Chiptuning

Reklama

przez **Jaa** » 23 czerwca 2014, 12:19

Witam. Planuję podkręcić swojego Leona o jakieś + 30 i mam pytanie. Są różne opinie na temat wpływu chiptuningu na silnik. Czy komuś z Was przytrafiła się po tym zabiegu awaria, czy uszkodzenie silnika? Wiadomo, że zmiana parametrów silnika to już jakaś nienaturalna praca. Dodatkowo zwiększa się ciśnienie w cylindrach i wtryskiwaczach. Takie sytuacje prowadzą do przegrzania i uszkodzenia silnika. W aucie po chiptuningu podatne na awarie mogą być: turbina, sprzęgło, skrzynia biegów i wałek rozrządu.

Jakieś opinie? Przypadki? Będę wdzięczny za szybką odpowiedź.

Reklama

przez **fafik1000** » 23 czerwca 2014, 12:53

ekcaj88 napisał(a):"Witam piszę z forum http://www.leonclub.pl chciałbym się zapytać o
szacowaną cenę chiptuningu jak narazie dla 4-5 użytkowników. Kiedyś
na forum umawiali się z państwem na chiptuning grupowy i uzyskali
całkiem dogodne ceny za profesjonalną jakość usługi.
Samochody to:
1. Seat Leon II 2006r. 1.9 TDi 105km
2. Seat Leon II 2.0 BDK DSG
3. Seat Leon I ASV 1.9
4. Seat Toledo 2002r. 1.9 TDi 110km
Dziękuję z góry za odpowiedź i pozdrawiam ekcaj88.

Witam

Za te auta po 800zł od sztuki z pomiarami na hamowni i diagnostyką

ustalajcie termin i robimy"

Więc panowie proszę o terminy byle jak najszybsze sądzę, że cena jak za usługę bardzo zadowalająca

Dla mnie by pasowalo w drugim tyg sierpnia poniewaz 3 wyjezdzam z anglii do bialegostoku dojade dopiero 4 w poniedzialek oczywiscie musze odpoczac po podrozy i 5 wstawiam auto do mechaniora w celu wymiany dwumasa na jednomasa i wyjecie turbiny poniewaz musze ja zregenerowac wiec dla mnie pasowaloby jak najpozniej oczywiscie tak maxymalnie do 20 sierpnia :-)

przez **ekcaj88** » 23 czerwca 2014, 14:33

Dobra inaczej podajcie dokładne daty kiedy wam pasuje na pw w stylu:

Nicik Imie Nazwisko data (01.07.2014) samochód

Jeżeli możecie uczyńcie to w miarę szybko

przez **Aeki86** » 23 czerwca 2014, 16:21

Cena dobra myślałem ,że dużo więcej powiedzą

Ja jutro spojrzę w grafik to Ci napiszę kiedy mi pasuje.

przez **tenroh** » 24 czerwca 2014, 21:59

Aeki86 napisał(a):Cena dobra myślałem ,że dużo więcej powiedzą

To jest standardowa cena u Mastersa.Nie otrzymaliście żadnej zniżki.

przez **KiLLPiT** » 24 czerwca 2014, 23:56

z tego co sie orientuje to zadnej znizki nie dali...

przez **Marcin_TDI** » 25 czerwca 2014, 05:42

ja robię od 3lat edc15 za 700-800zl.

w grupie po 500zl mogę zrobić

przez **ProFFessor** » 25 czerwca 2014, 09:10

Marcin_TDI,

A gdzie sie tym zajmujesz ?

Jesli juz wszyscy by sie zdecydowali.

przez **ekcaj88** » 25 czerwca 2014, 17:02

To nie wiem panowie jak chcecie bylem dzisiaj u mastersów umowilem sie na jutro na 9 rano i kazali mi podać blaszki (numery rejestracyjne) osob ktore wchodza w sklad do grupowego bo jak to jeden z nich powiedzial każdy może sobie przyjść i powiedzieć ze z forum jest itd ...
Wiec czekam na pw

Ps. no nie wime czy to sa takie normalne wyjsciowe ceny :wink:

przez **KiLLPiT** » 25 czerwca 2014, 18:05

ekcaj88 a gdzie oni sie mieszcza?

przez **fafik1000** » 25 czerwca 2014, 18:23

tenroh napisał(a):
Aeki86 napisał(a):Cena dobra myślałem ,że dużo więcej powiedzą

To jest standardowa cena u Mastersa.Nie otrzymaliście żadnej zniżki.

KiLLPiT napisał(a):z tego co sie orientuje to zadnej znizki nie dali...

Jestescie w bledzie!!!!! Ja pisalem do Master'sow z miesiac temu i otrzymalem taka odpowiedz:

Witam

Koszt chiptuningu z testami na hamowni wynosi 800zł. Z kompletną diagnostyka dynamicznie 1000zł
W cenie program, programowanie, pomiary na hamowni, diagnostyka całości
Jeśli wszystko z autem jest ok to moc po modyfikacji bedzie w przedziale 140-145PS

zapraszamy

Wysylalem zapytanie odnosnie mego leona asv wiec nie gadajcie ze 800 to normalna cena no chyba ze bez hamowni! Ja bym sie bez hamowni nie podjal... Musze widziec wykres przed i po! Wiec tak jak ekcaj88 napisal ze za grupowy chiptuning chca 800 zl z hamownia i diagnostyka to jest jak najbardziej cena zadowalajaca!!

-- 25 czerwca 2014, 18:23 --

W sumie to i ja sie pomylilem co do hamowni ale teraz widac ze dali znizke 200 zl :-)

-- 25 czerwca 2014, 18:23 --

Wiec ja sie pisze na 100% i zachecam bo to naprawde dobra cena :-)

przez **ekcaj88** » 25 czerwca 2014, 21:02

KiLLPiT http://www.tdi-tuning.pl/kontakt.htm

Więc panowie prawo albo levo bo jutro musze blaszki podac jak będę fafik juz podal na priv

przez **KiLLPiT** » 25 czerwca 2014, 21:11

do Wawy jechac nie bede sry...

przez **ProFFessor** » 26 czerwca 2014, 04:42

ekcaj88,

Ja sie pisze do mastersow.

Prv juz poszedl do ciebie.

przez **rafaltswwa** » 27 czerwca 2014, 08:28

ekcaj88 napisał(a):To nie wiem panowie jak chcecie bylem dzisiaj u mastersów umowilem sie na jutro na 9 rano i kazali mi podać blaszki (numery rejestracyjne) osob ktore wchodza w sklad do grupowego bo jak to jeden z nich powiedzial każdy może sobie przyjść i powiedzieć ze z forum jest itd ...
Wiec czekam na pw
Ps. no nie wime czy to sa takie normalne wyjsciowe ceny

Jest jeszcze możliwość dopisania się ?

jak to to :

5- Seat Leon 1m ARL 150km 2005 rok (na pw wysyłam rejestrację )

p.s. potwierdzam normalna cena wynosi 1000

przez **ProFFessor** » 27 czerwca 2014, 20:07

Rafal kiedy bedziesz jechal?

Moze jakos w nastepnym tygodniu sie zgadamy popoludniem ?

przez **QQmonzter** » 28 czerwca 2014, 14:09

Ja za to mam pytanie z troche innej beczki. Czy ktos orientuje sie jak wygląda sprawa przeprowadzenia korekty softu? Mam u siebie program od aligatora ale w międzyczasie założone zostały wtrysku i jednomas, wyleciał kat i w sumie przydalo by się to skorygować. Chciałem zadzwonic ale na stronie jest napisane, ze do 5 lipca maja przerwę.

przez **ekcaj88** » 28 czerwca 2014, 15:44

Aeki86 i jak byłeś podrasować leosia bo się nic nie chwalisz :-P

QQmonzter korekte moglby wykonać ten co wgrywał mapy jako 1 po oryginalnych natomiast w tym przypadku poleciało by wszystko od podstaw

tzn pomiar zgranie mapy przeróbka wgranie pomiar i ewentualna korekta znow wrzut mapy i jeszcze raz pomiar

np u mnie było tak zrzut mapy - pomiar - przerobka mapy - wczytanie mapy - pomiar - korekta mapy - wczytanie mapy - pomiar - efekt kocowy bardzo pozytywny :wink:

przez **QQmonzter** » 28 czerwca 2014, 16:32

Głównie to chodzi mi o to jak sprawa wygląda cenowo. Czy kasują normalnie jak za nowy program czy jest cos taniej. Jesli cena jest jak za zwykly program od 0 to wtedy można wybrać czy nie jechac gdzies indziej.

przez **Aeki86** » 28 czerwca 2014, 16:32

Byłem dzisiaj

Ogólnie to tak dowiedziałem sie ,że mam źle ustawiony rozrząd i do tego seria na 1 pomiarze wypluła 117 KM

Niestety czeka mnie ustawinie rozrządu lub jego wymiana - pewnie wymienie bo też powoli zbliża sie na to pora.
Krzysiek tam wgrał soft i wyszło 147 KM narazie i nic wiecej sie nie da zrobic dopóki nie zrobie w/w rzeczy.
W poniedziałek mam dzwonić zeby sie zorientować jakie to koszty a pozniej korekta softu .
Teraz w wczesniej to jak niebo i ziemia.

przez **antoś** » 29 czerwca 2014, 11:00

QQmonzter napisał(a):Głównie to chodzi mi o to jak sprawa wygląda cenowo. Czy kasują normalnie jak za nowy program czy jest cos taniej. Jesli cena jest jak za zwykly program od 0 to wtedy można wybrać czy nie jechac gdzies indziej.

Dowiesz się jak zadzwonisz. W końcu on jest uslugodawca.

Z tego co wiem, cena jest nizsza niz za caly program.

przez **ekcaj88** » 29 czerwca 2014, 12:46

Aeki86 I skasowali Ci ten bląd w cenie

Ogolnie jak oceniasz zaplecze + fachowość :mrgreen:

ładnie wieterek powiewał

przez **Marcin_TDI** » 30 czerwca 2014, 08:49

krzysiek z mastersa jest na prawde ogarniety, fachowosc ? nie mieli by tylu drogich samochodow jakby byli slabi..

przez **zumba** » 2 lipca 2014, 19:12

Robi ktoś chip Kielce, Sandomierz? mało o info. tych rejonach..

przez **Klikoś** » 2 lipca 2014, 20:10

Jedź do Ostrowca - Grucha udziela się na forum dość często.

przez **fafik1000** » 6 lipca 2014, 17:43

czy jest jakis sens wrzucenia samych wtryskow 216 przed programem w asv?

przez **adam1.9TDI** » 6 lipca 2014, 17:48

fafik1000 napisał(a):czy jest jakis sens wrzucenia samych wtryskow 216 przed programem w asv?

jasne ze jest, lepiej miec wieksza "dziure" ktora leje na lajcie niz wyciagac max z 0.205mm

przez **fafik1000** » 6 lipca 2014, 18:01

adam1.9TDI napisał(a):
fafik1000 napisał(a):czy jest jakis sens wrzucenia samych wtryskow 216 przed programem w asv?

jasne ze jest, lepiej miec wieksza "dziure" ktora leje na lajcie niz wyciagac max z 0.205mm

aha rozumiem, a czy uzyskam jakas wieksza moc dzieki zmianie wtryskiwaczy na programie?

przez **adam1.9TDI** » 6 lipca 2014, 19:40

fafik1000, tak,bedzie nieco wiecej niz na 0.205 ale turbo i pompa beda zapewne wysterowane na max zeby wykorzystac potencjal 0.216

przez **Ohapara** » 8 lipca 2014, 22:04

adam1.9TDI napisał(a):fafik1000, tak,bedzie nieco wiecej niz na 0.205 ale turbo i pompa beda zapewne wysterowane na max zeby wykorzystac potencjal 0.216

najwiekszym ograniczeniem bedzie turbo, pompa da rade do ~ 170KM , jesli planujesz dalsze modyfikacje to laduje wieksze wtryski, jesli nie odpusc

przez **fafik1000** » 9 lipca 2014, 19:08

Ohapara napisał(a):
adam1.9TDI napisał(a):fafik1000, tak,bedzie nieco wiecej niz na 0.205 ale turbo i pompa beda zapewne wysterowane na max zeby wykorzystac potencjal 0.216

najwiekszym ograniczeniem bedzie turbo, pompa da rade do ~ 170KM , jesli planujesz dalsze modyfikacje to laduje wieksze wtryski, jesli nie odpusc

aha rozumiem, wiec na dzien dzisiejszy nie zmieniam wtryskow na wieksze bo nie ma to najmniejszego sensu, dopiero jak sie zdecyduje wstawic turbo ARL to wtedy wtryski i Fmic

przez **Wojtis** » 21 lipca 2014, 22:04

Kogo polecacie na chipa ASV okolice Gop lub Krk? Z tego co widze to Crt tuning i Dynosoft co powiecie o tych firmach?

przez **dzojek218** » 17 sierpnia 2014, 11:44

Jestem z okolic Rybnika kogo polecacie do chiptuningu Compsport w Bielsku czy Ctr Tuning w Zabrzu???
Do Compsportu pisałem to cena 1200zł, ktoś wie jaki koszt w Ctr będzie?? Silnik 1.9 Arl.

przez **Jarol** » 27 sierpnia 2014, 11:49

1200zł za program na sterowniku EDC15 to według mnie bardzo dużo.
W tej chwili to jeden z prostszych sterowników do zrobienia programu i wiele osób go ogarnia.

przez **Nexa** » 27 sierpnia 2014, 13:23

Ja w GCS Tuning : http://www.gcstuning.pl/ zapłaciłem (oczywiście z hamowaniem) 800 złotych :idea:

Więc 1200 złotych to zdecydowanie za dużo.

przez **piotrassenior** » 27 sierpnia 2014, 13:31

Jarol napisał(a):1200zł za program na sterowniku EDC15 to według mnie bardzo dużo.

Zgadza się. 1000zł to cena do przyjęcia. Wyższe to już na wyrost moim zdaniem

przez **Kamil1994** » 19 września 2014, 00:35

Witam,

Mam Leona ASV, wszystko oryginalnie, dwumas chodzi póki co jak nowy.
Czy jest sens robić chiptuning nie planując wymiany sprzęgła?
Jaką moc i moment można osiągnąć, żeby nie zabić szybko dwumasy?

Polecacie kogoś z Warszawy?

przez **Nogaj** » 19 września 2014, 00:58

Kamil1994 napisał(a):Witam,

Mam Leona ASV, wszystko oryginalnie, dwumas chodzi póki co jak nowy.
Czy jest sens robić chiptuning nie planując wymiany sprzęgła?
Jaką moc i moment można osiągnąć, żeby nie zabić szybko dwumasy?

Polecacie kogoś z Warszawy?

Czytałeś ten temat tak nawiasem mówiąc???
Jak planujesz wymianę sprzęgła to nie rób chiptuningu :puknij:

przez **Kamil1994** » 19 września 2014, 01:36

Czytałem ten jak i wiele innych.
Jedni mówią, że seria spokojnie daje radę 300nm i nic jej nie będzie a inni, że to zabójstwo dla dwumasy i sam już nie wiem co wierzyć.

przez **borowa** » 19 września 2014, 08:29

Kamil1994, poczytaj forum, nazwy zakładów z Warszawy i okolic padały nawet w tym wątku, padnięty dwumas to nie koniec świata, chęć posiadania auta i podnoszenia mocy wiąże się z ponoszeniem wydatków, jaki problem w razie W wrzucić komplet na jednomasie? W tysiącu się zmieścisz :wink:

przez **mateuszzx6r2** » 25 września 2014, 21:50

Witam, przymierzam się się do zrobienia softu więc zrobiłem profilaktycznie dwa logi. Proszę o analizę.
Silnik ARL bez kata, pompki ok, rozrząd nowy na -1
Dynamiczne :
Gr. 3 http://vaglog.rtnet.pl/log_187320.html

Gr. 11 http://vaglog.rtnet.pl/log_187321.html

przez **Maras2003** » 26 września 2014, 18:09

mateuszzx6r2, wg mnie OK.

przez **gregor10** » 30 września 2014, 00:52

Pokaż jeszcze korekcje pompek i bipy. Poza tym w porządku.

przez **mateuszzx6r2** » 3 października 2014, 16:53

Teraz nie mam laptopa to nie wrzucę. Trochę ogarniam i moim zdaniem ok. Z tego co pamiętam korekcje bardzo małe a bipy około 20-25 maks.
Dziękuje za odpowiedzi.

przez **gregor10** » 1 listopada 2014, 13:50

W okolicach krakowa to ja Ci mogę zaproponować Stage I do ARL więcej info w gregor10.pl

przez **mateuszzx6r2** » 7 listopada 2014, 16:48

Dzięki ale trochę daleko. Auto już po programie, silnik zdrowy, seria 170KM i 350NM :-D

przez **Kotii** » 21 listopada 2014, 13:07

Jeśli jest ktoś z regionu łódzkiego zainteresowany modyfikacją wsadu sterownika silnika 1.9 VP i PD (Chip tuning) to więcej info na PW

przez **pawelg441** » 12 grudnia 2014, 11:36

Witam, mam Leona 1 po lifcie z końca roku 2004, silnik 1.9 TDI ASV 110KM przebieg 184tys, silnik pracuje idealnie, nie kopci, turbo ciągnie bardzo dobrze i cały czas, nic nie szarpie itd. warto zrobić chip tuning na 141KM ? i 305NM ? http://fabryka-mocy.com.pl/przyrosty-mocy/seat/ nie przyśpieszy to zużycia turbiny, dwumasy i sprzęgła ? a jak ze spalaniem ?

przez **Maras2003** » 12 grudnia 2014, 23:45

Przyspieszy zużycie sprzęgła/dwumasy/turbiny. Ale wszystko zależy od programu i od głowy kierowcy. Jak będziesz jeździł w miarę normalnie, tj nie butowanie na niskich obrotach, na zimnym oleju czy nie gaszenie auta od razu po pałowaniu, to powinno być OK.
Spalanie praktycznie to samo - jeżeli zachowasz taki sam styl jazdy to teoretycznie nawet mniejsze, na pewno nie większe. Ale wiadomo, więcej mocy, to większe możliwości (np. podczas wyprzedzania), które jak wykorzystasz - spalisz więcej paliwa.

Typowy chip do 110km na VP, to zmiana z 41mg paliwa na 49-51mg, czyli 20% więcej... oczywiście nie zawsze będzie wtryskiwane te 51mg, tylko przy pełnym bucie (dla uproszczenia pomijam inne limitery), więc w momencie wyprzedzania spalisz naparstek paliwa więcej

przez **gregor10** » 17 grudnia 2014, 22:02

pawelg441 napisał(a):Witam, mam Leona 1 po lifcie z końca roku 2004, silnik 1.9 TDI ASV 110KM przebieg 184tys, silnik pracuje idealnie, nie kopci, turbo ciągnie bardzo dobrze i cały czas, nic nie szarpie itd. warto zrobić chip tuning na 141KM ? i 305NM ? http://fabryka-mocy.com.pl/przyrosty-mocy/seat/ nie przyśpieszy to zużycia turbiny, dwumasy i sprzęgła ? a jak ze spalaniem ?

Zawsze robię wpierw diagnostykę i sprawdzam stan turbo i wtrysków, potem pomiar na hamowni i sprawdzenie ile jeszcze zostało kucy.
Jeśli trzyma serie to można bez obaw softować, awaryjność po sofcie jest taka jak na serii przy bezpiecznym programie. Aczkolwiek nie ma co ukrywać że turbo /dwumas/sprzegło/opony/klocki hamulcowe zużywają się szybciej :-D

Po sofcie okolice 130-135KM na bezpiecznych nastawach jest do osiągnięcia. Na maxa 140km ale musi być wszystko w idealnym stanie tj wtryski / pompa wtryskowa /turbo.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum