XENON w soczewce w LEON MK I

Reklama

przez **karol7501** » 1 lipca 2017, 14:52

Tak, ostatnio składałem sobie takie lampy, trzeba przyciąć plastik, zarówno od dołu jak i od góry, żeby soczewka miała luz.
Jak masz rozebrane jeszcze to ten plastik może sobie pryśnij jakimś żaroodpornym lakierem... bo jak słońce w soczewkę to ten plastik sie przytapia i średnio to wygląda... lampy mam z 3 tygodnie i już nieciekawie to wygląda niestety... :-(

Reklama

przez **mistrzunio** » 22 sierpnia 2017, 13:44

Jakie lampy przerabiałeś, zamiennik depo czy ori valeo?

Na depo to norma, co do valeo zdania są podzielone. Dla świętego spokoju można psiknąć jakimś czarnym odpornym na wysokie temp, np. do zacisków hamulcowych.

To, że trzeba przyciąć wiem, czym przycinałeś, jakiś ostry nożyk? Nie chciałbym postrzępić tego plastiku aby to wyglądało estetycznie i równo. Może podeślesz jakieś foto?

Montowałeś w lampach zestaw hid z żarnikami?

-- 22 sierpnia 2017, 13:44 --

Jestem po montażu soczewki w lampach 1m.
Pomimo tego, iż lampy valeo to dekoracyjny plastik wewnątrz został pomalowany sprejem żaroodpornym, aby nic nie przytopiło co nagminnie się dzieje w depo.

Plastiku na dole nie trzeba przycisnąć, jest kilka mm luzu. Trzeba sporo wyciąć górnego. Nie polecam dotykać klosza od środka, nawet delikatne przetarcie czystą szmatką może spowodować ryski niewidoczne na pierwszy rzut ok, można je zauważyć dopiero po włączeniu świateł lub pod słońce.

przez **kazkoliber** » 30 sierpnia 2017, 16:12

Panowie, każdy mi zwraca uwagę ( z resztą sam to widzę ), że światła mi słabo świecą. Nie wiem jest jakaś na to metoda? W porównaniu do ori xenon z jakiegokolwiek samochodu te xenony u mnie prawie nie świecą

Nie wiem wymienić żarniki na jakieś mocniejsze albo cuś? Dodam że lampy mam przerabiane w soczewki z Audi Q7. Paliniki D1S. Przetwornice AL. - robota hidretrofit.wordpress.com. Lampy są po polerce, więc odrzucam założenia, że lampa już jest przydymiona etc.

przez **P600** » 4 września 2017, 22:35

kazkoliber, jest kilka opcji. Zapewne masz już wyjarane palniki. Ewentualnie mniej prawdopodobne - wypalone odbłyśniki soczewki lub osad na soczewce w formie "zamglonego" szkła.

przez **kazkoliber** » 5 września 2017, 21:38

P600 napisał(a):kazkoliber, jest kilka opcji. Zapewne masz już wyjarane palniki. Ewentualnie mniej prawdopodobne - wypalone odbłyśniki soczewki lub osad na soczewce w formie "zamglonego" szkła.

Czy dobrą opcją będzie kupić nowe palniki D1S czy nowsze podejdą??

przez **P600** » 6 września 2017, 21:13

Co znaczy nowsze? Inny typ palnika? Jak masz gniazdo pod D1S to innych palników nie wsadzisz, bo w D1S żarnik jest zintegrowany z zapłonnikiem (starterem).

przez **kazkoliber** » 7 września 2017, 01:04

No właśnie o to mi chodziło, czyli bede musiał kupić nowe, palniki bo one są ze starterem, dlatego cena jest tak wysoka :/ 330zl za sztuke.. No ale jak ma yo pomóc to może na nowy sezon wjadą nowe.

przez **P600** » 17 grudnia 2017, 14:14

Podnoszę poprzeczkę jeśli chodzi o oświetlenie przednie w Leonie 1M :mrgreen:

Jestem w trakcie budowy lamp z soczewkami Bi-Led. Jest ciasno, ale są szanse, że da radę to upchnąć w lampie Leona.
Obrazek

Dół soczewki, radiator wraz z wentylatorem. Potrafi się rozgrzać niby do 85*C, stąd takie chłodzenie.
Obrazek

Tył:

A tak wygląda źródło światła po ściągnięciu odbłyśnika:
Obrazek

przez **Pako162** » 18 grudnia 2017, 10:30

Będzie grubo :brawo:

Czekam na efekt końcowy

przez **robus1123** » 19 grudnia 2017, 17:24

Dawno nie zaglądałem tutaj

Mam u siebie bi led i są mega fajne. Wcześniej miałem bi xenon i jest duża różnica w ilości swiatła. Gratuluję wyboru będziesz zadowolony :brawo:

przez **mistrzunio** » 19 grudnia 2017, 17:28

robus1123, jakie soczewki led wsadziłeś?

przez **robus1123** » 19 grudnia 2017, 18:02

mistrzunio napisał(a):robus1123, jakie soczewki led wsadziłeś?

Tak jak kolega P600 KOITO- cena mniejsza niz dwóch dobrych żarników D1S

Co też mnie skusiło na eksperymenty z ledami..

przez **[gypsymh]** » 19 grudnia 2017, 20:15

A ja mam takie zapytanie do kolegów P600 i robus1123, jak te soczewki Kioto zamocować do odnośnika?? W dodatku wycinajac taki otwór montażowy.

przez **robus1123** » 19 grudnia 2017, 20:42

[gypsymh] napisał(a):A ja mam takie zapytanie do kolegów P600 i robus1123, jak te soczewki Kioto zamocować do odnośnika?? W dodatku wycinajac taki otwór montażowy.

Tak jak każde śruby i klej :twisted:

przez **DzieX** » 23 grudnia 2017, 00:26

A rozkminiał ktoś może skrętny bi-xenon?

przez **P600** » 23 grudnia 2017, 10:33

[gypsymh] napisał(a):A ja mam takie zapytanie do kolegów P600 i robus1123, jak te soczewki Kioto zamocować do odnośnika?? W dodatku wycinajac taki otwór montażowy.

Po zakończonej robocie na pewno podzielę się fotkami :-)

Ale montaż wygląda tak jak robus1123 napisał, śruby i ewentualnie klej.

DzieX napisał(a):A rozkminiał ktoś może skrętny bi-xenon?

Moim zdaniem gra nie warta świeczki. O ile jest to wykonalne w ogóle w tak małej lampie to i tak trzeba by było zrobić straszną rzeźbę. Już zwykły bi-xenon na konkretnej soczewce załatwia temat.

przez **DzieX** » 23 grudnia 2017, 18:02

Miałem w tolku zwykły. Mam w Lagunie skrętny. Różnica jest bardzo duża. Oczywiście nie przy jeździe na wprost, ale.. Głównym problem to moim zdaniem nie zmieszczenie tego, tylko moduł który przetłumaczy dane z czujnika skrętu na ruch silniczka.

przez **P600** » 30 grudnia 2017, 00:15

DzieX, to już nie mój poziom umiejętności rzeźby, zostanę przy bardziej przyziemnych tematach :mrgreen:

Powoli do przodu, wstępnie udało się na próbę zamknąć lampę, weszło jak trzeba, ale jeszcze pozostało trochę roboty z dorobieniem i ukryciem dolnych śrub mocowań, malowaniem itp. No i czas na drugą lampę.

Obrazek

przez **mistrzunio** » 30 grudnia 2017, 00:42

Grubo

przez **[gypsymh]** » 30 grudnia 2017, 15:44

Nie jestem fachura w tej dziedzinie ale wydaje mi się, że trochę za bardzo ta soczewka jest skrecona w lampie do wewnątrz. Do ustawienia weź jako bazę rant pod dekiel lampy. Po montażu w aucie są one w lini prostopadle do osi pojazdu

przez **P600** » 31 grudnia 2017, 13:23

[gypsymh] napisał(a):Do ustawienia weź jako bazę rant pod dekiel lampy. Po montażu w aucie są one w lini prostopadle do osi pojazdu

Właśnie w tym problem, że jedyne co jest prostopadłe do osi samochodu to gniazda żarówek, co byłoby logiczne i tym się sugeruję. Prawdopodobnie zanim założę osłony soczewek i klosze to wrzucę gołe lampy na samochód w celu sprawdzenia czy są osiowo i czy linia odcięcia jest w poziomie, ewentualnie czy zakres fabrycznej regulacji jest ok, tak, żeby mieć możliwość poprawki.

przez **mistrzunio** » 3 stycznia 2018, 13:36

Mam pytanie odnośnie lamp anglików. Jak świecą angole każdy wie.

Czy zmiana samego odbłyśnika, tzn. montaż odbłyśnika z lamp eu do anglików sprawi, że lampy będą świecić jak powinny tzn. zgodnie z ruchem prawostronnym?

przez **P600** » 3 stycznia 2018, 22:45

mistrzunio napisał(a):Czy zmiana samego odbłyśnika, tzn. montaż odbłyśnika z lamp eu do anglików sprawi, że lampy będą świecić jak powinny tzn. zgodnie z ruchem prawostronnym?

Tak, ale nie zapominaj, że na lampie masz homologację i oznaczenie ruchu lewo/prawostronnego. Jak trafisz na upierdliwego to może być problem :wink:

przez **mistrzunio** » 3 stycznia 2018, 23:56

Dzięki wielkie za info. Wiadomo, że jak będzie chciał się przyczepić to znajdzie.
Światła mam ustawione niby dobrze, nie oślepiam nikogo, ale wkurza mnie kąt padania światła, oświetlenie pobocza.

Mam stare lampy valeo eu, które nadają się i tak na śmietnik, więc przełożę tylko odbłyśnik, a od środka nakleję E13

przez **krzycho59** » 12 stycznia 2018, 16:18

Witam,
Mam pytanie .
czy montując soczewki bi do lamp(Leon MK1) trzeba zwrócić uwagę na strony L czy P?
Tzn na soczewkach nie ma oznaczeń,więc jest to obojętne jak je montujemy . Chodzi mi o późniejsze działanie przysłon .

przez **mistrzunio** » 12 stycznia 2018, 18:17

Nie są oznaczone, nie ma znaczenia która strona.

przez **krzycho59** » 13 stycznia 2018, 02:05

mistrzunio dziękuję :-D

Lampy sklejone :wink:

.

przez **kazkoliber** » 14 stycznia 2018, 11:01

A więc czekam na relacje jak to świeci i wygląda. Szczerze mówiąc, jak mi padła przetwornica to znajomy rzucił mi pomysłem o zamontowaniu bi leda. Prawie się udało mnie namówić ale znajomy mi naprawił przetwornice

przez **krzycho59** » 20 stycznia 2018, 18:24

kazkoliber no i w końcu założyłem bixenony.
Kilka fotek ,co prawda w realu bez porównania lepiej się prezentują. Fotki robione tel :wink:

:

i wieczorem,może słabo to widać ,ale efekt zarąbisty :shock:

:

Cała operacja montażu takie małe 3 godz. Lampy sam rozklejałem i całą resztę.
No, teraz czeka mnie montaż samopoziomu :wink:

.

przez **PanPucek** » 12 lutego 2018, 10:56

Koledzy,

Możecie pokazać jak i gdzie upchnęliście przetwornice pod maską?

Jakiej firmy macie zestawy HID? Wyczytałem, że M-techa są ok... :roll:

przez **krzycho59** » 12 lutego 2018, 21:44

PanPucek ja zastosowałem ten zestaw -->http://allegro.pl/zestaw-hid-xenon-h1-h3-h4-h7-xenony-ultraslim-ac-i5111396735.html
i jestem zadowolony - H1 6000K
Co do przetwornic, to prawą zamocowałem z boku lampy prawej ,jest taki wspornik metalowy i do niego przymocowałem za pomocą plastikowych opasek(trzyma jak cholera

).
Lewą przymocowałem pod lewą lampą .
Jest tam taka plastikowa półka, w niej wywierciłem otwory i też opaski. Miejsce uważam jest dobre,co prawda trzeba mieć zdjęte lampy żeby to wszystko zrobić. Niestety nie zrobiłem żadnych fotek. W każdym bądź razie miejsce jest i spoko zamocujesz. Zestaw Ultra Slim jest naprawdę cienki i stosunkowo mały.
Najgorsza robota to zakładanie zderzaka, zawsze mam z tym problem,ale zrobione i świecą lampy aż miło.

Wczoraj też zamontowałem układ samopoziomujący , także pełen zastaw :-D

!

przez **DzieX** » 13 lutego 2018, 00:39

Ja kupiłem palniki General Electric. Przetwornice Hella.

przez **mistrzunio** » 13 lutego 2018, 10:21

krzycho59, identycznie zamontowałem przetwornice u siebie, zamiast opasek użyłem śrubek/wkrętów.

Ma ktoś u siebie i poleci jakiś sprawdzony zestaw hid h1 4300k?

przez **adrianjanek19** » 13 lutego 2018, 13:37

krzycho59 napisał(a):PanPucek
Wczoraj też zamontowałem układ samopoziomujący , także pełen zastaw !

kolego od czego ten układzik i jak wygląda to funduszowo i warsztatowo czy ciężko?

przez **bledow** » 13 lutego 2018, 14:05

adrianjanek19 napisał(a):
krzycho59 napisał(a):PanPucek
Wczoraj też zamontowałem układ samopoziomujący , także pełen zastaw !
kolego od czego ten układzik i jak wygląda to funduszowo i warsztatowo czy ciężko?

Samopoziomowanie służy do automatycznego ustawiania wysokości świateł, wymagane przy xenonie

przez **krzycho59** » 13 lutego 2018, 15:12

adrianjanek19, finansowo ja zmieściłem się w około 3,5 stówy (nie liczę swojej roboty :wink:

).
Trzeba zdjąć koła przód-tył (lewe) , w przypadku tylniego czujnika i kanału kablowego to spoko, dobre dojście i idzie dość sprawnie.
Wiązkę (3 kabelki,ja dałem 0.35 mm) pociągnąłem pod plastikami wzdłuż progu (lewa str).
Sterownik umocowałem pod kierą ,bliżej schowka jest tam taki metalowy wspornik i do niego zamocowałem go.
Miejsca jest dosyć a i do połączeń - linia K, przekaźnik 389, zasilanie ,masa , połączenie przedniego czujnika (również 3 kabelki) oraz silniczek.
Tylko do zasilania dałem 0,5 mm kabelek a reszta 0,35 mm. Do wtyczki sterownika dolutowanych jest trochę tych kabelków (11) ,ale jest wystarczająco miejsca żeby upiąć tą wiązkę.
Gorzej z przodem. Trzeba zdjąć koło przymocować czujnik i poprowadzić wiązkę w kanale kablowym (kupiłem w VW 50 dych dwie sztuki przód i tył). Niestety trzeba wyciągnąć akumulator i filtr powietrza , ja jeszcze zdemontowałem silniczek wycieraczki lewej,żeby dojść do tej skrzynki z wtyczkami pod tą plastikową pokrywką. Tam wpuściłem te 3 kabelki z przodu i dalej tu już spokojnie przeciągasz pod kierownicą i do sterownika.
No to tak w telegraficznym skrócie ,robiłem to z bratem prawie 4 godziny.
Na końcu odpalasz VAG i programujesz.
i to wszystko.

A jak by co to mam trochę części .

przez **mistrzunio** » 20 marca 2018, 13:04

Mam pytanie odnośnie wnętrza klosza lampy.
Klosze od środka posiadają rysy, ponieważ osoba która w ubiegłym roku je rozklejała niestety przetarła szmatką od środka. W wyniku tego widać mikroryski pod światło lub kiedy odpalone są żarniki.

Czy generalnie lepiej tego nie ruszać, czy można śmiało użyć polerki, ewentualnie jakiegoś papieru wodnego?

przez **bledow** » 20 marca 2018, 17:38

mistrzunio napisał(a):Mam pytanie odnośnie wnętrza klosza lampy.
Klosze od środka posiadają rysy, ponieważ osoba która w ubiegłym roku je rozklejała niestety przetarła szmatką od środka. W wyniku tego widać mikroryski pod światło lub kiedy odpalone są żarniki.

Czy generalnie lepiej tego nie ruszać, czy można śmiało użyć polerki, ewentualnie jakiegoś papieru wodnego?

Lepiej nie ruszaj bo będzie gorzej niż lepiej. Niestety ta powłoka jest tak delikatna że od samego patrzenia się rysuje [emoji848]

przez **mistrzunio** » 20 marca 2018, 18:11

Dzięki za podpowiedź.

przez **pablo_720** » 7 czerwca 2018, 11:06

Hej Pany!
Mam takie pytanko. Zastanawiam się nad zmianą lamp z przodu w swoim Leonie.
I tu pada pytanie...Czy kupić nowe lampy Valeo i zestaw dobrych żarówek, czy
kupić przerobione lampy na soczewke i dać xenon?

Jak założe xenon to czy spryski wystarczą czy na przeglądach mogą się dowalić o brak samopoziomu?

przez **mistrzunio** » 8 czerwca 2018, 22:38

Na przeglądzie diagnosta może tak samo się przyczepić jak policjant przy kontroli. Może, ale nie musi.
Nie mam porównania z nowymi valeo, ale jeśli chodzi o używki to bixenon świeci zdecydowanie lepiej.

przez **brtk** » 8 czerwca 2018, 23:09

@pablo_720 albo oddaj firmie by Ci soczewki zamontowała w tych co masz..

przez **kolo-74** » 9 czerwca 2018, 13:05

Witam,

Jaki może być powód nie świecenia obu xenonów [światła drogowe] lecz tylko świateł pozycyjnych?
Jak sprawdzić czy to tylko spalone żarniki czy coś z układem? Wcześniej wszystko działało i nagle oba "padły"

Z góry dziękuje za pomoc

przez **mistrzunio** » 9 czerwca 2018, 13:38

Chodzi o światła mijania? Masz podłączone kabelki od przesłony soczewki pod drogowe "długie"?
Nic tam się nie odłączyło?
Podepnij od nowa wtyczki, zamień żarniki stronami.

przez **kolo-74** » 21 czerwca 2018, 20:55

mistrzunio napisał(a):Chodzi o światła mijania? Masz podłączone kabelki od przesłony soczewki pod drogowe "długie"?
Nic tam się nie odłączyło?
Podepnij od nowa wtyczki, zamień żarniki stronami.

Wszystko do tej pory działało,
spróbuje odpiąć żarnik i sprawdzić czy jest spalony no ale żeby dwa żarniki na raz poszły

-- 21 cze 2018, o 21:55 --

Panowie,

Cały czas coś mi pali bezpiecznik od lamp drogowych, wie ktoś może jak sobie z tym poradzić?

przez **P600** » 23 czerwca 2018, 13:37

W końcu poskładałem swoje lampy Bi-LED i od 2 tygodni je testuje. Patrząc na datę poprzedniego posta zajęło mi to ponad pół roku - wstyd się przyznać :oops:

Za to teraz każda jazda po zmroku wynagradza czas spędzony nad lampami. Szczerze to nie liczyłem na aż tak dużą poprawę w porównaniu do soczewek Mini H1 i zestawu bixenon. Światła jest dużo, dużo więcej. Soczewki udało się ustawić niemal idealnie - prawa jest minimalnie przekręcona co widać na odbiciu na ścianie, aczkolwiek lampy bez problemu zostały ustawione na SKP przez diagnostę, także oślepianie wykluczone :brawo:

Poniżej kilka zdjęć. Fotki porównawcze zrobione mniej więcej w tych samych miejscach, celowo przy takich samych ustawieniach aparatu.

Obrazek

przez **Sebool2006** » 24 czerwca 2018, 08:27

Wyszło bardzo dobrze

przez **piotrassenior** » 24 czerwca 2018, 09:22

Swietna robota :brawo:

Super że wnętrze lampy w czerni

przez **kazkoliber** » 24 czerwca 2018, 17:05

Kurcze, ale różnica

Dużo rzeźbienia w lampie było?

Ja teraz kupiłem nowe palniki i musze przyznać, że w nocy ogromna poprawa, tamte palniki świeciły koło 6 lat więc sie nie dziwie że taka poprawa na plus jest. Myślałem nad bi-ledami ale to chyba za dużo roboty jest

poza tym nowe lampy też kosztują plus ten zestaw KOITO jak widziałem to trzeba troche wydać, ale wiem że warto po tych zdjęciach

przez **P600** » 26 czerwca 2018, 22:05

kazkoliber, rzeźba duża. Drugi raz już chyba by mi się nie chciało z tym bawić. Następnym razem Koito wrzucę jak już będę miał ori xenon, wtedy pasuje plug&play :-D

Moje żarniki też miały z 5 lat, także wymiana by na pewno dobrze zrobiła. Tak czy siak różnica jest spora, dużo też zmienia barwa światła. W międzyczasie robiłem kumplowi lampy na projektorach Mini H1, ale on zamiast HIDów ma teraz żarówki LED H1. Te LEDy w Mini H1 świeciły trochę lepiej niż moje wyjarane xenony, aczkolwiek daleko im do Koito. Jak uda mi się z nim ustawić wieczorem to postaram się cyknąć jakieś fotki dla porównania.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum