Kluczyk ??

Reklama

przez **Ogurss** » 11 kwietnia 2011, 19:09

Dzieki za info ale czekam aż wiecej osob sie wypowie :nonono:

Reklama

przez **Tracer2** » 11 kwietnia 2011, 21:09

Z boku kluczyka masz napisana czestotliwośc . Kup na taką samą.

przez **carnivore836** » 8 maja 2011, 17:14

Witam.
Zgubiłem pastylkę z oryginalnego kluczyka. Do dodania kluczyka do immo, wystarczy kupić nową pastylkę i zakodować vag-iem?
Jak tak, czy to ta pastylka?
http://www.autodiag.pl/index.php?p128,t ... rypto-id48

przez **ardi84** » 8 maja 2011, 17:58

czytam posty i już sam nie wiem jak to jest z tymi kluczykami. Jeśli mam oryginał 433MHz to mogę kupić scyzoryk 434MHz

? bo z tego co widzę jedni piszą, że tak inni nie...

przez **carnivore836** » 12 maja 2011, 17:56

Witam.
Zgubiłem pastylkę z oryginalnego kluczyka. Do dodania kluczyka do immo, wystarczy kupić nową pastylkę i zakodować vag-iem?
Jak tak, czy to ta pastylka?
http://www.autodiag.pl/in...mos-crypto-id48

Nikt mi nie odpowiedział to sam sobie odpowiedziałem na to pytanie. Kupiłem tą pastylkę, zakodowałem vag-iem i działa

przez **Tracer2** » 12 maja 2011, 18:29

ardi84 napisał(a):czytam posty i już sam nie wiem jak to jest z tymi kluczykami. Jeśli mam oryginał 433MHz to mogę kupić scyzoryk 434MHz ? bo z tego co widzę jedni piszą, że tak inni nie...

433 to nie to samo co 434.

przez **tkoczi** » 13 maja 2011, 14:54

Ogurss Miałem z moim ten sam problem, na szczęście ojciec na warsztacie miał jakiś kluczyk, który pasował.

CZym ten gość to lutował? Zwykła lutownicą?

Kup kluczyk, który ma tyle samo MHzów, nie musisz przekładać płytki, wysarczy, że tą część gdzie masz guziki, przełożysz do swojego plastiku z grotem.

Żeby wkodować ten kluczyk VAGa nie potrzebujesz.

ardi84 z tego co się orientuję to jeśli masz 433MHz to taki musisz kupić.

przez **Ohapara** » 25 maja 2011, 07:11

a ja mam nastęujący problem ze swoim kluczykiem... dziala kilka razy i przestaje dzialac :] przestaje sie tez zapalac dioda, dzieje sie tak po klku uzyciach pilotach... dodam , ze baterię wymienilem na nową. Pomaga mu jak otworze kluczyk poruszam plytka drukowaną/ baterią i na kilka razy dziala... elekronika pada w srodku? irytujace... :/

przez **Bart111** » 25 maja 2011, 09:03

Ohapara napisał(a):a ja mam nastęujący problem ze swoim kluczykiem... dziala kilka razy i przestaje dzialac :] przestaje sie tez zapalac dioda, dzieje sie tak po klku uzyciach pilotach... dodam , ze baterię wymienilem na nową. Pomaga mu jak otworze kluczyk poruszam plytka drukowaną/ baterią i na kilka razy dziala... elekronika pada w srodku? irytujace... :/

Ja miałem tak samo. Potem już nawet poruszanie płytki i baterii nie pomogło i pilot zaliczył zgon. Trzeba było kupić nowy. Prawdopodobnie elektronika nie jest zbytnio wytrzymała i jest wiele przypadków w których pilot nadaje się do wymiany.

przez **Ohapara** » 25 maja 2011, 12:19

Bart111 napisał(a): i pilot zaliczył zgon

dokladnie juz nic nie pomaga... zabieram sie za temat kluczyka :nauka:

, dzieki za pomoc BART111

przez **tkoczi** » 25 maja 2011, 20:20

Ohapara na Seat Racingu widziałem kluczyk do sprzedania.

przez **Ohapara** » 25 maja 2011, 20:47

tkoczi napisał(a):Ohapara na Seat Racingu widziałem kluczyk do sprzedania.

dzieki

za info, sprawdze jak tylko dostane linki aktywacyjne do forum, bo nie jestem tam uzytkownikiem... na szczescie mam leonka z 2002r wiec nie powinno byc problemow z kluczykiem

przez **Bart111** » 25 maja 2011, 21:21

Ohapara napisał(a):
tkoczi napisał(a):Ohapara na Seat Racingu widziałem kluczyk do sprzedania.
dzieki za info, sprawdze jak tylko dostane linki aktywacyjne do forum, bo nie jestem tam uzytkownikiem... na szczescie mam leonka z 2002r wiec nie powinno byc problemow z kluczykiem

Tak, na SN jest jeden kluczyk do sprzedania. Sprzedaje go nixu za 100 pln + wysyłka. Link poniżej
http://forum.Seat-Napinator.pl/viewtopic.p ... ead#unread
Pozdro

przez **tkoczi** » 26 maja 2011, 11:44

Ohapara, rozbierz jeszcze kluczyk i zobacz, czy ta "pastylka" Ci nie wypadła czy coś (na poprzedniej stronie masz foto o co mi dokładnie chodzi), jeśli to to, to wystarczy ktoś ogarnięty z lutownicą.

przez **Ohapara** » 26 maja 2011, 12:34

tkoczi napisał(a):czy ta "pastylka

pastylka siedzi mocno, pilot padnięty...dioda nie pali, drzwi sie nie otwieraja z pilota ... wiec szukam nowego:)

przez **pawel__p** » 6 czerwca 2011, 07:54

Witam.
Mam problem kupiłem Seata Leona I dostałem tylko jeden kluczyk. W kluczyku nie było baterii. Kupiłem i założyłem baterię CR 2032 (3V). Czy dobrze trafiłem?? na necie widziałem opisy że powinny być dwie baterie CR 2016 (2x3V).

Pilot na baterii CR 2032 świeci po naciśnięciu (mruga). Lecz mam problem z jego zakodowaniem do samochodu.

Próbowałem:
- wykręciłem wkładkę i symulowałem śrubokrętem drugi kluczyk. lecz nie udało mi sie zakodować

- VAGiem lecz tez mi się nie udało.

Przetestowałem kluczyk radiem . Ustawiłem jakieś szumy w radiu (95,00 MHz) po przyłożeniu kluczyka do anteny i naciśnięciu powstają dodatkowe szumy więc kluczyk chyba działa.

Prosze o pomoc

przez **carnivore836** » 6 czerwca 2011, 16:06

Może masz pilota na inną częstotliwość. Ja miałem taki sam przypadek kupiłem pilota z alledrogo na właściwą częstotliwość i działa. Na kluczyku masz napisane na jakiej częstotliwości ma działać.

przez **pawel__p** » 10 czerwca 2011, 09:10

Na kluczyku mam napisane 433MHz.

Pobawiłem sie kluczykiem tescia od Passata B5FL 2003r (scyzoryk) i bez problemu zaprogramowałem go do Leona.

Jestem na etapie poszukiwać tylnej cześci kluczyka na allegro

[ Dodano: 13 Czerwiec 2011, 10:31 ]
Na kluczyku od pasata jest czestotliwość 434MHz

[ Dodano: 13 Czerwiec 2011, 22:54 ]
A po czym poznać jaka ma być czestotliwość?? Da się to jakoś sprawdzić??

przez **qcz** » 14 czerwca 2011, 19:17

Witam jakiś czas temu padł mi pilot od zamka centralnego, mianowicie coś mi w nim nie łaczyło, trwało to ponad 2 msc-e.
Kilka dni temu zebrałem się by kupić identyczny kluczyk z identycznymi parametrami. Kupiłem, lecz nie chce się zaprogramować. Próbowałem tej metody:

Kod: Zaznacz cały: Jak nie posiadamy Vaga,to starym kluczykiem włączamy zapłon,wychodzimy z auta i zamykamy drzwi.Scyzoryk wkładamy do zamka drzwi i zamykamy.Trzymając przekręcony w strone zamknięcia kluczyk naciskamy przycisk zamykania DWA RAZY. GOTOWE!

Metoda ta nie daje rezultatów. Ponadto na swoim kluczyku mam logo seata, na tym kupnym Vw . Czy ma szanse to działać?; d
Dane pilota HELLA 433 Mhz 5fa 007 680
730 950-000

przez **Ohapara** » 14 czerwca 2011, 21:17

mialem taki sam kluczyk

qcz napisał(a):HELLA 433 Mhz 5fa 007 680

, ale przestal juz dzialac(wymiana na taki http://allegro.pl/nowy-scyzoryk-pilot-v ... 23321.html + programowanie 130zl) , moje autko tez z 2002 r , pzdr

przez **qcz** » 14 czerwca 2011, 21:57

Czyli ten kluczyk który kupiłem nie da się zaprogramować?;\

przez **oczkolek** » 14 czerwca 2011, 22:42

qcz napisał(a):Witam jakiś czas temu padł mi pilot od zamka centralnego, mianowicie coś mi w nim nie łaczyło, trwało to ponad 2 msc-e.
Kilka dni temu zebrałem się by kupić identyczny kluczyk z identycznymi parametrami. Kupiłem, lecz nie chce się zaprogramować. Próbowałem tej metody:
Kod: Zaznacz cały
Jak nie posiadamy Vaga,to starym kluczykiem włączamy zapłon,wychodzimy z auta i zamykamy drzwi.Scyzoryk wkładamy do zamka drzwi i zamykamy.Trzymając przekręcony w strone zamknięcia kluczyk naciskamy przycisk zamykania DWA RAZY. GOTOWE!

Metoda ta nie daje rezultatów. Ponadto na swoim kluczyku mam logo seata, na tym kupnym Vw . Czy ma szanse to działać?; d
Dane pilota HELLA 433 Mhz 5fa 007 680
730 950-000

Chłopie wysil się trochę.
Przeczytaj ten cały watek oraz kilka innych a znajdziesz odpowiedź na swoje pytanie.
Oprócz tego scalonego tematu to na forum jest jeszcze kilka.

viewtopic.php?t=4039&postdays=0&postorder=asc&start=480

viewtopic.php?p=245939&highlight=#245939

viewtopic.php?p=234485&highlight=#234485

przez **micman79** » 26 sierpnia 2011, 19:20

Jak rozebrać taki pilot w celu wymiany baterii. Po odkręceniu wkrętu dalej Ścianki trzymają się kupy, a nie chcę na siłę aby nie uszkodzić. Na co należy uważać, bo ponoć są "problemy" po otwarciu. Proszę o "instrukcję"?

przez **bodzio232** » 29 sierpnia 2011, 07:24

w ten sposób powinien się rozejść

przez **micman79** » 30 sierpnia 2011, 17:36

Dzięki bodzio232, za info, próbowałem tak ale coś "twardo" się trzyma kupy

przez **spec** » 30 sierpnia 2011, 17:37

Koledzy, czy pilot scyzoryk ma lepszy zasięg niż zwykłe jajko? Mój pilot już świruje i przymierzam się do zakupu takiego:
http://allegro.pl/show_item.php?item=1787856559
Wymieniał już ktoś to? Mam starszą wersje modułu komfortu.

[ Dodano: 3 Wrzesień 2011, 09:30 ]
Zakupiłem używany scyzoryk do Toledo z 99 - starszy moduł komfortu.
Numer kluczyka to HLO 1J0 959 753A .
Wszystko działa ślicznie i wreszcie zasięg jest taki jak powinien być.

przez **Adam07** » 21 września 2011, 16:34

Ktoś może się orientuje gdzie można zakupić nowe jajko? Na allegro od dłuższego czasu nie widać.

przez **polok** » 22 września 2011, 09:10

Adam07 napisał(a):Ktoś może się orientuje gdzie można zakupić nowe jajko? Na allegro od dłuższego czasu nie widać.

http://allegro.pl/kluczyk-scyzoryk-pilot-seat-ibiza-leon-toledo-i1828508060.html

przez **niedzwiedz11** » 27 września 2011, 21:53

Panowie mam pytanie- kupiłem kluczyk z passata, HLO 1J0 959 753, leon jest z roku2000, pilota udało się vag-iem zaprogramować ale jak wchodzę w moduł komfortu, adaptacje 01 to pokazuje mi że zaprogramowany jest jeden pilot, a zaprogramowane są dwa i oba działają...
vag powinien przecież już pokazywać że są dwa piloty.
jeszcze jedno-jak programowałem i w 01 zmieniłem ilość pilotów z 1 na 2 to ni można było nacisnąć "testuj" tylko od razu zapisz...
jak to w końcu powinno być?jak jest u Was?

przez **carnivore836** » 28 września 2011, 15:45

Powinno być tak
http://www.youtube.com/watch?v=T_c9ZqVvvg4

przez **jamallorock** » 1 października 2011, 14:30

da się to zrobić na kablu KKL?

przez **carnivore836** » 1 października 2011, 15:56

Bez najmniejszego problemu

przez **RobertS.** » 2 października 2011, 22:23

staszek, możesz i mi coś więcej powiedzieć na temat tego kluczyka, bo ja dostałem tylko jeden (scyzoryk) w momencie kupna a żeby działał z pilota potrzebuje drugi...

przez **niedzwiedz11** » 4 października 2011, 20:58

Panowie docinał kiedyś ktoś grot kupiony na allegro? bo spotkałem się już w dwóch punktach że nie chcą bo się ponoć rozpadają te groty...mieliście jakieś przypadki?

przez **Tracer2** » 4 października 2011, 22:18

Tak, te groty są lipne. Weż z punktu.

przez **jarzab** » 11 października 2011, 11:16

Tracer2 napisał(a):Tak, te groty są lipne. Weż z punktu.

Tzn. kupujemy czysty kluczyk a w punkcie dorabiania tylko wymieniamy u nich grot i wycinamy?

przez **niedzwiedz11** » 11 października 2011, 11:47

ja kupiłem stary kluczyk od vw passata b5, nową obudowę z grotem na allegro, dociąłem w punkcie bez problemu i wszystko działa :-)

nawet gość ten co docinał stwierdził, że wyjątkowo twardy ten grot jak na "allegro"... za docięcie zapłaciłem 40zł w poznaniu

przez **neostar** » 12 października 2011, 19:28

Tracer2 napisał(a):Tak, te groty są lipne. Weż z punktu.

W punkcie w którym docinałem nowy scyzoryk gość mi powiedział, że jeżeli to jakiś wynalazek z allegro to się nawet za to nie bierze, więc coś musi w tym być.

przez **Tracer2** » 12 października 2011, 19:37

Jak byłem"zielony" w tym temacie, to kupiłem 2 groty na Allegro i gośc mi je przysłał za zero PLN, a opłata była z opakowanie czyli torebkę strunową i przesyłkę,
ale o tym sie dowiedziałem po otwarciu koperty.
Każdy był oddzielnie zapakowany za kilka PLN + przesyłka.
Teraz juz wiem dlaczego.
jak mi w punkcie go zaczął pracownik nacinać to okazało się ,ze nie trzymał wymiaru
i był za wąski. Frez "zjadł" jedną scinke na boku rowka.

przez **niedzwiedz11** » 13 października 2011, 06:17

u mnie kluczyk z allegro jak pisałem, i to grot zjadł frez...więc można trafić. jak ktoś będzie chciał podam Wam link do aukcji z allegro gdzie kupiłem

przez **tkoczi** » 14 października 2011, 16:41

Ja brałem kilka grotów bodajże za 8zł/szt od gościa z Krakowa i wszystko OK.

przez **hydro** » 16 października 2011, 19:44

Witam podpinam sie pod ten temat gdyż nie chce bałaganić:). Moje pytanie jest takie czy w servisie seata mogą zrobić mi kluczyk scyzoryk bo obecnie posiada zwykły klucz z wbudowanym pilotem 2 przyciskowy( jajko) a chciał bym scyzoryk ( leon 2004r). Słyszałem cos ze jest to możliwe po okazaniu vin ale nie wiem czy to prawda.

przez **jarzab** » 17 października 2011, 08:14

hydro napisał(a):Witam podpinam sie pod ten temat gdyż nie chce bałaganić:). Moje pytanie jest takie czy w servisie seata mogą zrobić mi kluczyk scyzoryk bo obecnie posiada zwykły klucz z wbudowanym pilotem 2 przyciskowy( jajko) a chciał bym scyzoryk ( leon 2004r). Słyszałem cos ze jest to możliwe po okazaniu vin ale nie wiem czy to prawda.

W ASO Seata z którym ja się spotkałem, pan oznajmił mi że nie ma takiej możliwości (leon 2002 rok).

Dorabiają tylko to co było fabrycznie po nr VIN. Mają trochę klapki na oczach bo idą żywcem jakąś instrukcją serwisową chyba i VIN jest tylko dla nich wyznacznikiem, ale nie oceniam ich, pewnie takie procedury.

Co do całego procesu, to wygląda następująco:

Zgłasza się właściciel samochodu ze swoim dowodem osobistym i dowodem rej. samochodu. Wpisują gdzieś te dane w jakimś swoim rejestrze żeby było wiadomo kto dorabiał i kiedy, a potem oni przyjmują zlecenie i oddają Ci nowy docięty zakodowany klucz po jakimś tam czasie. Oczywiście dajesz im przywieszkę z numerami nacięć.

Dorobić klucz może tylko właściciel. Nie przejdzie upoważnienie itp. rzeczy.

Jedyne co można dokupić w ASO, to sam pilot. Główkę z grotem i miejscem na immo możesz dokupić na allegro lub innym portalu aukcyjnym.

przez **Szymko** » 17 października 2011, 08:36

Zawsze możesz zamówić gołego scyzoryka, dociąć go i zaprogramować.

Ja dorabiałem sobie kluczyk (co prawda normalny a nie scyzoryk) i kupiłem w ASO w Swarzędzu goły klucz. Powiedzieli, że nacięcie sam mogę sobie załatwić bo oni i tak robią to w jakimś punkcie gdzie klucze dorabiają i bym musiał przyjechać w takich godzinach, gdy jest dwóch pracowników w serwisie to wtedy jeden mógłby pojechać dociąć. A ponieważ godziny nie pasowały mi to wziąłem goły kluczyć, naciąłem go i pojechałem do ASO w Poznaniu na Lutycką bo akurat miałem po drodze. Tam mi zaprogramowali bez żadnych zawieszek itp.

przez **jarzab** » 17 października 2011, 08:40

Tam mi zaprogramowali bez żadnych zawieszek itp.[/quote]

Zawieszka jest tylko do wykonania nacięcia przez fabrykę.

przez **Szymko** » 17 października 2011, 12:34

Ale przypuszczam, że większość serwisów robi tak jak ja napisałem czyli nacinają w punkcie a u siebie programują.

przez **hydro** » 19 października 2011, 13:03

Witam byłem w servisie i powiedzieli mi ze w moim nie było scyzoryka i sie nie da zamowić, ale mogą sprowadzić nowy i spróbować go "zainstalować" ale na moj koszt nawet jak sie nie uda ( 550zl sam kluczyk + programowanie 120+ ileś za zrobienie grota). Więc zwątpiłem i poszukałęm w swojej okolicy konkretnych magików od klucza i dorobili mi elegandzko smiga orginał kluzcyk scyzoryk za 500zl.

przez **greg81** » 20 października 2011, 15:21

Trochę drogo wyszło

Przecież scyzoryk z trzema przyciskami (oryginał) można dostać na allegro za ok. 180zł.
Docięcie grotu 40zł (u mnie tyle było), a zaprogramować można samemu :lol:

przez **jarzab** » 20 października 2011, 17:03

greg81 napisał(a):Trochę drogo wyszło
Przecież scyzoryk z trzema przyciskami (oryginał) można dostać na allegro za ok. 180zł.
Docięcie grotu 40zł (u mnie tyle było), a zaprogramować można samemu

Dokładnie tak. Dziś dociąłem grot za 40 zł, właśnie przełożyłem immo i poskładałem w całość. Cała impreza w korzystnej cenie.

przez **oskar84** » 26 października 2011, 16:59

Witam Wszystkich!
Jestem posiadaczem Leona 1.6 BCB od ponad pół roku. Od dwóch miesięcy borykam się z problemem niedziałającego centralnego w pilocie. Denerwujące jest otwieranie z kluczyka.

Pilot ma oznaczenia 730 955 00, 433mhz 5FA 007 680.
Udało mi się zakupić na jednym z portali aukcyjnych ;-)

identyczne cudo.
Pierwsza sprawa to wymiana grota. Ok z tym sobie poradzę ;-)

Ale główna kwestia to zaprogramowanie tych dwóch kluczyków.

Przeglądałem forum znalazłem dwie (nie wiem która bardziej skuteczna?) metody:
- bez pomocy VAGa - http://www.youtube.com/watch?v=83Co22N7 ... re=related
- za pomocą VAGa

Dodam, że w Bełchatowie mało jest speców i powiem szczerze, że nikt się tym nie chce zająć.

Czy jest Ktoś pomocny w tej kwestii z woj. Łódzkiego?
Chodzi o zaprogramowanie tych dwóch kluczyków...
Z góry dziękuję!

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum