Kluczyk ??

Reklama

przez **bledow** » 12 stycznia 2016, 23:25

Masz to co Ci pisałem, mnie vag tacho nie udało się połączyć z leonem immo3. Skąd jesteś jeśli można.

Reklama

przez **skrecik1991** » 13 stycznia 2016, 19:53

woj łodzkie. 30 km od łodzi

przez **kazzi** » 22 stycznia 2016, 16:35

Witam, na wstępie przejrzałem chyba wszystkie dostępne poradniki do kodowanie kluczyków z całego VAGa + wiele filmików, jednak żaden nie podziałał mnie...
Sytuacja wygląda następująco, stary pilot rozleciał mi się cały (elektronika, podejrzewam że leżała spory czas w miejscu gdzie było sporo wilgoci), mało tego ostatnimi czasy siadł mi mikro styk zamka centralnego od strony kierowcy (otwiera tylko drzwi kierowcy, zamyka wszystkie). Kilka dni temu postanowiłem zamówić "nowy" pilot do kluczyka, znalazłem "taki sam", który bazuje na tej samej częstotliwości 433MHZ, wczoraj dotarł on do mnie, po pierwszym spojrzeniu nieróżni się niczym od starego, obudowa ta sama, jednak po otworzeniu go cała "elektronika" wygląda troszeczkę inaczej + bateria jest tylko jedna a nie dwie jak w starym, zaraz po obejrzeniu postanowiłem pojechać na garaż i go zakodować, porobiłem wcześniej zrzuty wszystkich tych poradników, postępowałem wg. nich i kompletnie nic sie nie działo (brak reakcji na kodowanie), kolejnym krokiem była adaptacja kluczyka przez VAG'a jednak nawet i po niej moduł nie widzi kluczyka.

Moje pytania są następujące:
- czy kluczyk będzie pasował z pewnością do mojego Leona pomimo że elektronika w środku jest inna, aczkolwiek częstotliwość ta sama?
- zepsuty mikro styk może być powodem błędnego kodowania pilota?
- czy posiada ktoś SPRAWDZONY poradnik?

Z góry dziękuje za wszystkie udzielone informacje
Pozdrawiam.

przez **Sivvy** » 22 stycznia 2016, 17:47

Kolego też miałem taki problem i właśnie przez zepsuty mikrostyk w zamku nie mogłem zaprogramować pilota a też próbowałem różnych sposobów.

przez **kazzi** » 22 stycznia 2016, 20:34

Czyli nic tylko wymienić bądź naprawić zamek?
Z tego co wyczytałem nie ma opcji zaprogramowania kluczyka stroną pasażera, tak?

przez **marcin7x5** » 22 stycznia 2016, 21:53

Dokładnie tak.

przez **p3le** » 27 stycznia 2016, 15:47

Koledzy szybkie pytanie, czy pilot 1J0 959 753DA podejdzie pod moduł 1C0 959 799F? Na forum tolka pisali niby, że tak ale wolę się upewnić. Pacjent Leo ARL 2005 z modułem wyżej wymienionym. Do tej pory mam standardowe jajko 433MHz. Ewentualnie jaki inny 3 przyciskowy podejdzie?

przez **Omega** » 20 lutego 2016, 19:49

p3le, Było milion razy napisane że ..... DZIAŁA!

Z 1C0 959 799 F
działa:
1J0 959 753 CT
1J0 959 753 DA
1J0 959 753 AH
1J0 959 753 AG

-----------------------------------
1K0959753N nie działa z 1C0959799F

przez **p3le** » 29 lutego 2016, 02:01

Omega, dziękuję! Dla potomnych :wink:

przez **koniuszko** » 29 maja 2016, 00:24

Witam, próbuje dodać do mojej Altei z 2007r kluczyk serwisowy, ponieważ auto na nim gaśnie i pokazuje się napis SAFE na liczniku. W VCDS nie przyjmuje mi pinu, z plakietki. PIN 5 cyfrowy nad nim jeszcze dwie mniejsze cyfry. Może być zmienny pin? Czy obecny działający kluczyk mogę dodawać wielokrotnie, czy też trzeba za każdym razem wymienić transponder? Czytałem, że w IMMO4 można transpondery programować tylko raz.

przez **Axee** » 29 maja 2016, 09:03

koniuszko, nie dziwne, ze nie przyjmuje, na naklejce nie ma pinu, jest tylko kod wzoru klucza. Transponder mozna programowac nowy lub ten ktory byl kiedys programowany do zestawu wskazników. Rowniez obowiazuja w immo4 zasady czasowe.

przez **koniuszko** » 29 maja 2016, 11:09

Dzieki za odpowiedź. W takim razie jak zdobyć PIN posiadając nr klucza (plakietke)? Czy tylko ASO? Czy można go jakoś wygenerować z nr klucza?

przez **wojtek_1987** » 29 maja 2016, 16:06

Panowiem, posiadam dwa kluczyki. Jeden ktorym odpalam samochod i drugi z elektronika do centralnego. Poprzedni wlasciciel zgubil jednak ta czesc z kluczykiem od tego z elektronika. Zakupilem wiec czysty kluczyc ale koles gdzie chcialem dorobic powiedzial ze taka zabawa kosztuje 180 zlotych. Ja bylem przekonany, ze wystarczy dorobic na wzor tego ktorym odpalam i tylko przelozyc ten magnes. Powiedzcie mi czy mam racje czy sie myle? Druga sprawa to taka, ze nieposiadam zamka od strony kierowcy, bardzo mozliwe ze poprzedni wlasciciel uszkodzil zamek i najzwyczajniej po kosztach kupil tylko zaslepke.

przez **tatian** » 29 maja 2016, 16:08

Musisz dorobić grot i przełożyć pastylkę z drugiego kluczyka. Tylko pn jest nierozbieralny, więc będziesz go musiał rozwalić. Dorobienie grotu zdecydowanie kosztuje taniej.

przez **wojtek_1987** » 29 maja 2016, 16:13

Jest rozbieralny bo probowalem go otwierac i z tym niema problemu. A czy musze go pozniej jakos programowac czy wystarczy ze dorobie grot i przeloze ta pastylke?

przez **tatian** » 29 maja 2016, 16:23

Pilot pisałeś, że Ci działa, więc nic nie musisz. Przekładasz pastylkę, dorabiasz grot i już.

przez **wojtek_1987** » 29 maja 2016, 16:26

Tak wiec ja mialem racje a nie koles dorabiajacy klucze

Dzieki za rozjasnienie tematu. Powiedz mi jeszcze czy mozna dorobic sama ta pastylke? Wtedy wlozylbym ja do tego drugiego pilota, zeby miec sprawna zapaswke w razie czego.
Jak wyglada sytuacja programowania samego pilota bez zamka w drzwiach? Pozostaje tylko VAG?

przez **tatian** » 29 maja 2016, 16:43

Musisz dokupić czystą pastylkę i ktoś ogarnięty musi Ci do zaprogramować może to gość od dorabiania klucza miał na myśli. A ile kosztuje dorobienie samego grotu - nie wiem. Pytaj u innych.

przez **Leon_TS_ARL** » 29 maja 2016, 18:57

Docięcie grota to koszt ok 30-40zł jak masz grot. Bez grotu pewnie ok 50zł. Poszukaj innych zakładów w okolicy może taniej to ogarną.
Co do zamka, możliwe że poprzedni właściciel usunął go specjalnie by złodziej miał trudniej.

Daj temat w Giełda-> zlecę usługę. Może ktoś z Twojej okolicy pomoże Ci z dokodowaniem kluczyka.

przez **adrusek** » 29 maja 2016, 19:50

Koledzy posiadam vag tacho 1.65 i nie mogę sprawdzić pinu poprzez ten kabel. W czym tkwi problem, za stary kabel czy o coś innego chodzi ?

przez **colemar** » 22 sierpnia 2016, 16:18

Witajcie jeśli ktoś ma problem z dostaniem kwarcu 13.575MHz do starego typu pilota to jest dostępny w chinach

Ja właśnie w piątek dostałem i teraz sprawdziłem pilot działa bez problemu, co prawda zasięg nie jest zabójczy ale działa, a za 10zł 5szt. więc prawie za darmo

poniżej link do aukcji na aliexpress.
http://www.aliexpress.com/item/5PCS-Passive-13-575MHZ-5-0-3-2mm-5mm-3-2mm-SMD-crystal-5032-5-3/32365621787.html

przez **andrzej2910** » 9 listopada 2016, 19:56

Co może być zepsute jeśli pilot jest naprawiony a nadal samochód nie reaguje? nie da się go zaprogramować.

przez **marcin7x5** » 10 listopada 2016, 06:54

Zobacz w module komfortu czy widzi sygnał z pilota.

przez **Bieznar** » 12 listopada 2016, 15:14

Kolego wyzej, jak sprawdzic w module komfortu czy widzi pilota? Chodzi o nowy kluczyk, który kupiłem (nie jest zaprogramowany), chciałbym sprawdzić czy w ogole modul go widzi zanim wytne grot itp.

Modul nr 1 J0 959 799 AH

przez **marcin7x5** » 12 listopada 2016, 21:15

Nie pamiętam w której dokładnie grupie ale to sprawdzisz na forum lub necie czy w momencie wysyłania sygnału zmieniają się wartości.

przez **Bieznar** » 13 listopada 2016, 15:10

przetrzepałem forum i niestety nie znalazlem informacji jak to sprawdzic. Wszyscy pisza o kodowaniu, ale nie o tym jak sprawdzic czy niezaprogramowany pilot jest wykrywany przez modul komfortu.

Jesli ktos wie gdzie moge to sprawdzic prosze o informacje, nr modulu komfortu jak poscie wyzej.

przez **tatian** » 13 listopada 2016, 15:43

Kolego tu nie ma co kombinować.
Jak masz Vaga to od razu spróbuj zakodować pilota i będzie wszystko jasne.
Procedurę masz chociażby tutaj.
http://www.vag-com.pl/index.php?mod=site&id=6

przez **ilqwoojek** » 18 listopada 2016, 11:58

Witam.
Mam taki problem, mój pilot do leona padł. Na początku reagował a nie świeciła żarówka, aż w końcu w ogóle przestał działać.
Wymiana baterii oraz przelutowania płytki niestety nic nie pomogło. Pojechałem zapytać o dorobienie pilota z kluczykiem, lecz w moim mieście dorabiają tylko dla Leonów od 2001 klucz scyzoryk a ja mam ten zwykły.
Teraz pytanie do Was, widzę na allegro i olx, że ludzie sprzedają same piloty, czy jeśli kupię taki pilot to on będzie pasował do mojego auta?
I jak przebiega wtedy programowanie takiego kluczyka w aucie?
Z Góry dziękuję za odpowiedź.

przez **Robal_26** » 18 listopada 2016, 12:18

ilqwoojek, musisz kupić pilot o identycznej częstotliwości jaką miał stary ,jeżeli będzie inna to nie zadziała .ok

przez **ilqwoojek** » 18 listopada 2016, 12:36

Na kluczyku pisze mi 433MHZ 5FA007 680 HELLA ( biała uszczelka ) , moge się tym kierować? czy jest konieczność jechać sprawdzić u kogoś kto sie zajmuje kluczykami ?

przez **Robal_26** » 18 listopada 2016, 17:14

ilqwoojek, ja kiedyś kierowałem się napisami na obudowie jak mi padła kluczyk i wyszły jaja bo ktoś wymienił obudowę i była od innego kluczyka , moja elektronika była na 433Mhz a na obudowie był napisane 434Mhz , u ciebie podejrzewam że będziesz miał 433Mhz lub 433,92Mhz ,jeśli masz jakiegoś kolegą co ma również pilot na 433Mhz to spróbuj jego pilot do siebie zaadoptować przez zamek i będziesz miał pewność .ok

przez **marcin7x5** » 18 listopada 2016, 17:19

Pod baterią powinna być karteczka z częstotliwością pilota. Jeżeli jej nie masz to na 99% masz na 433Mhz. Poczytaj tematy o wymianie samego kwarcu w pilocie.

przez **ilqwoojek** » 18 listopada 2016, 18:39

Z tego co wiem to wszystkie Leony do 2001 miały 433 MHz.
Ja mam rocznik 2000, więc raczej to jest pewne, tylko no właśnie problem będzie żeby wymienić tą płytkę, bo na allegro ani olx nie ma nigdzie pilota o takiej częstoliwości. Myślicie że jakiś fachowiec jest w stanie dorobić taką płytkę czy raczej to mija się z celem.
Bo nie widzi mi się wymieniać stacyjki, kluczyka i zamków do auta

przez **marcin7x5** » 21 listopada 2016, 18:41

Ja kupiłem 3 przyciskowy (chinski zamiennik) i po zakodowaniu działa mi nawet otwieranie klapy bagaznika. Ale mam taki sam moduł komfortu jaki był stosowany w passatach (799S koncówka).

przez **0vereem** » 1 grudnia 2016, 19:44

Witam
Czytając powyższe posty rozumiem, że jak na obudowie mam napisane 433Mhhz 730 955 00, 5FA 007 680 - łezka dwufunkcyjny a moduł komfortu
to 1CO 959 799F to mam kupić ten http://allegro.pl/pilot-hlo-1j0-959-753 ... 49690.html kluczyk ?
Pozdrawiam serdecznie
Leon z 2003 roku

przez **akwedukt76** » 1 grudnia 2016, 21:54

0vereem napisał(a):Witam Czytając powyższe posty rozumiem, że jak na obudowie mam napisane 433Mhhz 730 955 00, 5FA 007 680 - łezka dwufunkcyjny a moduł komfortu to 1CO 959 799F to mam kupić ten http://allegro.pl/pilot-hlo-1j0-959-753 ... 49690.html kluczyk ? Pozdrawiam serdecznie Leon z 2003 roku

Hej , napisz do tego kolesia .
http://allegro.pl/show_item.php?item=65 ... YwNTlkNg==

Podaj nr modułu i na pewno ci dobierze odpowiedni pilot .
Sam tak zrobiłem po walkach z moim , zaprogramujesz w 2 min. Immo jak ogarniasz to nast. 5 min .
Pozostaje docięcie grota i smigasz

Jakośc kluczyka jak za takie pieniądze - bardzo dobra .
Pozdrawiam

przez **0vereem** » 1 grudnia 2016, 22:57

akwedukt76 napisał(a):
0vereem napisał(a):Witam Czytając powyższe posty rozumiem, że jak na obudowie mam napisane 433Mhhz 730 955 00, 5FA 007 680 - łezka dwufunkcyjny a moduł komfortu to 1CO 959 799F to mam kupić ten http://allegro.pl/pilot-hlo-1j0-959-753 ... 49690.html kluczyk ? Pozdrawiam serdecznie Leon z 2003 roku

Hej , napisz do tego kolesia .
http://allegro.pl/show_item.php?item=65 ... YwNTlkNg==

Podaj nr modułu i na pewno ci dobierze odpowiedni pilot .
Sam tak zrobiłem po walkach z moim , zaprogramujesz w 2 min. Immo jak ogarniasz to nast. 5 min .
Pozostaje docięcie grota i smigasz
Jakośc kluczyka jak za takie pieniądze - bardzo dobra .
Pozdrawiam

Dziękuje bardzo, akurat do niego podjadę bo mam 30km

I zrobimy na miejscu wszystko, jeszcze raz dzięki

przez **josef** » 12 grudnia 2016, 17:29

Czy pin w EDC jest taki sam jaki pin IMMO w liczniku? Pytam ponieważ program vag can commander 1.4 nie chce mi odczytać pinu z licznika, program vag eeprom programmer 1.19g nie chce zgrać eepromu. Łączy się po czy wyskakuje komunikat: EEprom area blocked, can't read it.

Pacjent to ARL '04. Dodam, że w Leonie '02 udało mi się to zrobić.

-- Pn, 12 gru 2016, 17:26 --

PIN w EDC jest taki sam jak w liczniku, udało mi się zakodować IMMO. Kluczyk, który dopasowałem do siebie to 1J0 959 753 CT, 434 MHz, scyzoryk dwuprzyciskowy, moduł komfortu 1C0 959 799 F.

przez **mimasion** » 7 marca 2017, 12:55

Posiadam dwa kluczyki którymi otwieram zamykam samochód i odpalam, chcę dorobić trzeci kluczyk scyzoryk którego już posiadam pastylka nowa, wyfrezowałem, zakodowałem pilot otwiera zamyka ale nie odpala tylko na 1s.Odpalam VAG COM.3,11 wchodzę w instruments 17 następnie 11 Login podaję Pin poprzedzony zerem następnie klikam 10 adaptacja kanał 21 wybieram READ wpisuję 3 ( czy wpiszę 1,2 czy 3 to za każdym razem ERROR) daję Test i wyskakuje ERROR.Nie wiem dlaczego tak się dzieje. Czy ktoś jest w stanie mi pomóc ?

przez **Robal_26** » 7 marca 2017, 17:28

mimasion, musisz kolego najpierw wpisać w nowej wartości 0 test i save , wychodzisz ze sterownika , wchodzisz ponownie logujesz się pinem ,w adaptacje , w kanał 21 i sprawdzasz ile jest zakodowanych kluczyków jeśli jest zero co świadczy o wykasowaniu wszystkich kluczyków wówczas wpisujesz w nowej wartości ilość nowych kluczyków czyli tych 2 starych + 1 nowy razem 3, kluczyk będący w stacyjce po zgaśnięciu kontrolki immo zostaje automatycznie zapisany , wychodzisz ze sterownika ,wyłączasz zapłon wyciągasz i wkładasz następny , po włożeniu kolejnego i przekręceniu w pozycje zapłon wciągu 2 sek powinna zgasnąć kontrolka immo ,wówczas wyłączasz zapłon wyciągasz i wkładasz następny 3-ci przekręcasz zapłon i po zniknięciu immo odpalasz nim auto , gasisz silnik ,wyciągnij kluczyk i poczekaj chwilę i spróbuj ponownie odpalić auto wszystkimi kluczykami obserwując czy nie zacznie migać kontrolka immo .ok :-D

przez **mimasion** » 8 marca 2017, 10:22

Robal_26 dziękuję pomogłeś mi bardzo, jednak zanim zrobiłem zgodnie z twoim opisem wszedłem w 17 Instruments nastepnie 08 Meas. Blocks kanał 24 i powinny wszędzie tam być zera u mnie w pierwszym okienku było 20. Po odczekaniu tych 20-stu minut wszystko poszło bez najmniejszego problemu wszystkie 3 kluczyki zostały dopisane. Dziękuje Robal_26 :-)

przez **wojownik208** » 27 marca 2017, 21:07

Witam jaki kluczyk będzie pasował do tego modułu chodzi mi częstotliwość i numer:

http://www.fotosik.pl/zdjecie/d442b02aff3b4c2e

-- 27 marca 2017, 21:46 --

http://www.fotosik.pl/zdjecie/7095d0bef90258bf

-- 27 marca 2017, 22:07 --

Omega napisał(a):p3le, Było milion razy napisane że ..... DZIAŁA!

Z 1C0 959 799 F
działa:
1J0 959 753 CT
1J0 959 753 DA
1J0 959 753 AH
1J0 959 753 AG

-----------------------------------
1K0959753N nie działa z 1C0959799F

bo kierująć się tym na allegro widzę z częstotliwością 434 i 433

przez **mlynek** » 2 kwietnia 2017, 14:13

Panowie, mam duży problem. Probowalem dziś zaadoptować kluczyk poprzez VCDS i cos mi nie poszło i teraz żaden kluczyk nie działa. Mruga ciągle kontrolka immo. Jaki jest ratunek?

przez **wojownik208** » 2 kwietnia 2017, 17:12

Zwykły sposób adaptacji przez zamek w drzwiach kierownicy też nie daje rezultatu?

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

przez **wesol** » 2 kwietnia 2017, 18:00

W zamkach to mozna sobie doprogramowac trzeci klucz. Czyli mamy dwa i dorabiamy trzeci. Po wykodowaniu vcdsem trzeba juz tylko nim kodowac klucze. Pin wprowadzamy poprzedzajac zerem. Ilosc kluczy i wg procedury mamy klucze wkodowane.

przez **mlynek** » 2 kwietnia 2017, 19:40

Ogarnąłem! Zrobiłem to VCDSem. Myślałem, że muszę mieć jeden działający kluczyk, ale poszło bez działąjącego.

wojownik208 napisał(a):Zwykły sposób adaptacji przez zamek w drzwiach kierownicy też nie daje rezultatu?

Tak to się programuje pilota w kluczyku, żeby działało otwieranie/zamykanie. Ja musiałem zaadoptować IMMO. Niestety, w kluczyku, który kupiłem, nie działa chyba pastylka od IMMO, bo nie moge tego akurat kluczyka zaprogramować. Czy taką pastylkę można gdzieś dokupić?

przez **qbaCupraR** » 20 kwietnia 2017, 19:41

Hej,
poza przywitaniem to mój pierwszy post na forum.
Posiadam Leona Cupre R z 2002 roku.
Silnik 1.8T AKM.

Tej zimy na desce złamałem obudowę od kluczyka a dokładnie misje na breloczek. Używałem go tak parę miesięcy aż nie prawie go zgubiłem przez brak breloczka.
Zakupiłem obudowę do kluczyka z grotem bez transponder'a (ok 40zł), bez najmniejszego problemu przełożyłem grot co prawda nie chodzi tak płynnie jak w poprzednik kluczyku ale pewnie się wyrobi.

Niestety podczas próby przełożenia transpondera on pękł. Robiłem to najbardziej delikatnie jak tyko umiałem a on porostu pękł;/ W sumie wyglądał jak by był przyklejony kropelką a później zauważyłem że na kluczyku widnieje napis
"ministerstwo łączności". Mój Leon przyjechał z Włoch wiec wydaje mi się że kluczyk musiał zostać już wymieniany.

Tym oto sposobem zostałem tylko z jednym kluczykiem bez pilota.

Dodam że nie posiadam pinu licznika czy pinu immobilizera, sam już nie wiem czego to jest pin.

Zamówiłem transponder ID48 ale już nie wiem czy jest to poprawny, w sumie kosztował gorszę a łudziłem się jeszcze że uda mi się to samemu zrobić.

Po głębszej analizie wychodzi że nie:(

Byłem dziś u klicznika (nie tego z matrixa

) i za transponder + zaprogramowanie powiedział mi 200zł gdzie potrzebny mu będzie dostęp do samochodu (10-20 min podobno to trwa)

Nie mam innego pomysłu i postanowiłem napisać tu.

Zakupiłem coś takiego
http://allegro.pl/oryginal-transponder- ... MjVmOTk%3D

-- 20 kwietnia 2017, 19:41 --

Po przeanalizowaniu całego wątku z grubsza wychodzi że sobie sam nie poradzę

Czy jest ktoś z okolic Bielska Białek kto takie cuda jak kodowanie imo potrafi? Czy bić prosto do klucznika?

przez **alxxx** » 26 kwietnia 2017, 22:01

Jakby ktoś potrzebował kluczyka to zapraszam na PW :mrgreen:

...czy zakodować immo to w okolicy pomogę

przez **qbaCupraR** » 4 maja 2017, 20:30

alxxx napisał(a):Jakby ktoś potrzebował kluczyka to zapraszam na PW ...czy zakodować immo to w okolicy pomogę

Jeszcze raz dzięki!

Polecam alexxx kodował mi immoo. Cała procedura trwała mniej niż 10 minut

przez **pocinas** » 21 czerwca 2017, 21:15

Witajcie Koledzy.
Potrzebuję porady

Posiadam od niedawna Leon I 1.6 benzyna z Sierpnia 2001 (anlik), nie działa nic z kluczyka (po wciskaniu guzików dioda na pilocie mruga) , po włożeniu grota, w zamek dzwi można zamknąć i otworzyć poza klapą bagażnika.

Próba parowania kluczyka pilota (mam jeden zwykły a drugi pilot) w VCDS kończy się niczym, w błedach wyskakuje komunikat bląd kodowania kluczyka.

z tego co widziałem w dzwiach (z boku) coś było cięte (możliwe że wymieniane już coś i kombinowane)

Moduł komfortu to 1C0 959 799 E
kluczyk 433mhz 5FA 007 680 730 955-00

i teraz pytanie
1.) Czy ten moduł komfortu, wogóle ma światło bytu w tym Leonie? po przeanalizowaniu wielu postów przebiło mi się coś że moduły komfortu co ja mam czyli 1C0..... były montowane po 2001... ( ja mam sierpien 2001)
2) Moduł komfortu 1C0 959 799 E jaką posiada częstotliwośc?
3) kodowanie moduły było na 00066, zmieniane na 00067 i nic nie pomoglo
4) kluczyk nie wiem czy sprawny (dioda mruga po wcisnięciu guzików) , więc pytanie jaki inny by podszedł kluczyk pod ten moduł komfortu,

Na chwile obecną tyle pytań.

-- 21 czerwca 2017, 22:15 --

I co nikt nie pomoże w wyżej opisanym poscie

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum