrzymywania zadanej prędkości"

Obrazek

i na tym screenie widać, że w kolumnie 5-tej jest odpowiedio "1" w bloku 006
Obrazek

A u mnie w logach bloku 006 nie widać ani razu reakcji w 5-tej kolumnie. http://vaglog.pl/log_272011.html
Czyli tak jakby nie załączało tej kolumny. Pytanie teraz, który to numer kabla jest odpowiedzialny za załączanie tej kolumny? 4 i 7 - czyli te, które miały być zmostkowane? Bo wychodzi na to, że przy ustawieniu przełącznika manetki w pozycje ON, w kolumnie 5 i 6 powinny pokazać się "1". Dobrze myślę?

Dzięlki za pomoc.

-- 28 lipca 2016, 18:11 --

Ogarniete. Sorry za zamieszanie... pomylilem piny. Zamiast w pina 9 wlozylem w pina 8. Tez zastanawialem sie kilka postów wcześniej, czemu jeden pin średni i trzy małe, gdzie mi pasowały dwa srednie i dwa male ☺
No nic, tempomat działa elegancko. Pozdrawiam

przez **pylee** » 24 sierpnia 2016, 23:53

Siemanko mam takie pytanie, nie mam leona niestety

ale posiadam a3 1.8t 02r. AUM, jestem właśnie na etapie montażu tempomatu, dowiedziałem sie po przez te forum i was że możliwe że nie bede mieć także wtyczki pod poszybiem :cry:

tylko będę musiał sie wpiąć do ECU i tu pytanie bo jestem laikiem i obecnie mam wiązke i manetke kupioną, czy te piny w ecu nr. :arrow:

75 ,57 , 38, 76 jak u was bedą takie same jak w moim ECU? :?:

ktoś coś poradzi??

dostałem przy zakupie wiązki i manetki, rozpiske oznaczenie pinów na wiązce i podłączenie do seata leona tdi.
Pomoże mi ktoś jak mam to podłączyć u siebie

foto:

https://zapodaj.net/cd28c6eeda257.jpg.html

https://zapodaj.net/b14cb708464a3.jpg.html

bo na forum o a3 słabo w temacie jedynie to znalazłęm http://www.a3-club.net/forum/showthread ... -tempomatu

Pozdrawiam Kuba

przez **Bonus** » 7 czerwca 2017, 03:03

Jak to w końcu jest z tym 1.6 AKL idą do niego różne przepustnice taka 06A133062N
06A133062AB
06A 133 062N
06A 133 062AB albo taka 06A 133 063 J i na tej na lince opowiadał ktoś z golfa że tempomat ma. Wg schematu golfa od 1997 SIMOS z tempomatem ma jeden sterownik opis J361 i też do tego sterownika opisano schemat GRA w schemacie jeden typ przepustnicy. Jak na lince był tempomat pedał szedł w podłogę? Jakiś różne typy przepustnic na lince jedne z nastawnikiem elektrycznym pełnym inne częściowym? Jak sprawdzić? Mam na lince.

co z tą przepustnicą elektryczną z 1.6 16V podciśnienie do AKL jakoś da się dorobić i tu też inne ECU bo układ podciśnienia pedał z czujką położenia.
Na schemacie SIMOS do golfa nie ma opisanego czujnika położenia pedału gazu więc GRA dotyczy przepustnicy z linką?

przez **Cynio** » 20 czerwca 2017, 18:13

Witam.
Jako iż minęło trochę czasu od ostatniego konkretnego posta mam pytanie.
Montowałem tempomat zgodnie z instrukcjami uzytkonika adasbb ze strony 5.
Po przesunięciu przycisku na ON dzieją się dziwne rzeczy z zegarami
https://youtu.be/zXj5SpnpSUQ
Co mogłem źle podłączyć?
Robiłem to z kumplem i sprawdzaliśmy wszystko dwa razy, ale nie jesteśmy na tyle doświadczeni żeby zdiagnozować problem.

Tempomatu nie testowałem, ale po sprawdzeniu w vag'u wszystkie przycisku działają.
Tempomat mam takiego typu
Obrazek

przez **adams** » 20 czerwca 2017, 21:59

Cynio napisał(a):Robiłem to z kumplem i sprawdzaliśmy wszystko dwa razy, ale nie jesteśmy na tyle doświadczeni żeby zdiagnozować problem.

Może zbyt wiele nie pomogę, ale mimo wszystko obstawiam, że pomyliliście się przy podłączeniu w kostce komputera. Tam łatwo się pomylić przy liczeniu pinów. Mi to trochę wygląda jakbyś się do ABSu dopiął. I nawet kontrolka oleju głupieje. Chyba pozostaje sprawdzić pinologię po raz trzeci :-P

przez **mateush20** » 10 lipca 2017, 15:19

Witajcie, mam problem po podłączeniu tempomatu gdyż nie chce on działać, w blokach pomiarowych w vcds-ie mam odczyty takie:

ON - 0000010
HAMULEC - 11001011
SPRZĘGŁO - 11001100
RES - 00001010
SET - 00000110

Co mogłem źle zrobić że tempomat nie chce działać?.

Z góry dzięki za pomoc.

przez **bodeek** » 26 września 2017, 22:40

Witam,

Czy wiązka z 1M pasuje również do 1P ?

przez **longer_2110** » 8 lipca 2018, 12:45

Witam koledzy,
Od ostatniego postu minęło trochu czasu, ale mam nadzieje ze odp ktoś... Mam pytanie, wiem że jest to zaczynanie od du*y strony, ale czy można najpierw aktywować VAGiem tempomat, a dopiero później go montować fizycznie? mam już manetkę, i wiązkę od manetki do podszybia, nie posiadam jednak VAGa (muszę dymać do znajomego kilkanaście km) i tak sobie myślę by własnie zrobić tak jak napisałem, choćby nawet dlatego, że miałbym możliwość sprawdzić od razu, czy działa bez skręcania podszybia.

-- 8 lipca 2018, 12:45 --

Montaż tempomatu banalny... część mechaniczna z wymianą manetki i poprowadzeniem wiązki zajęła góra 2 godziny ... Wszystko sprawne i działa na tip top

przez **sonor** » 29 lipca 2018, 21:08

I u mnie tempomat założony i działa doskonale ale jednak mam uwagi;
- Po ruszeniu podszybia niestety nie chce ono już tak elegancko przylegać do szyby jak to było kiedyś, znacie jakąś metodę na to ?
- Manetkę nabyłem po angielską używkę razem z wiązką. Czasem zdarza się że przy samoczynnym wyłączaniu prawego kierunkowskazu załącza się na kilka (zazwyczaj trzy) lewy kierunek ( mam moduł kierunkowskazów). Gdzie szukać problemu, manetka ?

przez **Axee** » 29 lipca 2018, 22:50

sonor, 1. sciagnac podszybie i dokladnie wyczyscic listwe wchodzaca w rowek, nastepnie wyczyscic rowek pod szyba i wyssac go za pomoca odkurzacza i waskiej koncowki, przy zakladaniu delikatnie dobijac od lewej do prawej, tak aby szyby nie uwalic. 2. uszkodzona manetka, mozesz sprobowac z 2 zrobic 1 czyli raczka z tej z tempomatem, a reszta ze starej. Trzeba uwazac przy rozbieraniu i dokladnie tak samo poskladac.

przez **sonor** » 30 lipca 2018, 05:10

Czyściłem to podszybie ale one jakoś jak by odkształcone takie.
A z manetką to ja właśnie tak zrobiłem że podstawa z obejmą jest moja stara, natomiast wymieniłem tylko samą gałkę na tą z guzikami. Po prostu tak nabyłem.

przez **mistrzunio** » 30 lipca 2018, 07:02

Możesz użyć mały płaski śrubokręt, owiń go szmatką i delikatnie przeczyść rowek.
Tam musi być naprawdę czysto żeby podszybie weszło, przy zakładaniu i dobrym spasowaniu słychać takie pstryknięcie w 4 miejscach jak dobrze pamiętam.

przez **[sebek]** » 12 sierpnia 2018, 21:49

Witam wszystkich.
Zamontowałem wszystko tak jak powinno być ( manetka i kable) ale tempomat nie działa. Bylem u znajomego uruchomić tempomat ale mówi że moduł komfortu nie ma takiej opcji jak tempomat. Czy to może być prawda?
Jeśli tak to jaki moduł potrzebuje?
Mój ma numer 1C0 959 799 F.

przez **adrusek** » 12 sierpnia 2018, 22:08

[sebek] napisał(a): Bylem u znajomego uruchomić tempomat ale mówi że moduł komfortu nie ma takiej opcji jak tempomat. Czy to może być prawda?

Ale bajeczki opowiada twój znajomy. W sterowniku silnika uruchamiasz tempomat :
ENGINE -> LOGIN -> kod 11463 - aktywacja tempomatu.
Jeśli dalej nie działa to trzeba sprawdzić działanie manetki, sprzęgła, hamulca i gazu w blokach pomiarowych

przez **[sebek]** » 12 sierpnia 2018, 22:35

Czyli to nie ma nic wspólnego z modułem komfortu czy jak?

przez **Bix** » 12 sierpnia 2018, 22:42

[sebek] napisał(a):Czyli to nie ma nic wspólnego z modułem komfortu czy jak?

Nie ma.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

przez **[sebek]** » 12 sierpnia 2018, 22:48

Dobra... wyszedłem na głupka...
Ale dzięki za info :-)

Przynajmniej wiem żeby nie czepiać się modułu :-D

przez **Szerszen1** » 8 września 2018, 10:58

Czy montował ktoś tempomat do Leona z silnikiem 1.4 16V?

przez **hugoboss2048** » 1 października 2018, 09:55

Witam, jestem świeżo po montażu tempomatu w swojej cuprze. Wszystkie funkcje działają jak należy. Pomimo przeczytania całego oraz poradnika montażu jak zawsze przydarza się coś co sprawia, że montaż wydłuża się bądź też utrudnia, w końcu mamy kilkunastoletnie auta. Za drugim razem pewnie poszłoby to sprawniej jednak, jeśli ktoś będzie robił to po raz pierwszy to niech zarezerwuje sobie spokojnie 6-8h czasu wolnego i zadaszone miejsce lub po prostu garaż. Generalnie jeśli zgromadzicie wszystkie potrzebne materiały oraz macie wymagane narzędzia to wszystko pasuje do siebie plug and play i nie jest to skomplikowana operacja. Poniżej kilka napotkanych przeze mnie trudności:
- ściąganie ramion wycieraczek (nie miałem pojęcia, że istnieje takie urządzenie jak ściągacz i zmarnowałem mnóstwo czasu na walkę z nimi)
- wypinanie kostki z ECU (komputer jest wsunięty w pas podszybia, a wyjęcie kostki utrudnia perforowana część karoserii - trzeba odblokować zaczepy komputera i wysunąć go nieco do przodu by ułatwić sobie zadanie)
- wszelkie różowe blokady w kostkach (krótko mówiąc są one już stare i niechętnie chcą z nami współpracować - czasem trzeba się trochę pomęczyć, a niekiedy coś się połamie)
- przygotowanie wiązki ECU -> kostka w podszybiu (w wersjach z silnikami benzynowymi nie ma wiązki montowanej fabrycznie więc musimy przygotować ją sami. Do ECU wchodzą bardzo drobne piny więc muszą być przygotowane idealnie albo zakupione gotowe w ASO, z kolei do kostki w podszybiu wchodzą 1 pin większy i 3 mniejsze - tutaj łatwiej o margines błędu)
- połączenie w kostkach podszybia (trzeba zadbać o to by szczelnie zamknąć pokrywę i dokręcić - można przy okazji trochę brudów posprzątać, które zebrały się przez lata)
- wyjęcie pinu nr 5 ze skrzynki bezpieczników (bez szczypiec serwisowych jest trudno więc dla świętego spokoju przeciąłem kabelek i zlutowałem razem z pinem nowej manetki oraz zaizolowałem)

W razie pytań dotyczących montażu chętnie pomogę

przez **Szerszen1** » 2 października 2018, 07:06

a masz może rozpiskę pinów do komputera z silnika 1.4 16v?

przez **hugoboss2048** » 3 października 2018, 09:26

zobacz w ten link poniżej - na jednym z ostatnich zdjęć jest rozpiska do różnych silników, powinieneś tam znaleźć swój model

https://forums.seatcupra.net/index.php? ... vy.359436/

przez **Szerszen1** » 4 października 2018, 07:48

Dzięki kolego, mam nadzieję że nic nie namieszam i uda się to podłączyć.
Pozdrawiam

przez **Toledo** » 5 listopada 2018, 10:25

Witam posiadam Seata Toledo z 2015 1.6 TDI i nosze sie z zamiaram doposazenia go w tempomat(przepraszam jesli pisze w nie odpowiednim miejscu:()Na pokladzie mam takie cuda:
Adres 01: Silnik (J623-CAYC) Plik etykiet:. 03L-906-023-CAY.clb
Oznaczenie elementu SW: 03L 906 023 LD HW: 03L 906 023 Q
Komponent: 1,6l R4 CR td H33 9972
Weryfikacja: --H33--- Numer seryjny:
Kodowanie: 00114016000400080000
Kod serwisu: WSC 73430 031 00128
Zbiór danych ASAM: EV_ECM16TDI02103L906023LD 003010
ROD: EV_ECM16TDI02103L906023LL.rod
VCID: 73E4E750DAB529DE9C-8026

Nie znaleziono błędów.
Kody gotowości: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Adres 03: ABS/hamulce (J104) Plik etykiet:. 1S0-614-517.clb
Oznaczenie elementu SW: 1S0 614 517 F HW: 1S0 614 517 F
Komponent: EBC 460 ESP H16 0022
Numer seryjny: A00PV8Z
Kodowanie: 53CC4C7889AE00FACAFB32F591AC00404F0D00
Kod serwisu: WSC 73430 031 00063
Zbiór danych ASAM: EV_Brake1ESPEBC460TRW 002004
ROD: EV_Brake1ESPEBC460TRW_002_SK25.rod
VCID: 326A2254652F60D657-8066

Nie znaleziono błędów.

-------------------------------------------------------------------------------
Adres 08: Klimatyzacja (J301) Plik etykiet: Brak
Oznaczenie elementu SW: 6JA 820 045 B HW: 6JA 820 045 B
Komponent: Man AC H08 0101
Weryfikacja: 2015SH08
VCID: 36621E4481477CF67B-8062

Nie znaleziono błędów.

-------------------------------------------------------------------------------
Adres 09: Centr.zesp.elektr. (J519) Plik etykiet:. AKP\6R0-937-08x-09.clb
Oznaczenie elementu SW: 6R0 937 086 R HW: 6R0 937 086
Komponent: BCM PQ25 M++4 H34 0424
Weryfikacja: BD034001 Numer seryjny: 0679 352140100
Kodowanie: 62980B0000010000000800302C0B04C00E00400F60020000020000004000
Kod serwisu: WSC 73430 790 00128
VCID: 4B945FB0EAC5111E34-801E

Podsystem 1 - Oznaczenie elementu SW: 6JA 919 719 C HW: 6JA 919 719 C
Komponent: E221__MFL-PR6 H04 0130
Numer seryjny: 000000000B0633100414
Kodowanie: 001000

Nie znaleziono błędów.

-------------------------------------------------------------------------------
Adres 15: Airbag (J234) Plik etykiet:| 5Q0-959-655.clb
Oznaczenie elementu SW: 34D 959 655 B HW: 34D 959 655 B
Komponent: AirbagVW20 005 0366
Numer seryjny: 003K7R05B45$
Kodowanie: 88CCC00000000000540000CA000000000065
Kod serwisu: WSC 73430 790 00128
Zbiór danych ASAM: EV_AirbaVW20SMEVW253 001110
ROD: EV_AirbaVW20SMEVW253_VW25.rod
VCID: 3466244C9F3B6EE645-8060

Czujnik zderzenia bocznej poduszki bezp.po stronie kierowcy:
Podsystem 1 - Oznaczenie elementu SW: ----------- HW: 480 412 012 14
Komponent: SideSensor_Df 003 0148
Numer seryjny: 349001A016E5F8631FAP
Kodowanie: 2D2D2D

Czujnik zderzenia bocznej poduszki bezp.po stronie pasażera:
Podsystem 2 - Oznaczenie elementu SW: ----------- HW: 480 412 012 14
Komponent: SideSensor_Pf 003 0148
Numer seryjny: 350001A016FA39D25F4G
Kodowanie: 2D2D2D

Czujnik zderzenia bocznej poduszki bezp.z tyłu po str.kierowcy:
Podsystem 3 - Oznaczenie elementu SW: ----------- HW: 480 412 012 14
Komponent: SideSensor_Dr 003 0148
Numer seryjny: 351001A016E5F3412F66
Kodowanie: 2D2D2D

Czujnik zderz.bocznej poduszki bezp.z tyłu po str.przedn.pasaż.:
Podsystem 4 - Oznaczenie elementu SW: ----------- HW: 480 412 012 14
Komponent: SideSensor_Pr 003 0148
Numer seryjny: 352001A016F238D2FF6L
Kodowanie: 2D2D2D

Nie znaleziono błędów.

-------------------------------------------------------------------------------
Adres 17: Zest.wskaźników (J285) Plik etykiet:| 5K0-920-xxx-17.clb
Oznaczenie elementu SW: 6JA 920 840 E HW: 6JA 920 840 E
Komponent: KOMBI H06 0711
Numer seryjny: 00000000000000
Kodowanie: 110A01
Kod serwisu: WSC 73430 031 00128
Zbiór danych ASAM: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04723
ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_A04_SK25.rod
VCID: 3D700168AC71AFAEBA-8068

Nie znaleziono błędów.

-------------------------------------------------------------------------------
Adres 19: CAN Gateway (J533) Plik etykiet:. 6N0-909-901-6R.clb
Oznaczenie elementu SW: 6N0 909 901 HW: 6R0 937 086
Komponent: GW-K-CAN TP20 H34 0424
Weryfikacja: BD034001
Kodowanie: 322200
Kod serwisu: WSC 73430 790 00128
VCID: 70EEE85CA3A312C661-8024

Nie znaleziono błędów.
Czego bede potrzebowal zeby zrealizowac swoje marzenie:)?Ewentualnie jest moze ktos z łódzkiego kto by sie tego podjąl?

przez **Szerszen1** » 13 listopada 2018, 07:59

Witam,
chciałbym podzielić się informacjami dotyczącymi montażu tempomatu w Leonie z silnikem 1.4 16 V o oznaczeniu AXP. Posiadam w aucie ECU z dwoma wtyczkami (mniejsza i większa) i w weekend udało mi się zamontować tempomat. Wszystko dzięki pomocy kolegów z forum m.in.: vw.
Procedura rozbierania i montażu jest taka sama jak opisana w tym temacie. Jednak Leon w benzynie nie miał wiązki od ECU do kostki w podszybiu.
Podłączenie pinów wygląda następująco:

kostka manetki piny w ECU
2 39
3 25
4 i 7 24
5 50
6 bezpiecznik nr 5

Jeśli ktoś nie ma oryginalnej wiązki to kostka do manetki pasuje od sterowania lusterkami z jakiegoś VAG.
Później oczywiście kodowanie. Mi udało się uruchomić tempomat programem Polski VAG 4.9
Rozpiska pinów pasuje też do aut z oznaczeniem silnika APE, BCA.

Pozdrawiam

przez **WisniaTSW666** » 25 listopada 2018, 14:15

Witam posiadam ori kabel do tempomatu i mam problem z wyjęciem kabelka bezpiecznika nr.5 zeby zamontować go w kabel od tempomatu, nie chce nic obcinać ani lutowac bo to strata czasu jak ma się wszystko gotowe tylko poskładać. Ogólnie jestem na etapie wyciągnij kabelek no ale niestety siedzi twardo a nie chce nic zniszczyć, potrzebuje jakiegoś narzędzia czy ekstremalnie mala pensetka wystarczy?

przez **Roman99** » 25 listopada 2018, 15:47

Hej, kontakt po dwóch stronach ma zaczepy, które należy wcisnąć np. dwoma małymi śrubokrętami i jednocześnie pociągnać za kabelek do tyłu. Ja używam narzędzia, można kupić na allegro, ułatwia prace przy instalacji.

przez **WisniaTSW666** » 25 listopada 2018, 15:57

Super a jak takie narzędzie sie nazywa? Dzięki za odpowiedź

przez **Leon_TS_ARL** » 25 listopada 2018, 21:30

Najlepiej odkręcić skrzynkę z bezpiecznikami na 2torxy siedzi.
Obrazek

Zdjąć obudowę z tyłu
Obrazek

odblokować blokadę pinów. Bezpiecznik nr5 jest u góry więc blokada ten różowy plastik trzeba przesunąć.
Jak rozbierzesz obudowę z tyłu to zrozumiesz co i jak :wink:

Potem od strony bezpiecznika, musisz wysunąć pin:
Obrazek

jak widać ma 2blokady, możesz albo bardzo bardzo cienkim śrubokrętem/agrafką/drucikiem/lub specjalnymi wyjmaki do kupienia na aliexpress za grosze:
Obrazek

Potem pamiętaj o zablokowaniu pinów skrzynki.

przez **WisniaTSW666** » 25 listopada 2018, 21:49

Ok. Jednak sie skończyło ze czas gonił i deszcz a chcialem potestowac wiec zrobiłem po barbarzynśku i obcialem a potem podlaczyłem. I dziwna sprawa bo jak naciskam guziki na manetce czyli res lub set to 1 sie pokazuje na vagu ale auto nie reaguje wogole.

przez **Arek84** » 26 listopada 2018, 13:10

A aktywowałeś tempomat vagiem?

przez **adasbb** » 26 listopada 2018, 21:12

I czy działa ładnie czujnik od sprzęgła i hamulca, bez tego też nie zaskoczy. Bez aktywacji tempomatu vagiem chyba nie pokazuje położenia przełączników na manetce, ale mogę się mylić

przez **WisniaTSW666** » 26 listopada 2018, 21:20

Tak, bo skoro bym tego nie zrobił to raczej nic na vagu nie mógł bym sprawdzić związanego z tempomatem. Manetka jest nowa z 1 przyciskiem, ale po podlaczeniu na koncu w switching monitoring mam 01 a z tego co wyczytałem powinienem mieć 11, manetka nie musi byc podłączona całkowicie? ( w sensie światła itp)

-- 26 lis 2018, o 22:20 --

adasbb napisał(a):I czy działa ładnie czujnik od sprzęgła i hamulca, bez tego też nie zaskoczy. Bez aktywacji tempomatu vagiem chyba nie pokazuje położenia przełączników na manetce, ale mogę się mylić

tak hamulec sprzęgło działa elegancko pokazuja sie 1 w miejscach odpowiednich

przez **Martinus1985** » 2 stycznia 2019, 15:33

Jestem po montażu tempomatu w ASV i nie działa.
Aktywowany vag-em. Błędów brak.
OFF-100000
ON-100011
RESET-101011
SET-100111
Jak to widzicie

przez **untaztood** » 5 stycznia 2019, 20:24

Martinus1985 napisał(a):Jestem po montażu tempomatu w ASV i nie działa.
Aktywowany vag-em. Błędów brak.
OFF-100000
ON-100011
RESET-101011
SET-100111
Jak to widzicie

Czujnik pedału sprzęgła dobrze Ci dziala?

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum