Ringi

Reklama

przez **Axee** » 16 sierpnia 2008, 09:26

loozik napisał(a):Po odpięciu akuma i wypięciu zegarów wywaliło Ci sterownik airbag-u??? Jak tak, to jedź z tym samochodem do elektryka, bo masz tam coś konkretnie posrane.

Niestety w przypadku sterownika airbagu 6Q0909605A tak bywa, moze pasc na skutek zczytania vagiem, na skutek odlaczenia ktoregos z obwodow, lub tez na skutek zaniku napiecia. Niektore z tych sterownikow mialy najprawdopodobniej fabryczna usterke i wylatywala sie im pamiec w kosmos. Tu male info http://www.ross-tech.com/vag-com/vw_issues.html

tatian napisał(a):A to, że jak ostatnio to zrobiłem to sterownik airbaga wywaliło w kosmos i stąd moje obawy.

Nie panikuj, z tego co kojarze masz wymieniony sterownik na inny typ, zatem smialo mozesz odlaczac akumulator.

Reklama

przez **tatian** » 16 sierpnia 2008, 09:30

Axee napisał(a):Niestety w przypadku sterownika airbagu 6Q0909605A tak bywa, moze pasc na skutek zczytania vagiem, na skutek odlaczenia ktoregos z obwodow, lub tez na skutek zaniku napiecia.

My znamy doskonale tą sytuację

i stąd moje pytanie czy można zdjąć szybkę bez odłączania licznika. Pomysł miałem kupić jakiś używany najtańszy licznik, najpierw zamontować ringi i tylko zamienić szybki.

przez **Tommy** » 16 sierpnia 2008, 10:01

tatian, teoretycznie jest to możliwe, ale masz wieksze prawdopodobienstwo uszkodzenia, polamania zaczepow i porysowania szybki. Mniej wiecej w polowie grubosci/szerokosci zestawu masz zaczepy, ktore musisz odpiac i szybka schodzi. Jesli nie wyjmiesz zestawu na zewnatrz, sporo sie nakombinujesz.

przez **kszalek** » 26 października 2008, 08:31

Witam. Chciałem zamontować alu ringi. Wyjałem cały licznik , ale pojawił się problem - szybka która osłania zegary. Za nic nie wiem jak ją wymontować. Chyba jest przyklejona, a jednak kilki osobom udało sie jąwymontować. Chciałbym wiedziec jak:D Pozdrawiam

przez **tatian** » 26 października 2008, 09:21

kszalek, może pomoże CI to pafiledb/uploads/Ringi_manual.pdf

[ Dodano: Nie 26 Paź, 2008 ]
http://www.leonclub.pl/forum/album_cat.php?cat_id=51

przez **lukaszenka** » 27 października 2008, 19:42

kszalek napisał(a):Witam. Chciałem zamontować alu ringi. Wyjałem cały licznik , ale pojawił się problem - szybka która osłania zegary. Za nic nie wiem jak ją wymontować. Chyba jest przyklejona, a jednak kilki osobom udało sie jąwymontować. Chciałbym wiedziec jak:D Pozdrawiam

kszalek nie musisz demontowac wcale tej szybki!!Jesli masz sprawne palce to zrobisz to bez problemu bez demontarzu,15 min i zrobone.Pozdro

przez **scooti81** » 11 stycznia 2009, 18:35

Mod zajmuje 30min a jaki efekt :))

)

przez **kamilsloma** » 14 stycznia 2009, 16:32

kszalek napisał(a):Witam. Chciałem zamontować alu ringi. Wyjałem cały licznik , ale pojawił się problem - szybka która osłania zegary. Za nic nie wiem jak ją wymontować. Chyba jest przyklejona, a jednak kilki osobom udało sie jąwymontować. Chciałbym wiedziec jak:D Pozdrawiam

Lepiej tego nie porobuj;) ja sam probowalem tak zrobic. Nagrzalem mocno plastik i plekse suszarka i wiekszosc odeszła. Jednak na gorze bylo takie laczenie ze zaczelo mi to pękać, naszczescie lekko i nic nie widać.
Musiałem wiec wkładac moje wielkie paluchy do srodka;P ale sie udalo. A efekt bardzo dobry:)

przez **Kozak** » 14 stycznia 2009, 16:42

kamilsloma napisał(a):paluchy do srodka;P ale sie udalo.

i tak to sie robi

przez **pioterhel** » 18 marca 2009, 13:52

Witam
Info dla tych co nie wiedzą gdzie kupić ringi albo tarcze zegarów.
Ja znalazłem takie coś http://www.herbi.only.pl/zegary/index.htm

przez **Tommi** » 21 marca 2009, 16:52

Są też tutaj :

http://dido.win.pl/sklep2/-c-29.html

Na zamówienie można mieć w wersji matowej.
Ma ktoś u siebie matowe, jak wyglądają-foto?

przez **ryto** » 9 kwietnia 2009, 13:05

Troche odswiezam temat i dolaczam sie do pytania Tommiego. Czy ktos ma matowe ringi i moze powiedziec jak to wyglada? Czy wszyscy pozamawiali chromowane....? ;-)

pozdrawiam.

przez **koti** » 24 kwietnia 2009, 13:37

Witam.
Zamówiłem ringi ze strony DIDO do Toledo II i postanowiłem je dzisiaj założyć. Wydaje mi się jednak że są za małe o ok. 1-2mm, nie wchodzą ciasno do otworów a latają i nie dają się ładnie ułożyć na środku.
Czy wasze ringi idealnie pasowały do otworów czy też były takie "luźne"?

przez **dbst** » 24 kwietnia 2009, 19:57

Hej!
Nie pamiętam dokładnie ale chyba tak, były luźne.
Ale to nie problem.
Trzeba je włozyć na miejsce a potem od spodu owalnym plastikowym przedmiotem np. zapalniczką dookoła starać się zagiąć wystający od spodu brzeg. I tak w kółko aż do skutku. U mnie leżą bez klejenia.
Pozdrawiam

przez **robertkop** » 24 kwietnia 2009, 21:44

Ja zakupiłem takie same ringi od DIDO do leona i pasowały idealnie na wcisk i 3 kropki kropelką i jest ok nie było żadnych luzów

przez **Tommi** » 24 kwietnia 2009, 22:20

Panowie a kupił ktoś tą wersję matową?

przez **ryto** » 23 maja 2009, 12:30

Witam,
sorry, że odgrzewam kotleta, ale nie mogę poradzic sobie z jedną rzaczą.

Otóż mam problem z demontażem tej plastikowej osłony - maskownicy. mam cały poradnik, wiem, ze na górze są dwa zatrzaski, ale tam jest dosyć "luźno". Nie mogę sobie poradzic z tym zatrzaskiem na samym dole, pod zegarami. Wyginałem to juz chyba na wszystkie strony, naciskałem w dół i do góry, ale nic z tego. palce mi już odpadają ;-)

Czy ktoś zna dobry sposób na 'wyhaczenie' tego dolnego zatrzasku, który trzyma blendę?

Pozdrawiam.

przez **koti** » 23 maja 2009, 17:45

ryto napisał(a):Nie mogę sobie poradzic z tym zatrzaskiem na samym dole, pod zegarami

Ja też miałem ten sam problem. Ciągnąc do siebie trzeba poruszać na boki i powinno wyjść.

przez **ryto** » 24 maja 2009, 09:14

I wyszło. Namęczyłem się ostro, ale poszło. Trzeba po prostu silnie ciągnąć do siebie ten plastik... Dzisiaj zostaje mi jeszcze górna część tego ustrojstwa, będzie ciężko, żeby nie połamać ;-)

Thx i pozdrawiam.

przez **belzi** » 10 czerwca 2009, 21:20

Czy ktos w koncu zamowil matowe ringi

Stoje przed problemem wybory i chcialbym porownac, jak to wyglada

przez **Tommi** » 11 czerwca 2009, 19:09

Może to Ci pomoże:

Ja nie znajdę do siebie białych zegarów od TS to na pewno wezmę mat

przez **belzi** » 12 czerwca 2009, 14:37

TOMMI napisał(a):Może to Ci pomoże:

Wczoraj zamowilem mat, mam nadzieje, ze nie bede zalowal

TOMMI napisał(a):Ja nie znajdę do siebie białych zegarów od TS to na pewno wezmę mat

Lepiej poszukaj z FISem od Passata

przez **rutek-wat** » 12 czerwca 2009, 14:39

belzi, jak już osadzisz te ringi pstryknij fote i zapodaj na forum

przez **Tommi** » 12 czerwca 2009, 17:34

belzi napisał(a):
TOMMI napisał(a):Może to Ci pomoże:

Wczoraj zamowilem mat, mam nadzieje, ze nie bede zalowal
TOMMI napisał(a):Ja nie znajdę do siebie białych zegarów od TS to na pewno wezmę mat

Lepiej poszukaj z FISem od Passata

Jakoś passatowe do mnie nie przemawiają, wolę ori TS a jak nie znajdę to biorę mat jak Ty

Wrzuć fotki po montażu

przez **belzi** » 7 lipca 2009, 12:18

Ringi zamontowane, IMO wygladaja superrrr

Obrazek

wnetrze wypolerowane, a z zewnatrz matowe

przez **Radek73** » 9 grudnia 2009, 14:26

Chce też załozyc u siebie takie ringi ale mam pytanie odnośnie kierownicy. Słyszałęm, że wystarczy ją opusic na sam dół i zegary wyjdą ale niestety tak nie wyszło. Czy w takim razie konieczne jest zdemontowanie kierownicy czy jest jakiś inny patent na to?

przez **kamilsloma** » 9 grudnia 2009, 14:33

Da się na 100% musisz coś źle robić albo za mało się starać

przez **Radek73** » 9 grudnia 2009, 15:05

kierownica maksymalnie w dół, blendę wyciagam lewą stroną, wychodzi do połowy po jej ściśnięciu a potem już nijak nie idzie. Rusza się, jest luz ale zaczepia o górę obudowy liczników.
Ale jeśli się tak da to dzisiaj zrobie drugie podejście, może kierownicę trzeba ustawic nie na wprost a bokiem?

przez **AdamekMMz** » 9 grudnia 2009, 16:55

Jest dosyć elastyczna. Pod odpowiednim kątem, z wyczuciem wyjdzie.

przez **belzi** » 9 grudnia 2009, 17:48

wszystko wychodzi bez problemu, trzeba tylko pomyslec i koniecznie kiera max do przodu i w dol

przez **darq12** » 12 lutego 2012, 23:24

Witam. Z gory sorki za bledy:-) . Przymiezam sie do kupna ringow jednak najpierw sie zapytam tych co maja je pare lat, jak one wam sie sprawuja? Nadal maja taki ladny polysk? Sa klejone i z zaginanymi rantami jakie lepiej wybrac? Czy te na klej nie odklejaja sie po latach? Piszcie swoje spostrzezenia

przez **transit_master** » 13 lutego 2012, 07:02

Sprawują się bdb. Mają ładny połysk.Z klejem trzeba sie obchodzić bardzo delikatnie. Nie odklejają się.

przez **RaDeK86** » 13 lutego 2012, 08:21

Ja np. nie kleiłem ich tylko zaciskałem i też jest git, nic nie odchodzi i nie brzęczy na dziurach

Polecam zaginać je niż babrać się z klejem...

przez **devildrumz** » 13 lutego 2012, 10:10

Ja złapałem kropelką w 3 miejscach dosłownie po kropelce na wszelki wypadek ale i tak na ścisk weszło i bez kleju się trzymało. Zegary wyszły bez problemu lewą stroną, tylko trzeba w odpowidni sposób je ułożyć i oczywiście kierownica na maksa w dół i do przodu.

przez **orlen** » 13 lutego 2012, 16:15

Ja swoje również zaciskałem, a dla pewności, żeby nic nie latało to dodatkowo podkleiłem taśmą dwustronną. Od po nad roku wszystko się trzyma i cieszy oko.

przez **offca** » 21 lutego 2012, 14:35

Zamówiłem do swojego Leona ringi z dido tuning i były tak jak ktoś wcześniej pisał o 1-2mm za małe, zaginanie rantów za wiele nie dało nie obyło się bez kropelki. Błędem było że po klejeniu od razu zamontowałem na licznik i opary z kleju zostawiły białe smugi na szybce i teraz muszę ją czyścić. Po jakim czasie będę mógł montować już licznik aby opary kleju znowu nie zostawiły śladu?

przez **transit_master** » 23 lutego 2012, 00:21

Z godzinkę w przewiewnym miejscu to max. P.S. Daj znać jak poszło mycie smug

przez **offca** » 23 lutego 2012, 09:12

Zaraz po napisaniu posta wziąłem się za usuwanie, nie mogłem wytrzymać. Najpierw płynem do mycia szyb ale nic nie dało, znalazłem w domu spirytus 95%

i pomyślałem a co tam w razie czego mam drugi licznik to wymienię i o dziwo zeszło nie powodując żadnych szkód. W 2 miejscach gdzie spirytus nie dał rady wyczyściłem pastą lekko ścierną, całość bym tak wyczyścił ale jest słabe dojście nawet teraz w nie których miejscach gdzie nie mogłem dostać na brzegach są nie wielkie smugi ale wydaje mi się że po zamontowaniu licznika nie będzie nawet ich widać. A dzisiaj montaż i zobaczymy jak to będzie wyglądać...

przez **offca** » 25 lutego 2012, 14:17

Nowy licznik z ringami zamontowany, tak oto sie prezentuje...

Tapnięte z Galaxy S II

przez **darq12** » 28 marca 2012, 22:39

Ringi zamontowane srebrny polysk od dido. Byly ciut luzne ale dalo rade je ustawic na srodku. Polapalem je klejem w zelu. Po zlozeniu wyglada to super:-) jestem w pelni zadowolony.

przez **Roxon40** » 3 kwietnia 2012, 11:02

Też mam takie ringi. Również miałem problem z ich dopasowaniem ale kropelka i zaginanie pomogło. Ale dla efektu warto było :-D

przez **Martinez001** » 6 kwietnia 2012, 13:41

Trochę się napociłem z tym "modem", ale i u mnie zagościły ringi. Ringi zamówiłem od dido. Po rozpakowaniu okazało się, że 1 mały i 1 duży ring są źle wykonane - plus dla nich - szybko dosłali nowe. Próba dopasowania i zaginanie rantów - tak jak w postach wyżej - ringi duże były za luźne i zaginanie krawędzi niewiele dało. Pomógł dopiero klej w żelu. Całość schła dobre 2 godz. Przy montażu zegarów musiałem przypadkowo ruszyć wskazówkę od obrotów. Ustawianie wskazówki zajęło mi 30 min (musiało być idealnie

) Na drugi dzień okazało się, że opary kleju zmatowiły szybkę licznika :beksa:

Masakra! Kolejny demontaż - tym razem nabrałem już wprawy i wyjęcie blendy i licznika - chwila moment. Płyn do szyb nic nie dał - w ruch poszła pasta ścierna i długa polerka. W polerce pomagała mi moja ładniejsza połowa (czyt. żona), wiadomo - mniejsze, sprawniejsze dłonie... :PPPP

- pomogło. Montaż, i chwila niepewności dnia następnego rano - szybka liczników czysta - "mod" zakończony! :mrgreen:

przez **Barton** » 16 kwietnia 2012, 13:52

Zna ktoś może dokładną średnice prędkościomierza i obrotomierza? Licznik silnik ASV, o ile to ma znaczenie. Będę wdzięczny za info

przez **adii100** » 17 września 2013, 16:15

Panowie szukam i nie moge znalesc demontaz licznika zeby zalozyc ringi moze ktos podrzuci aktywny link ze zdjeciami i opisem Z gory dzieki

przez **dzierlak** » 17 września 2013, 18:47

http://www.toledoclubpolska.pl/viewtopic.php?t=1172

przez **lysaglaca** » 20 października 2013, 16:19

Ja szukalem ponad miesiąc czasu ringow które nie są na klej tylko na zaginanie rantów i znalazłem ale przy montarzu okazało się ze male ringi nie dadzą sobie zagiac rantow wiec w ruch poszła taśma dwustronna samoprzylepna i co? I udało się wszystko pięknie siedzi jak widać na foto

Wysłane z mojego Nexus 7 za pomocą Tapatalk 4

przez **Mikizmc660** » 3 listopada 2013, 10:02

Nie widzę na tej stronce http://www.dido.win.pl/ prawie nic do seata leona 2001.

Ringi do pokręteł od wentylacji i od świateł z golfa IV będą mi pasowały?

przez **PaVLo** » 4 listopada 2013, 19:58

http://www.didotuning.pl/cordoba-9902-i ... 57_263_270

Co do małych ringów na paliwo i temperaturę to da się zagiąć ich kołnierzyki potrzeba do tego na przykład drewnianego trzonka śrubokręta, najpierw lekko zaginamy na około a potem systematycznie aż "położy się", nie mam zdjęć, ale jak na pierwszy raz to jest to dość proste, jedynie warto zabezpieczyć czymś szybkę od wewnątrz bo można przy tej robocie ją porysować.

ps/ srebrne ringi z białymi tarczami wyglądają pięknie

przez **lysaglaca** » 4 listopada 2013, 20:00

Masz jakieś foty białych zegarów w ringami?

Wysłane z mojego Nexus 7 za pomocą Tapatalk 4

przez **damianos89** » 4 listopada 2013, 20:11

W swoim temacie mam viewtopic.php?f=32&t=28978

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum