Wiekszy SMIC w miejsce seryjnego by Aligator !!

Reklama

przez **Marcin_TDI** » 15 sierpnia 2007, 12:13

bo schowany jest za chlodnica klimy miedzy chlodnica wody, wprawne oko go wypatrzy

od dolu jak pod samochod zajrzysz to po dolocie zzobaczysz...

Reklama

przez **Mario22** » 1 czerwca 2011, 04:01

Odświeże troche temat...

A mianowicie w silniku ASZ jest troche słaby IC... a jako iż robie program chciałem włożyć coś większego zamiast seryjnego słabego jednak Aligator zaśpiewał za całość z robocizną 2200zł... i moje pytanie brzmi czy jest ktoś na forum kto zna sie na tym i jest w stanie mi zrobić orurowanie i podłączyć nowy IC. Pytam dlatego iż mam okazje kupić nówke IC z stanów za 500zł od pewnej osoby... jeżeli jest ktoś taki na forum to prosze o porade a wtedy wrzuce fotki tego nowego IC.

przez **transit_master** » 1 czerwca 2011, 07:21

Mario22, nie jest to takie proste. Znasz wymiary?? Bedzie wszystko pasowało

Jeśli nie to szkoda kasy a i rzeźba nie mała bedzie. Lepiej jakiś custom.

przez **leem** » 1 czerwca 2011, 08:52

Mario22, MG robi całe orurowanie
Ja u siebie miałem cooler od Aligatora i orurowanie robiło MG właśnie

przez **Mario22** » 1 czerwca 2011, 09:46

No to z tego co widze to chyba bedzie najrozsądniej oddać auto aligatorowi albo Ecu i tyle i pogodzić się z kosztami..

przez **tkoczi** » 2 czerwca 2011, 14:37

Mario22, w Kędzierzynie goscie ogarniają FMICi. (Customy)
1500zł całość. Jak samemu mi się nie uda ogarnąć to chyba się tam wybiorę.
Poniżej foty z ich pracy:

Widzę, że jesteś z Knurowa, odemnie (Ostropa) jest tam dokładnie 39km
Jak chcesz namiary to odezwij się na pw.

przez **Mario22** » 2 czerwca 2011, 23:28

tkoczi napisał(a):Mario22, w Kędzierzynie goscie ogarniają FMICi. (Customy)
1500zł całość. Jak samemu mi się nie uda ogarnąć to chyba się tam wybiorę.
Poniżej foty z ich pracy:
[url=http://img541.imageshack.us/img541/5704/21022011121.th.jpg]Obrazek[/URL][url=http://img802.imageshack.us/img802/184/21022011122.th.jpg]Obrazek[/URL][url=http://img221.imageshack.us/img221/140/21022011120r.th.jpg]Obrazek[/URL][url=http://img860.imageshack.us/img860/5247/22022011125.th.jpg]Obrazek[/URL]

Widzę, że jesteś z Knurowa, odemnie (Ostropa) jest tam dokładnie 39km
Jak chcesz namiary to odezwij się na pw.

Dzięki za zainteresowanie i oczywiście namiar chetnie przyjme... wszystko widać OK tylko przy takim IC jest duża turbo dziura ponieważ wlot i wylot jest po przeciwnych stronach a wystarczy zastosować IC z wyjściem i wejściem po tej samej stronie i automatycznie jest mniej zabawy z rurkami a i turbo dziura jest o wiele mniejsza i auto szybciej sie zbiera... ale zawsze moge do nich sie odezwać i pogadać co i jak... więc jeżeli możesz to prosze o adres czy namiary. Ciekawi mnie na jak długo trzeba u nich auto odstawić...

P.S. Jeżeli pisze głupoty to mnie uświadomcie...

przez **Barton** » 15 września 2012, 19:53

Od jakiegoś czasu po głowie chodzi chęć zwiększenia mocy swojemu Leonowi :roll:

Aktualne 134km i 319nm nie cieszy już tak bardzo (jak w pierwszych dniach po przesiadce z 1.4 60km :-D

) jak wiadomo jest apetyt na więcej :-)

W planach mam montaż wtrysków 216 lub ewentualnie 230-ek + do tego wymiana seryjnego SMIC-a (zwanego intercoolerem..). Wiem że najkorzystniejsza byłaby wymiana na custom FMIC-a ale koszt takiej operacji odstrasza, gdyż trzeba się liczyć z kosztem ~2tys. Na ebay-u znalazłem takie ustrojstwo http://www.ebay.pl/itm/SEAT-LEON-IBIZA-CUPRA-1-8T-TDI-SIDE-MOUNT-INTERCOOLER-KIT-SKODA-OCTAVIA-/140610062538?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item20bd0348ca. Zainteresował mnie głównie dlatego, że cena nie jest duża, mam znajomego w UK dzięki czemu koszt wysyłki można by pominąć, a co najważniejsze jego montaż prawdopodobnie nie wymaga zbyt dużych modyfikacji. Czy jest sens wymieniac SMIC, jeżeli w planach nie mam wymiany turbiny, póki ta z ASV-ki nie odmówi posłuszeństwa :roll:

Po wymianie wtrysków sądzę ze wykres pokazałby około 150km (może ciut więcej) przy wydajniejszym coolerze, na tym fabrycznym pewnie byłoby znacznie mniej :-|

Co o tym sądzicie?

-- 15 wrz 2012, o 20:53 --

Nikt nie jest w stanie doradzić, czy warto inwestować w większy SMIC?

Ewentualnie co sądzicie o takim zestawie?
http://www.ebay.pl/itm/VW-GOLF-MK4-1-9-TDI-FRONT-MOUNT-INTERCOOLER-KIT-/120984112953?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1c2b370f39

przez **Nastar** » 16 września 2012, 12:23

Jeżeli chodzi o pierwszy wariant to mam taki SMIC jeszcze ze starej serii by Ali. Wystarcza do ok. 170KM. U mnie jest obecnie zestaw: T-ARL, 0.230, cSMIC, G60+JM.
Jedna rada - bierz od razu 0.230-tki. Kiedyś i tak wymienisz turbo a wtedy jak znalazł. Spalanie nie jest większe przy tym samym stylu jazdy.
Chcąc iść wyżej konieczny typowy FMIC.
Wariant drugi - fajny ten kit. Kwestia jaki to FMIC, jaki rdzeń i jaki materiał rur. Cena na innych aukcjach to chyba ok. 1200zł.

przez **Barton** » 17 września 2012, 12:45

Nastar napisał(a):Jeżeli chodzi o pierwszy wariant to mam taki SMIC jeszcze ze starej serii by Ali. Wystarcza do ok. 170KM. U mnie jest obecnie zestaw: T-ARL, 0.230, cSMIC, G60+JM.
Jedna rada - bierz od razu 0.230-tki. Kiedyś i tak wymienisz turbo a wtedy jak znalazł. Spalanie nie jest większe przy tym samym stylu jazdy.
Chcąc iść wyżej konieczny typowy FMIC.
Wariant drugi - fajny ten kit. Kwestia jaki to FMIC, jaki rdzeń i jaki materiał rur. Cena na innych aukcjach to chyba ok. 1200zł.

Tak tak, wtryski będą 230 :wink:

Masz racje te kity chodzą po około 1200zł, aukcja do której link podałem skończyła się na cenie 512zł i nie jest to pierwszy zestaw który poszedł za takie pieniądze. Dlatego zastanawiam się czy lepiej brać customowego SMIC-a za 540zł czy wylicytować ten FMIC za podobne pieniądze? :roll:

Pasuje do golfa mk4 1.9tdi silniki na pompie wtryskowej, czyli teoretycznie z montażem w Leonie nie powinno być problemów.

Materiał z jakiego są wykonane rury to aluminium polerowane, pozostałe elementy silikonowe. Wymiary rdzenia podane są w aukcji.
Prosiłbym osobę, która ma w tym temacie większą wiedzę niż ja o doradzenie czy warto w taki zestaw inwestować?

przez **Nastar** » 17 września 2012, 12:46

Jeżeli faktycznie kit poszedł za 5 stówek to prawie jak za darmo :-)

Sam bym takiego przyjął.

przez **Barton** » 17 września 2012, 13:11

Nastar napisał(a):Jeżeli faktycznie kit poszedł za 5 stówek to prawie jak za darmo
Sam bym takiego przyjął.

Napisalem do sprzedającego pytanie, czy kit będzie pasował do Leona. W przypadku pozytywnej odpowiedzi chyba zdecyduje się zalicytować :roll:

Prosiłbym jednak jeszcze o opinie osób znających się w temacie :wink:

Twoje opinie Nastar również są mile widziane :-)

Obawiam się tylko czy ten IC zmieści mi się w fabrycznym zderzaku

przez **Nastar** » 17 września 2012, 13:21

Zarzuciłem temat koledze z SCP to stwierdził, że rdzeń ciutkę za mały dla mnie. Zalecił ten http://www.re5pect.pl/intercooler-550x1 ... inium.html

Poza tym - rury są dość dużej średnicy (7cm) gdzie większość modzonych Octavii czy Leonów 1M ma 5-5,5cm ew. wejście do IC 6cm.
To też warto sprawdzić.

przez **PiterEL** » 5 listopada 2012, 14:28

A mogłby ktoś zapodać jakies fotki jak to wygląda bo w pierwszym poscie fotki wygasły...
Mysle o tym do mojego Seata Leona 1.9 TDI ASV z wtryskami 216+ turbo ASZ i soft composport. Tylko czy po zmianie tego SMIC by ALI trzeba robic korekte softu ?

Jakie sa koszta obecnie z opcja zdania i bez starego SMIC seryjnego ?

przez **Barton** » 5 listopada 2012, 14:54

Wygląda to mniej więcej tak:

Nie jest to SMIC by aligator, ale coś na jego wzór :wink:

Z informacji znalezionych tu i tam wynika, że w pełni wystarcza do 170KM, ale pewnie jeszcze jakiś zapas ma :wink:

Moim zdaniem o wiele lepsza opcja, niż montaż 4x droższego FMIC-a :wink:

przez **PiterEL** » 5 listopada 2012, 14:59

tylko wlasnie nikt nie potwierdził ze to wejdzie do seata leona z seryjnym zderzakiem... Skad masz fotki ? Znalazles gdzoies na aukcji ?

Zastanawiam sie czy jak wrzucilbym taki to czy trzeba robic znow korekte softu ?

przez **Nastar** » 5 listopada 2012, 15:10

Swego czasu Ali twierdził, że ten cSMIC nie podejdzie do Leona I.

przez **Barton** » 5 listopada 2012, 15:13

Fotki zrobiłem sam przed chwilą :-P

, to mój IC-ek, który czeka na montaż :-)

Prawdopodobnie w okolicach weekendu będę go montował. Wejdzie bez problemu w seryjny zderzak :wink:

Kupiłem go na ebay-u, a znajomy przywiózł mi go przy okazji wizyty w Polsce :wink:

Nowy cooler zmniejszy temperature w dolocie i wydaje mi się, że korekta wymagana nie jest, aczkolwiek na pewno przybyłoby kilka kucy dzięki niemu :roll:

przez **PiterEL** » 5 listopada 2012, 15:17

Barton napisał(a):Fotki zrobiłem sam przed chwilą , to mój IC-ek, który czeka na montaż Prawdopodobnie w okolicach weekendu będę go montował. Wejdzie bez problemu w seryjny zderzak
Kupiłem go na ebay-u, a znajomy przywiózł mi go przy okazji wizyty w Polsce
Nowy cooler zmniejszy temperature w dolocie i wydaje mi się, że korekta wymagana nie jest, aczkolwiek na pewno przybyłoby kilka kucy dzięki niemu

Zrob foto relacje... Napewno przyda sie i ja z checia to zobacze...
Masz seryjny zderzak ?

przez **Barton** » 5 listopada 2012, 15:23

Przedni seryjny, tylko lekko zmodzony poprzez usunięcie listw :wink:

Postaram się pstryknąć kilka fotek :wink:

przez **PiterEL** » 5 listopada 2012, 15:53

Barton napisał(a):Przedni seryjny, tylko lekko zmodzony poprzez usunięcie listw
Postaram się pstryknąć kilka fotek

Ok to czekam

przez **Nastar** » 5 listopada 2012, 16:55

Zasugerowałem się tym wpisem przytoczonym swego czasu przez Dave'a. Jest na poprzedniej stronie wątku:

Aligator napisał(a):"Jeżeli chodzi o temat SMICa to w leonie jest ciężka sprawa bo zderzak
jest bardziej zaokrąglony, przez co moim zdaniem po prostu nie wejdzie.
Nie miałem okazji jeszcze tego przetestować bo żaden leon na którym
mógłbym sobie porobić doświadczenia mi się nie napatoczył wiec nie mogę
powiedzieć na 100%, ale z pobieżnych oględzin tak to wygląda."

przez **Barton** » 5 listopada 2012, 17:19

Nastar napisał(a):Zasugerowałem się tym wpisem przytoczonym swego czasu przez Dave'a. Jest na poprzedniej stronie wątku:
Aligator napisał(a):"Jeżeli chodzi o temat SMICa to w leonie jest ciężka sprawa bo zderzak
jest bardziej zaokrąglony, przez co moim zdaniem po prostu nie wejdzie.
Nie miałem okazji jeszcze tego przetestować bo żaden leon na którym
mógłbym sobie porobić doświadczenia mi się nie napatoczył wiec nie mogę
powiedzieć na 100%, ale z pobieżnych oględzin tak to wygląda."

Niebawem się okaże :wink:

Ja w każdym razie jestem spokojny, bo sprzedawca zapewnił mnie że będzie pasował do Leona. Zaznaczył nawet, że pasuje tylko do silników zasilanych pompą, a nie tych na pompowtryskach, czyli jednym słowem do seryjnego Leona gdyż nie było fabrycznych 90/110 w pakiecie TS.
Jak się w końcu zabiorę za montaż to zdam relacje.

przez **PiterEL** » 5 listopada 2012, 17:26

No no raz raz zabieraj sie bo mysle ze wielu czeka na relacje... :-)

przez **damianos89** » 5 listopada 2012, 17:32

A to ja niestety mam Leona na pompowtryskach, ale na seryjnych zderzakach.

przez **Barton** » 5 listopada 2012, 20:19

PiterEL napisał(a):No no raz raz zabieraj sie bo mysle ze wielu czeka na relacje...

Hehe

W takim razie tak zorganizuje sobie czas żeby na weekend ogarnąć sprawe. A póki co ty możesz pomodlić się o pogode lub wysłać sms-a o treści POGODA NA WEEKEND do pogodowej wróżki :-P

przez **PiterEL** » 5 listopada 2012, 20:56

Barton napisał(a):
PiterEL napisał(a):No no raz raz zabieraj sie bo mysle ze wielu czeka na relacje...

Hehe W takim razie tak zorganizuje sobie czas żeby na weekend ogarnąć sprawe. A póki co ty możesz pomodlić się o pogode lub wysłać sms-a o treści POGODA NA WEEKEND do pogodowej wróżki

Ok smsa juz wysylam :-)

przez **Arek84** » 5 listopada 2012, 21:31

Orientuje się ktoś czy ten smic nadał by się do turbobenzynki?

przez **PiterEL** » 5 listopada 2012, 21:38

Arek84 napisał(a):Orientuje się ktoś czy ten smic nadał by się do turbobenzynki?

Podobno on tez pasuje chyba do 1.8 T

przez **Arek84** » 6 listopada 2012, 20:12

Ktoś pisał, że wystarcza do 170km ale 170km w tdi ma inne zapotrzebowanie na ic niż 170km w benzynie, która do wspomnianych 170km potrzebuje mniejszego doładowani niż tdi więc jeśli dobrze myślę wspomniany ic w benzynie powinien wystarczyć do sporo większej mocy niż w tdi?

przez **bodzio232** » 8 listopada 2012, 14:14

a takie pytanie drobne. czy SMIC w ASV jest taki sam jak w ASZ? ciekawie wygląda to rozwiązanie. pytanie czy do ASZ ma to sens?

przez **kornat** » 8 listopada 2012, 17:59

bodzio232, Wymiary dla ASZ 189x183x64 a w AHF,ASV 183x190x85 lub 205x183x85 oraz średnicą krócca na rury. W ASV jest 60mm a ASZ 66mm.

przez **bodzio232** » 9 listopada 2012, 07:38

kornat napisał(a):bodzio232, Wymiary dla ASZ 189x183x64 a w AHF,ASV 183x190x85 lub 205x183x85 oraz średnicą krócca na rury. W ASV jest 60mm a ASZ 66mm.

dzięki za dokładne dane

czyli objętościowo w ASZ jest mniejszy? a w ASV jest bardziej wydajny ze względu na większą objętość?

przez **kornat** » 9 listopada 2012, 10:36

To były dane z foty, w ETCE nie ma podanych rozmiarów. Sam się dziwię że ASZ ma mniejszy :/
Szukając po nr z ETKI w google to pokazuje 64cm

przez **SerAcer** » 9 listopada 2012, 17:22

Jak dla mnie to ten icek nie starczy na 170 koni, szczególnie w ciepłe dni, przecież ma strasznie małą powierzchnie na którą pada powietrze z dworu. Podobno ten http://fmic.pl/product.php?id_product=278 starcza do 180 kuca w tdi a to przez wlot i wylot z jednej strony. Ale czekam na opinie od kogoś kto to użytkuje, bo też po zimie trzeba bedzie schłodzić bardziej silnik.

przez **Nastar** » 9 listopada 2012, 17:37

Używam cSMIC od Aliego i mam obecnie 169KM ;-)

Sprawuje się wyśmienicie i nawet ciut więcej dałby radę (wg tunera).
Jest to też być może kwestia wydajnego rdzenia a nie tylko samych wymiarów.
P.S. Niedługo wlatuje FMIC więc ograniczenia znikną jak ręka odjął :-)

przez **Barton** » 28 listopada 2012, 01:21

Dzisiaj skończyłem montaż BiG SMIC-a w swoim Leonie :roll:

Wbrew powszechnej opinii że "nie wejdzie" coolerek po drobnych modyfikacjach wszedł i ma sie dobrze :wink:

Niebawem postaram się wrzucic krótką fotorelacje z montażu ze wskazówkami dla potomnych oraz testami porównawczymi temperatury dolotu z "przed" i "po" wymianie :wink:

przez **bodzio232** » 30 listopada 2012, 11:56

o super, czekam

przez **Zygzak mcqueen** » 22 stycznia 2013, 19:55

Witam panowie.Mam parę pytań w sprawie coolera a mianowicie jestem ze śląska okolice bielska białej. Potrzebowałbym się dowiedzieć gdzie mogę dobrać mi cooler do samochodu Leon II 2.0 TDI 140ps teraz ma 174 po programie i che wymienić cooler bo jednak jak jest cieplej nie daje rady(pyzatym chce włożyć turbo ze 170 mam gościa który to przerobi bo nie da się włożyć) Proszę o pomoc

przez **Crystal** » 5 lutego 2013, 19:30

Mam pytanie cały czas jest mowa o TDI a jak sie ma sprawa przy 1,8T Czy jest możliwość montażu wydajniejszego IC w miejsce oryginału?? Pytam ponieważ zdjęcia dodane przez aligatorka sa już niedostępne i jaki byłby koszt u Aligatorka??

przez **Maras2003** » 8 lutego 2013, 19:09

Ja również mam pytanie - skąd "większy SMIC" - z jakiego samochodu pasuje do leona 1M tdi ?

przez **Crystal** » 15 lutego 2013, 23:12

Temat jest stary i nie wiem czy uda sie uzyskać odpowiedź. Ja pytam poniewaz przy grupowym wirusowaniu może za jednym zamachem się zrobi IC.

-- 16 lutego 2013, 00:12 --

Znalazłem coś takiego i zastanawiam sie czy nie wymienić fabrycznego rdzeń na niedużo większy ale napewno będzie dawał rade nawet ze względu na to że będzie czysty w środku.

http://www.ebay.pl/itm/SEAT-LEON-IBIZA- ... 58949d9c4f

przez **damianos89** » 15 lutego 2013, 23:23

Crystal napisał(a):Temat jest stary i nie wiem czy uda sie uzyskać odpowiedź. Ja pytam poniewaz przy grupowym wirusowaniu może za jednym zamachem się zrobi IC.

-- 16 lutego 2013, 00:12 --

Znalazłem coś takiego i zastanawiam sie czy nie wymienić fabrycznego rdzeń na niedużo większy ale napewno będzie dawał rade nawet ze względu na to że będzie czysty w środku.

http://www.ebay.pl/itm/SEAT-LEON-IBIZA- ... 58949d9c4f

Hmm, będzie on pasował zamiast seryjnego intercoolera AXR lub ASZ? Wydaje się być dobrą alternatywą jeśli pasuje, myśle, że powinien starczyć może i ponad 180 KM. Niech się wypowiedzą eksperci

przez **Nastar** » 15 lutego 2013, 23:36

Do Octavii pasuje - mam go w OI. Nie wiem jak z Leonem... Wystarcza spokojnie do 170KM.
Dalej też dałby radę (180) ale u mnie pompa się skończyła.
Po wejściu FMIC i "11" problem zniknie.

przez **Barton** » 16 lutego 2013, 00:09

Mam dokladnie ten IC u siebie i chyba jestem jedynym ktory go w Leonie zamontowal ^^ Byli troche rzezby przy montazu ale ogolnie temat jest to ogarniecia

sam sobie dalem rade ze wszystkim, jedynie przy montazu zdrzaka przydaje sie pomoc. Temperatura w dolocie spadla o okolo 15* moze ciut wiecej, ale glowna roznica jest szybkosci chlodzenia powietrza w dolocie. Na seryjnym IC przy ostrym butowaniu temp dochodzila do 70* (przy ~10* otoczenia) i aby spadla do 20-30 trzeba bylo przejechac z kilometr na lajcie. Na big smicu wystarczy 200metrow i temp spada o 30stopni;) maksymalna jaka udalo sie osiagnac do 51* takze roznica jest. Na wiosne bede testowal IC bez halogenu i z kratka w nadkolu, sadze ze dzieki temu temperatura spadnie o kolejne 10*;)

przez **damianos89** » 16 lutego 2013, 00:14

Tzn. jak dać taki intercooler dla mechanika to zamontuje go bez większych problemów?

Zastanawiam się, ta cena przesyłki rzeczywiście jest taka? 266 zł? Strasznie dużo, połowa ceny przedmiotu

Nie wiedziałem, że wysyłka z Anglii jest aż tak droga, nie da się jakoś zmniejszyć tych kosztów, bo troche to odstrasza?

przez **Martinus1985** » 16 lutego 2013, 00:24

Barton napisał(a):Mam dokladnie ten IC u siebie i chyba jestem jedynym ktory go w Leonie zamontowal ^^ Byli troche rzezby przy montazu ale ogolnie temat jest to ogarniecia sam sobie dalem rade ze wszystkim, jedynie przy montazu zdrzaka przydaje sie pomoc. Temperatura w dolocie spadla o okolo 15* moze ciut wiecej, ale glowna roznica jest szybkosci chlodzenia powietrza w dolocie. Na seryjnym IC przy ostrym butowaniu temp dochodzila do 70* (przy ~10* otoczenia) i aby spadla do 20-30 trzeba bylo przejechac z kilometr na lajcie. Na big smicu wystarczy 200metrow i temp spada o 30stopni;) maksymalna jaka udalo sie osiagnac do 51* takze roznica jest. Na wiosne bede testowal IC bez halogenu i z kratka w nadkolu, sadze ze dzieki temu temperatura spadnie o kolejne 10*;)

Kolego jaką masz moc, że uważasz iż sprawdza się ten IC.

Jeśli ten IC się sprawdza to jestem w stanie załatwić zakup i wysyłkę w dobrej cenie.

przez **damianos89** » 16 lutego 2013, 01:12

Kolega wyżej, który ma go w Octavii napisał, że w jego przypadku 170 KM spokojnie i dalej też dałby rade, przynajmniej do 180 KM, a więcej pewnie nie testowane

W aukcji jak dobrze widze i rozumiem jest napisane, że do 275 BHP mocy, ale to na pewno na wyrost :-)

Zastanawiam się jeszcze, czy ten intercooler pasuje do 1.9 TDI AXR/ASZ? Nie wiem, czy są jakieś różnice w porównaniu do ASV itp.

przez **rumianko** » 16 lutego 2013, 11:20

damianos89 napisał(a): W aukcji jak dobrze widze i rozumiem jest napisane, że do 275 BHP mocy, ale to na pewno na wyrost

nie na wyrost bo w S3 możesz zrobić zamiennik 2x smic i styknie spokojnie do 300KM.

poza tym w autach typu Passat tez możesz zamontować 2x smic.

stroiłem octavie z takim SMIC i przy 216 i awx nie miał jakiego kolwiek problemu żeby zbić temp.

przez **Barton** » 16 lutego 2013, 12:38

damianos89 napisał(a):Tzn. jak dać taki intercooler dla mechanika to zamontuje go bez większych problemów? Zastanawiam się, ta cena przesyłki rzeczywiście jest taka? 266 zł? Strasznie dużo, połowa ceny przedmiotu Nie wiedziałem, że wysyłka z Anglii jest aż tak droga, nie da się jakoś zmniejszyć tych kosztów, bo troche to odstrasza?

Wszystko zależy od tego co to za mechanik, gdyż montując IC-ek trzeba nawiercić nowe otwory, tak aby cooler schował się nieco głębiej w nadkole oraz troche spiłować zderzak od wewnątrz (od zewnątrz nic nie widać). Mechanik fuszermen może narobić więcej szkody niż pożytku :-|

Co do kosztów wysyłki to mój IC został przywieziony przez znajomego który pracował w Angli, także kosztował mnie niecałe 500zł (pół roku temu cena IC na ebay-u była nieco niższa), a odliczając kwotę ze sprzedaży starego IC (200zł) wyszedł mnie 3 stówki :wink:

Martinus1985 napisał(a):Kolego jaką masz moc, że uważasz iż sprawdza się ten IC.

Aktualnie jest 137km i 323nm, ale w przeciągu miesiąca, będę montował turbo ARL, wtryski i jednomas z Valeo + oczywiście korekta programu. Zobaczymy jak wtedy będzie się sprawował :roll:

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum